斯巴鲁和宝马哪个好

A. 宝马330I和斯巴鲁力狮2.0T顶配，选哪个

宝马330I和斯巴鲁力狮2.0T顶配相比个人认为还是宝马330I好一些，车子的品牌知名度、面子因素还有保值性方面来说宝马330I相对更有优势。

B. 子宝马X1好呢还是斯巴鲁森林人，该选

宝马X1和斯巴鲁森林人相比，个人认为各有优势，车子做工，品牌还有操控性方面宝马X1好一些，车子四驱性能还有空间方面斯巴鲁森林人好一些。

C. 宝马325IMT与斯巴鲁力狮2.5i .2.5GT哪个好

论牌子知名度 无疑就是宝马最值钱 操控最好
但论性能来说 还是力狮2.5GT最强悍 加速仅5S出头 而且全时四驱操控和宝马有一拼呢
力狮的确定就是这个牌子 力狮这种小众车，只要是个车迷都会说是好车。但是如果作为消费者自己买的时候，肯定会三思而后行了，保养价格、配件、二手车折旧率，都是得考虑的因素。把车买来当玩具随便玩的人毕竟很少。像BBA这种车，虽然滥大街了，但滥大街的车总有滥大街的道理，小众车个性强了，但你肯定要为个性付出更多额外的东西。
所以 看楼主的取向咯

D. 斯巴鲁brz和宝马哪个好

宝马X1和斯巴鲁BRZ汽车不是一个类型的，可比性不大，考虑自驾游或者行驶路况条件差宝马X1相对适合，考虑运动风格或者操控性的话斯巴鲁BRZ适合。

E. 为什么说“斯巴鲁比保时捷还要宝马”

斯巴鲁其实是一个比保时捷更宝马的企业，和保时捷比，这个斯巴鲁它更专注于全时四驱。

宝马呢大家都知道的，前50后50，平衡配重操控好。斯巴鲁恨不得它左边和右边也要搞成50:50的。斯巴鲁在美国2018年上半年的销量排名呢是第8，甚至把大众、奔驰、宝马这些品牌都踩在脚下面了。

但是这种水平对置发动机，它是直接把原来竖起来的活塞平着放，变成左右运动了。就有点像两边在出拳，左右两边缸体你一拳我一拳，那么有来有回的。这种水平对置发动机也被很多西方的爱好者称为“Boxer Engine”就是拳击引擎。

这种发动机最早也有很多厂家是用过的，比如说当年什么雪铁龙2CV、宝马BMW700、阿尔法罗密欧的阿尔法苏德。

但是由于这个打造非常费时间，普通发动机只造一个缸体，水平发动机要造两个，成本翻倍了。又因为这个水平对置发动机的活塞它是横着躺着的，引力是向下的，引力作用它就让机油非常难均衡润滑，也更容易产生偏磨。这个引力往下流下面机油多，上面机油少，就导致水平对置发动机不仅设计难度高，耐用度还非常的低。看到这种情况，大部分厂家最后就无奈地放弃了。

在理想和现实的交叉口，只留下斯巴鲁和保时捷在孤独的前行。

但准确的来说保时捷也只能算是脚踏两条船，它是只在跑车上用这个发动机的。Subaru是全系，真正意义上的独行侠了。

独行侠也不是天生的，它坚持用水平对置发动机主要还是因为对极致的追求。

1966年Subaru靠着自家的水平对置发动机，造出了日本历史上第一台前驱轿车。70年代日本车坛一窝蜂的都来搞小型车前驱化的风潮，就是斯巴鲁给带出来的。

就给斯巴鲁有信心了，我搞出来东西都能引领潮流的，不好好搞搞，当老大了。

接着斯巴鲁它为了贯彻自己这种极致操控的体验路线，决定永远的把发动机躺着放。它让重心更低，稳定性更高，更有利于操控。多次赢得WRC好名次也体现发动机实力，底盘全系标配四驱，结构左右对称。

最终斯巴鲁成功了，斯巴鲁的CVT是日系车鼻祖，实力雄厚

F. 斯巴鲁xv和宝马x1哪个好

这两款车的话还是建议你选择宝马X1这款车，档次和定位更高，作为一款豪华品牌suv，外观时尚漂亮，操控性强，综合性能不错

G. 宝马X1、奥迪Q3、还是斯巴鲁新森林人性价比哪个更高

从价格来看最低的当然是斯巴鲁新森林人了，而像奥迪Q3入门价就在28万了，但毕竟奥迪宝马属于豪华品牌，所以人家定这个价位也不为过。但从配置上比较的话新森林人还是有明显优势的，比如三者中新森的空间最大，底盘最高。另外都用入门级车型对比，新森林人的全系全时四驱也要比后两者的两驱要强得多。而且我认为新森最明显的优势在于水平对置发动机所带来的行驶稳定性方面，这也是后两者难以超越的优势。所以考虑性价比的话当然首选斯巴鲁新森林人。

H. 宝马X5和斯巴鲁XV哪个好

宝马X5和斯巴鲁XV价位和基本相差悬殊没有任何可比性，不考虑价格因素，品牌知名度，级别方面宝马X5优势明显。

I. 斯巴鲁力狮和宝马3系谁的操控比较好

宝马3系的操控还是挺好的，方向盘比较轻，好驾驭，但是不会随着速度变化而变沉，路感回馈不是很清晰。斯巴鲁力狮的操控和宝马3系差不多，方向盘稍微重一点，但是路感反馈非常好，并且全系搭载水平对置发动机，发动机的活塞平均分布在曲轴两侧，以水平方式排列，可以降低车身重心，提升车辆在行驶时的平稳性。全时四驱系统可以随时保证车轮的抓地力，应对湿滑路面和恶劣路面时会表现出更佳稳健的驱动性。

J. 宝马330i与斯巴鲁力狮3.0R,谁更强大

首先关于维修保养,我相信日系的斯巴鲁会比宝马330i稍好一点,至少常规保养费用,斯巴鲁会低于宝马。操控性方面,宝马有后驱的乐趣,尤其是330i,动力够,驾驶会很有挑战性。力狮3.0则有很高的极限,和SI-Drive系统带来的电子变化乐趣,是另一种操控乐趣。动力上,两者应该是打成平手。
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