A. 宝马Z4适合什么阶层的人开
20万年薪也能买Z4？其实要知道什么价位的车适合自己很简单，你算一下自己一年不吃不喝能赚多少，是全额，不是你存了多少，如果你的年收入=这个车的市场价，那就可以买了。压力不太大。一般要做到年薪够买Z4的都要做到企业的高管或者技术总监这类。
B. 身高185的男生适合不适合开宝马Z4
不适合，不光身高不适合，年龄也不适合！
22岁，相信你要是通过自己能力的话是买不起宝马Z4的，所以很自然的要通过父母帮你买，而看见你开这车的人都一样的想法，父母帮买的，本来想开车有面子的，结果被人这样想反而没有面子了，花父母钱炫耀被人鄙视的！
我也是30多岁才敢开奔驰上路的，怕被人鄙视为富二代！！那是可耻的！！
C. 宝马Z4适合什么人开
年薪在30-50万，年龄在28-40岁，性格张扬的公司白领阶层。
D. 【车主点评:趁着年轻就该浪一浪 宝马z4】
#选车理由 作为一个年轻人，对跑车肯定是非常喜爱的。就算家里在有钱那种动辄几百万的也就算了吧。这辆四五十万价位的宝马Z4还是可以接受的，两门两座的敞篷造型，看起来非常的帅。开在街上还是挺吸引妹子的目光的。
#最满意 最满意的当然就是造型了，跑车就是跑车，帅到惨绝人寰。而且大红色的车漆让他看起来也是更加的有活力，更加的热情。
#最不满意 这种车子就没什么舒适性可言了。如果速度很快的话，那噪音简直吵得你开车都不舒服。还有就是减震也偏硬，但这是为了保持行驶的稳定性，这也没办法。
#空间 这种车也没什么空间可以说的，还好我个子不算太高大，要不然坐进去会很难受。
#外观 买这辆车就是为了这个外观的，这么好看的车子在路上，真的很能吸引别人的目光。
#内饰 内饰方面我个人觉得一般吧，没什么太大的特点。但是人性化的设计，还是让我在驾车的时候更加的舒服一些。
#动力 既然是一辆跑车，当然动力也是非常强的，虽然说只是一台2.0T的发动机，但是功率还不错，开起来还是能体会到那种推背感的。
#操控 这种类型的车子确实是能让人觉得有很不错的操控体验，更不用说操控这方面还是宝马的看家本领了，两个快乐的事情加在一起就更快乐了。
#舒适性 敞篷车是没什么舒适度可言的，特别是噪音这个问题还好，平时在市区开也都开不快，不过外面的声音就完全没有办法了。
#油耗 作为一辆跑车，它的油耗自然很高，平均百公里快接近11个点了。如果让我自己来承担这个油耗的话，可能每个月油钱都付不起。
E. 女生开，宝马z4和科迈罗哪个好看
我认为还是Z4比较适合女生，因为科迈罗是典型的美国肌肉车，硬朗的肌肉线条，适合男生，而宝马Z4更具时尚感，多种时尚的颜色和小巧的车身搭配起来非常适合女生，并且作为宝马入门级跑车，性能也相当不俗。
F. 男人开宝马Z4合适吗
奔驰SLK和奥迪TT我个人感觉都有点女性化，相比之下Z4稍微好些，男人开没有不伦不类这么夸张。但是也就年轻公子哥开开，稍微成熟点的男士开他有点不搭调是真的。而且Z4 TT这类车街上也比较多，感觉不够特别。
如果你一定要喜欢两座的跑车我想我会比较推荐奔驰SL，保时捷Boxster，日产370Z。如果双门四座的也能接受，那我更推荐奔驰新的E级双门，凌志IS250C，英菲尼迪G37跑车，或奥迪A5双门。要是很追求性能和驾驶乐趣的话，日产GT-R就很完美了
G. 马自达X8和宝马Z4哪个更适合女的开
你说的是马自达RX—8吧，这两款跑车性能都不错，不过如果是女性开的话我还是推荐宝马Z4，RX—8更适合拿来改装，用来街头飙车（当然这是违法的，还是不要做得好），而且现在在各经销商手中的车都是老款的存货，老款的已经停产了，新款的还没引进到中国，以后的保养和维修是个问题。新款的宝马Z4是硬顶敞篷，所以在平时行驶时，天气好的时候可以敞开顶蓬，很拉风，女孩子开很吸引人，天气不好或者停车时，关上顶篷也不用担心像软顶一样容易被划坏，而且Z4的性能也足够满足你偶尔想疯狂一把的想法，加速快，操控性好，只是价格上要比RX—8高出不少。
H. 【车主点评:轻奢风尚，爱车宝马Z4】
#选车理由 当时选这款车吧，主要是身边有朋友在开，看着颜值非常好，我第一眼就喜欢了，后来去4S店试驾，发现它的驾驶感受比我之前那款福特车要好很身，开起来很轻松，而且价格也很合格，于是就买了这个宝马z4。#最满意 对于我一个女生来说最满意的地方当然是它的颜值啦，特别是这个白色显示特别的高档，还有就是它的车身设计线条很时尚，前面两个LED大灯越看越有神。#最不满意 目前来讲没有什么不满意的，唯一的不满意，可能就是这个车，他的软顶敞篷设计没有那么的高级，稍微有一点点别扭。#空间 空间的话前排表现都是非常不错的，主驾驶和副驾驶也很宽敞，从头部到脚，整个人都不会挤，这个车没后排，后备箱也小，但是我代步够了。#外观 当时买车就是冲着它的外观去的，这个白色很正，而且是敞篷的不管开到哪里，回头率都挺高，适合年轻人。#内饰 内饰设计风格比老款车型进步了很多，但是依旧有那种造型的神韵在做工，用料的提升很明显，按钮的手感也很精致，尤其是那个换挡的感，很精致很炫酷。#动力 2.0T的动力可以的，起步和加速的时候都很快,而且油门也很轻，一下子就提速提起来了，而且都没有顿挫感。#操控 操控很灵活，方向盘很轻，开起来不用费很多劲，手感也可以，转向也很精准，车身尺寸也不大，灵活性很好。#舒适性 目前就市区内跑跑，各方面舒适性还行，座椅包裏性十分到位，安全感爆棚，还有空调的效果也不错，制冷制热效果都可以满足需求。#油耗 油耗我觉得还可以吧，跟个人驾驶习惯有关，自己只要不飙车，猛踩油门，油耗都是在正常偏低些的，我的话上下班，加一次油能开个一两个星期吧。
I. 宝马Z4怎么样
宝马Z4:优点：
外形极具特色，理解它的内涵后会更加认同；
车厢内空间充裕，活动自如；
驾驶视野比大部分同类型跑车要高；
3.0升直六发动机，技术先进、动力强劲，与变速箱匹配完善；
底盘设计极其考究，重心分配出色，先天的操控好苗子；
轮胎抓地力强劲，带来极高的过弯速度；
SPORT模式提供了非常刺激的驾驶感受；
DSC电子稳定系统介入非常顺滑，完全不影响驾驶乐趣；
M版本方向盘做工和握感一流，充满赛车气息；
F1式的换挡按钮，操作快捷，适合激烈驾驶；
悬挂硬朗但不失日常舒适性，比大部分同类跑车要好；
可以比较舒服、省油地进行高速巡航（不是所有同类跑车都能做到）；
尾厢容积在同类车中够大，遮盖帘设计实用。
缺点：
纯粹双座设计，连“狗座”都不提供，日常用途受限；
车内储物空间少，杯架设计欠佳；
进出车厢比较不便，女士易走光；
“商用版”音响效果一般（也车厢噪音大也有关）；
日常行车噪音均比较显着，很难有安宁的时候；
没有备胎，远行不放心（虽然轮胎有爆破续行能力）。
Z4车系对运动性能的追求，其实已远超3系的级数，从设计上看，它的M规格方向盘、前后悬挂塔顶加强杆、中控台上的“Sport”按钮，都向宝马阵中最强的M3看齐。也许在外表上，人们还会将Z4与奥迪TT相提并论，但宝马的假想敌 并非TT、SLK之流，而是保时捷Cayman（Z4敞篷版针对的则是Boxster）。独特的造型只是Z4的外衣，骨子里它是一部纯粹的高性能跑车，具备“实战”的能力。有瞩目的外表，也有深厚的功力，因此应该说Z4的成就要比TT更高，它不但是设计师的得意作品，亦是工程师的心血结晶。
Z4非常有特色的造型设计，需要用一点时间去理解和接受，但其余部分它都贯彻了宝马的杰出传统，里里外外的一切都是为运动驾驶而设，作为一部跑车没有什么可诟病之处。3.0升直六发动机的表现可收可放，SPORT模式非常狂野好玩，排气声浪雄厚动人。在山路上或赛道上，这是一部实实在在的快车；在日常生活中，则是一部有着独特美态、实用而高级的个性化小跑车。
在价格和品牌定位上，我们依然习惯性地将Z4 Coupe与奥迪TT 3.2 quttro、奔驰SLK350相提并论。但在驾驶纯粹感方面，Z4已经抛离了它们，直逼保时捷Cayman S。Cayman S的售价接近100万，Z4 Coupe只售70万，由此可见它的超值。此外Z4 Coupe的独特性还在于，与TT、SLK甚至Cayman相比，它算是最“阳刚”的一部，尽管女士也有可能爱上开它的感觉，但总的来说Z4 Coupe应该是一部属于男人的跑车。