⑴ 都说涡轮发动的车辆不适合上高原,你知道这是为什么吗
涡轮增压全称为废气涡轮增压器,其原理跟字面一样,就是利用汽车发动机废气来驱动主动涡轮叶片。
所以在远图跋涉过程中和平常城市里的生活行驶都比较适用。另外,独立悬挂式的车辆在较远和长途跋涉中,车内人员坐车比较舒服。个人比较推荐车型:宝马X3(奢侈品牌),领克03(国产品牌)对于缺氧的环境,可能更好,另外,增压车辆瞬间爆发力比较好,车辆在一些极端情况下,比较容易脱困,另外增压发动机和同等排量车辆比较,更省油,综合以上优点,我觉得还是增压车辆好。
现在都有人开兰博基尼进藏 QQ进藏的 所以自然吸气和涡轮增压都可以,从成本和后期保养来说前者比后者省,看个人的经济条件勒。
⑵ 宝马X3适合自驾游吗,在山路陡坡行车如何
宝马叉3适合自动驾驶吗加油吗,在山路坡道行动如何,宝马车适合全世界任何道路行走的,不管是坡路还是上坡,下坡都是一样的,叉3的车也是风景不错的宝马系列车,所以说适合自驾游,而且是非常的好的一个自驾游,不管是什么路面他都可以走,但是底盘一定要考虑一下子,你不要把车挂坏了就行。
⑶ 如果去西藏,帕杰罗,陆巡,发现,Q7,途乐,霸道4000你会选择谁呢
如果去西藏,帕杰罗,陆巡,Q7,途乐,霸道4000你会选择谁呢?
选择陆巡,理由是致敬经典!经常和一些不懂车人聊天,说要去西藏,他们问怎么去,回答开车去,后面基本都会问是不是开那种标志像个鸟一样的那种大越野,这个鸟一样的大越野指的就是陆巡或霸道。
在进藏的道路上,遇见最多的应该是陆巡和霸道,你说的这些都是属于越野车里面比较常见的,各方面性能也都很强悍,在这些车里面选择的优先选择陆巡。不去过多阐述进藏的路况如何如何,因为现在进藏的路非常好走,你说的这些车都很轻松,没有什么差别。
从它的自身性能来讲,陆巡各方面的性能非常稳定,续航里程长、加油不挑剔、空间大、动力足,而且最大的好处是抗折腾,不像有的车那么娇气,所以在一些很烂的路段它应对起来得心应手。
总结起来说选择陆巡的根本理由就是因为要致敬经典。
⑷ 宝马GT6与宝马X3进藏旅游那个车更好
宝马X3进藏旅游更占合优势些,望采纳~
⑸ 宝马x3进藏油况有问题吗
没有问题的呀,你想多了
⑹ 宝马X3可以去西藏自驾游吗
可以 要小心
⑺ 宝马X3如何
看你和什么车比了!粘贴了网上关于x3比较好的介绍,我个人认为女孩子开x3还行!
x3其实在动力上来说是不错的(我指得是3.0排量的)本人也很喜欢x3他的车身尺寸更合适,更经济环保。燃油性能也是比较出色的,我最近开了一次朋友的斯巴鲁驰鹏,3。0排量感觉起步很快,视野相当舒服,但就是油耗偏高。日本车内室做工一流,但是安全系数远不如德国车,宝马x3是原装从奥地利进口的(北京市场上都是如此)x3的定位应该是城市多功能车,不能和x5豪华suv相比的,x3显得更年轻,更有朝气,动力更好。但就是性价比不如雷克萨斯RX350,MDX,斯巴鲁这类的车了,但是你要为了宝马付出一定的代价的。
下面把X3 2。5和3。0的数据给你参考
2。5排量的:功率160千瓦,218匹马力
3。0排量的:功率200千瓦,272匹马力
而X5最新款3.0排量的数据:
200(272)/6650功率200千瓦 272匹马力
和x3的动力输出时一样的,但是x3车身更轻,更灵敏。从机器的角度上说x3是部好车,但是70多万的车没有导航却是给这部好车打上了一些折扣。
详细内容请登陆网上车市查看
⑻ 普拉多 宝马x3
我本人是新X3车主,也去开过普拉多。
我的感受是这样的,先说下普拉多好了,普拉多分2.7和3.5两种排量,前者进口后者国产。2.7的普拉多,动力非常肉,在城市开会让你觉得非常不开心。。。3.5的相对比较给力。这款车最大的特点就是成熟,所用技术都不先进,但是非常成熟,全国各地都可以去,什么油品都可以加,总之不娇贵,是个皮实耐用的好伙伴。
再说下X3。因为我个人买车主要用途是市区驾驶,加上偶尔自驾出游,99%的时间是在公路上跑,而且也没有打算去大西北或者进西藏,所以绝无可能去买普拉多。X3和普拉多比起来。优势非常多,如驾驶感受(说骚包点就是操控)超越了绝对不止一个水平,品牌价值也高了不知道多少,动力更强劲,变速箱更先进,高科技配置也多,四驱技术也不弱,可以说非常值得推荐。
但是劣势也同样明显,一个是比普拉多矜贵的多,虽然车友开X3成功进藏,但是不可忽视X3加了93号汽油的坏处;二是养车成本比丰田车要高不少;三是美国佬(X3其实是德国人设计的美国车)造车的精细程度也不如小日本。
总之,如果你的车只是市区日常代步,偶尔开个高速出去玩一把的话,就别考虑普拉多了;如果你是个越野爱好者,就千万别考虑X3了……
⑼ 宝马x3如何
x3其实在动力上来说是不错的(我指得是3.0排量的)本人也很喜欢x3他的车身尺寸更合适,更经济环保。