宝马空气滤芯多久换一次

1. 宝马x3空气滤芯5w公里换没事吗

有事。
宝马X3空气滤芯每3万公里换一次。空气滤芯超过使用5w公里，最好不要过长时间不换，还是要在规定时间内进行更换。
空气滤芯位于发动机舱左侧，有醒目的大进气管道相连。更换的时候，首先，打开发动机舱盖，找到空气滤清器。然后，小心掰开两个固定盒盖的卡扣，将整个空气滤清器的盒盖掀起。最后，掀开空气滤清器的盒盖，换下旧的空气滤芯，恢复原状。

2. 宝马525空气滤芯和空调滤芯多久换一次

你好，根据你的描述，你的这款车子更换
空气滤芯
或者
空调滤芯
周期。空气滤芯每5000公里检查一次，到一万公里的时候，需要更换一次的。空调滤芯的话是一年更换一次。

3. 请问宝马x4，换机油滤芯每次换机油的时候必须换吗

若机油不经过机油滤清器，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。
一般来说，新车的第一次机油在2000公里内更换，以后每5000公里做一次普通保养，保养的时候机油和机油滤芯是必须换的，空气滤芯建议5000~10000公里更换一次，我是每5000公里就换，很多人不重视空气滤芯，很久都不换，只是拿出来摔打摔打就算了，其实这是省了小钱花大钱，空气滤芯不常换对发动机寿命和耗油量影响很大。至于汽油滤芯，可以不常换，一般是每50000公里或者每年快过冬的时候换（高档车建议1~2万公里就更换）。至于齿轮箱油，厂家标准一般是20000公里一换，偶建议每年换一次就行，50000公里左右。
其它就是5万公里左右换火花塞，6~8万公里换正时皮带，10万公里左右要做一次大保养。
补充：1~2万公里倒一次轮胎，前后轮置换，5万公里做一次四轮定位。轮胎的寿命一般是8~10万公里。
不管哪个牌子的机油，都是有规格型号的。机油的规格主要是：SF型：适用于经济型车和微面包车；SJ型：十几万左右的中档车；SL型：奥迪宝马奔驰等高档车。

4. 宝马3系空调滤芯多少公里换合适一般多少公里换一次

正常工况下，一个原厂的空调滤芯使用寿命是3万公里或一年，如果经常对空调滤芯进行清理，能够延长空调滤芯的使用寿命。如果车辆已经使用超过2万公里以上，建议更换空气滤芯。

5. 宝马空气滤清器多久换一次

空气滤清器一般是5000-10000公里换一次，具体看车子行驶的状况和环境。

6. 空气滤和空调滤有必要一定在4S店换吗

空气滤和空调滤没有必要一定在4S店换，空气滤和空调滤都是很简单的部位，更换技巧易于掌握，可以自行更换。

空气滤芯：

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

空调滤芯：

汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等；

如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。

空气滤芯更换时间

2万公里更换一次。

实际上空气滤芯的更换需要看实际情况，比如有些地区的风沙大、尘土多，建议车主每次保养时都要检查空滤，且缩短更换周期，必要时一保一换。

当过滤器经过长时间工作后，其中的滤芯已经拦截了一定的杂质，会导致压力的增加，流量的减小，这时候就需要及时清洗，在清洗的时候，一定要注意不能使滤芯变形或损坏。

7. 宝马F18空调滤芯的容尘量

先打开发动机舱盖，找到空调滤器的位置。然后慢慢打开两个固定盒盖的卡扣，就可以把整个空调滤器的盒盖拿起。
宝马行驶到一万公里或者半年左右就需要更换一次空气滤芯，有些特殊情况下用车一般3个月就得更换一次空气滤芯。
宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌。

8. 宝马3系b48汽油滤芯多久换一次

宝马3系燃油滤清器更换周期一般在10000公里左右，具体更换时机可以参考车辆使用手册上的说明，通常燃油滤清器的更换是在汽车进行大保养时进行的，与空气滤清器和机油滤清器同时更换。汽油滤清器一般只有一级，装在汽油箱与汽油泵之间或汽油泵与化油器之间，由于柴油机供给系中有三大精密偶件对柴油的清洁程度要求较高，且柴油中胶质含量较高，为提高滤清效率柴油滤清器一般有两级甚至两级以上，分为柴油粗和细滤清器也称为油水分离器和柴油精滤器，分别装在柴油箱与输油泵、输油泵与喷油泵之间，有的柴油机上还设有沉淀杯，用来沉淀柴油中的水分和杂质。