18款宝马530尊享有哪些配置

⑴ 18款宝马5系尊享跟领先有什么区别

530Li豪华型是3.0L 258马力，535Li领先型是3.0T 306马力。领先型比豪华型多了可变悬架，方向盘换挡和发动机启停

⑵ 宝马宝马5系 2018款 530Li 尊享型 豪华套装怎么样，优点，缺点

宝马5系的2018款530Li尊享版豪华套装版车型优点是品牌知名度高，做工，技术方面有优势，缺点是车子价位还有维修保养成本相对高一些。

⑶ 宝马新5系Li配置详解来了！怎么选最划算看这一篇就足够！

?随着中改新5系正式亮相并公布售价，大家都开始琢磨选择哪一款车型，此次中改新5系包括10余款车型，除了新的M运动套装及豪华套装外观以及新内饰之外，配置也是可圈可点，怎样选择看完以后你或许就有答案了。

中期改款对于宝马来讲是非常重要的时刻，而5系对于宝马也是中流砥柱的存在，此次新5系的改变不仅满足了一台中大型豪华车应有的样子，更是完成了超越。

很多此前预订了新5系的人最近都已经开始提车了，这样一款热销的车型，也许在你犹豫之时，早已经有更多人下单了，可见市场和消费者的反应是不错的，所以你最终更倾向于选择哪款新5系车型？

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⑷ 新宝马530Li的音响系统是什么

宝马530li尊享型标配的是来自Harman/Kardon音响系统了。

比普通音响多了几组的扬声器，厂家介绍的比较高端听觉体验，记得上一代的车型单选要9800元，现在和手机无线充电、无线充电、无线流量捆绑10000元。

宝马车型的操控性能是让很多车主最为满意的地方，转向系统特别给力指哪打哪，像这位宝马530li车主，不仅仅只是操控好就可以，尤其城市拥堵的时候，丰富的影音系统也是必不可少的。只是原车音响方面是短板，让车主听不到理想的音质效果。

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车主对于音响器材有自己的喜好，偏爱北欧声，因此他并没有选择整套的宝马专车专用套装，而是在试听了几种北欧品牌之后，选择了用瑞典卓美的高音和中音来搭配史泰格的8寸宝马专用中低音，再加装一只超低音喇叭补充低频，功放、DSP保证了喇叭的最佳发挥，让整个音响系统真正为车主量身而定。

虽然前声场的三分频是组合而成，并不能与宝马原车喇叭完全匹配，但安装过程却也并不需要对原车进行太大改动。瑞典卓美XU25高音喇叭，高音纯净音域宽，并且体积小巧，可以无损安装在车门的三角位。瑞典卓美XU60中音喇叭，虽然尺寸上没有原车喇叭大，但它的中频密度大量感足，中频人声醇厚柔和；通过改装技师准备的喇叭垫圈，同样可以无损安装在车门原中音位置。

⑸ 宝马530行政型运动套和尊享型运动有什么区别

以下是宝马530运动套装和豪华套装的具体区别：
1、动力方面：豪华套装发动机是2.0L4涡轮增压发动机，最大功率是185kw，最大扭矩是350，变速箱是8档手自一体，是一款前置后驱车；运动套装发动机是2.0TL4涡轮增压发动机，最大功率是185kw，最大扭矩是350，匹配的变速箱是8档手自一体，是一款前置后驱车。
2、轮胎规格方面：豪华套装前后轮胎规格均为245/45R18；运动套装前轮胎规格245/40R19，后轮胎规格275/35R19。

⑹ 20年21年宝马530尊享版有什么不同

摘要 2021款宝马5系530Li领先型与530Li尊享型的价格是46.69万元和50.69万元，我相信530Li尊享型才是很多530Li领先型的客户群体想要升级的车款，前者相比起后者贵了4万元，多出来不少配置，其中有些是原本530Li领先型需要选装才有的。预算充足可以考虑尊享型，不然的话领先型已经非常够用了。2021宝马530li尊享型相比530li领先型增加的配置有自动泊车、HUD抬头显示、4向电动腰托、主副座椅腰部支撑调节、主副座椅肩部调节、主副座椅腿托调节、前排座椅通风、后排座椅电动调节、后排控制多媒体、哈曼卡顿音响、外后视镜自动防眩目、后排独立空调。

⑺ 提宝马530尊享豪华新车有哪些随车附件

现在买车没有附件。宝马配备的是防爆续航轮胎，连备胎和工具都没有。顶多给一个三角牌。

⑻ 宝马530的配置

基本参数 宝马5系 523Li 典雅型 宝马5系 523Li 领先型 宝马5系 523Li 豪华型 宝马5系 525Li 典雅型 宝马5系 525Li 豪华型 基本参数 宝马5系 530Li 典雅型 宝马5系 530Li 领先型 宝马5系 530Li 豪华型
报价： 47.26万 48.66万 52.16万 56.36万 62.56万 报价： 60.86万 64.66万 71.26万
发动机： 2.5L 177马力 L6 2.5L 177马力 L6 2.5L 177马力 L6 2.5L 218马力 L6 2.5L 218马力 L6 发动机： 3.0L 258马力 L6 3.0L 258马力 L6 3.0L 258马力 L6
变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体

⑼ 回首仍是你，我的2018款 宝马530Li，致两年用车感受

你们知道一位拖延症患者的病情能够严重到什么程度吗？ 我想我是无敌的 这是2018款四五月提的车，至今已经两年，两年了，我才开始准备将当时拍的照片整理下发个贴。 说来也可惜，当时兴致正浓，拍了很多照片却没有发个提车贴；现在平淡了，发出，更多的是聊聊心路与用车感吧 关于选车 当时大部分这个区间的车都有看过，保留的选项是S90，A6和5系。大多数人都认为，S90怎么会成为备选，这么一辆品性与价格都与5系有差的车，对应的就不是一类购买人群。其实主要是关于价格，而且本身我也很喜欢沃尔沃的调性。但是看到最后，选了5系[擦汗] 至于其它的，奔驰没有太多关注，奥迪3.0不错，但是内饰相对老气，而且新款即将上市所以还是放弃了。 扯回五系，纠结的选项又是选择版本，因为喜欢红内以及不想等车，所以当时就联系杭州各个4S找炭黑红内的尊享现车，也就这么定了，喜欢的不行！给他吃最好的，过两天就洗个车，下车还要回头看看他。真的无解 然后，然后就开了两年，三万公里还没到，说说用车。 新车回来在低速的时候能够感觉些许顿挫，不知道是自己的驾驶习惯还是什么问题，后面恢复了一次出厂，还是能够感觉到。然后一直开到现在，就没多大感觉了。5系的油门，刹车，方向盘三者的脚感与手感都很出色，线性均匀。偏向舒适的设定，加上后排的头枕，滤震舒适，乘坐感受好；只是长轴在过较大弯的时候少了些许从容感，这方面，A6好于它。 关于用车问题： 1、防冻液缺失一次，泄露一次。缺失这个还是比较多人存在的，多了也不谈。但是我漏了一次，莫名其妙，虽然愉快处理，但是耽搁了一天时间。 2、空调冷媒泄露，这个好像比较少出现，但是我中了。我是18年五月拿的车，开到七八月份空调就不给力了，那时候天气最热，查了是冷媒漏了。处理后加煤还是不行，只能维持不到一个月时间，那时候别人坐我车都是满头大汗，我自己跑高速也是，温度迟迟下不来，真的痛苦。后面换了管路的密封圈还是什么的好些了。总体来说宝马的空调问题一直不怎么样，有人说它有温控调节就是比较舒缓的，但是大热天我想急降温，你给我做到行不行。 3液晶空调面板裂纹，这个有些车友刚提回来就有出现，我是用车后出现的，当时找了4S换了。但是现在又出现了两三道，虽然不明显，但是这个问题一直存在。 4、防爆胎，一直比较正常，但是在一万多公里后，轮胎就比较脆弱。运气不好过个坑，必爆。我在两万公里前爆了4个。这么算来再过5000公里左右我的车胎应该也需要陆续更换了。四个将近8000快，有点费钱。 这四个算是普遍存在问题的声音，个人对此看法还好。防冻液、空调液晶面板包括有些地方的异响等，都还算能接受，毕竟每个车都有那么些小问题存在。但是空调问题我就很反感了，真是让我好受罪。 下面以图配文，不来排版了
都是新车刚上好牌的时候拍的，现在看看真新，真纯粹
素图，拍的不好将就看吧
长轴的车身比例协调感还是不错的
当时的把手带镀铬，四门无钥匙进入好用，就是现在好像没有开始灵敏了
小小腰线
19寸轮毂，以前这个样式看去还是不错的，现在看习惯么有感觉了
五系车头算是比较好看的，不算霸气，不算犀利，正儿精神，耐看。
怎么感觉这个角度有点憨
这个中网，感觉比现在的新款宝马车型配的要好看很多
勺子灯，也是这代五系比较精髓的地方，相较四眼，个人认为这个好看很多。至于他的功能，随动专向还行，自适应远近光灯跑了几次高速感觉有点呆，不能完全依托
对于18年市场的五系勺子灯，早期丁字方向盘的缺货，一段时间领先运动都标配勺子灯，没有丁字方向盘。这个还算蛮划算的交易
尾灯确实不怎么好看，比较素，缺少层次感，贴个灯膜好看一点点。尾唇在白色车上比较突兀，深色车倒也还好。我后面自己换了个
真是百年确实的大鹏展翅
好用方便
没啥描述
360这个东西就是，没有的话也没关系，有的话，有些时候你会觉得很好用很方便，而且这个360全景确实清晰，视角也全。值得选用的一项配置
这个视角看上去有点嚣张，好看
内饰的设计没啥亮点，中规中矩，但是开上以后感觉各部分都很好用，也比较耐看。这么久了并不会厌弃。新款的丁字方向盘开始感觉没有老款性感好看，用久了也还可以。原厂的方向盘粗壮，手感不粗，我后期缝了个翻毛皮的，更粗了，我更喜欢了，哈哈哈
老式的液晶仪表，又带有传统的机械风，没有现款的科技感，但更经典耐看，没有啥功能样式，就是朴实无华
老款的ID6，很普通，但是很好用，支持无线carplay。当时的BBA就宝马支持触控，买的时候想着触屏多好多方便。实际上还是iDrive旋钮好用，真好用。想想新A4支持触控取消旋钮，也不知道能换来什么便利
总体油耗在9.5到10.5左右，最近开了几次高速，降到了9个多，可以接受。而保养方面，小保养1000出点头，大保养就情况了。
后排的这平板自己也很少坐，两年都没用几次，就开始的时候琢磨了一下，一直吃灰。除了看着高大一点，没啥用。
头枕有点辣眼睛，配了几个颜色都不是很正。内饰是属于酒红色，多了沉稳，少了骚气
就是这家伙，指定的吃胎。不是不爆，时候未到
后面用车的照片没有怎么拍，就是一些前脸的装饰照。换了黑色的单杠中网，与原车更匹配。前铲忘记啥名字了，很少见的款，很多人说不好看，我感觉还行一直没换。唯一的特点就是低，加了个这个离地低了很多，见仁见智吧。 每一部车都有优缺点，看你怎么去看待了，至少在我看来，530依旧是一款好车，也是我到现在每次下车都会回头看上一眼，不在车有多好，多贵，而是喜欢它。至于部分小问题，是分享的一些使用感受，全做参考！至于优点嘛，我没说的基本都是！ 不知道各位老铁，看这能申精吗？ 不行的话，下次咱搞个视频？

⑽ 宝马530裸配跟标配区别在于什么

宝马就没有 裸配 这个说法，只有裸车价，就是不含税和保险、上牌的价格。
标配就是最低的配置，530Li只有领先、尊享和行政三种配置，其他的都是加装的。
领先、尊享和行政里面分豪华套装和M运动套装，价格一样，只是外观和方向盘有点区别。