宝马m5的竞争对手有哪些

A. 新款宝马M5和奔驰E63S是不是一个档次的

对啊，5系和E级本来就是同一级别的竞争对手，高性能版本车型自然也是啊

B. 宝马M5怎么样

M5作为一款高性能的中大型轿车，均衡的配重、强劲的性能、完美的操控、一直都是这个级别的标杆车型。同级别的最直接的对手还有奔驰E63 AMG、奥迪RS6 。保时捷的帕纳摩纳和玛莎拉蒂的总裁也都算是M5的潜在对手。

C. 宝马m5好还是奥迪rs5好

您好，m5和rs5并不构成竞争关系，奥迪rs6是用来和m5竞争的，rs5的直接竞争对手是m4，对比m4，rs5选择更多元化，同时拥有双门和四门可选。m4仅仅只有双门，rs5 四驱加持，m4仅仅只有后驱

D. 起亚K9和宝马M5哪个好

楼主，你好，两车都可以规划为豪华C级车，但是K9的直接竞争对手应该锁定为5系，而不是M5，M5作为M
Power的又一力作，更多的还是性能上的体验，当然，家用也是非常ok的，尤其是在舒适模式下；
K9搭载了一具3.8L
V6的自然吸气发动机，最大马力335匹，最大扭矩395牛米，7.2s可以破百，前置后驱，这种车子比较小众，属于商务车，家用也ok，不过起步价已经55万的他，入手门槛还是过高，甚至以及超越这个级别一线豪华品牌众多车型，性价比一般；
M5搭载了一具4.4T
V8涡轮增压发动机，最大马力600匹，最大扭矩750牛米，3.4s就可以破百，动力上碾压K9，前置四驱，也可以通过M
xDirve调整为前置后驱，驾控乐趣出色，而且很豪华，个人更推荐M5；
买车看需求，希望可以帮到你

E. 宝马M5和奔驰CLS63 AMG谁更强悍

M5
更胜一筹，
不过这两车
可比性不大。。一个是4门SEDAN，一个是4门COUPE。
M5的竞争对手
E63
AMG
CLS
63
AMG的对手是M6（如果宝马出4门版的话）

F. 奥迪RS6和宝马M5汽车哪个好

首先一辆汽车的动力配置好与不好，是用户购车最关注的地方。它们同样是搭载4.0T的增压发动机。但这款RS6的最大马力可到达650马力，比宝马M5的最大马力要高出不少。在百公里加速时间相比较，奥迪RS6就稍微比M5逊色一些，但也可以实现3.9秒内加速，比一般的跑车还有快上几秒。最大的车速也可以达到250KM/h。这样的动力系统配置在同级车型中已经是属于佼佼者，就连变速箱也是8速手自一体的，能让用户享受最极致的驾驶体验。这样发动机的功率和扭转足够让你畅享极速的驾驶乐趣。这款奥迪RS6的耗油量比M5的少，这样也使奥迪RS6的竞争优势更明显一些。在空间大小方面，对比两车的长宽高等数据发现两车的空间大小差不多。但是RS6的车身结构是按照旅行车的结构来设计的，宝马M5就是普通的三厢车的车身结构。可能是RS6有作为旅行车的趋势，就连油箱的容积也比M5等同级车型要大上很多，如果是用做旅行车来使用，这样的油箱容积很好的解决旅行中加油困难的问题。不得不说，奥迪RS6的设计师也是十分的聪明，使RS6更深得人心本就是同级的竞争对手车型，所以在很多功能配置上奥迪RS6和M5的这两款汽车，基本上都配置有。例如两车都配置有便利安全行驶的刹车辅助系统，和快速控制车身平行稳定的系统，以及各种驾驶辅助的影像等等。在很多配置上两者不相上下，但奥迪RS6有一项安全配置，是宝马M5所没有的，夜晚也能让车主清楚地观察到路况的夜视系统，这个夜视功能的安装，能够进一步提高驾驶员在夜晚行驶的安全性。这不仅安全而且为RS6的整体配置，提升到一个更高档次的科技水平。
认为奥迪RS6在配置上还是有些小遗憾的，比如宝马M5都配置的零胎压继续行驶功能，在RS6汽车上是没有的，只是有车胎气压高低的监测提醒功能而已。而且M5具有的驾驶疲劳提醒功能，在奥迪RS6上都是要选装上去的，车主想要个驾驶疲劳提醒功能还得要花钱去安装，这样购车成本就比较多。这是很多消费者所不愿意的，很不利于RS6与同级车型的竞争。好在RS6还能有车道偏离的预警系统可选装，因为这对于很多新手的实习司机是很重要的驾驶辅助，而在宝马M5的汽车上不仅没有配置偏离预警功能，就连选装的机会都没有。

G. 宝马M3和M5哪个好

都是M系，M3与M5不能相提并论。M3系为精炼时尚发烧级双门或四门轿跑，而M5则实属高端商务轿跑当中的奢侈品。油耗根据个人驾驶习惯不同相差很大。不过M3 气缸V8 排量4.0L如何也会稍好一些比较M5的 V8 4.4双涡轮双涡管。
综合来看还要根据个人驾驶习惯以及你的用车环境，本人建议年纪轻的话可以考虑M3系列。商务应酬多些的成功中年人可以考虑M5（对极限驾驶运动热衷至极而且经济条件允许的话）好些！关键是你都考虑M系了，那当然M5

H. 2018宝马M5这辆轿跑怎么样

如果你喜欢汽车，你可能不需要M5的介绍。该车型名称本身就是一个品牌，它自1985年以来一直支持超级快速四门轿车。这一款为传统的后轮驱动超级轿车布局带来了新鲜感，可切换四驱与之匹配，与主要竞争对手梅赛德斯AMG E63 S和Alpina B5中的类似技术相匹配。你知道吗？Mk4 BMW M5是唯一一款拥有2007年至2010年间出产的旅行车版本的车型。尽管如此，该车型从未在北美销售过。

设计和外观：8.0分

M5的安全功能唯一的缺点是没有驾驶员的膝部安全气囊，并且您必须付出相当多的额外费用才能获得自适应巡航（当巡航控制启动时，您可以保持与前车的距离）。这是非常昂贵的，你需要得到1495英镑的驾驶助手，这将带来全自适应巡航，交通堵塞辅助和车道保持辅助，这是一个很好的功能，在缓慢的交通状态下。您还可以添加行人检测夜视功能。您也不能添加节省空间的备用轮胎- 它只是靴子底部的充气套件，它几乎没有效果，并且总是非常恼人。

I. 宝马M5 CS版车型即将正式与我们见面 “最速宝马”的有力竞争者

进入车内，新车将拥有更多的特征，除了副驾驶前方配备的CS图案之外，新车的座椅头枕上还将印有纽伯格林北环赛道的平面图，作为一款性能车，我们也期待着这台车型在纽伯格林赛道上证明自己的实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 新款宝马m5 舒适性

新款M5的高转速V10发动机过去一直用于赛车和低产量汽车，这是它第一次被安装在系列化生产的汽车上。为了延续M系列在车坛中独一无二的崇高声誉，这款高性能动力单元带来了真正令人瞩目的强大动力：十气缸，五升排量，最大功率507马力和最大扭矩520牛顿米，发动机最高转速可达8250转/分钟。

然而，这款发动机所拥有的不仅仅是优异的性能数据。如果您仅稍稍踩下油门踏板，这台高转速自然进气发动机典型的赛车特质便会立即表露无遗。不仅如此，它也极为适合日常驾驶。M5是一款具有赛车心脏的轿车，换句话说，就是一款适合道路行驶的运动型轿车。M5可以完全满足这两个方面的所有要求，从而开创了一个全新的自由天地。20年前第一代M5的发布标志着运动型轿车市场的确立，现在，这款崭新的发动机则再次指明了这类轿车未来的发展方向。

动力性能提高25% 驾驶动感的新境界

这款全新设计的高转速10缸动力单元全面超越了有着相同排量的前款8缸发动机。最明显的证明便是其动力性能被提高了25%以上。新款V10发动机在7,750转/分钟可产生最大输出功率507马力(373千瓦)，而V8发动机在6,600转/分钟时所提供最大输出功率为400马力(294千瓦)。这款全新的十缸发动机重量仅240千克，几乎与以前的八缸发动机相同。就其令人生畏的动力性能而言，但是这款10缸发动机的重量的确可称为轻质。但在计算升输出功率时，却又可以称之为重量级的选手：这款10缸动力单元的升输出功率超过100马力/升，这又是一个堪与赛车媲美的数字。

发动机的转速对于其动力性能和扭矩影响重大

就其最大扭矩(520牛顿米)而言，这款10缸发动机与以前的8缸发动机旗鼓相当。但是，新款M5却在驾驶动力性上全面超越了其前代车型。其中，发动机转速起到了关键的作用。下面的示例恰当地说明了其中的道理：当一名自行车选手遇到上坡而降低变速比后，尽管他必须蹬得更快，但是却可以借此骑上更陡的坡路。如果他不降低变速比，或者甚至增加变速比，那么就会需要花很大的力气或者不得不下车步行。如果有两个具有相同耐力的自行车运动员，则总是踏板速度快的运动员获胜。

与之类似结果是，采用高转速的新M5也会轻松地战胜仅仅依靠增大排量而提高扭矩的8缸竞争者。此外，这款发动机的卓越性能也可从以下事实中得出，采用高扭矩的发动机不得不通过经过强化的传动系传递功率，这种强化必然会增加质量并影响整车的加速性能。由于V10的高转速设计，因而可以采用轻得多的传动系统，并且可以获得更接近的传动比。

顺便提一下，新M5在扭矩方面同样超越了其它竞争对手：最大扭矩520牛顿米是在6,100转/分钟时获得，当3,500转/分钟时扭矩就可以达到450牛顿米。并且在5,500转/分钟时就可获得最大扭矩的80%，这一宽广的转速范围是同档次的其它发动机所无法比拟的。

十气缸--赛车发动机概念

其尺寸、部件数量以及加油量都让这款10缸发动机成为了高性能运动型动力单元的理想之选。因此，可以说新V10发动机正是M5这样的运动型轿车的完美解决方案。此外，十个气缸中每个排量都达到了500毫升，完全符合即使最挑剔的工程师们的要求。

增加了强度与舒适性的紧凑型结构

作为发动机制造的领导者之一，BMW已经在直列发动机的制造领域赢得了至高的声誉。工程师们在设计新款10缸发动机时采取非常紧凑的设计原则：让分别由五只气缸组成的两排气缸列成90°夹角(V型配置)布置，且气缸间隔为17毫米。选择90°夹角是因为这样的质量平衡属性可获得低振动和舒适性。这样的发动机几何布局很好地解决了最小振动与最大部件强度之间的矛盾。