① 宝马740的轮毂进囗的和国产有什么区分
质量不一样，价格也不一样的。 想区分国产和进口的轮毂，看轮毂底部，有标明。没标注的，说明不是原装正厂的轮毂，副厂的或者高仿的。
② 如何鉴别轮毂的真伪
看做工
一般，高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙。由于副厂轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺、毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，副厂、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大。从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。
轮毂背后的数据只需要印上去，造假成本不高。所以无论是原厂轮毂还是副厂轮毂，在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、ET值等数据。从轮毂背后的字体鉴定是不可靠的。最好还是靠造工和重量方面鉴别
看重量
副厂轮毂由于成本和工艺的不同，所以重量也与原厂轮毂有很大差异。因此车主在购买轮毂时，可以把原车轮毂拆下与要购买的轮毂对比，如果两个轮毂的重量不同的话，那商家给你拿出来的轮毂肯定就有些问题了。
看价格
无论是原厂轮毂还是拆车轮毂，价格都不会很低。以奔驰S级轮毂为例，汽配城中所出售该轮毂的价格最低也在3000多，而副厂轮毂只需要区区一千几百元。如果购买轮毂时商家开出的价格过低，或让利幅度较大的话，那么改轮毂必有蹊跷。
③ 宝马845m轮毂怎么看真假
看轮毂反面。
原厂的轮毂有宝马的零件号，产地还有轮毂规格。是不是原厂一看就能看出来。
轮毂的选择请注意轮圈升级并不是越大越好，在挑选外形的同时要兼顾轮毂重量。如果仅仅只是为了外形好看，升级了大尺寸轮毂同时却增加了重量，会导致整车重量提升状态下油耗增加。
④ 大家来鉴别一下宝马437m轮毂，是原装的吗
是原厂M2锻造的
437M 19寸轮毂 宝马3系
⑤ 汽车改装轮毂需谨慎，告诉大家如何鉴别真假
现如今汽车改装轮毂逐渐成为了车主们的必改项目之一，目前市场上改装型的轮毂以铝合金材质的锻造轮毂为主流，相比铁铸轮毂，铝合金轮毂的优点有很多，这也是现在越来越多的车主在改装时都会选择的原因。
首先重量上比前者轻了很多，并且制造精度高、强度大，行驶时的惯性阻力小，对提升汽车行驶性能非常有利，油耗也会下降。
车主们改装轮毂的目的无非就是想提升爱车的性能或追求更个性炫酷的外观。但是轮毂如果随意更换的话不仅油耗增加、加大轮胎的磨损、降低操控感，最重要的是会破坏原厂的数据，动力和制动方面表现出来的效果都会大打折扣，给出行带来一定安全隐患。所以在眼花缭乱、真真假假的轮毂产品面前一定要擦亮眼睛。
那么我们该如何区分是否是锻造轮毂呢？轮毂表层一般都涂有相关的金属保护材料，所以仅从外观来看的话很难去判断，所以建议尽量选择知名品牌的轮毂。
如果有条件的话可以拿专业的仪器来检测轮毂的质量参数，看是否与所标示的一致，在选择前先从汽车论坛等多方面进行信息的收集，或者找专业改装人员帮忙选择。
还有就是汽车改装轮毂后，怎么去保养也是个问题，因为汽车轮毂相当于给汽车穿的一双“跑鞋”，所以日常保养就非常有必要了，只要定期检查清理，一般不会有什么大问题，在清洗的时候一定要用清水，并且要等轮毂完全冷却的时候才能清洗。
因为汽车在行驶中会与轮胎以及刹车片等部件持续接触、摩擦发热，如果立即去清洗可能会导致轮毂表层的材质发生变化，千万不能使用洗洁精，最好使用肥皂加清水去洗，洗洁精有可能腐蚀轮毂材质。以上就是如何鉴别以及清洗锻造轮毂的回答，如果大家有不同的看法欢迎在下方留言。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑥ 如何鉴别原厂正品轮毂
何为“原厂正品”轮毂
原厂正品轮毂配件，是指汽车生产企业指定轮毂生产企业为其车型配套的符合企业和车型使用标准的轮毂，即为国内汽车厂装配的原厂正品配件，我公司销售的原厂正品轮毂的生产厂家为国内最大的汽车原配轮毂供应商之一——中信戴卡，轮毂背面均有汽车厂LOGO、轮毂生产厂“Dicastal”字样、零件编号等，保证100%原装正品，欢迎验证。目前国内大部分车型（含合资品牌车型）均来自戴卡代工。
简单辨别“原厂正品”轮毂
所有的正品汽车配件，都有OEM零件编码，这是识别是否原厂产品的关键，也是作为消费者最容易最简单的识别办法。
原厂正品轮毂与副厂轮毂的区别
原厂正品轮毂：是指汽车生产企业指定轮毂生产企业为其车型配套的符合企业和车型使用标准的轮毂，即为国内汽车厂装配的原厂正品配件。
副厂轮毂：也称原装款轮毂、品牌轮毂、高仿轮毂，是指在汽车车型较广泛或使用较多的车型上，汽车轮毂生产企业并未得到汽车生产企业的授权，但是达到了该汽车生产企业该车型轮毂生产工艺标准而国家允许生产销售的汽车配件。但也同时说明，市面上很多副厂轮毂仅仅只是仿制款，并不一定都是达到了相关的行业标准，这类产品属于三无产品，品质参差不齐，这并不在我们探讨的范围。
从外观上简单看，原厂正品轮毂、副厂轮毂表面基本很象没有明显的区别，轮毂背面反映的信息却大有文章：
一、配件编码：每个车型的原厂正品轮毂都有其相对应的OEM零部件编码，（如华晨宝马5系正厂轮毂后面就有“6762001”字样的钢印）。副厂有自己工厂的商品编码（如华晨宝马5系轮毂，佛山安弛产的品牌轮毂背后有“5233”的产品编码钢印），不一样的车型，是不一样的编码，具体可以拆下原车轮毂查看或到该车型的4S店咨询原车轮毂的配件编码，这都是最直接最准确能查到是否正厂轮毂的办法。
二、生产厂家：有些正厂的轮毂的背面都会印着生产工厂的厂名（如戴卡生产的轮毂，背后会打着“CHNIA dicastal”或 “dicastal”的凸字样），但是也有一部分是没有厂名的，原因是轮毂企业和汽车企业签了协议。副厂有自己工厂的品牌商标(例如佛山安弛生产的轮毂背后会打着“AC”的字样）
三、汽车品牌商标：汽车商标或汽车品牌英文名。原厂正品轮毂背后都会有着汽车品牌的LOGO。或者英文缩写（如华晨宝马5系，正厂就有“BMW”字样的字样)。副厂的轮毂就没有汽车品牌商标。
⑦ 如何辨别宝马760li轮毂真假
首先这个还是可以辨别的，第一个是看他的外表，先看表面的喷漆，你仔细辨别，表面要是有微小的沙粒感的话，这个就代表是翻新的，翻新的有好有坏，还有翻新的有个特点，因为它是二次喷漆，所以你还要仔细看螺丝孔那里，有数字的，比如数字式17或者18或者19，不清晰的就是方向过得，再着就是国产的，国产的轮毂特点就是做工的粗糙，不管是内还是外，国产的你只要仔细看轮毂的里面就可以了，里面的喷漆是不均匀的，螺丝轴头那里做工不完整，打磨不出亮色，而且一般还没有打BMW字样的标的，原厂的轮毂里面有大上BMW的标的，还有就是有11位或者是7位的号码，这就是零件号码，跟你原车拆下来轮毂的号是一样的，每一个零件号码或多或少都有跟BMW其他车系通用，但是那也仅限于BMW车系，我做这个有7年多得时间了，是真是假，我一眼就看的出
⑧ 各位大神,宝马437轮毂如何鉴别呢
这个是宝马内部资料管理中产品的编码，也是同一车的适装轮毂比较多，直接以数字比命名更方便查询，区别和管理。其实这种以数字的形式在欧系车厂是非常常见的，比如以地盘号区分不同时期的车型，宝马7系有G11、G12,老款的是F01、F02 等。如需要可以上宝马官网或者宝马系统里查询
⑨ 宝马397轮毂怎样分辨真假
看轮毂的背面数值，轮毂的侧边喷码，轮毂侧边喷码，只有正厂轮毂才会有的