宝马5系电混空调怎么样

‘壹’ 【车主点评:环保豪华两不误，提宝马5系新能源】

#最满意 最满意的就是因为有了电池的存在，所以有的时候停在马路旁边可以不用启动，还可以开着空调。发动机动力表现非常好，提速很快。而且非常省油。#最不满意 最不满意的话就是电池，因为放在后备箱里面侵占的一定后备箱的空间，导致后备箱不是那么的实用。#选车理由 因为非常喜欢这一代的宝马，感觉变得非常的好看，很精致大气。一改之前的油腻，而之前本来是考虑530的汽油版本。到歙县看车的时候发现有这个新能源的版本，而且还可以挂绿色牌照，感觉还是挺有个性的，而且动力表现也挺不错，后期使用成本也比较低，所以就选了新能源版本。#空间 后排空间非常大，但是后排坐垫有点短，后备箱因为加入了电池组，所以有点小，有时候代驾很勉强的才能吧电瓶车放进去。#外观 这一代5系的外观还是挺好看的。特别是这个勺子灯的前脸比天使眼的要好看很多。整体给人的感觉就是一身肌肉的小年轻。运动感十足。#内饰 内饰设计风格非常简约，但是很大气，同时使用起来也很方便。中控大屏显示效果非常好，做工用料也很不错，氛围灯非常好看。#动力 动力表现是非常不错的，因为有电机的价值，所以市区起步也是非常迅速的，开起来还是很爽的。跟普通的汽油车驾驶感受稍微有点不一样。#操控 操控感受还是非常不错的，整体的机械素质水平非常高，不愧是一台宝马。方向盘手感非常好。既有一定的路感，也保证了车辆的指向性非常好，底盘动态响应非常给力。#舒适性 这一代5系的舒适性真的非常不错。首先底盘不如上一款那么的生硬，这一款明显要舒适很多，而且座椅非常的有包裹性。支撑性也很不错。唯一让我不满意的就是宝马的空调好像不是很给力，特别是夏天的时候，很多时候都是需要开到最高档才感觉能用#油耗 油耗表现非常不错，买这个版本就是看中它的后期使用可以省一些油耗。目前平均大概五个左右。

‘贰’ 宝马5系新能源怎么样

在全球提倡节能环保的今天，新能源车也逐渐走近人民的生活，华晨宝马530Le新能源车是为中国市场量身打造的一款中大型豪华车型，自从2015年上市以来，深受消费者的喜爱。2018款和2019款宝马530Le新能源车于今年三月和八月相继与世人见面。

动力方面，2018款和2019款都采用的是2.0T涡轮发动机和70千瓦电动机组成的插电式混动系统，最大输出功率为252马力，峰值扭矩420牛·米，充满一次电需要四个小时，纯电动续航的里程为61公里。

‘叁’ 全新宝马bmw5系插电混合动力版值得购买吗

在我看来全新改版的宝马5系插电混合动力版更适合消费者选择购买。下面我们就来一起看看这款车型吧。

动力方面，21款 5系插电混合动力版仍配备17.7kwh电池组。官方的纯电动续航里程也为95公里（实际上约70公里）。与其他同级竞争对手相比，其竞争力十分明显。它的纯电动耐久性几乎可以覆盖大多数人每天的通勤。如果在国内有充电条件，显然在能耗方面更具优势。B48低功率发动机与旧款一致，最大马力为184ps，但最大扭矩达到420nm，远高于前20款的530le。官方给出的100公里加速度为6.7秒！

总体来看，这款5系插电混合动力版是值得消费者选择的。

‘肆’ 【车主点评:宝马5系插电混动 提车后的驾驶体验与感受】

#选车理由 商务家家用都兼顾到了，没有理由就是喜欢宝马。无论是外观还是舒适度来说。这款宝马5系真的是非常的打动我。加上家里人也特别的喜欢，觉得比较有面子吧。所以就选择了这款车。#最满意 空间够大，车内很安静。座椅特别的舒服。座椅带通风加热功能非常的好用。音响的话质感也相当的不错。混合动力加速特别的线性，完全感觉不到顿挫。#最不满意 唯一不满意的就是后备箱的空间稍微有一些小。感觉放两个24寸的大箱子基本上就差不多了。#空间 整体的空间还是非常不错的。车内的乘坐空间非常的宽敞，我身高180。无论在前排还是后排坐着都非常的舒服，头部和腿部空间都很宽裕。车内的储物空间也完全没有问题，唯一的一点就是我觉得后备箱的空间还是有点小了。但是家用是足够了。#外观 外观真的是特别的帅气。整体的设计时尚靓丽，线条特别的犀利，前脸非常的霸气。看起来就是气场满满。还在街上相当的有面子。#内饰 内饰整体的设计还是非常大气的，用料很厚道。做工也比较扎实，看着很有质感，豪华氛围营造的还是不错的。#动力 动力真的是超级棒，无论是起步还是加速都非常的线性，完全没有顿挫感，开起来特别的平顺。油门随踩随有变道和超车都相当的轻松。动力的体验非常棒。#操控 方向盘的手感比较轻盈，特别的容易操控。底盘的支撑相当的到位，特别的扎实。很稳定的感觉，各种辅助功能非常的人性化。能让你很好的驾驶这台车。#舒适性 这款车的舒适度是挑不出毛病的。座椅软硬适中，非常贴合人的身体。长时间驾驶不会感觉到疲惫，车子的静音效果超级好。关上车门，车窗，感觉就进入了另一个世界，完全没有噪音。音响的质感很好。车子的减震也不错。空调的制冷效果快。#油耗 油耗真的不用说了，真的是特别的省油，这也是混动车型的优点。目前我这综合油耗在4.2左右，还是相当满意的。

‘伍’ 宝马5系新能源测评，搭载插电混合动力系统，最大马力184PS

今天为大家带来的是宝马5系新能源，官方指导售价为49.99至53.69万元，定位为中大型车，该车全系搭载插电式混合动力系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于方向盘轻重合理，后排空间足够加速强劲，方向盘没有虚位，同时油耗极低，满足了大部分人对居家用车的标准，缺点在于车门设计不太好看，后备箱空间较小，对驾乘体验有一定的影响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 宝马5系新能源怎么样值得买吗

全新的宝马5系新能源车在竞争日益激烈的高档电动车领域中，凭借着高投入、深研发、新科技占有了自己的一席之地。

2.0T的涡轮增压发动机和70千瓦电动机结合组成，让这款车的动力随传随到，驾驶体验超乎想象，低速行驶时车真得十分安静，高速行驶时车子运行相当平稳，悬架调教得也非常到位。总之，这款车综合表现不同凡响。

‘柒’ 宝马5系空调制冷吗，小问题多吗

空调肯定制冷啊，新五系的话看运气，不好的话肯定有小毛病

‘捌’ 【车主点评:静音节能 操控惬意 让我非常满意的宝马5系插电混动】

#选车理由 我觉得选择一辆车子，除了要考虑空间以及省油这个点之外也要考虑开起来舒不舒服，自己喜不喜欢。之所以会选择宝马5系插电混动这辆车子是因为我个人很喜欢宝马这个品牌，在我心中说是信仰都不为过，而且这辆车插电混动也能家用化控制得很低，更不用说这辆车宽敞的空间以及舒适的驾驶体验了，所以说选择他根本就不需要犹豫。
#最满意 最满意的当然是安逸舒适的乘坐环境了，空间大而且隔音做的好，行驶过程中车子也不会发出什么噪音。而且操控体验是真的棒，果然宝马的操控名不虚传。
#最不满意 这辆车的价格让我不满意，刚开始买车的时候还不觉得什么，虽然说没有优惠，但是看着这个配置我还是能够接受，但是去之后我去了解过，发现其他地方的优惠幅度都挺大的，就让我有点生气。
#空间 3米1的轴距让这辆车的乘坐空间变得无比巨大，基本不用担心会有拥挤这种情况发生。而且后备箱的容积也比我想象中的要好很多，放一些大件的物品也很方便。
#外观 宝马的外观我觉得并不需要过多的来赘述，毕竟还是如此的经典让人难以忘怀。
#内饰 内饰也是延续他一如既往的设计风格吧，没什么好说的，但是非常的耐看，虽然不如奔驰那样有档次，但却特别有内涵。
#动力 车子的动力也完全不用担心。特别是起步的时候，动力响应特别的及时，基本上就像要窜出去了一样。高速上他的表现也相当的给力，完全不用担心动力这一块。
#操控 虽然说车场快接近5米1了，但是在宝马的调教之下驾驶体验还是非常轻松的，而且辅助驾驶功能现在也变得很多，开起来就更加的不用担心了。
#舒适性 车内非常的安逸，因为隔音做的很好，而且减震也非常的软，基本上都没有什么外界因素，会影响乘坐体验。
#油耗 油耗也是我相当满意的一个地方。毕竟能省一点是一点嘛，插电混动很好的将油耗控制在了5个点以下，简直就是不可思议。