宝马方向盘180度是什么梗

❶ 为什么奔驰转向盘只有一圈半呀 宝马两圈半 有什么用意吗

你好，车辆出厂时就这样设计的

❷ 问问大家方向盘回半圈是90度还是180度

半圈是180度

❸ 来来来方向盘给你你来开 什么意思

这是一个网络污段子。
里面的“方向盘”大致可以理解为：女票的双马尾头发。开车可以理解为：做不可描述的事情。
大概的意思就是：手握住女票的双马尾做不可描述的事情。哈哈

❹ 宝马520方向盘上一直出现lm是什么意思

限速巡航，限速按键，也就是你开车过程中，按到这个键，最大速度就是当前车速，不管你好使劲踩油门，就是这个速度。不过重新按一下就是解除限速lim x→a X是你的车速 a你限定最速 可以用滚轮设定，是一个数学公式，你碰到的速度限制，limted，在仪表盘上，此时此刻你的速度再踩油门不会超过绿色的标线。可能是开车时不小心心碰到方向盘上的定速巡航了，再按一下就没了。

(4)宝马方向盘180度是什么梗扩展阅读

LIM-限速按钮，也就是方向盘左侧最上面哪个按钮，在Idrive设置好限速的最高值，比如120KM/小时，然后在车辆行驶过程中按下LIM按钮，速度到120基本上就不会再向上了。

最下面的是打开/关闭及中断巡航按钮，此按钮控制定速巡航的启动或者关闭以及中断巡航、中间是RES按钮是调出车速按钮，也就是定速按钮。

方向盘左侧中部的滚轴是调节巡航速度的，调节速度的增加及减少，向上轻拨一次速度1KM/小时（往下则减少），拨一格速度10KM/小时（往下则减少），滚轴向上或往下拨然后保持不动速度会一直增加或者一直减小，巡航打开时可用用滚轴控制速度加减，不用踩油门。

具体使用方式：启动定速巡航条件：启动定速巡航需要在一定的速度条件下，我估计是在40以上，也就是不低于40KM/小时才能启动，低于这个速度值是启动不了定速巡航的，你可以开车去测试一下具体数据。当行车车速超过40后，可以随时启动定速巡航，只要按下最下面巡航启动按钮就行，时速盘左侧会有一个小红点转到你当前速度指针的上面，然后按下RES按钮，固定速度，红点变绿，此时就可以放开油门让车辆自己行驶了，行驶速度为绿点对应的速度仪表盘上数字的速度。

然后要加减速的话用滚轴进行操作即可，以滚轴加减的速度会自动变成定速值。也可以用脚加油门加速，但加速值不会形成定速值，你脚面抬离油门速度会回落到你初始指定的速度值，这个方式可以用来超车，当你加速超车之后抬脚断油，速度会自动回到你的初始定速的速度。

取消或者中断定速巡航有几个方法，方法一是按最下面的关闭/中断巡航按钮，按一次中断巡航，按两次退出巡航。

另外一种方法就是踩刹车，巡航自动中断但不会退出，你可以按RES键重新设置巡航速度。定速巡航多用于长途高速行驶，可以解放你的脚，不会那么累。定速巡航跟限速一起用的话就是限制车辆在某个速度下行驶，其实打开了定速巡航后，限速键没什么用，定速巡航已经有限速的功能。限速键的作用只是在某个时刻你心情暴躁的情况下按住限制你飙车什么的而已，常规是不会用到的。

❺ 发给你宝马方向盘图片怎么回

如果是女生跟你在没见面的情况下发给你，她可能只是想知道你开的是什么车，如果是认识的男性朋友，可能是想让你看这个车帅不帅，或者是让猜是宝马的什么系列。
方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

❻ 宝马汽车后轮随动转向的角度是多少度

你好，3度

❼ AFS宝马主动转向的工作原理

就以宝马530i为例来说明主动转向系统（AFS）的原理。
宝马的主动转向系统，可以根据车速变化而不断改变转向系统中主动齿轮与被动齿条的传动比。通常一般轿车的转向传动比是16:1和18:1之间，而宝马的主动转向系统的传动比可以在10:1至20:1间不断变化。在低速时，例如50km/h时，你转动方向盘10度，前轮即可转动1度，而普通轿车需要转动16-18度才能让前轮转动1度。反之，在高速时，例如，当车速达到200km/h时，你转动方向盘20度才能让前轮转动1度，以增强其稳定性。
从技术角度看，主动式转向是基于叠加转向角度的原理：在方向盘和转向传动之间装有一个电子控制的机械调控器，为驾驶者发出的转向角根据不同的需求叠加一个转向角度。
宝马革新性的主动式转向的核心提供叠加/减转向效果，这种效果来自一个行星齿轮，这个齿轮包括两个输入轴和一个固定在转向柱上的输出轴。其中一个驱动轴连接到方向盘，另一个由马达通过一个自锁式蜗轮蜗杆驱动机构，从而达到降低转向传动比的目的。
最终从输出轴传出的整体转向角度由驾驶者输入的方向盘角度叠加上电动马达附加的角度叠加而成。
转动车轮所用的力量，并不是由电动马达决定，而是由独立的转向助力系统与传统的转向装置一同决定的。主动式转向系统的其他组成部件还包括判定当前驾驶条件和驾驶者指令的独立控制单元和多个传感器。
依据驾驶条件，主动式转向系统会增加或减小前轮的转向角度。低速时，电动马达的作用与驾驶者转动方向盘的方向一致，可以减少对转向力的需求。一直行驶至中速状态之前，它将提供比传统轿车更直接的转向传动比。
在宝马着名的Servotronic（电子伺服助力转向系统）的作用下，转向操作保持轻松省力。在高速时电动马达的运转方向与驾驶者转动方向盘方向相反，这减少了前轮的转向角度，从而使转向传动更间接，在高速公路上提供了传统的宝马的高标准转向性能，在此过程中增大转向所需力度来防止任何不必要的非指令转向。
在危急情况下，主动式转向系统会修正由驾驶者操控的车轮位置，从而车辆能比在由驾驶者自行操作时更快速、高效地稳定行驶。
主动式转向系统为宝马车的驾驶者提供了更大的驾驶乐趣——驾驶者在任何情况下都可以直接享受驾驶的乐趣。很简单，这是因为主动式转向系统提高了宝马转向的典型特点，在保持真实转向反馈的同时，让车辆在中、低速时更加灵活和敏捷，甚至能提供一种类似于卡丁车感觉。

❽ 方向盘900度是什么意思，是两个各450°吗

是的。一共两圈半，360°一圈，每边450°，相当于1.25圈，全部是900°，相当于两圈半。