宝马运动基因有哪些

1. 宝马三款旗舰车型发布，这三款车型有什么特点

4月20日夜间，宝马集团公布了近期的纯电动旗舰车系——BMWi7，此车型将组成全新升级一代BMW7系的关键构成部分。

车子尾端对层级、轮廊设计方案完成了加强，造型设计更为立体式。苗条简洁的3D立体式飘浮LED后尾灯延展至车门，拉宽了视觉冲击。后尾灯两边也装饰设计了矩阵几何图形暗纹，令精美感获得营造。

值得一提的是，BMWi7的前后左右Logo均以BMWi知名品牌经典深蓝色原素做为装饰设计；除此之外，新车仍在进风口下侧、侧裙和尾端引流槽挑选深蓝色原素装饰设计，与此同时，双肾格珊的封闭式设计方案也突显了新车的新能源电动车真实身份。

做为全新升级BMW7系的一员，i7车体尺寸各自做到5,391mm、1,950毫米和1,548mm，轮距则超过3,215mm。粗硕的车体规格和超长轴距，为新车产生了宽敞舒服的室内空间。

宝马层面表露，汽柴油版全新升级BMW7系将配备48V轻混系统软件，在提升驱动力输出主要表现的与此同时，进一步提升车子的燃料合理性。除此之外，全新升级BMW7系给予L2级高级安全驾驶辅助功能，并从技术上具有了L3级无人驾驶的很有可能。

2. 不断传承的运动基因，不断进化的宝马3系

前身

宝马3系一直以运动着称，而其运动基因便来自于宝马2002。在1966年宝马的设计师准备推出一台强大运动性能的车型，便在宝马1602的基础上换装了一台2.0L的发动机，并命名为宝马2002。宝马2002的含义要分开来理解，“20”表示宝马2002的排量是2.0L，而后面的“02”表示这是一款双门轿车。

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3. 【车主点评:运动基因贯穿彻底 宝马X3感受独特运动】

#选车理由 今年随着收入的提升和用车需求的变化，就想着换一辆好一点的SUV。预算在40万左右，看了奔驰的GLC，路虎的发现运动和宝马的X3。奔驰的颜值很不错，但是内饰给我感觉很浮夸，不是特别的喜欢。发现运动的性能很出色，而且现在的优惠很大，性价比很高。但一想到它的品牌历史和现在与奇瑞的关系，也让我不容易接受。X3延续了宝马的运动基因，出色的操控是让我选择了它。
#最满意 车辆的外观造型我十分的喜欢，整体的车身设计很有力量感。宝马家族式的前脸造型加上犀利的大灯组合，给的感觉特别的有气势。车身宽大的尺寸和硬朗的线条，更是彰显了与众不同的独特魅力。
#最不满意 不太满意的就是车辆的舒适配置不是太多，还比不上现在很多的二线豪华品牌。前后排座椅材料使用的比较硬，长时间乘坐让后排的舒适性大大折扣。
#空间 车辆的外观尺寸很大，但是内部的空间利用率却有点一般了。前排宽大的挡风玻璃，让视线十分的宽敞，感觉前方路况都在自己的掌控之中。高大的车身保证了头部宽敞的活动空间，不会有压抑的感觉。后排的腿部空间没有想象中的那么宽敞，不能像其他车那样可以躺着坐车的状态。
#外观 前脸依旧采用了宝马家族式的大鼻孔造型，加上蓝天白云的logo很有辨识度。宽大的车头造型加上M运动套件，让车辆看起来非常的气势十足。车身的线条硬朗，贯穿前后凸显了很好的层次感。尾部的分层造型也十分的经典，让整体看起来十分的协调。
#内饰 我个人比较喜欢这款更加实用的内饰造型，使用起来也十分的便利。内饰的用料也比之前的宝马要好很多，大面积的软皮材质包裹让内饰的质感十分的出色。
#动力 大家肯定都比较认可的宝马的动力。这台2.0T的发动机动力调校的十分出色，行驶起来也非常的给力。起步的时候不会受困于笨重的车身重量，感觉十分的轻松。轻踩油门都能带来很强烈的推背感，并且可以持续性的输出。
#操控 虽然是一辆重心比较高的大尺寸SUV，但是整体的操控依旧那么的出色。方向盘的反应灵敏，指向十分的精准，平时开起来感觉很轻松。底盘的调校很有厚重感，驾驶起来很扎实，在快速过弯的时候车辆都能保持很好的稳定性。
#舒适性 毕竟属于豪华SUV，整体的舒适性我觉得和之前的宝马还是有质的提升。但横向对比其他品牌的车，在舒适性的感受上还是会有点差强人意。座椅的设计让包裹性很出色，但较硬的材质让长时间乘坐会感觉到不太舒服。车辆的隔音效果出色，车内良好的密封性让平时开车的时候能够保持很好的静谧效果。
#油耗 油耗的表现我觉得还是在自己的预期范围内。我之前的大众都要跑接近9升的油耗，这辆X3的尺寸和重量都要大几个级别，加上我大部分也都是在市区开车，路况不是太好。所以现在10升多的油耗算是正常的表现了。

4. 宝马三系就动力来说，都有哪些过人之处

体型方面，宝马3系的长宽比为4719*1827*1459mm，轴距为2851mm，这样的尺寸在空间上表现得很好。 侧面设计虽然简单，但线条感很强，配合高大的背部设计，动感更加发散，符合其运动类型的定位。 尾部的形状很帅。 LED尾灯进行了黑化处理。 10.25英寸的中控屏采用悬浮式设计，配合现在的潮流，真皮方向盘的握持感也很好，全连接12.3英寸的全液晶仪表板也标配，空调控制领域也很好。

保持率

的安全率高低受品牌、实力、用车需求等诸多因素的影响。 宝马3系是实力雄厚的车，宝马是大家公认的豪车品牌。 所以，在安全率方面有所提高。 该车3年安全率为61.1%，4年安全率为57.5%，成绩理想，是该车的表现

5. 打造独立印记 捍卫运动基因 全新一代宝马4系实拍简评

熟悉宝马的朋友都知道，经典的第五代3系（E90）曾经推出过代号为E92双门四座轿跑车版，这是很多宝马玩家至今追捧的一款大玩具。到了第六代3系（F30）时代，宝马直接以此为基础独立出全新的4系，成为独立的中型轿跑车，并分为双门四座、双门硬顶敞篷和四门版等几个不同车型。不过由于上代4系与3系在外型上差异较小，使得4系车主很难体会到个性与尊贵感。这个问题，在全新一代4系上得到彻底的解决，它终于拥有了专属的而且绝对是过目难忘的造型。另外，由于这一代3系更强调兼容性，使得它的操控不再像前代那么极致，而全新4系则力图把操控做得更极致，捍卫宝马运动的基因。今天，我们就通过实车来感受下全新一代4系的实力，此次在深圳宝源行宝马4S店实拍车型为2021款425iM运动曜夜版（下称宝马4系）。

底盘方面，依旧采用双球节弹簧减振支柱前桥+后多连杆独立式的悬挂组合，前置后驱布局。不过，为了提升4系的操控性能，它比同平台的3系重心降低了21mm，后轮轮距加宽了23mm，前桥负外倾角增加0.8°，增加了更多的防倾组件，悬挂调校也更加激进。此外，4系的车身用料也和3系也有很多不同，前翼子板、发动机盖和车门都是铝制的，能起到减轻重量，并使重量后移达到50:50的前后轴荷配重。

侃弟点评：

由于这一代3系更强调兼容性，使得它的受众面大为拓展，但操控性的感受也不如之前那么极致。很多媒体为宝马丢掉了运动精髓而惋惜，但却忽视了宝马在产品规划上有了更清晰的侧重，那就是把3系逐步打造成走量的车型，而让4系去承担宝马运动精神的重任。这样4系不仅拥有自己独立的外型印记，更可以在动力、底盘的调校上不用顾忌太多舒适与空间上的问题，更不用去面对加长轴距的尴尬。而对于追去操控感受和独特个性的用户，很多对于价格没有那么敏感，这样4系在定价上高一些也就完全没有问题了。

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6. 刻进骨子里的运动基因 体验纯电SUV——BMW iX3

新能源车的发展趋势在近年来愈演愈烈，各大汽车品牌也纷纷研发出自己的混动或纯电车型，以此来抢占新的汽车市场。在高端品牌中，老牌的BBA也陆续推出纯电车型，而作为有着运动基因的BMW，此次推出了首款纯电SUV——BMW iX3。

和X3一样，BMW iX3提供了三种驾驶模式供驾驶者选择，分别为ECO PRO模式、COMFORT模式以及SPORT模式。

在实际驾驶中，ECO PRO模式的动力输出平顺，电门响应不会太过灵敏，适合城市中上下班通勤时使用。而等切换到SPORT模式下的BMW iX3重回那个激情四射的“野兽”，电门响应积极，还配备了声浪模拟，会随着踏板的深度及车速提升进行音调攀升。

除此之外，还有BMW固有的四种能量回收的机制，分别为低、中、高和自适应。

除了动力表现，BMW最受关注的自然它的操控感，在高速转向时方向盘的指向非常精准、转向相当灵活，在行驶中稳定性与舒适性都不错。而BMW iX3悬挂的调校相对偏硬，作为SUV也是无可厚非，这样驾驶中的路感更为清晰，个人感觉可接受。

最后，这台车整体的NVH做得也很不错，少了发动机的噪音，高速中风噪与胎噪的控制更是可以忽略不计。

编者语：

BMW iX3在外观设计与内饰布局上都保持着BMW的一贯品质，驾驶感受上更保留了BMW所坚持的驾驶质感。作为纯电动车型，BMW iX3在乘坐舒适性，降噪静谧性方面相较于燃油车有着更大的优势。

在豪华品牌中，各方表现均衡的纯电SUV少之又少，BMW iX3这款带着宝马燃情血统的纯电SUV值得时下年轻消费者所拥有。

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7. 巴伐利亚的运动基因，M Power的始祖车型——E9 3.0 CSL

巴伐利亚机械制造厂

BayerischeMotorenWerkeAG

宝马，一家拥有蓝天白云梦想的汽车厂商

因此在BMW3.0CSL之后，在宝马M公司正式更名为Mpower之后，无论推出任何一款车型之后，在命名上都会非常克制，除了在2003年推出过一款宝马E46CSL之外（纪念MGmbH成立三十周年以及几年BMW3.0CSL在当年所取得的各大冠军），所推出的车型可以叫自己MXC（例如宝马M2C、M5C等），也可以叫自己MXCS（例如M4CS）或者XXXCSi（例如850CSi），但是就是不能随便叫CSL，这种做法可能是宝马觉得是自己在后期推出的车型再也没有当初BMW3.0CSL所带来过的哪一种荣誉加身的感觉了。

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8. 能否介绍一下宝马车的特点

宝马车的特点主要突出在设计外形出色以及驱动系统领先。

宝马车的特点的主要有：

1、宝马车标采用了内外双圆圈的图形，并在双圆圈环的上方，标有“BMW”字样。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，寓含宝马渊源悠久的历史，又象征其一贯宗旨和目标。

2、宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。宝马轿车的经营有自己独特的一面，它奉行的品牌战略是“精品战略”，追求的是最高的质量，因此它并不趋向于潮流。

3、所有的宝马轿车都是后轮驱动，采用后轮驱动形式，可以做到前后各50%的载荷分配，在高速过弯、直行性能等行驶方面会好过前轮驱动的汽车。

宝马车的优势所在：

1、宝马车的用料往往更为超前，像碳纤维强化树脂、铝合金、超强度钢板等多材料的应用，可以将车身强度做的更佳，重量却更轻，整车刚性更足。

2、宝马车在高科技方面的配置会更加齐全，像信息多媒体、互联娱乐、半自动驾驶等高科技配置应用的更多。

3、宝马车的底盘结构往往更加复杂且用料更佳，宝马车多为前双叉臂式或多连杆式独立悬挂，不会再用结构简单的前麦弗逊式悬挂，且悬挂材料铝合金应用的更多。空气悬挂、电磁感应悬挂的应用更为普及，驾驶体验性上更佳。

以上内容参考网络-宝马汽车

9. 宝马一共有七系，分别是哪七个

宝马七系分为：宝马1系、宝马2系、宝马3系、宝马4系、宝马5系、宝马6系、宝马7系

10. 宝马MSP和SMP有什么区别

宝马MSP和SMP有什么区别？成为第1350位粉丝
1、车型不同
1系是小型汽车，2系是沱小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车。
2、动力系统不同
i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。
(10)宝马运动基因有哪些扩展阅读：
B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽（在前面宝马标志的旁边）。
宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。
和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。
宝马的摩托车在国际市场上颇为昂贵，甚至超过了豪华汽车，售价高达3万美元左右。宝马产品拥有良好的运动基因，因而在全世界赛车活动中经常大出风头。
参考资料来源：网络-宝马
参考资料来源：网络-宝马汽车