卡迪拉克和宝马哪个好

1. 凯迪拉克CT5和宝马3系，究竟选哪款车好

宝马3系的指导价为29.39-40.99万，这台车的让利幅度能达到10~15个点？基本不会更高了。3系这台车的整体价格结构要高于CT5，但价格重合的版本在性能与变速箱方面是没有优势的，有优势的版本不存在价格重合，所以两车并不会产生直接的竞争。尤其是3系的长轴版与CT5对比性能会很有些尴尬，首先了解这一版本吧。

2. 31万元什么车更适合家用宝马3系和凯迪拉克CT5如何选择

在国内30-40万价位的豪华品牌中型车里，你始终绕不开的一台车就是宝马3系。记得网上曾流行过一句话叫“宁坐在宝马车里哭，也不坐在宝马车外笑”，虽然这是一句玩笑话，但依旧反映出人们渴望拥有一台宝马车的强烈意愿。而作为宝马家族操控表现的集大成者，宝马3系也是许多年轻人的梦想之车。不过，想要守住豪华品牌操控标杆的称号可不简单，需要面对源源不断的挑战者，今天要介绍的另一台车凯迪拉克CT5就是其中实力很强的一位。

1、宝马3系家族式的双肾型格栅辨识度十足，中网采用了直瀑式的设计并饰以动感的线条和黑色是装饰件，线条动感看上去与众不同。凯迪拉克CT5车头设计较为硬派，较大的五边形格栅饰以镀铬饰物，营造出很强的立体感，大量黑色的中网细节也带来很强的视觉冲击。

2、宝马3系的内饰整体氛围还是很豪华的，内饰采用了黑色与棕色两种不同色彩，搭配大量软性皮革材质用料和全新设计的中控台造型，颜值方面没的说。凯迪拉克CT5内饰看起来非常青春，中控台采用了软性材质材质，配合灰色饰物，尽显时尚元素，很符合年轻人的口味。

9、宝马3系更多的是充当豪华品牌入门级运动中型车市场守擂者的角色，因此，该车无论是在外观还是配置表现的变动上都是相对比较保守的。不过3系一改以往被人诟病的老气内饰，用更具年轻活力，同时也更豪华的内饰设计获得了消费者的认可。

10、凯迪拉克CT5，正如前面所说宝马3系是守擂者，那么凯迪拉克CT5就是想要撼动它地位的挑战者，因此需要展现出更强实力来打动消费者，好在CT5也的确做到了。

3. 凯迪拉克和宝马相比，究竟谁更有突出的优势

动力系统这个问题问题有点专业了，给个不专业的回答吧，就单拿家轿来说，对比ATSL，宝马3，奔驰C单就发动机功率，ATSL能达到279匹马力，高于及远高于宝马3及奔驰C动力参数。但就百米加速而言，ATSL却干不过宝马330，当然奔驰是用来坐的，不会来掺合这些无意义的数据，C63除外。发动机调校上，凯迪拉克更有诚意，但综合功率，扭矩，变速箱的响应等多方面，凯迪跟BB还是有一个车屁股的差距的。从你问的这个问题，可以看出来如果现在买车的话，你不会考虑奔驰，将来会换奔驰。

我曾经是奔驰车主，性能，操控，舒适度，售后没的说，后逛论坛鬼使神差买了个凯迪拉克CT6铂金，动力有，操控只能说还行，最让我感觉坑的是售后，新车前档翘出来，卡扣不行，去四儿子店，告诉我没有配件，师傅不在，让我下次再去。也没给我解决方案，我白跑三百多公里，我电话投诉让对方给我一个解决的办法，投诉电话打完后今天已经过去半个月，连个毛回复都没有，这样的售后还是算了吧

没差距而且调教的更激进。同排量马力都更大。只是变速箱匹配。没有那俩好，

4. 凯迪拉克ATS和宝马3该怎么选

宝马3系(查询标准价格|查询标准)如果预算比凯迪拉克ATS充足，则选择宝马3系。最终燃料消耗，位置纯顺，空间略优于凯迪拉克ATS。两者都属于调节动力的车型。宝马3系100公里加速室侧7，5S-8S，凯迪拉克ATS踩6.5s，宝马3系列和凯迪拉克ATS哪个更有价值，宝马3系列和凯迪拉克ATS哪个更好？

中央面板凯迪拉克ATS-L的美式机械感更强，宝马320i内饰更重，空调、多媒体控制区都集中在中央控制台中央，手非常方便。另外，BMW 320i电子杠杆具有良好的手感和拨片体验，而ATS-L是传统机械杠杆，变速之间有一些“宽松间隔”，略逊于BMW 320i，驻扎方式，ATS-L保持脚刹，320i保持传统的手刹车形式。

5. 凯迪拉克CT5和宝马3该怎么选好纠结

凯迪拉克CT5提供双外观设计，采用的是凯迪拉克家族一贯“凶悍”的前脸风格，也对家族设计语言进行了一定的调整，它用网格状的大面积中网、更锋利的大灯造型来打造了一个锋芒内敛的前脸，呈现出美系车独有的霸气范儿，不怒自威。

两者从设计理念上来说难分高下，凯迪拉克CT5有更多的纵向和横向的锐直线条，显得更为大气;而宝马3系则是看着灵巧一些。

凯迪拉克CT5堪称将驾驶感真正“进行到底”， CT5全系标配2.0T发动机+10AT变速箱，拥有237马力/350牛米;百公里加速仅7.3S。这台后驱车基于通用电子架构平台打造，而且还是这个平台的首款车型，50:50的车身比例让你在高架上超车或者是高速公路上驰骋时，能够被油门深踩之后的迅猛提速感征服。

宝马则根据车型划分了高功率及低功率版本，在相同价位区间中，最优选择是宝马3系2021款 325i M运动曜夜版，发动机代号B48B20D，拥有184马力/300牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱。当然了，如果想要真正享受到宝马3系的酣畅淋漓，你得把预算提升到38万元，够到那台330i M运动曜夜版才行。

有一句说一句，即便宝马为了迎合国人需求，牺牲了自己一定的操控精髓，但底子仍在。偏软的底盘设定，让这台座驾能够面对井盖、坑洼路面和减速带更加游刃有余，直接不做任何多余动作压过去就成，它依然有宝马传统的转向手感，有着典型电控转向的味道，随着速度增加有着线性的增益，有那么点儿佛系的意思。
作为同级车全面最强的凯迪拉克CT5是不输宝马3系的，在部分维度上还拥有明显的优势。此外，我个人比较在意的一点是，凯迪拉克CT5在后驱性能上很适合我这样爱玩车的人，但它同时还具备像新手专属陪驾、新手停车智能助力、上帝视角360影像等功能，对女司机或是新手司机也很友好。我买辆车肯定不是只有自己一个人开，像凯迪拉克CT5这样可以和女朋友共用的车更符合我们年轻小情侣的需求。

6. 宝马汽车 和凯迪拉克哪个品质好

两款产地不一样的车，如果说到动力上，个人更加偏向于凯迪拉克；毕竟美产车辆动能方面更加有力，至于宝马提速效果是非常的不错的，性价比的话就是见仁见智了。

7. 宝马好还是凯迪拉克

凯迪拉克和宝马均为一线豪华品牌，并且都主打驾驶操控感。凯迪拉克作为为数不多的美系豪华品牌，在外观的设计上很有创造性，家族式前脸设计加上独特的泪痕式大灯，硕大的车身，再加上钻石切割的线条，使得凯迪拉克整车看起来偏方正。宝马作为德系豪华品牌，口碑销量一直名列前茅，影响力毋庸置疑。如果单从品牌来比较，同一级别的车型，凯迪拉克的售价要稍低于宝马的售价，性价比要更高一些，但是从“档次”来看，凯迪拉克要略微逊色于宝马，宝马多年积累的品牌影响力和高居不下的销量是凯迪拉克目前无法撼动的。

8. 凯迪拉克XT4和宝马X1，哪一款性价比更高

X1 产自宝马UKL前驱平台，对，你没看错，宝马也有前驱的车了，在这个平台上生产的还有2系，三厢1系和X1，这点可能是作为宝马粉最不能接受的了，不过即便如此，宝马还是宝马在月销量在4000多接近5000台，基本上也能够和Q3，GLA的月销量持平了，但是距离宝马x1的月销1万还是有些差距。而且，这还是在终端没太多优惠的基础上，没太多优惠是什么概念先给结论：如果看中品牌的话，那么没什么好多想的，直接宝马X1。如果更注重性价比的话，那么应该是凯迪拉克XT4更值得入手！

9. 让人有些纠结的凯迪拉克XT4和宝马X1，该如何选

不用挑花眼，这点还是挺好的。我整整选了3个多月。试驾无数次。所以要在这里说道说道，毕竟这些SUV很热门，也有很多人和我一样的选车想法，多说说。少走弯路。如果不出意外的话，价格应该会高出凯迪拉克XT4不少。这时候如果不是特别在意品牌的话，凯迪拉克XT4无疑是更实惠的选择。

当然凯迪拉克。首先如果是为了面子，国人现在的思维对比以前已经有了很大的提升。都知道x1是宝马里最便宜地车型之一。且现在也不只是认这几个牌子了。但X1应付日常家用绰绰有余，三围尺寸达到4565，1821，1620，轴距为2780，后排的乘坐空间不错，而且跟XT4几乎一致的加速表现，油耗却要比其百公里低1L左右宝马X1和凯迪拉克XT4两款汽车，一款是轿车，一款是紧凑型SUV，在选择的时候需要结合自身的需求，下面就来分析一下这两款汽车中的什么版本值得购买，以及在维修过程中所遇到的问题。

X1适合女性司机，底盘一般，前驱平台，不过空间好，座位家用上班接孩子很理想！XT4，有点小调性，实施性强一点点，不考虑保值问题的话，相信降价后更实惠

10. 凯迪拉克和宝马是一个档次的车吗

单从品牌来讲的话，在世界上，凯迪拉克比宝马要低一个档次，但是你要从豪华程度的角度来看的话，凯迪拉克是不会输给宝马的，凯迪拉克的车在中国市场上，价格基本上与一般的合资品牌价格相当，处境的话，与林肯沃尔沃这些品牌差不多，销量一直不温不火，保值率相对来说比较差，但是个人觉得凯迪拉克的车还是很不错的，特别是在动力方面，缺点就是空间稍微小了一点，还有就是通用的变速箱一直是这个品牌的短板，所以说他在发动机与变速箱调教方面，是不及宝马的，宝马发动机和采埃孚的后驱变速器，那调教的真的是非常的不错，所以说豪华品牌里面宝马的操控相对来说是比较好的，这一点是凯迪拉克比不了的，但是凯迪拉克的价格比宝马要便宜很多，同级别的，所以说这就看你怎么选？