Ⅰ 辉昂值得入手吗准备买一台豪车，30多万的预算，朋友推荐了辉昂，大家觉得如何
30多万的购车预算，我觉得辉昂是很不错的选择，虽然30多万也可以买奥迪A6L、宝马5系等等豪车，但相对来说还是辉昂更值得买。辉昂跟奥迪A6L是同一个技术平台出来的，技术相近，性能有保障，而且配置更齐全，性价比更高。另外，奥迪A6L有些烂大街了，甚至有人说奥迪A6L有点土豪气息，追求独特、低调的人士买辉昂是最好不过的了。
Ⅱ 辉昂怎么样准备入手一台低调的豪车，朋友说辉昂不错，是真的吗
我觉得辉昂不错，嘿嘿，我自己买的就是辉昂，我当时买车的时候，其实考虑了奥迪A6L、宝马5系等其他品牌的同级车型，但对比之后发现还是买辉昂更好。辉昂跟奥迪A6是同一个技术平台打造的，性能相近，只是品牌不同罢了。而且辉昂的配置更高，更具质感一些，而奥迪A6L则是有些烂大街了。
Ⅲ 新辉昂优点，缺点，辉昂好不好
新辉昂优点是车子做工不错，空间大，不过缺点是车子的品牌知名度低，如果出于面子因素考虑个人认为辉昂不是很适合。
Ⅳ 奔驰宝马奥迪辉昂哪个好
这是我对大众辉昂的试驾感受希望对您有所帮助，，此车做工精细，钣金厚实，动力强悍，底盘非常扎实，路感非常清晰。发动机与变速箱速配性非常出色，方向舵转向精准到毫米，配置强大，主动安全配置非常丰富，被动安全碰撞结果极奇出色5星59分接近满分的成绩，此车把人机工程学做到了一个完美的高度，外形设计 继承了大众一贯低调稳重的气场 商务 正式 ，综合分析还是非常出色的，你可以把他看成挂着大众标志的奥迪a6，要知道奥迪和大众是一家人，其实德国车无论拿出哪个车 ，都是世界顶尖lao大水准 ，
希望对您有所帮助，
Ⅳ 辉昂上市后销量怎么样辉昂和辉腾有什么区别辉昂和宝马
分三个部分来较为系统的回答您所提出的问题。
一、大众品牌新一代旗舰辉昂轿车自去年10月份上市以来，销量一直惨淡，据相关新闻报道指出“辉昂今年3月份，仅卖出区区403台；4月份，更是只卖了可怜的146辆。17年的1-4月，统共只售出960辆寥寥。”造成辉昂叫好不叫座这种形势的直接原因是官方定价过高，顶配版本价格更是高达65万9000元，因此有网友评论“起价35万，就算大众信仰再高，一个辉昂卖的比A6L贵也是无法理解的。”而辉昂卖不好的根本原因，则是大众VW品牌本身的高度依旧不够，品牌力欠缺，致使辉昂难以直接和行政轿车老牌大户德国三驾马车奔驰E级宝马5系奥迪A6相抗衡，再加上自身价位奇高，卖不出去是自然。
二、辉腾就是在辉昂之前担当大众汽车品牌旗舰的四门大型豪华轿车，是时任大众集团主席：德高望重的费迪南德·皮耶希在九十年代末主导开发的震动了世界车坛的一款力作，老爷子原打算让辉腾凭借超高技术水准、纯手工装配格调等优势在群雄辈出的豪华轿车领域立足，然而天不遂人愿，辉腾车款认知力不足+曲高和寡+销量平平+退出美国市场，又因为纯人工制造的生产成本实在太高导致集团高额亏损，最终无奈在去年年初停产。随后，由上汽大众和德国大众以现款奥迪A6L底盘技术平台为基础联合开发的中大型行政级轿车大众辉昂上市，在车型的企业思想意识定位上接班辉腾，成为大众的新一代旗舰车款。
三、您也许是想表达“辉昂和宝马相比哪款车更好”的意思，所以我斗胆认为您是想把辉昂和同级别的宝马5系轿车放在一起进行对比。实际上，如若抛开大众辉昂奇葩的高定价与对车系发展形成掣肘的品牌力不看，那么辉昂是有可能对宝马5系形成一定程度上的威胁的，因为辉昂相当齐全的高端舒适性配置在同级别车型中比较罕见（比如电动吸合车门、座椅电加热/通风/按摩等），内饰设计、装配与细节处理都富有德国大厂风范，整体做工细腻高档，同时它所基于的大众集团MLB纵置发动机模块化平台所营造出的行驶质感也很出众，“总的来看，辉昂在驾驶及乘坐感受上基本没可以挑剔的了。行驶感受稳健、动力轻快、各方各面因素营造出的极佳乘坐舒适性且又没有牺牲一定的路感，整体做的更为均衡。（汽车之家网站测试报告）”。 不过毫无疑问，宝马5系Li胜在了更强的品牌号召力、更有逼格的技术出身、更悠久的车系历史和更低的品牌溢价上，也许5系的系列整体配置不如辉昂高、企业内部定位不如辉昂高，可宝马5系身为行政级轿车德系三强之一，其自身实力绝对不容小觑，无论外形设计、内部舒适度、驾驶感受任意一项都能在同级车领域争优。首先，“双肾”型前进气格栅的辨识度与地位自然远比大众“横拉式镀铬格栅”高得多得多；其次，宝马在高级轿车内装方面的造诣明显要更加充实，毕竟宝马是老牌豪华车厂商，麾下设计和技术人员都已久经沙场，深刻知晓品牌准车主们对于“奢适”的切实需求，内部装潢用料都十分扎实，细节设计打磨也相当到位；最后，车辆操控性一直是强调运动的宝马品牌的强项，“新5系Li的整体驾驶感受比上一代轻巧不少，主要体现在转向手感以及车身灵活度方面......再来就是得益于CLAR平台的减重理念，少了100多kg的效果很明显......坐在5系Li的后排来体验舒适性是绝对正确的选择，你会感觉悬架的动作被故意放缓了，体现出中大型行政级轿车对于后排乘客的关怀。（汽车之家网站测试报告）”毋庸置疑，在中大型轿车领域，潜在消费者更看重品牌和车型因素，简单一款没有历史积淀的普通品牌新车是很难撼动这一级别存在已久的豪华品牌老将的，考虑去买5系Li的人时时刻刻都有，而真正为了低调或为了信仰而掏腰包提辉昂的人可以说是少之又少（除非您也是一位不事张扬、不太想开人尽皆知的高档大街车的买家）。
写的些微长了一些，但相关观点都阐述的比较清楚，相信能回答到您所提出的三个问题。
Ⅵ 辉昂好不好跟宝马5系相比，这两款车型哪款更好一些呢
我就是辉昂车主，当初买车的时候，也是在辉昂和宝马5系之间纠结，经过好一番比较和慎重考虑后，最终选择了辉昂。跟宝马5系相比，辉昂的知名度没有那么高，但外形大气优雅，内饰讲究，配置丰富高端，性能也十分可靠，性价比比宝马5系高多了，开出去也不会掉面子，反而显得更加低调有内涵。个人建议你去4s店试驾一下这两款车型，然后再做决定。
Ⅶ 【车主点评:辉昂深度评价'】
#选车理由 不能买bba，订的帕萨特旗舰版刚好停产，中保研刚好出断A柱
#最满意 性价比超高 ，同等价格只能买奥迪低配
#最不满意 暂时没有，最不满意可能就是后排胎噪比较大。但音乐打开就没关系
#空间 其实乘坐起来是不需要翘二郎腿的，因为座椅够大。180的人都很舒服。
后备箱因为有冰箱，个人觉得小了。
#外观 隐锋芒，自辉昂，辉昂车主基本上都是极品
#内饰 这个版本用的皮和最低配不一样，这个是巴戈利亚小牛皮，手感没的说，特别舒服，一看就是豪车。
就算A6L有翻毛皮，但也没有辉昂的豪华感。
#动力 动力很好，开100像是怠速，轻松上到150，180开始发力，上到210都很轻松，但是不敢再深踩。
#操控 转向非常的准 我以为这么长的车会掉头很难，但是得益于调教的好，非常的敏捷，。而且告诉180稳如牛
#舒适性 座椅超级舒服的，包裹性很好，而且这个配置是座椅都有通风，加热，按摩。所以舒适度这个价格我觉得比5系好太多，特别是4分区空调，春夏秋冬都可以感受。
但是车内路燥比较大，这个没有宝马控制的好。特别是后排。我这个版本轮胎是米其林的
#油耗 油耗不高，7.8左右，飙的猛就12吧
Ⅷ 请问大家辉昂和宝马5系哪个好感觉两个车的价位差不多，选哪一个呢
选辉昂吧。打开辉昂380TSI至尊版的车门，你会发现一种豪华感迎面而来，精致的内饰设计以及做工和用料都非常用心，宝马525Li的内饰用料也不含糊，但是设计风格而言，与辉昂相比，稍显逊色了些。
宝马5系更新换代比较慢，只是推出一些小改款，所以内饰设计风格就有点跟不上时代了，而辉昂无论是内饰设计或者是做工都要更优秀。辉昂属于低调但不失奢华，是个很不错的选择。
Ⅸ 最近一直想买辆车就看中了辉昂。大家都觉得辉昂怎么样上下班来开会
我比较喜欢辉昂这款车，配置相当不错。辉昂380TSI至尊版的方向盘带有加热功能，冬天开车大有用处；值得一提的是，只有在宝马旗下的旗舰车型宝马7系上才有的双层静音声学玻璃，辉昂380TSI至尊版也越级配备了。另外，辉昂配备了驾驶员膝部气囊、主动式胎压监测、三点式燃爆预警式安全带，为安全出行多了一重保障，而宝马525Li这些配置悉数缺失。
Ⅹ 大家觉得辉昂和宝马5系哪个好我最近要换车了，现在在纠结这两个牌
你好！我推荐辉昂。在高配车型上，辉昂还引入了自适应空气悬架。这样的配置对于这个级别中的其他传统品牌车型来说，的确涉猎极少。甚至，连现款的宝马5系上也没有。在动力方面，辉昂搭载的2.0T和3.0T发动机，在马力和扭矩上都比同级同排量的宝马5系动力强悍了不少。现在的人都比较注重车子的实用性和性价比。如果不是追求面子的话，我建议你选择辉昂。