宝马汽车20款怎么样

‘壹’ 宝马汽车的性能如何呢

个人认为宝马M6最漂亮的车。单观正面，整体稍向前挺，显然M6主打运动风。前盖上的线条非常明显。前大灯很锋利，采用LED设计，在中网上是宝马引以为傲的“双肾”。前保险杠采用三段设计，内部格栅为蜂窝网。

倾斜角度看上去，还别有一番韵味，与纯跑车相比，这款M6 Gran Coupe具有更加优雅的外观。侧面是双腰线结构，角度向上。车轮看起来更大，原始配置为20英寸车轮，前轮为265/35 R20，后轮为295/30 R20，不过没有备用轮胎。作为中大型车，尺寸上面非常有分量，M6的长度轻松超过5米，宽度为1米9，高度为1米4，轴距为2米96，重量接近2吨。

M6在尾部看上去简直完美无死角。这是宝马在国内口碑超然的一个重要因素。毕竟，在很多人的心目中，宝马不仅依赖其出色的颜值，其细腻的做工也是无可厚非的。其次，其车顶的设计也非常讲究，用料和LED的配合上非常到位，尾部四排，碳纤维材质。

内饰方面

宝马在内饰上似乎和在外观上一样有自信，但它比普通宝马更豪华。内饰分两种：红色和黑色，都极具运动感。座椅全部采用皮革制成，配有各种电动调节装置，前排座椅具有非常好的手感。该车的技术配置也比较齐全。中央控制器的上部是一个尺寸为10.2英寸的多媒体大屏幕。它具有内置GPS导航，360°全车景象，音频和视频播放以及蓝牙功能。中间是空调通风口和空调调节区。平台上有一个杯架插槽，换挡机构，iDrive多媒体操作系统。方向盘为T形，方向盘集成了固定速度巡航，电话蓝牙和音频调节。

Gran Coupe和Coupe之间的最大区别在于它是四门和双门的设计理念。M6 Gran Coupe的空间在轿跑车中相对较大。后排配有独立的空调和充电接口。罕见的是，这款 M6 Gran Coupe的后排座椅配置了放到功能，可以扩大后备箱容积，这在宝马车的设计里并不多见，在实用性上提升了不少。

最后是动力

在动力上M6使用4.4T V8双涡轮增压发动机，与BMW X6M相同。动力为560马力，扭矩为680牛米，达到1500转/分钟。变速箱不使用ZF的8AT，换成了7速双离合器，前后驱动，前悬架是双关节弹簧，后悬架是多连杆，全铝合金独立悬架。汽车在4秒内加速到100km/h，性能绝对强劲。

‘贰’ 未来的路一起走 20款宝马5系提车及用车感受

9月份下单12月初提的车等待三个多月终于提车了开了一个多月2000多公里有些话语权了分享给大家车款2020530li尊享M碳黑外火山红内选装星空顶（包含手势控制）和香氛系统很多人说我这个选装很奇葩但是我想的是这两个东西是真正能提升行车品质档次感1外观勺子大灯配上19寸轮毂辨识度还是很高的尤其夜晚尾灯设计觉得一般2内饰特意选的火山红内外黑内红撞色特有感觉氛围灯真的很加分配上嗨曲就是行走的夜店星空顶比我预想的效果差一丢丢和劳斯的星空顶比差了一个卡车3配置大顶配该有的基本都有idrive7操作系统三自动360环影HUD抬头显示手势控制（黑科技很能装后排pad前排座椅通风加热哈曼卡顿音响无线充电carplay后备箱一脚踢准确率相当高4驾驶2.0T＋8AT黄金组合行驶起来就是俩字顺滑252匹高功率发动机七秒的加速成绩算是够用了低速行驶如果堵车会有稍微的拉扯顿挫感能接受地板油会有推背感（预算够一定上540i）M款用的倍耐力P7一款主打运动的胎后轮宽275无论从视觉还是操控很给力当然19寸的轮毂开车还是小心暗坑该慢还得慢5隔音减震舒适度这还是宝马吗开起来说实话没什么激情想开快发动机噪音抑制高速巡航开音乐驾驶舱基本听不到对我来说少了一丢丢运动感没办法市场需求向舒适妥协6转向的话舒适模式还是有些虚位指向稍微不够精准运动模式会变重好很多7平均油耗9个多跑的路高速6成市里4大约这代五系比上一代足足减重100kg相当于一个成年人还多得益于这点这个成绩就不意外了总结四五十万这个价位中大型轿车5系首推产品力很好又帅又能打基本没什么短板后期保养用车久了再来补充关于价格本人学渣留学生免税车型没什么参考意义也不刺激大家了[偷笑]废话不多说上图

从小抱着玩具车睡觉坐着老爸的五十铃桑塔纳长大对车的情感一句话真的说不完在我眼里车是有灵魂的并不是冰冷的机器在你得意快乐伤心失落的时候不离不弃一直陪伴你左右真的很感谢宝马感谢伟大的汽车公司给我们大男孩带来的大玩具悦BMW一生Bimmer

谢客官观看！祝大家买到自己喜欢的车用车愉快新年快乐！

‘叁’ 【车主点评:宝马x3 20款提车记。】

#选车理由 选择这款车的理由是因为当时优惠力度比较大，还赶上疫情期间，所以就去4s店购买了。
#最满意 最满意的地方就是宝马的动力，以及操控性非常好，开过宝马的车子都知道。还有就是车也显得比较大气。
#最不满意 有一些不满意的地方就是新车购买第一年交的保险实在是太多了，都快到两万块钱了，不知道什么原因。
#空间 空间虽然不是特别大，但是基本是够用的，无论坐在哪个位置，一点儿都不拥挤。后备箱空间也比较大。
#外观 第一眼看到外形就能辨认出来他的大轮毂，还有就是宝马的前侧要比其他车型更加长一些，这个非常独特的。
#内饰 白天一进入车内看不出来什么，一到夜晚的时候打开灯光，那叫一个漂亮。各种五颜六色的灯光都会亮起。
#动力 动力绝对超乎你的想象，因为发动机的排量是2.0t高功率发动机，所以无论在什么路况行驶一点都不显得吃力。
#操控 操控性还是很好的，发动机和变速箱匹配的很好，变速箱采用的是七挡双离合变速箱。刹车也很轻便。
#舒适性 车里面没有特别大的噪音，减震悬架也比较软。车里面座椅也很有质感。
#油耗 油耗感觉有一些高，因为平时不怎么在堵车路况行驶，现在百公里显示的在12升油左右。也跟我的驾驶手法有关系。

‘肆’ 20款宝马5系提车一个月的作业，有点买后悔了！

提车一个月了，基本没怎么开，之所以说有点买后悔，是因为这辆车是买个老婆开的，对于一个新手女司机来说，这车确实长了点[流泪]。还好前期她是开我的车上路练习（URV），不过相对来说也算大辆的（宽1米94）。今天开车出去散散车内的味道，所以临时拍了几张照片记录下。其实应该洗了车再拍的，车上一层灰[糗大了]还有车头很多昆虫的尸体（跑高速撞到的蚊子，飞虫之类的）…不讲究了，随便记录，以后可以翻翻帖子重温下。。。。车是好车，希望老婆能快点熟悉这辆车，那样我就不用一早送小孩上学了[流泪]祝愿各位车友出入平安，零磕碰零故障～～

提车那一刻

‘伍’ 20款宝马530I的提车作业浅谈，顺便认证

一、选车家中LD已经有一辆C260了，所以选车基本定位40W-50W区间内C级车上，家人想让我买SUV，自大从小对SUV不感冒所以，还是买轿车，那也就是E/A6/5/雷车。E级：内饰无敌，应该4个车里面最豪华的没有之一，LD已经有一辆奔驰了，想换换口味，所以PASSA6：外观漂亮（特别是如果选装高清大灯，前脸是真无敌）内饰科技感十足，优惠无敌的大，同价位可以直接上3.0机头了，起初想等AVANT的，一直没等到，而且配置好像很多都需要选配，等的时间不说，我们这奥迪的销售吊的一批，进去看车完全不闻不问的，外加那隐藏排气，PASS雷车：早有耳闻日系车的品控，毛病少，省心，好开，舒适，带H的油费省一大半，但是30就买一这么佛系的车，感觉有点太早了，而且基本上没优惠，还要等车，等以后年纪大了换车再考虑PASS只剩下小5了，起初是想买国产领先M，外加自己选配，算下来的价格可以直接上尊享了，而且还要等3个月以上，等车有点受不了，况且过了3个月中期改款可能就出了，外加论坛各种说G38的异响，索性看看G30，20款增加了风尚，把以前的车型一分为二，基础530im把心爱的360环视给移除了，这有点受不了，况且这一价格车还不带舒适进入，还要选配，有点不应该，除这些之外相比长轴多了正常的车身比例，蓝色MP刹车，01,6.1秒，更偏向驾驶，想着70%时间都是自己一个人，那就它了。（原本计划等待下半年中期改款后再入手的，春节过后老爹说要不34月份订了吧，当时网上已经流出一些中期改款的照片，貌似只是更改了前后灯组，侧面的线条以及内饰基本无变化，想着改款后还得等上半年以上才会有优惠，外加本次疫情，不知第三季度是否能上市，那就订吧。）二、找车自己比较中意的颜色石青色+暗夜蓝炭黑+暗夜蓝（后来发现干邑色也不错，哈哈），由于进口配额太少，车源也比较难找，最终有一家有一辆在途车，3月21号到港，4月初提车，加装了舒适进入，想着这东西能免去掏钥匙，挺好那就它了。拿下的价格只能说不高不低，也算能接受，这里我就不说了3月15号订的车，后面没多久就看到德国工厂停工的新闻，也算是运气了，4月6号销售通知到店，过了两天关单也到了，也算的顺利，听销售说这速度已经非常的快了。三、感受提车到现在已经两周了，基本熟悉了驾驶说说一些优缺点很庆幸选装了标轴，真的太香了！！！！！！1、隔音超级的棒，基本上听不到任何声音，带点音乐，LD说我车是电车吧，太安静了2、氛围灯超级棒，特别是淡紫色，3、油门响应非常的快，整个车开起来很轻松，很稳，就像一个敏捷的大铁块，开起来完全感觉不出是一个接近5米的大家伙，给我的感受很像LD的C260，基本上城区开开无压力了4、大家关心得后排空间，很负责的说完全够用，本人178+145，调整好坐姿，后排还有2拳多，只要不要在后面翘二郎腿，基本无压力5、autoH的功能太好用了，比起奔驰需要挺住再踩一下刹车来的方便，只要挺住就触发了6、carpaly贼好用再说说缺点1、这个启停真的有点傻，每次停车的时候，倒车入库的时候有时候忘记关，很难受，这逻辑能不能宝马出套软件更新一下，或则不用刷隐藏有上次记忆的功能2、低速拖拽感，这个我有感觉，特别是在20-30左右，但是开了一段时间后就适应了，油门跟刹车稍微重一些，感觉会少很多，可以接受3、胎壁太薄了，看过论坛的小伙伴各种鼓包有点怕怕的，本人是随机米胖子的轮胎。4、不知道是不是通病，这车的氛围灯好像不均匀，有些地方稍微亮一些，感觉又不像断点，不知道各位车友有没有此类问题5、不知道宝马工程师怎么想的，去除雾灯，你好歹重新设计下雾灯格栅，能跟6GT一样是整块吗，别雾灯移除，还留一框，看着贼难受，这应该不难的。其他毛病暂时没有。总的来说是一台好车，内饰虽然没有奥迪奔驰的科技与豪华，至少也是耐看的，算是行业标杆啦。以后有机会可以一起讨论先发一波白天的，后续夜晚照补上。文笔不好，多多包涵

最后要是认证一下。

‘陆’ 20款宝马540i提车，带你去感受它的魅力所在

最后一辆丹泉石蓝[嘻嘻][嘻嘻]，颜色很正，20年6月份的车，6缸的动力来的很线性，油门比4缸要重一点，踩起来给你感觉就是底气很足的车，速度不知不觉的快，上一辆19改款530li尊享，跟长轴比，过弯没有拖屁股的感觉，光动力线性的程度就完全不一样，6缸真香！！很巴适[色][色]自己开开完美，开起来舒服又豪华动力还很足的c级家用运动车，

诸暨诸暨??

b484缸一阶

‘柒’ 开了500公里，来谈谈我的20款宝马5系风尚提车作业

从17年国外新五系发布就开始关注了，期间在国外论坛上看别人的提车用车贴，研究配置，很早就确定了国产发布后一定选石青色，结果长轴发布后M套装居然只有两黑一白三种颜色，但长轴的后排电动座椅加上可以选配舒适座椅和座椅通风又让人很纠结，想着实在不行就选炭黑色长轴了。配置方面，增强型驾驶辅助、HUD、舒适座椅是我必选的。标轴还是长轴也纠结了很久，长轴性价比高，有座椅通风，可选配舒适座椅。标轴有M卡钳、标配运动座椅自带腰托和侧翼夹紧，比长轴标配的座椅好上了很多。我又是个喜欢开车的人，内心倾向标轴。直到19年下半年公布了风尚版，标配舒适座椅、HUD、无钥匙进入，配置很高，再选上增强型驾驶辅助，除了座椅通风，几乎我想要的配置都有了。加上19年7月后标轴全面换装了TU发动机而长轴一直迟迟不做更换，最终决定选择标轴。订车前小小纠结了下风尚专属的丹泉石蓝，但从没见过实车，照片上看又过于接近碳黑和地中海蓝了，还是决定相信最初的选择决定石青了。内饰方面由于我都见过实车，毫不犹豫选择干邑色。选装方面选了增强型驾驶辅助、方向盘加热、后排加热、四区空调、手势控制和香氛系统，把530能选的都选满了。由于选装只能订车，去年10月底跑了很多家4S终于把车订了，12月配额，1月到港，结果碰上疫情迟迟不能提车，在海关白白多放了一个月，终于在3月初把车提了。目前开下来两周，逐步把能试的功能都试了下。增强型辅助驾驶非常实用，开高架及堵车时能大大缓解疲劳，唯一的问题是最近的跟车距离还是略微远了点，比我自己开要远了大概一个车身左右，在地面道路上有时会被加塞。ACC的起步和刹车都很缓和，乘坐的人舒适性不错。手势控制和香氛，这两个属于选装时很便宜的，想着没多少钱就加了。手势控制还是炫技成分更多些，不过用手势快捷导航回家挺方便。香氛随车原配两种味道，都蛮好闻的。是由系统间歇性喷洒，防止嗅觉习惯效应，选配了香氛后系统还会多一个车内负离子功能。HUD不用说，宝马的基本属于独一档的。显示面积大，能显示的内容也多，配合上增强型辅助驾驶，开车时完全不用看仪表盘。目前车子只开了500公里，还没敢激烈驾驶，等过了磨合期再好好感受下动力。总的来说非常满意。下面上图

刀锋钥匙

‘捌’ 2020款宝马3系有什么特点值得买吗

2020款宝马3系有什么特点？值得买吗？

宝马3系是宝马汽车推出的一款中型轿车，2020款宝马三系售价从29.39万元40.99万元。全系有3种动力配置，其中2款车型搭载2.0T/156马力，6款车型搭载2.0T/184马力，2款车型搭载2.0T/258马力，共计10款车型。

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‘玖’ 宝马4系四门轿跑车2020款，动力配置怎么样

宝马4系四门轿跑车2020款，动力配置如下。
配备BMW双涡管单涡轮增压技术的2.0升动力单元的开发，实现了更高的动态驾驶性能及更低油耗和排放。BMW 420i中的BMW双涡管单涡轮增压直列4缸汽油发动机能输出135千瓦（184马力）的最大功率，从0加速至100公里／小时仅需7.6秒。百公里平均耗油量仅为6.4升。