宝马225i的加速感觉如何

A. 创新宝马2系四门轿跑车225iM运动套装和奔驰CLA200在动力体验上，谁更好

从动力上面看，创新宝马2系四门轿跑车225iM运动套装与奔驰CLA200虽然同样搭载的7档双离合变速器，但是创新宝马2系四门轿跑车225iM运动套装采用的2.0T发动机，最大输出功率为192马力，最高车速达到了238公里/小时，而且百公里加速时间仅需7.2秒，对比奔驰CLA200搭载的1.3T发动机，最大功率为163马力，最高车速为229公里/小时，百公里加速时间为8.6秒，由此可见，创新宝马2系四门轿跑车225iM运动套装在动力体验上完胜。

B. 喜提爱车宝马2系225i，谈谈我的提车过程和感受！

2019款F22矿石灰225i提车作业为什么选择定硬顶的进口2系本人对汽车的使用和热爱一直不温不火，原因可能是因为摩托车实在带来的乐趣要太多太多汽车好像只是个遮风挡雨的工具，这是其中一个原因吧··前2年终于有点意向想添置进口的1系后驱，结果等19年初下定决心的时候全国已经买不到了··这期间也在不断的搜寻各种款型的汽车看是不是有更好的选择，但是都被各种我无法接受的一些特性而否定。然后最后的选择落到了2系这里首选你想看实车或试车几乎不可能所有4S店都没有现车哪怕说订货都有点不太愿意接单，那好吧只能在参数上研究一下了左看右看，当你把这台车看透以后你会发现M240是一款多么全能并且完美的车型尺寸足够小巧这也是我选车第一考虑的要素车身长度从4.3-4米到最后极限不能超过4.5米长度，至于双门四门倒为所谓，当然之前喜欢1系的时候会觉得4门更实用一些，既然1系买不到了，就选2系两门吧。大部分时候其实也就是一个人在使用而已。6缸的完美动力，加上并不极限的运动性能，对于普通大部分用户和国内的道路条件而言算是一个很好的平衡。好吧！说了一堆幸好19年没引进了即使引进了也超出预算了，现在就只要一心向着225就好。19款225尊享版硬顶敞篷，当然是硬顶，19年的小小配置变化，运动套件的更一步升级。把B48低功买菜车外形进化到无可挑剔，除开前雾灯这一个小小的地方跟240有区别以外几乎一模一样了。提车之前意淫的动力表现肯定不会太强但是配合宝马招牌的采埃孚8速变速箱应该可以达到一个相对不错的表现。然后关于尊享版和低配之间的区别和取舍首选几个非常重要的配置上基本上尊享是完胜普版225的第一，M运动套件前保杆的造型大家可以仔细感受一下第二，轮毂款式也直接从240车款下放过来第三，丁字方向盘这个你上车后一直映入你眼帘的就是他了第四，哈曼卡顿音响第五，8寸大屏第六，座椅真皮颜色可定制这些都成为标准配置我觉得完全物有所值订车过程差不多7月下定，因为自己并不是用车刚需所以无所谓3个月还是4个月半年都OK销售人员也算非常精准预计11月份到车还真就到了提车感受动力:基本跟预期差不多，变速箱果然名不虚传，逻辑非常好，即使舒适模式深踩油门也不会过快换挡，整体动力水平如果是日常代步和游玩其实也都刚刚满足需求了。运动模式其实感受有点突兀，只能说一般般吧正常使用舒适模式感受已经很不错了，不会把转速和功率憋在里面释放不出来的感觉悬挂：比预期的要好很多，韧性十足也兼顾日常舒适性这个真的给满分行驶品质：算是一个现代小轿车该有的素质方向盘偏紧绷，高速行驶非常有信心。隔音降噪方面应该算中规中矩，平常可能感受的车子太少。然后后驱的驱动形式真的是很爽很爽的感觉，之前一些老司机劝我说后驱前驱没区别，开起来都一样···我就是不死心，一定要感受一下后驱到底是不是真是说的驾驶乐趣还是都一样。2系开下来真的是有驾驶乐趣的，当然这里有个很重要的前提，我的驾驶习惯是尽量在道路上的每个弯道去试探极限，尽量快的速度完成转弯的这个过程，这点操控上比前驱车有意思太多了··即使还没去尝试失控漂移的转态，但是你能感受到后驱车转向给你带来的信心，那种失控前的平衡感比前驱车强太多了。

C. 【车主点评:双门宝马225i 精髓操控的延续】

#选车理由 工薪阶层能承受的30W左右的真正的宝马。没有第二个选择！
#最满意 整车隔音好， 路况不好的道路野没感觉噪音， 对于车内乘坐人员来说这个很重要！避震阻尼恰到好处 ，起步加速相应快 ，音响比想象中好， 可能得益于前排座椅下的2个低音喇叭， 最满意的还要数操控性能 起步，加速，过弯道，刹车。。。得心应手
#最不满意 不可能的，老婆是自己挑的，车也是自己挑的不满意是不存在的，不可能有不满意的。
#空间 为什么给五星，因为就这车，后排还有一个178CM以下正常坐的空间，你还追求什么？后备箱那更不用说了，深且大。当然，还主要看你放什么东西，开口和大箱子比较，小了点，只要不是大物件，随便放！
#外观 见仁见智 我自己喜欢就行了，还是差了brz一点点，车身姿态太高了
#内饰 宝马车虽然不以内饰见长，很多人还觉得设计陈旧老土，但我个人觉得不然。宝马车内饰朴实风格 跟其卓越的驾控反而是相得益彰，尤其个性化的多功能排挡杆非常性感好用。另外座椅的设计也是比较科学实用，减轻了长途驾驶的疲劳感。 中控操作面板略显复杂，不过熟悉了操作界面后不会感觉太难受了。
#动力 如果有高功率版就美滋滋啦，这个我感觉零百也不算太差吧
#操控 宝马轿车延续了一贯的优良的操控性能 加速转弯 刹车等都得心应手 整车驾驶感觉也非常扎实 完全能给人踏实安全的感觉！
#舒适性 座椅很舒服，主驾驶8向调节，副驾是6向调节，总有一档适合你。车内噪音控制额还是蛮好的，除了发动机的声浪和一点防爆胎的胎噪能传进车内，其他正常！

#油耗 这个东西是我最不关心的。你买汽油车，就知道是要给它加油的。

D. 宝马225i硬顶运动版，700公里分享，越陷越深，越来越爱

记得写提车作业很久了，（https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/49626ec80b346147/86896178-1.html）2月27日上牌完成后，提车快一个月多月了，也没有刚提车的那时候的兴奋心情了。平时基本就是两点一线，工作单位和家。也没怎么去远的地方玩，就怕外出手续繁琐另加目前阶段不想给任何人添麻烦。通过这段时间的驾驶积累，我也谈谈对宝马225i硬顶运动优缺点。先谈优点：红色两门轿跑驾驶在路上赚足了各路眼光。油门踏板高度适度，方向指向非常清晰。缺点就是没导航，中控屏幕过小，后驾驶空间太小。只能当买菜车。人多的话这个车还真的不能胜任。当然任何事物都是有利有弊，至于那几个缺点买车的时候都是知道的，因为有了对它深入的了解才会越陷越深，越来越爱，其中的滋味也有乐趣无法言表，所以也欣然接受这个事实。

一家人在一起很幸福，当然还有小红的陪伴。这个时期是最好的，没有其他。谢谢吃瓜群众观看点评！

E. 宝马新款225i怎么样呢

随着大家生活越来越不错，越来越多人开始追求更好的物质生活，开始选择更好的居住环境，开更好的汽车，大家也会开始选择品牌汽车宝马，奔驰，奥迪的入手车系，比如说，奔驰宝马的入门车型，奔驰C级，E级，宝马一系，二系，三系，价格都还是比较合适的，贷款的话一般家庭也都能承担得起。今天我们就来说一说这个其中的一款宝马2021年新款225i。

并且这款车还搭配了勺子形状的行车灯，无边框车门，这种半贯穿型设计之前只出现在八系和X6身上，如今这款车搭配了这样的配置可以说话是很惊艳的，是当之无愧的年轻跑车。我感觉2系以这样的价格做到这样的配置已经很好了。

F. 宝马2系怎么样值得买吗

宝马2系做为德国宝马公司精心打造的小型轿跑系列，汇集全球许许多多工程师的智慧和汗水，自登陆中国市场以来，凭借着出色的外表，强劲的动力，超凡的驾乘体验，受到了千千万万中国消费者的喜爱。宝马2系有硬顶跑车和软顶敞篷车两种车型，下面重点介绍一下硬顶跑车。

2018款宝马2系硬顶跑车的前脸仍然采用宝马家族经典的造型，双肾型的进气格栅让整车显得特别厚重，所有车型的前大灯全部采用LED光源，外形上特别犀利，LED日间行车灯点亮以后非常好看，车身长宽高分别为：4432mm×1774mm×1425mm ，2690mm的轴距做为跑车来说已经非常不错了，侧身的腰线流畅自然，尾灯造型设计十分简洁，与老款车型没有太大的区别，轮毂的造型非常漂亮，而且动感十足，宝马2系的硬顶跑车不同车型分别采用了R17、R18和R19三个型号的轮胎。

G. 我与宝马225i携手的那个春天，分享我的提车作业

前言2020的冬天令人异常压抑，突如其来的新冠疫情，让全中国的人民都宅家防疫，在此不得不再次感谢那些冲在一线的医护人员和解放军们，还有那些默默坚守岗位的人们，这是一次全民战役！感恩生在中国，春暖花开之时让我与你有了携手的机会。选车篇心心念念的敞篷梦在喜欢车的那一刻就开始了，至于是什么时候开始喜欢上车的，是经典的香港电影电视剧，还是那“基情”四射的动漫头文字D。随着时间的推移，从读书到工作，从工作到成家，这个梦变得不那么真实了，但在看到MX5-ND上市的时候，是她提醒了我，让我不忘初心。在19年的秋天，我终于下定决心，把我的阿特兹给卖了，开始了解购车渠道，政策，关注价格…………当时的想法就是MX5和225二选一。

最后就是常规操作的认证！

H. 创新宝马2系四门轿跑车225iM运动套装和奔驰CLA200在动力体验上谁更好

从动力上面看，创新宝马2系四门轿跑车225iM运动套装与奔驰CLA200虽然同样搭载的7档双离合变速器，但是创新宝马2系四门轿跑车225iM运动套装采用的2.0T发动机，最大输出功率为192马力，最高车速达到了238公里/小时，而且百公里加速时间仅需7.2秒，对比奔驰CLA200搭载的1.3T发动机，最大功率为163马力，最高车速为229公里/小时，百公里加速时间为8.6秒，由此可见，创新宝马2系四门轿跑车225iM运动套装在动力体验上完胜

I. 宝马225这个车怎么样 跑过奥迪a5了不

摘要 宝马530。和奥迪a七相比的话，个人感觉还是宝马比较质量稳定一点。

J. 【车主点评:继承经典操控的敞篷轿跑——宝马225i】

#选车理由 选车初衷就是选择一款轿跑车，一直有着蓝天白云梦，所以说选择225i是始于颜值，终于宝马的操控和驾驶乐趣。
#最满意 我最满意的就是225i的外观和操控，敞篷时的颜值比马自达MX5多一分精致，比Z4多一些家族式面孔。感觉225i完美继承了E时代宝马的操控性，转向精准，底盘支撑性强，急转弯给人充足的安全感和驾驶乐趣。
#最不满意 最不满意的就是关闭敞篷后视野太差，转弯忙去打，而且高速胎噪巨大，还有国内不引进更高动力总成的敞篷车款。
#空间 敞篷双门车谈什么空间，不过驾驶空间还是比较宽敞的，头部空间充裕，后排基本坐不了人，可以存放物品，后备箱容积还可以。
#外观 外观深得我心，原厂前脸少了一些冲击力，我贴了M2的标志，可不可以增加一些战斗气息哈哈，尾部单出排气还不够满意，不够运动。
#内饰 内饰完全是运动风格，内饰配色有层次，M运动方向盘功能齐全，中控8.8英寸液晶屏幕操作便捷，整体内饰精致又上档次。
#动力 动力充足，账面上只有184P马力，不过开启S档之后起步还是很快的，秒轿车不在话下，日常行驶动力储备足够。
#操控 操控满分，225i最好的继承了E时代宝马的操控性，车身小巧灵活，转向轻盈精准，底盘支撑强，轮胎抓地力强，高速急转弯平稳安全。
#舒适性 运动座椅包裹性比较强，但是取消了腰部支撑，长途会很累，软顶敞篷的隔音效果超出了我的预期，可以和硬顶车媲美了，加上音质超好的音响行驶起来就是享受。
#油耗 轿跑车油耗都偏高，这方面肯定是没有经济性的，综合油耗10.8L左右，还是在个人接受范围内的。