A. 宝马x1发动机声音大怎么回事
发动机噪音大,最根本的原因有两个:
发动机积碳过多。
发动机机油使用不合适或者机油变脏。
B. 宝马x1声音像拖拉机怎么办
摘要 您好,这个问题我来帮您进行解答,如果车辆发动机的噪音特别大,有哒哒哒的声音,那这个建议做以下这几方面的检查
C. 宝马x1噪音大怎么回事,宝马x1噪音怎么解决
噪声大是因为发动机有异响或者机油选用不正确,建议到专业的维修店检查维修,望采纳。
D. 宝马x1发动机噪音大怎么办
发动机噪音大,最根本的原因有两个:
1、发动机积碳过多。
2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。
除此之外,发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的:
1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障,紧固或调整发动机下护板螺丝。
2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用,老化之后只能更换。
3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等,紧固即可。
4、发动机皮带异响。包括助力皮带,发电机皮带等,皮带老化或者过松、过紧都会产生异响,更换或者调整松紧度。
5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳,更换燃油。
6、气门异响。尤其是冷车着车之后,气门会“哒哒哒”的响,之后热车就会好了,是因为机油沉淀在油底壳,发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响,就要考虑换比较“稠”的机油了(如何选择机油请参考《如何正确选择机油》)。
7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音,多是气门积碳过多或者正时调整不对,清洗气门积碳,调整配气正时。
8、发动机缺缸。某一缸不点火,多数是火花塞或点火模块故障,更换即可。
9、轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音,比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等,更换相关零部件即可解决。
E. 宝马x1噪音大怎么回事,宝马x1噪音怎么解决
要看是胎噪还是风噪还是发动机噪音 ,胎噪换轮胎,风噪得看密封条,发动机本身噪音就得具体再排了
F. 宝马X1怠速时发动机噪音大是什么原因
宝马X1怠速时发动机噪音大除了车子的设计本身原因之外,发动机怠速噪音大有可能是机油过脏或者积碳过多引起的。怠速时刹车沉重应该是助力泵故障引起的。
G. 为什么宝马x1发动机噪音大的问题
发动机噪音大,最根本的原因有两个:
1、发动机积碳过多。
2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。
除此之外,发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的:
1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障,紧固或调整发动机下护板螺丝。
2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用,老化之后只能更换。
3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等,紧固即可。
4、发动机皮带异响。包括助力皮带,发电机皮带等,皮带老化或者过松、过紧都会产生异响,更换或者调整松紧度。
5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳,更换燃油。
6、气门异响。尤其是冷车着车之后,气门会“哒哒哒”的响,之后热车就会好了,是因为机油沉淀在油底壳,发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响,就要考虑换比较“稠”的机油了(如何选择机油请参考《如何正确选择机油》)。
7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音,多是气门积碳过多或者正时调整不对,清洗气门积碳,调整配气正时。
8、发动机缺缸。某一缸不点火,多数是火花塞或点火模块故障,更换即可。
9、轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音,比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等,更换相关零部件即可解决。
H. 为什么宝马x1发动机噪音大的问题
宝马车启动声音很大原因:冷车刚启动声音较大一方面是因为发动机工作温度不够,因此怠速较高,发动机转速高,声音大。另一个原因是机油在冷车状态下是沉积在油底壳内,因此发动机润滑不够也是导致声音较大的原因之一。
I. 宝马发动机声音大是怎么回事
引起宝马发动机噪音大的原因是:
1、积碳变多。
2、发动机支架老化。
3、隔音胶条老化。
4、油泵、冷却系统及排气管破裂。
5、燃油质量差。
发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器,其既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器。
以宝马x1为例:其长宽高分别是4565mm、1821mm、1620mm,轴距是2780mm,搭载7挡双离合变速箱。该车的油箱容积是61L,最大马力是140匹,最高车速是每小时195千米。
技术特点
1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构,与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比,这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点,因此所需的驱动力亦小,从而可有效减小发动机功耗,降低油耗。
2、为有效地减轻整车重量,1.4升汽油机采用铝合金缸体,取得了十分明显的轻量化效果。
3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管,不仅收到轻量化效果,而且可以有效地减小进气管壁阻力,提高进气效率,增大发动机功率。