沈阳共享宝马在哪里

① 使用共享宝马需要知道哪些问题

2017年 9月，“共享宝马”现身沈阳，首批投放 1500 辆宝马 1 系轿车，每公里 1.5 元且油钱免费。不得不说，的确是吸引了很多人的目光，但是随之而来的，也有很多问题。

共享宝马与共享单车一样，使用的时候还是要知道以下几个问题的：

对于共享汽车该怎么用，新出行之前的三个建议：

1. 出发前检查好自己的车辆各项安全装置；

2. 老老实实完成代步需求，马路不是漂移场或赛道；

3. 一旦有意外应该及时处理，逃避只会带来更严重的后果。

② 卖不出就变成共享汽车，宝马也沦落成了出租车

豪华紧凑型市场作为中国汽车市场中仅有的蓝海之一，各家豪华品牌可不会轻易让奥迪A3一家吃独食。因此在今年2月份的时候推出了宝马的豪华紧凑型车——宝马1系三厢版。卖不出去自然要想办法，总不能让车烂在那里。于是中国历史上最昂贵的出租车出现了，那就是共享汽车宝马1系。2017年8月10日，作为宝马的大本营辽宁沈阳出现了首批全新宝马共享汽车，并且非常“狠毒”的是首批共享单车全是埃斯托蓝。作为有别于一般性的私家车出现的共享汽车，并没有特意给宝马1系涂装，而是直接用了原本的蓝色，从这里也可以看出，这批车的出现真的是为了清库存，连颜色都懒得改。而这批车型将覆盖沈阳市的各大主要区域，在桃仙机场、沈阳站、中街、太原街等各大CBD商圈都可以享受到这款共享宝马1系。

③ 沈阳共享宝马根本没有车是什么原因

一句“共享宝马来了”在网络上迅速发酵，吸引无数关注：每公里1.5元，不要油费、停车费，比私家车划算、比出租车舒适，听起来非常让人心动。

在网上热转了几天之后，8月29日又有新消息称，沈阳万科部分在售项目将为共享汽车提供专用停车位，这么一来“停车难”也解决了。

新晋网红“共享宝马”的体验到底如何？

现场只看到18辆车，首批1500辆只是噱头

8月21日，钱报记者到达沈阳桃仙机场，第一件事就是寻找传说中的共享宝马，按照此前媒体报道，桃仙机场是共享宝马首批布点投放区域之一。

他说，现车全在展厅门口了，但能看不能开。

虽然弘扬汽车方面一直宣称沈阳首批上线的共享宝马有1500辆，但这数字有夸大之嫌。

华晨宝马官方已回应，事先并不知道弘扬共享项目，也没有与该公司有共享汽车的合作。也就是说，在车辆供应上弘扬没有优势。

随后记者找到了这批共享宝马的销售商沈阳运通宸宝汽车销售服务有限公司，虽然公司方面拒绝接受采访，但也证实了共享宝马确实从该经销商处提车。“不是一次性提车，每次5辆、10辆那么提。”若1500辆的投放量属实，按照这样的提车速度，没有一年半载，1500辆车也难凑齐。

直到8月31日，再次打开弘扬共享汽车APP，系统显示的可预约车辆仍停放在老地方，从车牌号看，汽车数量也没有增加。

④ 曾经出现的1500辆共享宝马，现在怎么样了

共享经济是这几年才出现的一种经济模式，它的出现颠覆了人们对传统经济模式的认知，原来生意还可以这么做，像现在比较火的共享单车、共享充电宝、共享雨伞等服务，在很大程度上都给人们提供了便利，甚至有段时间还推出了共享宝马的服务，但是随着时间的推移，我们现在发现共享经济好像没有以前那么火了，反而是慢慢的淡出了人们的视线。看到这不免让我们好奇，曾经出现的1500辆共享宝马，现在如何了呢？还有人在开吗？

其次共享宝马的运营模式是按公里计算的，每公里1.5元，每天200元封顶，其他费用例如油费、停车费都不需要消费者出，这样的运营模式虽然很吸引消费者，但对公司来说却面临很大的压力，毕竟油费的价格也在不断上涨，运营成本在不断增加，现在基本上已经到了举步维艰的地步了。再加上受损以及报废的车辆很多，现在沈阳的街头已经很难再发现共享宝马了，它也就慢慢的淡出了人们的视线。

⑤ 宝马车可以共享了

这个社会的变化实在是太快了！

就在前几天，北京的共享奥迪才刚刚登场；

昨天，沈阳的共享宝马又横空出世了！

在收费模式上也另辟蹊径：

北京共享奥迪：押金1000元，前30分钟收费15元，而后0.5元/分钟（按分钟收费，也就是1分钟0.5元）。

沈阳共享宝马：押金999元，每公里1.5元，每天200元封顶，前两次免费（按公里收费，如果跑50迈，也就是1分钟1.35公里，即一分钟2元）。

为什么同样是共享汽车，却采取两种完全不同的收费模式呢？

这就是因地制宜，因为共享规模要做大，流程就一定要标准化，简单化，汽油都是共享公司加的，按照北京的堵车劲，那共享公司不得分分钟倒闭。

表示支持，希望更多的地方多实现，也可以去体验一把开宝马的感觉。

⑥ 共享汽车多少钱一公里

近日，在辽宁沈阳沈北大学城附近出现一支“共享宝马”车队，车身上标有“扫码免费开车”的字样。共享汽车运营商、弘扬共享汽车创始人隋宏洋透露，作为全国推广的第一站，近期将率先在沈阳投放1500辆轿车。

隋宏洋介绍，共享汽车只有停放在指定停车场才能停止计费。目前，共享宝马可在沈阳1400余家停车场的22万个停车位任意停放，用户通过APP即可找到附近停车场，在不违法违规停车的前提下，将车停入停车位即可。

此外，交通部和住建部在近日联合发布的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》（简称《指导意见》）中明确，鼓励分时租赁(俗称汽车共享)发展，鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理，为推动“随取随还”探索城市路内停车费优惠等措施。

为保障租赁车辆安全性能和用户合法权益，《指导意见》提出规范租赁车辆管理、落实实名制查验制度等要求；为鼓励分时租赁新业态发展，《指导意见》还提出，要考虑分时租赁非集约化出行的特点，合理确定分时租赁在城市综合交通体系中的定位，研究建立与公众出行需求、城市道路资源、停车资源等相适应的车辆投放机制。

虽然只有1公里1.5元，也不便宜了，出一次远门要花掉1000多这还是少的。

⑦ 曾经很火爆的共享宝马，现在情况如何网友：竹篮打水一场空

汽车已经成为人们生活的常见品，但是汽车的价格还是有些昂贵，所以依旧有很多人没有买车。在共享单车、共享充电宝火爆的时候，不少汽车厂商也看到了机会，也开始在共享汽车市场布局，最开始也就是普通的汽车，直到后来宝马等豪车也开始入驻了，这样更是让共享汽车上了一个新台阶。

共享宝马也是如此，各项零件磨损严重不说，而且由于是宝马汽车，所以损坏的地方比普通共享汽车还要严重。共享汽车损坏就要维修，虽然是自家的零件和工厂，但是共享汽车的故障太多，损失的资金也让宝马看不到未来，所以共享宝马直接就倒闭破产了。因此，共享宝马就消失在人们眼前。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 共享宝马怎么用

步骤：

➤1、 下载共享汽车APP，手机打开软件，查看附近所有可用车辆。

《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》提出：汽车共享，为城市出行提供了一种新的选择，有助于减少个人购车意愿，一定程度上缓解了城市私人小汽车保有量快速增长，以及对道路和停车资源的占用。

鼓励大力发展汽车共享，鼓励共享汽车经营者采用信用模式代替押金管理，将汽车共享纳入综合运输体系规划和城市综合交通体系规划，推动“随取随还”探索城市路内停车费优惠。

所以我一直都说，在中国的国情下，政策经常都是自上而下的，一旦有城市首开先河，大概率就是全国性事件。

而往往一个行业有了政府的恩宠，又会逢山开山，逢水过水，直接开挂。

希望以后有更多共享的东西吧。

⑨ 对于沈阳上线的1500辆共享宝马，有人会用吗

一句“共享宝马来了”在网络上迅速发酵，吸引无数关注：每公里1.5元，不要油费、停车费，比私家车划算、比出租车舒适，听起来非常让人心动。

在网上热转了几天之后，8月29日又有新消息称，沈阳万科部分在售项目将为共享汽车提供专用停车位，这么一来“停车难”也解决了。

新晋网红“共享宝马”的体验到底如何？

现场只看到18辆车，首批1500辆只是噱头

8月21日，钱报记者到达沈阳桃仙机场，第一件事就是寻找传说中的共享宝马，按照此前媒体报道，桃仙机场是共享宝马首批布点投放区域之一。

他说，现车全在展厅门口了，但能看不能开。

虽然弘扬汽车方面一直宣称沈阳首批上线的共享宝马有1500辆，但这数字有夸大之嫌。

华晨宝马官方已回应，事先并不知道弘扬共享项目，也没有与该公司有共享汽车的合作。也就是说，在车辆供应上弘扬没有优势。

随后记者找到了这批共享宝马的销售商沈阳运通宸宝汽车销售服务有限公司，虽然公司方面拒绝接受采访，但也证实了共享宝马确实从该经销商处提车。“不是一次性提车，每次5辆、10辆那么提。”若1500辆的投放量属实，按照这样的提车速度，没有一年半载，1500辆车也难凑齐。

直到8月31日，再次打开弘扬共享汽车APP，系统显示的可预约车辆仍停放在老地方，从车牌号看，汽车数量也没有增加。

⑩ 沈阳共享汽车

共享汽车不是新闻，每公里花1.5元，就能开上共享宝马才是新闻。8月9日下午，弘扬共享汽车负责人隋宏洋告诉记者，作为全国推广的第一站，近期将率先在沈阳投放1500辆宝马轿车，目前，首批共享宝马正处于路测调试阶段，很快将驶上沈阳街头。届时，共享宝马将覆盖沈阳全市各大主要区域，在桃仙机场、沈阳站、中街、太原街、万象城、大学城以及各大CBD商圈等地都可以体验到共享宝马。