宝马x5电子手刹模块在哪里

❶ 宝马X5电子手刹控制模块报故障410518

宝马电子手刹失效故障只要重置一次电子手刹就可以了。
钥匙打到on，踩住脚刹车，向下摁住电子手刹5秒，向上拉住电子手刹5秒，这样电子手刹就初始化重置了。
电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

❷ 宝马X5手刹在哪位置怎么使用

自动挡宝马手刹一般在变速杆顶部的一个“P"键按钮。

拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的使用寿命，最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音，更能保护手刹。

手刹的最佳工作点：

手刹100%拉起和70%拉起的力度固定效果并无差别。而且经常把手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短，所以手刹的最佳工作点是拉起70%。

❸ 宝马x5电子手刹故障09款型电子手刹电脑模块安装在什么地方

X5的手刹模块是比较容易出现问题的，如果你的车在保修期内的话，可以去4S店保修

❹ X5电子手刹和自动驻车具体怎么操作，请兄弟们来教教我

电子手刹（epb）是什么？
图中带”p”的那个按钮就是电子手刹，而提起电子手刹，最大的亮点就在“电子”二字上。停完车后，你不用再撸起袖子，咬紧牙关，狠命地拉那个手柄了，你只需轻轻抬一下这个按钮就ok了，轻到你自己都不敢相信，如此优雅的动作，也真的是没sei了吧。
言归正传，一起来看看电子手刹是怎么工作的。有一些电子手刹是通过一个开关控制一个电机带动卷线器，带动拉线，来锁紧后轮，结构简单，与传统的机械手刹差异不大，可以理解为把手柄换成了个按钮，并且对后轮是卡钳驻车还是鼓式驻车并不受影响，还容易布置，但是功能却过于单一，沦为非主流。
而目前较为主流的电子手刹都采用集成式卡钳，即将电机集成在制动卡钳上，取消了拉锁机构，常规行车制动时使用液压制动，驻车制动时使用电机制动，这种形式需要有电子线路来介入后轮的刹车系统，相对复杂一些。怎么理解呢？就是当你按动按钮时，这个信号通过一系列传播，最终让后轮的卡钳自己锁紧车轮了。
集成式卡钳可分为四部分:直流电机，减速机构，丝杠螺母机构和盘式制动器，驻车制动时，电机收到来自ecu的信号后起动输出力矩，力矩通过减速装置（一般为皮带轮和行星齿轮机构双级减速）减速增矩后，再传到丝杠螺母机构中，丝杆螺母机构将丝杆的旋转运动转换成螺母的直线运动，直线运动的压力螺母再推动制动活塞运动，进而压紧制动盘，从而达到驻车制动效果。
自动驻车又是啥？
另一个按钮是自动驻车，所谓的自动驻车，即autohold。这在很多车上都可以看到，一般就在电子手刹按钮的附近，它的作用就是在车辆走走停停的时候来起到驻车的作用。举个栗子，前面遇到一个红灯，这时候停车，松开刹车踏板，自动驻车就启动了，它会锁紧车轮，直到踩下油门踏板时，它又会自动解锁车轮，当然这个动作十分迅速，至少比你抬起再按下电子手刹要来得快。
但是，我们还需要知道的是，自动驻车这个功能是esp模块开发而来的，在这个过程中，ecu电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩，从而判断是否需要采取制动防止溜车，而对车轮施加的制动力也不是很大，刚好可以阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。当然，在驻车超过一定时限后，自动驻车就打开了电子手刹，从四轮液压制动也变成了后轮制动。当车辆将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。

❺ 电子手刹控制模块在车上哪个位置

一般在后备箱。
这个每个车辆的位置，不太相同，你可以给出一个具体的车型进行查询。谢谢采纳。

❻ 宝马x5停车怎么拉手刹

宝马x5停车拉手刹是必备动作，宝马X5采用电子手刹，停车时为了保证车辆不会发生溜车事故，必须要将手制动拉起，具体操作步骤如下：

1、踩下宝马x5的刹车踏板给车辆减速。

❼ epb控制模块在哪

宝马5系电子手刹控制模块在中控台。只要重置一次电子手刹就可以了，钥匙打到on，踩住脚刹车，向下摁住电子手刹5秒，向上拉住电子手刹5秒，这样电子手刹就初始化重置了。

❽ 宝马X5的手刹出了问题，4S店检测说要换电子手刹模块，要一万多，是不是有其他的解决方法

摘要 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！

❾ 宝马x5手刹车在哪里

宝马x5是电子手刹，在方向盘附近

❿ 宝马X5的手刹出了问题，4S店检测说要换电子手刹模块，要一万多，是不是有其他的解决方法

其实X5的电子手刹模块是可以修复的，我的车子就在湖南致良知这边修好了，我在长沙。