宝马x5和保时捷卡宴哪个悬挂好

Ⅰ 同属豪华车型的宝马X5和保时捷卡宴，有什么区别

4930*2004*1776mm的空间觉得称得上是大型SUV的典范，配上前275/45 R20 后305/40 r20的轮胎气场自不必说！科技方面：360全景影像、运动|经济|舒适三种驾驶模式切换、可变转向比、运动外观套件、16喇叭哈曼卡顿音响等一应俱全！两台同级别车型，卡宴更加注重品牌形象的建设，从他门店建设、个性选配等可以看得出来。

要说比较这两款车型，本人曾经开过12，15年的 X5，17年的卡宴（每一台都至少开过15000公里）刚订了一台19年的X5，只是在4S店试驾了二十分钟，感觉比上一代又上了一个台阶。如果只讲操控性能和豪华感，新款卡宴底盘前悬挂车架重新设计，为的是能将新V6发动机在机仓的位置可以靠后些，克服之前一代卡宴由于发动机太靠前（据说在前轴之前）而造成的车辆重心靠前严重影响操控性的问题。

Ⅱ 在不考虑预算的情况下，卡宴和X5选择哪个会比较好

汽车已然不可或缺，刚需让汽车界猛烈角逐，好车才不会被消费者无情抛弃。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，多年来一直深受用户喜爱。“十年无大修”的丰田汉兰达，在同价位车型中独树一帜。在“神车”不可胜举的今天，汽车只有充分发挥品牌特征方可在汽车界屹立不倒，正如Cayenne和宝马X5。

我们请到驾车者小王，他曾用过朋友的保时捷卡宴，不久前刚刚换了宝马X5，经过1个月，2300公里的用车体验，宝马X5究竟有哪些优势？和保时捷卡宴相较有哪些优缺点？接下来就听他详细分析。

一般模式开起来有点肉。8速的变速还是特别平顺的，拨片加减档时，降档迅速，提速没话说了，但是涡轮增压车低扭不足是共性，市内内没什么压力，没去越野过也不清楚动力如何。

驾驶还用说吗，这可是以此自傲的宝马啊。悬挂不是空气悬架，有点硬.尤其过减速带的时候，尤为明显，方向盘一共一圈半，指向精准的确形容的很恰当，高速变沉有信心，女司机开了都说好。

结语：

保时捷卡宴：外观外观外观，路过的人都会看一眼，太帅气，个人认为卡宴的操控性是非常出众的。宝马X5：舒适性还是不错的和奔驰比还是差些，动力足180以上感觉动力输出还是源源不断。我给保时捷卡宴 86分，宝马X5 91分，我认为宝马X5非常合适我，特别是外表的凌厉真让我倾心。即使有些地方比不过保时捷卡宴，而宝马X5的优点更深得我心。现在很多人都认为宝马X5很不错，开这辆宝马X5会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。认真对比两车之后，我想说只有六个字：果然难分高下！那么，先开保时捷卡宴，再开宝马X5，哪辆车更好，车主坦率地说了感受。不知各位有何不同的看法呢？

Ⅲ 保时捷卡宴VS宝马X5

你好。朋友的车是新款X5排量是3.0五座，车价82万。对比车辆是新款卡宴，排量是3.6，在裸车基础上加了助力转向、中网改色、轮胎18寸、电动尾门、电动折叠后视镜、大天窗。

行驶里程：X5行驶1800Km
卡宴 行驶 500Km

对比结果如下：

卡宴优点：

1、卡宴的内饰做工要比X5来的精细，可能是因为卡宴来自德国，而X5来自粗犷的米国。

2、X5居然没有电动折叠后视镜，开出去太没有面子了，人家问这个车是真的假的，怎么宝马没有电动折叠后视镜，人家10万的车子都有啊。晕！

3、X5没有电动尾门，有就太方便了，不过X5的尾门其实还是比较方便的。

4、X5的尾门后窗不能打开

5、卡宴的尾箱的各个锁扣比较严实

6、卡宴的雷达在低于一定的速度就自动启动，而X5如果不是倒车的话都要手动打开

7、卡宴的皮质要远比X5的好，可能还是产地的原因吧。

8、卡宴带空气动力悬挂，对行驶的舒适性有帮助。

X5的优点：
1、
X5的操控绝对不辜负宝马的品牌，3.0的X5比起3.6的卡宴反而动力强劲，操控精准，X5的普通模式估计和卡宴的运动模式动力感觉差不多。
2、
X5的后座明显比卡宴来得宽敞舒服，而且后座中间几乎是平地，适合坐3人
3、
X5的后视镜调节比卡宴舒服，卡宴是设计在非常靠前的位置，如果调整的话人要向前靠，调整完人坐回原位又要稍微调整过了，不知道保时捷的设计师怎么想的
4、
X5带导航的，卡宴销售人员说可以开通，但是据说是不能开通的，反正目前无法使用
5、
X5的屏幕位置合理，观看舒服，而卡宴是设计在正中的位置，对驾驶员考虑不够
6、
卡宴过坑哇地的避震没有X5舒服，但是过桥面的感觉是卡宴舒服，可能和卡宴的空气悬挂有关系
7、
X5的备胎安装简单，卡宴如果没有培训或者自己操练过想自行更换的话还是要下一点苦功的。
8、
坐在驾驶位置是X5的视野来的舒服和宽敞
9、
X5带有定速巡航，这点对长期跑长途来说是比较省油和舒服的，我试过如果用油门控制在110码的话是12升，而改为定速巡航来说是10升。
10、
卡宴的杯架设计非常的不合理，一旦放上饮料瓶对拨排挡非常不方便，X5比较合理。
11、
X5可以播放mp3光盘，而卡宴不行的。
12、
X5是带自动灯光的，卡宴没有。
13、
卡宴的发动机噪音实在太大了，稍微踩点油门感觉象是开拖拉机，踩重点连脚底都会震动，卡宴起步不够强劲，X5明显好很多。
14、
卡宴除了驾驶室其他位置是没有一键到底功能的电动车窗
15、
卡宴的维修费用比X5大一倍的样子

Ⅳ 宝马X5和保时捷卡宴,哪个好

按外观来讲
宝马的外观显得很有杀气
保时捷卡宴的外观显得很另类,有个性
按性能上来讲
宝马4.8is是四驱的,操控应该更灵活,而且X5就是那种公路型SUV,并不适合越野,如果喜欢越野可以考虑路虎!
保时捷卡宴的性能当然也是不错的,也是公路型的SUV.
他们的测试参数都差不多,关键是保时捷卡宴保养起来更贵,更不好伺候,烧油98号,没98就需要加97在加上保时捷的专用清洁剂,一千多一只吧,用不了多长时间!保时捷卡宴的裸车相对便宜,但是要加上那些豪华配置就是非常的贵了,随便配几样都是几万甚至十来万!
个人认为X5完全是经济,中规中距的那种买主
保时捷卡宴就是那种另类,喜欢保时捷文化.有个性的车主考虑的!
回答者： chou777 - 举人 四级 12-26 21:29
保时捷卡宴
回答者：daddqnh - 高级经理 六级 12-26 21:29
保时捷卡宴

Ⅳ 宝马X5和保时捷卡宴哪个好

价格对比
从售价上来说，两者根本就不是一个价位的车型，保时捷卡宴厂商指导价91.30-190.80万元，宝马X5厂商指导价69.99-86.39万元，从指导价上来说，两者就相差了20万，但是保时捷卡宴一般都是要加装潢的，很少有提裸车的，而宝马X5有4万元的终端优惠，此消彼长之下，两者的差价实际上是30万。

驾驶感受对比
宝马X5采用的是前双叉臂，后多连杆悬架，而保时捷卡宴前后都是多连杆悬架，当然悬架的硬件并不能决定一款车的表现，关键还是要看调教。从底盘的调教来看，卡宴是更偏向舒适性的，开起来可能会有些出乎你的意料，路面上的大小颠簸几乎都被隔绝掉，最大程度的保证舒适性，如果你拿着卡宴去劈弯，会明显感觉到悬架支撑性偏软。而宝马X5骨子里也是偏向舒适性，但是会略微偏向一点运动性，在悬架的初段你会感觉底盘偏硬，中后段又会回归到柔软厚重的风格，再加上直列六缸纵置发动机的布局，让宝马X5在操控性方面表现更好，因此两者在底盘方面都是偏向舒适性，只不过宝马X5还略微保留了一点操控的基因。

最后就是我们的购买推荐环节，如果你的预算充足，比如说准备用一百万来买车，推荐你买保时捷卡宴的高配车型，再加上选装包，毕竟这是保时捷啊，但是如果你在乎你的钱值不值的话，我们更推荐你买宝马X5，售价更低、配置更高、动力响应更好，无疑是追求性价比的用户更好的选择。

Ⅵ 保时捷卡宴这车到底咋的  跟宝马新X5哪个牛点

当然卡宴牛点。就以价格说，目前车身价格单涡轮增压一百零几万人民币，双涡轮增压的估计要两百万左右。我见过一部定作的双涡轮增压的两百四十多万元，而宝马X5-4'8最高配置的也不过一百多万。保时捷是专门生产跑车的，如果比速度那宝马X5还逊点。卡宴还有一个功能宝马X5没有(陆虎有)，悬挂系统调节，就是底盘可以跟剧路况调节高低，要跑高速就降低底盘，路不好就把底盘升高(按一下按钮就可以了)

Ⅶ 保时捷卡宴和宝马X5哪个好一些

保时捷卡宴强在提速和高速稳定性方面，宝马X5强在驾驶操控，单纯操控来说，宝马x5的操控性能已经非常不错了，但是要提速或者加速还是卡宴强一些。
综合以上，选择保时捷卡宴好些。

Ⅷ 宝马X5奥迪Q7保时捷卡宴哪个的综合实力更好各自有什么优缺点

X5综合实力较强。
X5公路性能三者第一，但是越野能力轿车。
Q7运用了空气悬挂，通过性能比较好，公路性能也不错，但两者都不是很出众。
卡宴纯粹就是卖个牌子，虽然加速为三者第一，但是他一没绝佳的操控，就是不好开。二没很好的通过性，越野能力几乎为零。为三者最差。

Ⅸ 宝马x5和卡宴

把这两个车进行对比，其实就是中国豪华车品牌对比，但如果是豪华车，保时捷品牌还是强于宝马的，卡宴和X5也就配置处于一个区间，但是价格相差较大！如果你想选择省油，保养费用低的，肯定还是选择宝马X5，但选择这个车型的车主，也不会考虑后期保养，我注重的是品质，是品牌！

总结：从以上对宝马X5和保时捷卡宴两款车的分析能看出，如果您考虑的的是油耗，后期维护费用，那就选择宝马X5，如果您考虑的是品牌价值那就选择保时捷卡宴！大家觉得这两款车选谁更好呢？有网友也是调侃道：毫不犹豫就选宝马啊，跟保时捷比起来，它就是经济实用型的车，保时捷配得上实用两个字？不存在的！

豪车的对碰！宝马X5和保时捷卡宴谁更好？网友：毫不犹豫就选它！