宝马跟别克有什么联系

❶ 别克好还是宝马3

开3系的宝马劝你还是不要开了！就是花架子，爱慕虚荣的人才开，没意思。

❷ 别克和奔驰宝马是一个档次的车吗

保时捷和宝马奔驰在一个水平上哈，都是属于一个级别的。在德国车品牌里，迈巴赫是第一，和劳斯莱斯、宾利一个级别。下来就是宝马、奔驰和保时捷，再加个奥迪，因为奥迪要比这三个差点，最后就是大众了，德国最低级的国民车。
怎么说呢，其实因为保时捷都是做跑车的，又比不上法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼那些，在国外算亲民的入门到超跑，还是很不错哈。他的竞争对手就是跑车生产成家，如法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼等，没有丰富的产品线，属于比较专攻的，近年来大卖的卡宴和帕拉梅拉让更多的人认识了保时捷，国人的盲目崇拜觉得他档次高。
其实你看看，保时捷的入门跑车boxster，和宝马z4、奔驰的slk顶配价格差不多嘛。保时捷911的级别里，宝马有m6，奔驰有sls
amg，都是牛b货啊。卡宴和奔驰的m、gl级，宝马的x5、x6差不多嘛。帕拉梅拉就是奔驰s级，宝马7系的啦，都站在一个位置的，就是你的感觉罢了，觉得物以稀为贵，嘿嘿

❸ 宝马3系和别克君越哪个好

君越好点，无论从价格、配置、外观、性能上都比宝马3系要出色。品牌上来说别克是通用旗下的车和宝马也不相上下吧，只不过是宝马这几年被炒起来了。个人觉得宝马3系纯属是卖牌子的，只是入门级别。

❹ 别克和宝马哪个好

好像不是一个级别的，宝马主打的是轻奢，豪华品牌，一般同级别的车都比其他合资车型贵上不少，别克的话主打平民价格，最便宜的车型10W左右，很有性价比适合家用

❺ 宝马X1和别克新君越

X1与君越并不是一个级别车，只是售价相当。要说时速3.0L的君越跑到240km/h没什么问题，X128i的极速与君越差不多，但极速用处不大，国内交通堵得很失去能开80迈就不错了。如果喜欢运动型的车，买X1合适，毕竟这两辆车定位不同，所以操控没法直接比较，但君越在中级车里操控要好于日系车。X1的内饰没有君越豪华，尤其是低配车型。总之，如果喜欢稳重大气就选君越，喜欢运动型车就选X1。

❻ 为什么一辆车有两个标志别克和宝马

改的呗，现在别克流行前面中网改宝马 M的三色

❼ 别克昂科拉和宝马x1是同一级别的车吗

这两款车子定价上不是一个级别，一个最高配19万，一个国产最低配26万，最低配的宝马用的是自然吸气的发动机，而且里面什么功能都不带，少很多东西，但是发动机肯定是比昂科拉要好，昂科拉高配的有四驱功能，具体的就看你个人的需求了，后期保养什么的宝马肯定也要贵一些。

❽ 宝马三缸汽车与别克三缸汽车有什么区别

因为工作的原因，宝马X1三缸和别克的昂科拉GX的三缸我都接触过，虽然这两款车都是三缸车型，但是给我的感觉还是很不一样的。

先来说说宝马的三缸吧，给大家讲一个真实的例子，之前有一个哥们儿，自称车神，跟我吹牛X说听发动机声音就能知道是什么车型，爱装X的信哥从来不示弱，看个车灯就能知道是什么车型，结果后面来了辆车，黄色的灯光，发动机嘎嘎嘎的响我们都觉得像是一辆皮卡，也就没什么好猜的了，结果这车从我们身边开过瞬间让我们惊呆......是辆宝马X1，还是1.5T的丐版。由此可见宝马X1的三缸做的确实不行。

所以我觉得，别克三缸和宝马三缸虽然都是三缸车型，但是不是一个级别的，这么说吧，如果划分一个满意度的话，满分十分，那么昂科拉GX就是9分，至于宝马，也就勉勉强强能达到及格的程度。

❾ 别克 奥迪 宝马 奔驰 他们的看家技术都是什么 奥迪不是有个QUATTRO 干什么的

我来给您回答一下宝马的吧
1.50：50的车身重量分配，带来更好的操控性，刹车点头现象较轻。
2.短前悬长轴距，提供给驾驶员和乘客更大的乘坐空间，更舒适的行驶效果，短的前悬能在拥堵的城市里转向更灵活。
3.前置后驱，更多的驾驶乐趣，更小的转向半径。
4.X-Drive智能全时四驱，可以实现前后车轴根据路面情况进行不间断的动力分配，由于运用了光纤电缆，X-Drive的反应速度为0.1秒，这样带来更好的操控性，驾驶乐趣和安全性（主动式安全）。
5.宝马现在除老款X3上全部配有防爆轮胎，0胎压后也可继续行驶。
6.电子气门。
7.双凸轮轴可变气门正时系统。
8.i-drive。
9.最新的8速手自一体变速箱。
10.DSC动态稳定控制系统，提供更好的稳定性与安全性，可根据用户需要关闭该系统，享受纯粹的驾驶乐趣。
大体就这些。

❿ 宝马5系和别克gl8哪个有面子

这两个车一点可比性都没有，你要看有面子的话，肯定是五系啊！价格上面也贵一点，而且两个车的定位完全不一样，宝马主打的是操控运动，别克GL8主打的是商务行政，买GL 8的话，你要配一个司机，那样才有面子。