㈠ 宝马x5典雅型可以加装空气悬挂
以前的x5有，现在没了，但是是空气悬挂，升降地盘只是空气悬挂的一个功能而已，宝马的空气悬挂是可以让车身在装载了很重的物品后还能保持在水平位置的一个功能。可以升降地盘的空气悬挂实用性不大，只是商家的一个噱头，真正非承载式车身结构的越野车是不会有这样的配置的，如果带这种配置的车去越野的话，你准备好十几万去更换维修悬挂吧。
实质上的地盘升降是没有这样的说法的，升高的只是地盘的中心部分，但是前后轴和悬挂的连接部分依然还是原样子
㈡ 什么是空气悬挂，它的工作原理是怎样的
空气悬挂就是里面都是空气的，相对来说比较舒适，也有可调空气悬挂，比较常见的就是Q7、途锐、E280等，这个可以自动调节，比如速度比较快的时候悬挂就比较硬、慢的时候悬挂就比较软，还有在高速过弯也会自动调节
㈢ 宝马6GT为什么只搞一个后轮空气悬挂
调平车身水平。
后车轮空气悬挂，不能调节车身高低。
这型号的车前轮为电液调节式悬挂，标准配置前部是钢制弹簧的前部减震器，后部是空气弹簧。
㈣ 豪华车上为什么都偏爱空气悬架
因为这是豪车的标配，符合车主的欣赏水平。
㈤ 汽车中的空气悬挂是什么意思它有什么作用
空气悬挂系统是根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。 相比于传统悬挂，它对相关部件的密封性有很高的要求，而且，如果频繁地调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。正是由于其复杂的结构和过高的要求，其制造成本和维修保养成本在低价位汽车难以普及。目前，许多中大型高档SUV车型均配有空气悬挂和可调悬挂，如大众-途锐。
㈥ 宝马740空气悬挂打气泵还有其他的用途吗
: 大部分宝马车都是配备的防爆轮胎，不配备胎的。不过对于以驾驶乐趣为终极目标的车型使用的是热熔胎，或半热熔胎。如M3（极强的抓地力）没有使用防爆胎，这时轮胎泄...
㈦ 关于宝马的空气悬挂
我是卖宝马的，首先，宝马只有一部分用的是麦弗逊，其他都是采用的双叉臂。另外，前后空气悬挂你就必须要配一个底盘调节器，调节底盘高低，这都是很好的技术。问题是你在城市开的多还是野外开的多，在野外，把底盘升高，之后在城市里又需要降低。很多客户买了车，为了好看，只顾升高，或者是忘了降低，就造成了前悬挂的损坏，后来宝马觉得不实用，就全部改成后空气悬挂，加水平调节，这就使得更方便更快捷。
㈧ 请问宝马M6用的像是空气悬挂，其特点有哪些起很先进的悬挂方式吗
好处就是减震性能超好