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宝马5系多少钱上路

发布时间:2022-06-05 00:47:14

㈠ 宝马5系525li豪华版多少钱

你好。宝马五系520豪华版的价格50万左右。不过每个地方的4s店价格优惠力度不一样。我们这边优惠5万左右

㈡ 宝马5系价格是多少钱

一般都是在42.69到64.39万的价格,望采纳,谢谢!

㈢ 宝马5系525Li落地多少钱你如何评价

宝马525Li落地多少钱?如何评价?

宝马5系这款车型是很多朋友比较热爱的一款车型,我们从它的销量上就能够看得出来,确实是深受国人爱戴的一款车型。这么多年来,宝马5系一直长盛不衰,可见也是有其独特的魅力的。



这款525Li豪华套装配置较为一般,而且动力性弱一点,但是宝马5系仍然不失为一款豪车。特别是它的底盘设计,让很多宝马车迷津津乐道,底盘采用的近乎纯平的设计,这也是一款豪车的顶级设计标配。至于性价比,你觉得如何呢?

㈣ 宝马5系落地多少钱它的缺点多吗

【最满意】

不愧是宝马家族的精髓,最满意的点是很顺滑的操控体验还有舒适性。第一感觉就是好开,不用怎么花时间去琢磨调校,上手挺快。还对上了我非常喜欢的外观审美,运动而且很年轻。


【最不满意】

低速开的时候,还是有那么点顿挫的感觉,堵车的时候会更明显一点,时不时地顿挫一下子,当速度上了四五十,顺滑感才会出来。加速一脚油门下去,大概有一个半秒的延迟。


座椅都是不软不硬的,头枕软绵绵的给个好评。驾驶室的电动腿托很到位,美中不足的是没有腰部支撑,有腰间盘突出的哥们会有压力了。后排中间靠背很硬,所以说我觉得整车坐四个人是比较合适的。

【外观】

新3的造型确实很招人稀罕,动感大气,线条感溜溜的看着很不错。前脸挺宽的,车头也很饱满,尾灯立体低调,整体看那就是干净清爽哈哈。

【内饰】

全液晶仪表尺寸很大,显示清晰,中控大屏向主驾方向扭头,这点挺人性化的,功能够多,但是刚开的时候有点懵圈,还得再多适应了。

【性价比】

性价比不高,因为坚持宝马3系的情怀才选的这辆车。但是跟F35的320Li做对比,新3悬架更软了,隔音也改善挺多的。总结一句,舒适度??了,也有足够的运动感,但是不怎么干脆。

【为什么选择这款车】

新3跑起来有种不紧不慢的气场,低调又挺上档次的。乘坐体验很好的被照顾到了,跟家族老大哥的感觉有点像。说实话,F35的3系开起来更刺激,但是市区日常代步G28完全够了。

㈤ 宝马525li落地多少钱

落地价42万左右。

内部的空间很大我想大家都知道,后排靠枕很舒服,前排也很宽敞舒服。不太满意的地方就是前排座椅没有腰部支撑调节,开长途的话腰会有点不舒服,哪怕给我个手动调节也好啊。另外感觉空调感觉风不大,其实也算不上是个缺点,反而我更喜欢这种柔柔的风吹着舒服。

性价比这个是因人而异的,如果本来打算买的是7系这一类的,那你买一台5系自然性价比比较高,如果像我这样是咬咬牙上的5系,是没有什么性价比可言的。

接下来和大家聊聊动力,525Li搭载的虽然是低功率发动机,但是我感觉完全够用了,在市区行驶绰绰有余,我想告诉想入手525Li的朋友们,动力真的不用担心。

操控的话自然是相当给力,宝马的操控对得起它的口碑,方向盘的手感、底盘的韧性以及油门踏板的调校都属于上乘水准,和日系车相比简直就不在一个频道上,越开越开越想开。油耗目前还没有太直观的感受,本以为这么大的车油耗应该不会低,但是现在8.0L的平均油耗简直太满意了。

以上内容参考:网络-宝马5系525Li典雅型

㈥ 18年宝马5系多少钱

摘要 你好,我是有着数十年的老师傅了!你的问题我已经看到!五分钟之内回你,回答完毕后,如果你觉得满意,可以给我个赞吗?谢谢您!

㈦ 在美国 购买一辆5系宝马大概多少钱!

宝马美国官方公布了新一代宝马5系的起售价,52195美元起跳的价格对应人民币36.2万元和530i动力配置,新车将于明年2月交付。值得注意的是,美国官方售价并未包括州税和联邦税。作为参考,前些日子在英国上市的530i标价40120英镑,折合人民币34.4万元(英镑贬值的)。

更大更帅更轻的宝马5系无论外观还是动力都俨然是一台7系缩小版。同样的设计语言,新5系少了一丝7系的臃肿,并使用了更多的高强度钢和更加轻盈的铝制材质,因此新车整备质量降低了近100kg。标准轴距版的5系车身长度为4935mm,轴距2974mm。

内饰方面,新5系和7系区别更少,新车提供LED内饰氛围灯、后排娱乐系统、Nappa真皮的16向电动调节座椅,并支持按摩、通风、加热功能。同时,新车还提供Harman Kardon音响16扬声器Bowers&Wilkins音响系统。

全新5系搭载iDrive 6.0系统,支持手势操作和语音控制,中央10.25英寸显示屏提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务,同时全新5系还配备有苹果CarPlay系统和车载Wi-Fi功能。

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