宝马3系旅行车怎么样

Ⅰ 宝马3系旅行要引进那么奥迪A4 Avant，奔驰C级旅行怎么选

前几日在高速上，许多人返城务工，我看到很多小轿车的车顶都绑着形形色色的行李，应是家乡的特产食材之类。虽然不太美观也不一定安全，但总归寄托着家人的情感。我不禁想，公路旅行的时候，又好开又能装的“瓦罐”可真是太棒了。可惜在沪宁高速行驶了300多公里，我一台旅行车都没有见到。旅行车它不香吗？！

好多人天天在电脑前面叫旅行车好啊，瓦罐妙啊，但是从国内的销量来看，买车的跟耍键盘的并不是同一波人。这一次宝马3系旅行版就算引进国内了，恐怕销量也不会及国产宝马3系的零头。但是年轻一代的消费者对于旅行车的接受度一定会越来越高，我相信路面上的“瓦罐”也会越来越多。

下次，下次一定买一台瓦罐！

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Ⅱ 宝马3系旅行版都不配谈性能那最新的G21应该怎么玩

历代宝马3系都有着不少追随者，无非都是因其出色的操控或者是不凡的动力系统，也有部分原因是被M3迷倒。但大家可能会忽略了3系的旅行版本，很少会听到有车迷说迷恋3系Touring，就连宝马的M部门似乎也把Touring车型看低一线，就是不愿意推出M3旅行版与RS4和C63AMG旅行版一较高下，可能M部门的工程师觉得，一个累赘的旅行车箱是操控性能的绊脚石？

问题是可能你每次去加油，都需要多次向工作人员解释，我的车真的是加柴油的。不过放心，这样的情况国内不会发生，因为柴油版车型几乎不可能引进。

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Ⅲ 【车主点评:最美3系宝马】

#选车理由 对于宝马的旅行车一直有一种执着，直到我见到了宝马三系gt就决定要买他。#最满意 就算是一辆GT车型还是有着非常完美的操控操控，以及行驶的质感是我最满意的。#最不满意 整车的隔音都不太好，可能是因为无框车门排气的声音，也比较吵，机密性做得不好不太好。#空间 我一个人开车比较多空间完全够用，如果节假日全家人出行的话也是可以做人的，而且非常实用，后备箱空间很大。#外观 外观是我买这个车的原因之一，非常符合我的审美越看越顺眼。#内饰 那时非常的简洁，很有宝马设计的语言，看起来也很颤抖，虽然有着一个旅行车的外形，但是却有很浓重的运动气息。#动力 车子比较大重心比较高，风阻也比较大，动力，显得不是那么的高，不过可以通过刷程序来解决。#操控
因为设计的需要车身比较高，所以重心比较高转向的时候会有一些侧倾，但是座椅非常贴合，身体会把你牢牢的按在椅子上。#舒适性 舒适性考虑的比较少，不过这台车已经给了我足够的舒适性，可以满足我的需求，至少住在里面开车非常舒服。#油耗 做一台比较大的车，她得油耗可以让我接受的，毕竟我每天上下班都在堵车。

Ⅳ 不一样的宝马3系，无边框车门，大空间躺三人不挤，43.98W买顶配

宝马汽车是一个专注驾驶乐趣的德系品牌，旗下车型种类很多，有轿车、SUV、性能车、旅行车。今天为车友们介绍的这款车是结合轿车和旅行车为一体的3系GT，它是不一样的宝马3系，无边框车门，大空间躺三人不挤，43.98W买顶配，我们来一同看看这款车。

价格方面，43.98万就能买顶配，3系GT车型是整车进口的，装配工艺方面更优秀一些，内部空间也大，对于这个价格和实用性来讲，这款车性价比还是可以的。

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Ⅳ 德系三强之宝马3系

长期以来，宝马3系一直是德国汽车制造商的标杆。几十年来，这款汽车是宝马的标志性产品。宝马对操控性与运动性的追求到达的疯狂的地步，与同级别车型相比，具有更优秀的操控性。这也是“开宝马坐奔驰”的由来。尽管近些年来宝马为了市场销量，将3系变得越来越没那么纯粹，但是它依旧是主打操控的3系。

1975-1983年E21

它会是有史以来最强大的非M版本3系。这次宝马G20为消费者们依旧提供了很多种动力总成，其中经典的320i从原来的184马力提升至209马力；而330i从原来的252马力提升至269马力；M340i则是从原来的340马力提升到了374马力。其实在当下，宝马的这个做法是正确的，因为其他的竞争对手马力可都不小，为了让自己在这个市场当中极具竞争力，提升马力是一个非常有效的手段。但是这次据说1.5L的三缸引擎也会加入到选配单中，无疑这是为了现在的节能减排政策。

小编总结

如今的大环境下，节能减排、智能自动驾驶已成主流趋势，像宝马3系这个级别车型再去追求运动和操控便成了一种不太入流的执念。也许总有一天，人类在日常生活中不再需要去学习如何驾驶汽车，所谓操控也再无意义。但毫无疑问，在过去的半个世纪，宝马3系的运动和操控一向是同级对手中的最出色的，而它也将这种运动精神一代代的传承了下来，给无数驾驶过它的人带来了驾驶乐趣。

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Ⅵ 进口宝马3系怎么样值得买吗

去过欧洲的朋友都知道，欧洲大街小巷出镜率最高的汽车车型就是旅行车，因为旅行车在保持了同三厢轿车基本相同的尺寸下有一个空间非常可观的后备箱，日常生活中拉个行李，运个大件，甚至搬个家都可以，并且欧洲大部分地区公路路况良好，旅行车重心低，行驶质量高的特点可以充分发挥，于是自然得到了当地人们的青睐。作为欧洲车品牌的代表，宝马自然也有自己的旅行车当家车型，就是宝马3系旅行版，现在是以进口的方式进入到国内的。

驾驶方面，这是宝马最擅长的地方，2.0T涡轮增压发动机，匹配ZF8AT手自一体变速器，二者搭配得默契无比，给你充分的驾驶快感。

应该说，如果你喜欢旅行车，喜欢进口车的品质，那么进口宝马3系旅行版是一个比较不错的选择。

Ⅶ 代号G21，宝马3系旅行版9月发售，1510升容量的宝马还能运动吗

热度刚上来还没过的宝马又发新内容，简直是"看《中华小当家》不插广告——口水一波接一波"。前天探店新3系，今天上图旅行版。作为被瓦罐迷青睐的3系旅行版今日也放出大招，代号G21的3系旅行版放出官图，并将在9月对外发售，还有可能引入国内销售！

这里要说，虽然宝马3系旅行版是一辆旅行车，但还是保持了和3系一致的50：50的车重比例，而且它还选用了全新的减震技术，在驾驶过程中会不间断扫描路况信息，保证底盘的各个系统完整高效的发挥作用，带来更好的驾驶体验。

而且有望引进国内的汽油版将会有320i、330i （xDrive）以及M340i（xDrive)几个版本，并且继续选用8AT变速箱。所以大可放心，旅行版的全新3系依旧会保持运动基因，在满足实用的同时也会给你带来不错的驾驶体验的。

Ⅷ 最帅旅行车来了，3.0T有374马力，容量达到1510L

最后在动力上面，宝马3系旅行版有三个动力版本可选择：2.0T涡轮发动机的高低功率版本和3.0T版本。其中2.0T低功率最大马力184马力，最大扭矩300N.m，2.0高功率版本最大马力258马力，最大扭矩达到400N.m，而3.0T的版本搭载的是直列六缸涡轮增压发动机，最大马力可达374马力，最大扭矩达到500N.m。采用了采埃孚8AT变速箱，都是很顶级的动力变速箱配置。

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Ⅸ 宝马3系旅行版台湾上市！颜值真帅配置丰富，可惜买不到

宝马新一代3系旅行版在台湾省上市。车型包括售价为236万台币（54.9万人民币）的320iMSport、售价285万台币（66.3万人民币）的330iMSport、以及售价355万台币（82.6万人民币）的M340i共3款车型。330iMSport及M340i预计四月可开始交车，而320iMSport则可能得等到7月才能交车。

全新宝马3系Touring干净利落的线条，鲜明的车身轮廓，延续长车头、短前悬的设计手法，诠释BMW旅行车独特的车身比例。

看完台湾省上市的3系旅行版，一个字“真香”！

可惜之前有消息说，新款3系旅行版暂时不会引进国内，所以只有眼馋的份。不过也希望宝马官方能听取“瓦罐粉们”的心声，尽管引进吧！

各位对新款3系旅行版有啥看法？赶快说说吧，我是小司令，回见！

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Ⅹ 全新一代宝马3系

旅行车在国内是一个很小的细分市场，其主要原因还是价格比较高。不过这并不妨碍人们对它的喜爱。

全新一代宝马3系已经上市一段时间，其旅行版车型也已经推出。旅行版底盘代号G21，基于标轴版全新3系轿车打造而来，在B柱之前的外观设计都与全新3系轿车无异，C、D柱的设计则是标准的旅行车，车身侧面舒展而修长。扁平的车尾造型在运动之中为整车增添了一丝稳重。

车内设计则与三厢版3系完全一致，现代而豪华，内饰质感出色。作为旅行车，空间表现是它们的强项，第二排和后备厢都有着不错的表现。宝马曾经引入过旅行版宝马3系，不过这代车型是否还会引入目前未知。

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