宝马5系积碳自己怎么处理

⑴ 宝马5系发动机积碳清洗多少钱

宝马5系发动机积碳清洗清洗积碳4S店大概300多400的样子，外面的修理厂更便宜点。

除积碳可以分两部分，一个是气缸内，一个是气缸外。进气门、进气道属于气缸外部分，由于5系是缸内直喷发动机，汽油是通过气缸内的高压喷嘴直接喷入气缸，所以，就不会经过进气道、进气门，也就不会顺便清洗进气道、进气门了。

清洗这部分的方法要么就是使用清洗喷剂喷射到进气道理和进气门上，这种方法清洗不彻底，作用较小。喷油嘴、燃烧室属于缸内部分，包括进气门缸内的一面，都可以通过加燃油添加剂（除积碳型或综合型）。

汽车积碳清理要点

如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。常规车辆也必须每半年或者1万公里清洗一次积碳。清洗可以用一些免拆清洗剂。汽车积碳的形成是因为汽油中有一些杂质。

如果使用清洁度比较高的汽油，那汽车积碳的形成就会少一些。如果使用一些汽车清洁剂，就可以活化在金属表面形成的积碳颗粒。养成良好的用车习惯每次起步前需要对车辆进行预热，这样也可以减少积碳的产生。

以上内容参考网络-积碳

⑵ 宝马5系烧机油解决方案有哪些

1、检查是否真的是烧机油：不少情况下由于是渗漏机油导致的机油过度消耗，而被误认为是烧机油，我们可以在发动机底部放块一块白色的布，然后启动发动机，根据白布上面的油渍检测是否渗漏机油。

2、检查气缸是否积碳导致活塞环卡住。

3、更换气门油封：由于气门油封损坏导致宝马烧机油的概率还是挺高的，而且可以免拆缸进行更换，能换气门油封就解决烧机油可以说是性价比较高的方法。

4、检查缸壁与活塞是否磨损严重，间隙过大：这个实际已经需要大修发动机，大修后汽车价值可是会大打折扣的。

(2)宝马5系积碳自己怎么处理扩展阅读：

注意事项：

注意经常检查油量。机油在使用时一定要定期的检查使用中的机油的质量，以及油量，因为曲轴箱拥有足够的油，才能确保发动机正常的润滑状态。

若油量过少,会引起机件烧坏并加速机油变质，若油量过多，会从汽缸活塞的间隙中窜进燃烧室使燃烧室积炭增多。为此应经常对曲轴箱内的机油量进行检查，不足时应及时添加。

注意定期换油：定期换油不但可以确保油品的质量，还能确保发动机发挥最大的性能。也可以按使用说明书推荐或车型规定的换油里程换油。

注意不同种类的机油不能混用。专用的汽油机机油不可代替柴油机机油，主要是为了避免加速柴油机的磨损。由于汽油机的机油和柴油机的机油在使用上是有所区别的，如果制造厂有代用说明或标明是汽油机和柴油机的通用油时才可代用，或在标明的级别范围里通用。

参考资料来源：网络-宝马5系

参考资料来源：网络-烧机油

⑶ 宝马车积碳问题

长期用S挡理论上对发动机没有影响，还会防止积碳，但毕竟是机械，磨合过后也未必平顺，对发动机还是会有一定影响的，老化会加快，但那都是以后的事了。
另外油耗会高一些，不过对于LZ来说油耗应该不是问题。个人感觉能买1系来开的不会差这点油钱，不单因为是BMW，而且因为这车对国人来说太另类，保有量太低，买来估计就是当一个大玩具来玩的。
虽然好像没什么危害但是总用S挡还是感觉怪怪的哈，开车积碳是难免的，为了不积碳就长期用S挡个人感觉有点得不偿失啦，买车来开就是作车子的主人，别当错了角色成为车子的奴隶就不好了。
平常尽量用高标号的汽油，培养好的驾驶习惯，隔一段时间跑跑高速也能适当的清除积碳，再说即使积碳了也是可以清洗的，别那么紧张嘛。车子买来了就去开，怎么开心怎么开，这才是王道哈！
本人纯属菜鸟，以上言论有不当的地方欢迎高人指正，乱喷者请绕道！！！

⑷ 如何快速清除汽车发动机的积碳

一般来说，我们常用的清除积炭的办法有几个：

1、打吊瓶，切断燃油供给，将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴，用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来，但是这种方法只适合轻微的积碳，对于那些积碳严重的车辆，没有多大的意义。

⑸ 宝马五系怎样清洗积碳

你好，你也可以通过打吊针的方式。个人还是建议把配件卸下来清洗。更彻底一些！

⑹ 宝马5系如何清理积炭 或者有什么加燃油清理的

你好，如果车辆长期在市区内使用， 建议每行驶20000公里清洗一次喷油器、进气道，每10000公里清洗一次电子节气门体。如果车辆行驶路况非常好，长期跑高速，那么清洗的周期可以延长。仅供参考。

⑺ 宝马5系清洗积碳要多少钱

你好，清洗积炭分很多种。要清洗发动机内部积炭以及节气门进气道积炭。和喷油嘴油路积碳以及三元催化器积碳，发动机内部清洗积碳的话价格在260元左右，这个是有专用清洗剂的，每3万公里清洗一次，节气门清洗300左右，每两万公里清洗一次，喷油嘴和三元催化也在300左右，三万公里清洗一次，希望我的回答对您有所帮助。

⑻ 宝马5系发动机如何清洗

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⑼ 汽车积碳之后，应该怎么做才能清理干净

通俗来讲积碳是发动机气缸内混合气燃烧不充分产生大量碳附着于气门、火花塞和活塞附近影响了发动机效率，影响气缸内混合气体的溶度和雾化效果，使发动机效率下降，涡轮增压发动机的直喷喷油嘴在发动机燃烧室内部，当发动机熄火时，喷油嘴未喷出的燃油会附着在喷油嘴上，长时间会堵塞喷油嘴，导致燃油雾化效果差。油耗升高。

其他气门清洗和缸内清洗一定要注意，小修理厂再使用液态清洗剂清洗后并没有专业但检查是否排干净，如果没有排干净一旦启动就会强行压弯连杆，然后陆续出现动力不足、冒白烟等。对于特定车辆需要“挖煤”清洗的，例如奥迪的EA888和宝马的自喷系列入N20、N54等车型，可以用核桃砂清洗。