宝马新车减配了哪些东西

⑴ 中保研测试得优的宝马3系，却被卷入“减配”风波，你还买么

在豪华中级轿车市场，奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系长期以来呈三足鼎立的局面。但自去年新一代宝马3系上市后，这样的局势就被打破了。由于换代失败，宝马3系气势大减，销量大幅下滑，并且与奥迪A4L、奔驰C级的差距越来越大。

以上减配对于消费者而言不易发现，因此消费者对此在网上的抱怨声并不大。而让消费者吐槽的是，新一代宝马3系的后防倾斜杆被取消，这使得宝马3系的操控性大大减弱。此外，宝马3系的隔音棉也不知去向，打开引擎盖可以看到一块本该放置隔音棉的位置却是空空的。同时，宝马3系的车窗玻璃甚至也由双层变成了单层，这也让消费者颇有微词。

写在最后

如今来看宝马3系在换代后销量出现大幅下滑，并非没有理由。在消费者不易感知的地方进行减配，并且丢失了自己最受推崇的操控性能，势必将会被消费者抛弃。而宝马3系为了节省成本，而不惜丢失良好口碑的做法，无疑是捡了芝麻丢了西瓜。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 今年国产的宝马3系恶意“减配”大灯盖板别再被带节奏了！

看到标题想必很多人心里的那根神经又被拨动了，小编也是很心疼宝马3系啊，从刚刚发布的那一天，稍微有点变动，3系就成了众矢之的，最近又有网友说宝马3系“减配”大灯盖板是怎么回事呢？

更多精彩内容请关注BMWSKY宝马会

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 2022款320li减配了什么

2022款320li减配了电尾门。在外观以及内饰设计上，新款3系变更不大，外观依旧是经典的双肾格栅，辨识度一流，很有面子，内饰上是一块体型的悬浮屏幕，看起来不怎么豪气，不过方向盘上印着硕大的蓝天白云车标，还是能够挽回很大的面子。

2022款320li特点

此外新版车型增加了一个红与黑的双拼色布局，气质上十分强烈，给人一些新鲜感，并且新增了哈曼卡顿音响等选装配置，动力上延续了2.0T的引擎，这个引擎阉割成三个版本，输出分别达到115，135，190千瓦，扭矩250，300，400牛米，爆发力的话还是顶配比较刺激，入门以及中配只是中规中矩。

这个引擎匹配的是8AT变速箱，换挡的节奏十分顺畅，操控也很丝滑，顶配毫无疑问匹配四驱技术。不过相比二线豪车，宝马在操控上的优势已经不再像往常那么明显，特别在电气化的加持下，很多纯电在操控上更有优势。

⑷ 2022款530尊享型减配了哪些

少hud还少了一个后排ipad。目前宝马中国客服来电表明11月生产的尊享订单会减配抬头显示配置，22年1月份生产的530尊享会取消后排平板电脑配置配置方面宝马5系配备前后排头部气囊、被动行人保护主动刹车主动安全系统等十项安全性配置。

宝马530特点

动力方面，宝马5系配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为350牛米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L100km底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架后多连杆式独立悬架的组合同时采用了前置后驱的驱动形式外观部分。

现款在售的5系在设计上整体都在年轻化，车头部分，曾经的天使眼如今也彻底被开了眼角但相比之下侧面来看5系修长的车身下既有着突出的商务调性也有着迎合90后的年轻氛围，比如突出的棱角线条和这一款5系颜值很高的双五辐式轮毂。

⑸ 530尊享减配什么配置

530尊享减配了HUD配置。

宝马530Li尊享搭载着2.0T排量252匹马力L4引擎，匹配8AT变速箱，零百加速成绩为7秒，底盘悬架表现出来的操控性很好。

宝马530Li尊享配置：

2018款宝马5系长轴距版的车长/宽/高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm，全面超越了同级别对手。

新车共有3种动力配置，其中528Li、530Li车型分别搭载了低、高功率版直列4缸2.0L涡轮增压发动机，而540Li车型搭载了直列6缸3.0L涡轮增压发动机。

2018款宝马5系车型共有4款轮圈可选，M运动套装都使用了19英寸的铝合金轮圈，前轮尺寸为245/40 R19，后轮为275/35 R19。其余车型配备的是18英寸的铝合金轮圈，前后轮的尺寸都是245/45 R18。

车尾部分最大的变化在尾灯，相比起老款车型变得更扁更长，感觉失去了之前稳重的样子，但光源升级为全LED形式。再说说全新5系的M套件版本，作为这个级别的车来说，好评度应该不会很高，毕竟买它的人很少有追求运动的。

全新5系的内饰科技感更强，10.25英寸的中控悬浮显示屏无疑是最大的亮点，虽然空调出风口以下还是老三样，但这就是宝马的设计理念，还是有着自己独特的表达方法。

⑹ 宝马3系车减配发动机，还值得购买吗

新宝马3系列的日子正在越来越近，这种信息逐渐浮动。从网友反馈和作者的观察，我发现整个BMW 3系列中的每个人都有很多三次减少。在这个问题中，让我们谈谈这个新宝马3系列的三大减少。

令人遗憾的是三大减少！新宝马3系列，你会买吗？

仍然没有膝盖安全气囊

事实上，从3系和5系列的当前的光彩宝马，我们没有发现这种配置的膝盖安全气囊。因此，根据Brilliance BMW的药物概念，它仍然没有配备膝盖安全气囊，这也应该出乎意料。作为奢侈品牌，或者是德国奢侈品牌，其实在海外市场中，将被要求添加膝盖安全气囊，但中国的法律法规不规范这一点。在这里，我们还可以判断一辆合资车是否通过这个小细节制造了一辆卡车。因为安装这些安全配置，所以没有看到外线，但它看不到它，但它可以实现以降低汽车的成本。同样的奢侈品牌水平，如雷克萨斯诚实，即使是最低的型号，也有膝盖安全气囊。

写在最后一个

从上述三次重大减少，也许会有大多数对一些消费者关注宝马3系列的消费者的感受。但要注意对宝马3系列网民的真正反馈，这种反馈有一定的价值。无论是辉煌宝马制造商都能听到网友的声音，至少这样的宝马3系值是值得购买的，作者在这里扮演一个大问号。如果您也在考虑大约300,000辆汽车，您会考虑购买新的BMW 3系列吗？

⑺ 2021宝马3系减配严重是什么原因

部分发动机将B48B20D国产高功率发动机换装成B48B20C国产低功率发动机。

很多消费者喜欢宝马品牌的操控，而宝马3系堪称宝马车型中的经典。凭借着优秀的操控性及运动风十足的外观，宝马3系受到年轻一代消费者的青睐，在豪华中级车销量排名中基本保持前三甲。

但自去年宝马3系完成换代更新后，宝马3系在消费者中间的热度似乎大减，销量也因此遭遇了滑铁卢。

但最近网上传出消息，华晨宝马3系上市半年后开始减配了，发动机舱的一些零部件突然消失了。新一代华晨宝马3系于2019年6月份正式上市，上市后前几批车型装配了进口宝马发动机，而目前的华晨宝马3系全部换装了国产2.0T发动机。

宝马320换装国产2.0T发动机后，动力有所减弱，最大功率为115kw。

⑻ 一季度宝马在中国加速 宝马3系却被曝出减配价格战已难避免

4月7日，宝马公布了2020年第一季度中国市场销售数据：新车交付总量为116452辆。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“宝马集团在中国迅速反应并实施了全面措施，保障员工健康和加强对经销商伙伴的财务支持是工作重点。同时，根据一季度的市场需求和经销商的运营状况，我们对二月和三月的业务目标进行灵活调整，为经销商减压。”

不过即使是全新车型，其价格也并没有坚挺太久。从车友上传给我们的报价单了解到，目前宝马3系的终端优惠价格在3万-4万区间。

我们是汽车报价单分享平台，请关注“小程旭”新车报价单~

可以说，在入门级豪华轿车的这个竞争激烈的细分领域，即便是全新换代车型，也得用降价来换取销量。

而且，竞争对手也没有闲着。近日，全新奥迪A4L已正式在线上首发，新车将于4月10日正式上市。再加上目前疫情对车市的影响，新一轮价格战或将不可避免。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 宝马30多万的新车连隔音棉都没有，是减配还是另有玄机

随着宝马新3系的上市，让不少汽车圈的自媒体喜出望外，因为他们发现宝马325Li的引擎盖背面没有隔音棉，这犹如哥伦布发现了新大陆一样，让他们兴奋不已，纷纷挥动笔杆迫不及待的把这个消息传播给自己的粉丝或是各平台的网友。他们的“大无畏”探索精神让人萧然起敬，其实细想一下，除了要告诉网友们宝马3系没有隔音棉、宝马30多万的新车“减配”了之外，更重要的是流量！在这个流量当道的自媒体时代，高流量就意味着高收益和高知名度！但是我们不应该被“流于表面”的肤浅“真相”所迷惑，更应该“拨开云雾见月明”，让事实更加接近真相才是一个自媒体应有的态度。

为了进一步提高车内的行驶静谧性，全新宝马3系还在车玻璃上大做文章，例如全车都是隔音玻璃，前挡风玻璃更是双层隔音，门板内也有大量的隔音材料，总之，2020款宝马3系的隔音效果并不逊于宝马5系，这也是宝马为了带来更好的舒适性而作出的改变，当然了，对于热衷于发动机声浪的朋友而言，这一代3系确实不适合你。

⑽ 很多人都说宝马在暗中减配，事实上是不是这样呢

为了提升车型的竞争力，汽车厂商总是在不遗余力地去进行改款，剔除不必要的配置，增加更有吸引力的配置，即便1年3改也不足为奇。但伴随而来的口水，短时间也会引起相当大的争议，导致很多宝马车主车迷会很疑惑，这是在增配？还是减配？到底合不合理？今天就来与大家好好聊上一聊。

防盗螺栓，顾名思义，就是梅花形螺栓，防止偷盗，有专用的套筒放在后备箱隔板之中。

这个配置，放在十来年前，信息不够发达的时代，还是很有用的，但如今遍布的摄像头，压根就没有人偷盗轮毂了，所以，防盗螺栓逐渐沦为鸡肋配置。

而尤其补胎的时候，满后备箱找螺栓套筒甚是着急，而如果卸螺栓的时候断在里面，那麻烦可就更大了。因此，近两年宝马开始配备普通螺栓，也算是与时俱进的一种体现。