宝马汽车什么系统

❶ 宝马车上有个DTC按钮，它是用来做什么的行车过程中是打开还是关闭它

宝马DTC是一种汽车车身的电子稳定系统，它是汽车的防滑功能。该按钮位于汽车中央出风口的中间，在汽车应急闪光的旁边，关闭还是打开看自己选择。

使用此按钮的具体操作步骤如下：

1．踩下宝马的刹车踏板。

❷ dsc失效 宝马什么意思

宝马汽车出现dsc失效的意思是车身稳定系统出现故障，需要尽快前往维修店让专业的维修人员进行检修，避免出现安全隐患。造成dsc故障的原因可能有：转向机故障、轮速传感器信号盘故障或轮速传感器故障。

车辆的每个部件都有属于它的系统，当某个部件失效或故障后，那么系统就会提示出现故障，使用专业的汽车诊断电脑就可以具体判断存在故障的部件，从而快速解决，一般来说，因为转向机故障、轮速传感器信号盘故障或轮速传感器故障导致的直接更换部件即可解决问题。

dsc其实是宝马公司对车身稳定系统的统称，ESP、VSC也是车身稳定系统，其中ESP是最常用的，VSC则是丰田公司研发的，虽然它们的叫法不一样，但是其功能和原理都是差不多的，都可以确保车辆在行驶时候的稳定性，并在加速时保证所有车轮的牵引力。

❸ 宝马5系xdrive是什么意思

“xDrive”就是智能全轮驱动系统的意思，是宝马汽车独立研发的一套四驱系统。

其实所谓的“xDrive”就是智能全轮驱动系统的意思，是宝马汽车独立研发的一套四驱系统，而宝马5系身上搭载的是适时四驱系统，并匹配上多片式离合器，从越野性的角度上看，这套四驱系统比不上全时四驱，并不适合翻山越岭、跋山涉水。

但是从操控性的角度上看，宝马5系的四驱能够根据道路的情况不断改变扭矩的分配，并智能化地向前后轮输出最适合的扭矩，默认状态下前后扭矩分配为40:60，最大前后扭矩分配比例为0:100到100:0之间，并且扭矩分配可以在0.1秒内完成。

简单来说，就是当车辆快速行驶的时候，系统判断车辆可能会出现转向不足的情况就会减少分配给前桥的扭矩，并将所有动力都输送给后桥，以此来保障车辆的行驶稳定性。而车辆出现打滑的情况时，四个车轮又能凭借不同的驱动力矩获得更强的附着力，避免车轮出现空转的现象。

除此之外，如果车辆需要急加速，那么系统也会将一部分动力输出到后轮上，使得车辆拥有更加出色的加速性能；而当车辆急刹车的时候，系统又会切断后轮的动力输出，这么一来车辆就能够减少制动距离。

❹ 2021款宝马x1是id7系统嘛

是id7系统。

宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司，2018年10月11日，宝马集团举行了中国战略协议签字仪式和华晨宝马铁西新工厂开工仪式，宝马对华晨宝马投资新增30亿欧元，合资协议延至2040年。

2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，宝马排名第16位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名11。 2020年1月22日，名列2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单第32位。2021年3月15日，央视3·15晚会曝光，宝马汽车4S店因收集顾客人脸信息被点名。

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑。

i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

❺ 宝马后面的i是什么意思

目前宝马(BMW)汽车公司主要有轿车、跑车、越野车三大车种。

轿车有3、5、7和8四个系列，轿车型号的第一个数字即为系列号，第2和第3个数字表示排量，最后的字母i表示燃油喷射，A表示自动挡、C表示双座位，S表示超级豪华。比如：

318iA：表示为3系列，排量为1800CC，燃油喷射，自动挡；850Si表示8系列轿车，排量为5000CC，超级豪华型，燃油喷射。

❻ 宝马汽车上面的技术哟哪些呢

基本上没有什么特有的尖端技术。
对于同一种技术（或者说类似的技术），各个厂家都在用，而各个厂家对于它的称呼又都不同，他们都对外宣称是自己特有的技术。（所以你说的特有技术，实际上是特有概念）
比如本田特有的VTEC技术，实际上就是“可变正时+可变气门升程”，这两点功能很多车的发动机上也有啊。
现在很多技术已经不再像从前那样，以前的车增加技术，往往要通过增加硬件设备来实现，而现在的很多技术仅仅是电脑中的一段程序而已，通过这段程序控制已有的硬件设备，从而提高车子各方面的性能。
宝马倒是有一个特有概念——EfficientDynamics，就是“高效动力”。意思就是：高性能与低油耗。从意思上你也能明白，这是一个很广泛的里理念，它涉及到汽车的很多方面，比如车身材料、外形、发动机、制动等等很多很多。（提这样的概念也是近几年来的发展趋势）

❼ 宝马车上的DTC是什么意思

关于DTC，BMW的官方解释是：
动态牵引力控制系统（DTC）
动态牵引力控制系统（DTC）是动态稳定控制系统（DSC）的辅助功能，可以打开或关闭。DTC有两个主要用途：在进行主动稳定性控制时调节牵引力和允许运动风格驾驶。
当DTC打开时，它帮助驾驶员充分缓解状况，使DSC措施生效。驾驶员保持对车辆的完全控制。
关于DSC，BMW的官方解释是：
动态稳定控制系统（DSC）
动态稳定控制系统（DSC）是BMW车辆中底盘控制系统的核心。它确保行驶时最高可能的稳定性，并在起动或加速时最大化所有车轮的牵引力。
在不利的驾驶条件下或在恶劣的路面上，动态稳定控制系统（DSC）也能通过简化车辆控制增加安全性。
DTC和DSC组成的发动机和制动管理系统是明确的目标：降低或增加发动机扭矩或者单独制动车轮能提高稳定性和牵引力。
说白了，以后驱车525Li为例，退出DSC系统后，驱动轮（后轮）和从动轮（前轮）之间出现转速差，系统将不会干预。最直接的表现就是起步时，前轮不转，而后轮在摩擦地面的同时疯转。就是我们所说的“烧胎”。
而我们知道，漂移的一个重要表现就是驱动轮和从动轮之间要有速度差，关掉DSC就能很好的实现速度差，但是车辆会不好控制。
至于你所说的极速，跟发动机的最大功率有关，DSC和DTC只会干预某个阶段的车轮转速而直接影响车速，但是只要发动机转速达到最高转速6500，就会得到最大功率218匹，当然了，这是525Li的直列6缸2.5的发动机在自然吸气情况下，针对国内的燃油品质做出的官方调校。
也就是说，关掉DSC之后，在你没有调校发动机总功率的情况下，最高车速是不会发生变化的。