蔚来和宝马520le哪个好

‘壹’ 宝马5系新能源和蔚来ES8新能源哪个好

宝马5系新能源和蔚来ES8新能源相比，个人认为还是宝马5系新能源好一些，车子保值性还有维修保养便利性来说宝马5系新能源更有优势。

‘贰’ 蔚来ES6和宝马iX3，哪款汽车更值得推荐呢

蔚来ES6和宝马iX3中，我觉得蔚来ES6更值得推荐。
毋庸置疑的是，蔚来ES6和宝马iX3是两款非常不错的车，它们也有明显的优点，有着较高的性价比，是可以选择的两款车。如果要在这两款车中选择一款车，我会选择蔚来ES6，因为我觉得这一款车的优势会更加的明显，而且这款车是符合很多人的需求的，所以这一款车是值得推荐的。
一：蔚来ES6的优点。
这一款车有很多的优点，所以这一款车也是值得推荐的一款车。这一款车的外观特别的好看，具有良好的辨识度，整体上也是特别的漂亮，很多人都非常喜欢这一款车的外观。而且这一款车的口碑特别的好，它也有良好的销量。这一款车的内饰也是特别的不错，这也是比宝马iX3更好的一点。在空间上，对比于宝马iX3，蔚来ES6会更大，而且也会更加的舒适。在配置方面，这一款车的配置还是很不错的，而且在功能方面也是比宝马iX3好的。

‘叁’ 同为中型纯电SUV，蔚来ES6和宝马iX3应该怎么选呢

从两款车价格接近的车型来看，蔚来ES6在很多参数上都要领先于宝马iX3，如果不考虑品牌影响力的话那肯定是选蔚来ES6更为合适了。下面，就简单的列举几个参数来对比一下为什么选择蔚来ES6更为划算了。

最后就是，蔚来ES6的电池组质保政策要比宝马iX3的质保政策有优势，选蔚来ES6更为合适。其实作为纯电车来说，大家最为关心的还是电池组的质量问题，而蔚来ES6的电池组质保政策是首任车主不限里程/不限年限，而宝马iX3的电池组质保政策是八年/16万公里。所以相比较之下还是蔚来ES6更让人放心，也更能省钱。

‘肆’ 奔驰c，奥迪a4l，宝马3系和蔚来es6哪个更好一些

你说的这几款车都不错，就是看你自己比较喜欢什么牌子的车了，它们各有各的优点和缺点

‘伍’ 大家觉得纯电动的宝马iX3和蔚来ES6的智能科技配置哪个好些

个人认为宝马iX3的好些智能些。宝马iX3全系都支持Apple Carplay和百 度CarLife功能，能够轻松实现将智能手机和汽车便捷地连接在一起，能把手机屏幕上的操作，直接搬到汽车的中控屏幕之上，快速地反馈用户所需的信息，使数字化终端无缝地接入你的生活，带来高效、便捷的智能用车体验，而反观蔚来ES6的车型则都没有。

‘陆’ 【车主点评:职业键盘侠讲蔚来】

#选车理由 其实选一辆车最重要的是眼缘，首先就是外观和内饰。没买之前各种喷，买完之后逃不过真香原理，第二就是它的内心，试驾它怎么样，可以的话然后再订车。然后就是买完车之后，就进入了婚姻生活，肯定会有磕磕碰碰，真正了解这个车怎么样？
#最满意 第一辆车日系尼桑天籁，第二辆车宝马GT535，相比宝马我将从各方面进行对比。
宝马VS蔚来
动力：比原车快了2秒这样百公里4.7秒加速，秒杀百万之下的越野车。
驾驶感：说实话油门和刹车得位置，蔚来的设计还是不太容易有时候容易油门滑，包括座椅，偶尔蔚来的座椅容易腰酸，包括电车的通病续航问题，所以在这方面还是宝马略胜一筹，
内饰：蔚来完爆宝马，游艇式内饰各种逼格高于原先的车。
外观：首先吸引我的肯定是外观，科技感满满的外观我觉得不输于bba，但是bmw的外观说实话也不差，客观来说这方面算打个平手。
车机系统：很难辨别好坏，如果单从系统稳定性来说，蔚来完败，如果从可玩性或者是科技感来说蔚来完胜。就好比蔚来是潜力股，宝马是富二代。毕竟首先吸引我的是这个nomi太具有人性化，如果蔚来在未来能够在车机系统做工作那么毫无理由蔚来是首选。所以目前的蔚来只能和bmw打成平局，各有千秋。
#最不满意 先说说这个车机系统，网络问题的确要吐槽三天三夜，经常断线无网络。还有他的系统反应，导致我买车一个月撞了花了3万维修，刚启动千万别马上开，他需要一分钟思考才能启动雷达，实在是受不了，还是在只装了原生系统情况下，就出现这么多问题。重要的事说三遍，车机系统差车机系统差车机系统差，期待蔚来能重视这一点，nomi是一大卖点，却没做好，识别起来有点弱智。
第二实际续航公里320公里左右，如果续航方面能做到500公里左右我想油车压根就不会考虑了。
第三在科技感方面其实可以增加一些其他车没有的科技感，最基本的安全带， 包括后续我觉得蔚来增加后座体验，蔚来家庭用车比较多，其实可以增加后座乐趣，把nomi的功能可以最大化开发。包括女王座驾得体验提升，应该更具有娱乐化。

#空间 后排不拥挤，前排女王座驾，后排储物空间真的超级大
#外观 国产车外面外观做的的确优秀，没有山寨感。
#内饰 游艇式得内饰的确够逼格，不过能从科技感细节方面多下功夫
#动力 动力强劲，百公里加速4.7秒真的跟开了飞机一样
#操控 刹车油门设计有缺陷，踩刹车油门容易滑出
#舒适性 座椅时间久了，特别容易腰酸，以前宝马没发现这种情况
#续航 实际续航320km左右，如果油门很重300km以下

‘柒’ 宝马iX3和蔚来ES6内饰方面，谁更强

当然是宝马啦！宝马iX3的内饰非常经典，其次方向盘中央带有蓝色圆环的宝马标识、蓝色的启停按键、挡杆上精细的蓝色镶边等，都强调了其纯电动车的身份。蔚来ES6的内饰采用极简设计风格，中间一块大尺寸中控屏，其它的按键是能省则省。此外，液晶仪表也像是个Pad一样，整个内饰营造出一种数码产品的感觉。就个人而言，宝马iX3的内饰比较经典，但保留了大量实体按键，让一些操作变得非常方便。蔚来ES6内饰的亮点在于它很酷，很有科技感，但大多数操作都要通过中控屏幕，有些还在二级菜单里面，易用性不好。

‘捌’ 蔚来汽车价格对标奔驰宝马，对此你怎么看

1月3日，蔚来推出官方二手车业务NiO certified，宣布将通过自有方式运营官方二手车，为二手车用户提供优质服务。官方二手车NiO certified的推出，实现了威来全生命周期的服务闭环。蔚来建立了覆盖全国的二手车经营网络，提供车辆检测、评估、收购、销售等全过程服务。在二手车收购过程中，蔚来将为用户提供极具竞争力的一口价价格和高效的评估报价服务，确保交易方便快捷。

李斌认为，特斯拉要成为大众，蔚来会坚持自己的定位，即BBA（奔驰、宝马、奥迪）燃油车卖多少，而蔚来电动车卖多少，同样的价格，这比他们的服务、性能、智能化程度高，更有竞争力的产品和有竞争力的服务要好。这是威来的总体战略。对此，有网友评论，蔚来是奔驰和宝马的价格基准。秦力宏说，今年年底，他深刻体会到特斯拉和威莱两个品牌的差异化。每个品牌都有一个目标群体。特斯拉在市场中间大规模进入大众市场是一件好事，这将加速世界电气化进程。这是他们的宣言。他们正在忠实地实践他们的宣言。我们尊重他们，我们希望给我们的高端用户一个更好的体验。我们的想法不同。

‘玖’ 燃油汽车宝马不如新能源汽车蔚来是真的吗

全球任何一个汽车品牌的吹牛水平都不如蔚来！！

李大侠那句燃油车能去的地方蔚来都能去，这种世界级的牛p谁敢说？？？？

比如像这样舔电动爹腚子的狗托就知道电动爹们到底多不要脸！！

‘拾’ 宝马iX3和蔚来ES6的智能科技配置哪个强

11月20日，宝马首款纯电动SUV——宝马iX3终于在广州车展迎来上市，新车共推出两款车型，其中领先型为46.99万元，创领型为50.99万元。

首先是品牌影响力，宝马作为一家“百年老店”，在全新吸引粉丝无数，这点是蔚来远不能比的。其次是制造品质，宝马iX3出自华晨宝马铁西工厂，该工厂是宝马全球范围内最先进的工厂之一。未来出口到世界各地的宝马iX3均将出自铁西工厂，从这点也说明了铁西工厂的高标准，以及宝马iX3的高品质。同样在驾驶乐趣、三电系统、自动驾驶辅助系统稳定性方面更加以安全为本，这也是与新势力在产品理念上存在明显差异化的地方。

总结：

宝马iX3和蔚来ES6虽然都定位豪华纯电动中型SUV，但二者的差别还是很大的。宝马iX3还是偏“传统造车”思维，该车型各个方面都偏保守，特别是三电和自动驾驶辅助系统方面。蔚来ES6刚好是宝马iX3的对立面，处处求新。当然，不同的企业、不同阶段的企业、不同市场范围内的企业，采取的产品策略是不同的。这也是我们看到的，为什么以特斯拉为代表的新势力，往往比较激进的原因。最后，想说的是这些只是静态和数据层面的呈现，而且对于一些消费者来说，来到50万元的购车预算，数据所占的比重可能已经不重要了。两款豪华纯电动中型SUV，你更对哪个来电呢？我们评论区见。