宝马i8多久能充满电

Ⅰ 4.6秒破百，最帅宝马轿跑上市，新增极夜流星套装，售202.8万！

了解宝马i家族的都知道，它带给人们的主要是“未来”。而宝马i8作为i系的第二款车型，也是宝马首款插电式混动轿跑车，其外观设计充满了未来感和科技感，4.6秒的0-100公里/小时加速能力都让其吸引了不少人的目光。

近日，小编从相关渠道获悉，宝马i8极夜流星限量版正式上市，其售价为202.8万元。相比之前的普通版车型，新车主要增加了专属的极夜流星套装，并采用限量发售的形式。当然，也正是这样的原因，才让它获得了最帅宝马轿跑的称号。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

动力方面，宝马i8极夜流星限量版依然搭载的是由1.5T直列三缸汽油发动机和电动机组成的插电式混动系统，其综合最大功率为374马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱，并与现款车型相同，可实现四轮驱动，0-100km/h加速时间为4.6秒。续航里程方面，宝马i8极夜流星限量版在纯电动模式下的续航为50km，电池组需要2.4小时充满。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 宝马i8极夜流星限量版售202.80万元

编辑：罗四维

近日，我们从相关渠道获悉，宝马i8极夜流星限量版上市，新车指导价为202.80万元。相比在售的宝马i8敞篷版，宝马i8极夜流星限量版增配了“极夜流星套装”，动力上依旧搭载由1.5T直列三缸汽油发动机和电动机组成的插电式混动系统。

动力方面，宝马i8极夜流星限量版并未针对动力系统做出调整，其依然搭载由1.5T直列三缸汽油发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率231马力、峰值扭矩320牛·米，电动机最大功率143马力、峰值扭矩250牛·米，系统综合最大功率374马力，传动系统方面，匹配6速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为4.6秒。宝马i8极夜流星限量版作为一辆插电式混合动力车型，在纯电动模式续航为50km，电池组需要2.4小时充满。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 宝马i8怎么样

“抖动、噪音、廉价”，用这三个词评价三缸发动机应该能够得到大家的一致认同。

由于天生不平衡的物理缺陷，明显比四缸车严重的抖动和噪音是三缸车一直难以解决的问题（当然现在有些厂商凭借自己的技术功底已经逐步克服三缸机的这些物理缺陷）。但毕竟造价便宜啊，所以各大厂商纷纷采用三缸发动机作为入门车型以拉低起售价，而其中最先出头的便是宝马。

在今年的洛杉矶车展上，宝马发布了旗下一款三缸车的中期改款产品，只不过其接近200万人民币的售价似乎并不怎么“廉价”。想必大家已经猜到了今天的主角——宝马i8。

外观-设计师很为难

现款宝马i8

开了下眼角，丰富了一下车身线条，宝马设计师刚从5系和7系的换代中解脱出来，老板却来了一句“i8上市3年了，也该改款了。”这可急煞宝马设计师了，毕竟现款i8的外观已经足够超前，眼角也开过了，这可怎么办好呢？思虑良久，最后一拍脑袋，“干脆把车顶拆了做成敞篷吧”，历史上设计最偷懒的宝马改款产品就这么诞生了。

上面的这段话自然是车辙君臆想的，但这一代的宝马在造型上确实没什么新意，再难看到班戈时期的革命性设计，“班戈之后无宝马”这话一点不假。

这里插一句题外话，同样在洛杉矶车展上，中国电动车制造商CHTC集团展出了一款概念车——Redspace，而这款车的设计正是出自班戈之手。

言归正传，虽说改款i8在设计上有些偷懒，但除了推出敞篷版本的i8 Roadster外，外观上还是有一些“微妙”的变化的。比较明显的在于引擎盖上新增了散热孔的设计，前脸的战斗气息更加浓厚。

另一个变化则需要一定眼力了，在U形LED日间行车灯中间，又新增了一个更小的U形LED日间行车灯，灯组的内部布局也进行了一些调整。

除此之外便再找不到什么亮点了。虽然延续了现款的造型，但i8的造型依然相当前卫，无框鸥翼车门十分炫酷，新增的Roadster软顶敞篷版本则可以在15秒内实现车顶的收放。

内饰-千年不变

外观变化不大，内饰总会有些不一样吧？但宝马告诉你：我们的内饰千年不变！

新车的内饰布局仍与现款相同，座椅进行了全新设计，新增了古铜/黑内饰配色方案，8.8英寸中控屏支持触摸控制。新车还可选装碳纤维饰板以及专为i8开发的抬头显示系统。

此外，新车搭载了宝马最新的iDrive6.0系统，7系上首创的手势控制也继承了下来。i8还配备了BMW Connected和Connected Drive系统，通过移动云平台可实现手机互联，能够提供汽车状态，油耗情况及行程规划等信息。

动力系统-提升有限

作为目前市场上最贵的三缸车型，改款i8搭载的自然不是1系、X1上的那款，而是中置布局的1.5T双涡轮增压三缸发动机，配备缸内直喷及可变正时气门技术，最大马力228ps，最大扭矩320N*m，通过6速Steptronic自动变速箱将动力传递给后轮。

负责前轮动力输出的电动机则有所升级，最大马力提升至141ps，最大扭矩提升至250N*m。配合汽油机共可输出369ps的最大马力，比现款提升了12ps。电池容量也从现款的7.1kwh增加到了11.6kwh，充满电量的时间则仍为3小时左右。

遗憾的是，改款i8的百公里加速时间仍为4.4s（Roadster版本为4.6s），但纯电巡航时速从之前的最高70km/h提升至105km/h，纯电续航里程达到了55km（Roadster版本为53km），比现款提升了30%。

底盘和操控-轻量化？

i8是宝马旗下科技最前沿的产品，在轻量化上同样毫不含糊。改款i8在动力总成、电池、悬架、碰撞保护组件等位置采用了大量铝材，底盘则应用了大量碳纤维增强复合材料及铝合金材料，从而使得整备质量达到了惊人的1535kg（Roadster版本为1595kg）。

当然这只是宝马方面的宣传，考虑到现款i8的整备质量为1540kg，改款产品在电池组小幅升级的同时减重了5kg，其实变化并不明显。

改款i8的悬架结构依然采用了前双叉臂，后五连杆式独立悬架，并标配了动态减震控制系统。Roadster版本的悬架则进行了特殊调校。

价格-加量不加价

改款i8将于明年春季登陆中国，由于是中期改款车型，预计价格不会有太大变化，Roadster敞篷版本的价格应该会稍高一些。作为参考，现款i8的售价为198.8万人民币。

最后两句

i8的定位其实比较尴尬。论性能，燃油车方面有150多万的日产GTR，纯电动车方面有不到100万的特斯拉Model S，同样的插电混动车方面还有140万起售的帕拉梅拉E-Hybrid，而这三款车的性能均不弱于369马力的i8。对于i8来说，唯一拿的出手的恐怕就只有那充满未来感的外观了。

或许相比销量，i8更重要的意义在于奠定了宝马未来的方向——新能源。据悉到2025年，宝马将推出25款面向全球的新能源车型，i8的改款则意味着宝马朝着这一方向又迈出了一步。

最后，回到最开始的问题。你愿意花200万买一台三缸车么？反正车辙君不会买，因为没有200万??

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Ⅳ 宝马i8开的时候会充电吗

您好。不可以。，宝马i8可以使用i Wallbox充电站进行充电，在两小时之内即可充满。当然使用传统的电源插座亦可充电，只是充满所需时间则需要更长的三个小时。希望能帮到你。

Ⅳ 宝马i8用家用电源充电要几个小时充满

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Ⅵ 宝马i8是又要加油又要充电吗

宝马i8不是又要加油又要充电，而是即8是可以加油行驶，又可以充电行驶的。宝马i8搭载了高性能的混合动力系统，由1.5T三缸涡轮增压发动机和一台电动机组成。其中1.5T发动机最大功率231马力，峰值扭矩达320牛·米。电动机最大功率131马力，峰值扭矩250牛·米。

两台电动机将动力传递至前轮。在强劲动力的驱动下，从静止加速到100公里每小时仅需4.8秒，最高车速在电子装置的限制下为250公里每小时，而且百公里平均油耗仅为3.76升。

(6)宝马i8多久能充满电扩展阅读：

宝马i8跑车原型的设计是基于宝马i8的概念。宝马i8的原型有一个平均值。燃料效率小于2.5L/100公里(每加仑113.0英里)-IMP；94.1英里-美国)在新欧洲驾驶周期带着碳排放不足59克/公里。

I8和它的碳纤维-增强塑料(CFRP)乘客单元轻量化、空气动力学优化车身和宝马eDrive技术提供跑车的动态性能，预计使用这两种动力源的短跑时间在0-100公里(0-60英里)不到4.5秒。宝马i8的插入式混合动力系统由一个三缸，1.5升宝马双动力涡轮汽油机与宝马eDrive技术相结合。

Ⅶ 宝马i8推极夜流星限量版 售202.80万

【懂车之道新车】早前，据多方相关消息显示，宝马i8将会在2020年4月正式停产，目前距离停产日期已经所剩不多了。宝马i8自2014年推出以来，已经成为世界上最成功的插电式混合动力跑车。关于宝马i8的继任者，《懂车之道》目前尚不清楚宝马i8是否会永远从产品线移除，未来几年是否有新的继任者仍待定。这些都是未知？

小编有话说：

早前一直传出宝马i8将会在2020年4月正式停产，眼看马上就4月份了，这款车其实对于宝马品牌而言，更多是象征性的产品，未来可能会推出更加具有前瞻性技术更具有代表设计语言的车型，这些都不得而知。（图：来源autoevolution；文：懂车之道陈凤媚编辑）

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Ⅷ 宝马i8充满电需要耗费多少度电

作为一款又环保又高性能的产品，宝马i8上市后的起售价预计为242,680美元，约合人民币159.5万元。

Ⅸ 200万元买敞篷跑车选三缸1.5T插混还是纯燃油版

近日，宝马i8推出了售价202.80万元的极夜流星限量版车型，同样在最近阿斯顿马丁推出了售价191.80万元的2020款Vantage敞篷版跑车，而宝马i8还有两款售价179.80万元和195.80万元车型，价格与阿斯顿马丁最新款Vantage敞篷版相近。那么，200万元内买敞篷跑车，面对Vantage敞篷版和宝马i8究竟买谁更值？

写在最后

花200万元买辆敞篷跑车，到底是要4.0T纯燃油车型，还是1.5T三缸机插电混动车型呢？可能宝马i8的造型的确可以迷惑不少消费者，而Vantage敞篷版在动力、性能和底盘方面比宝马i8具有优势，只是油耗略高，而购买200万元跑车的消费者在乎油耗吗？不在乎！网友们，200万元预算面对阿斯顿马丁Vantage敞篷版和宝马i8您会选谁？

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Ⅹ 疫情期间，2020年2月新车上市（宝马篇）

在过去的2019年里，虽然车市整体微跌了几个百分点，但不知道大家注意到了没有，豪华品牌的销量可是逆势上涨了不少的，各家都在2019年斩获了不错的成绩，尤其是德系三宝BBA。虽然2020年可以算是开年不利，在这波疫情的影响下这些本来预计这个月上市的新车可能不会如期而至，但今儿幺妹为看官老爷们特意掏出2月新上市的四款非常有看点的宝马车型，让大家欣赏一下。

写在最后：

Ok，幺妹把2020年2月新上市的宝马车型共4款跟看官老爷们都好好介绍了一遍，不知道看官老爷们喜欢哪款车型呢？欢迎在下方留言分享哟！

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