宝马3系哪个型号好

⑴ 德系三强之宝马3系

长期以来，宝马3系一直是德国汽车制造商的标杆。几十年来，这款汽车是宝马的标志性产品。宝马对操控性与运动性的追求到达的疯狂的地步，与同级别车型相比，具有更优秀的操控性。这也是“开宝马坐奔驰”的由来。尽管近些年来宝马为了市场销量，将3系变得越来越没那么纯粹，但是它依旧是主打操控的3系。

1975-1983年E21

它会是有史以来最强大的非M版本3系。这次宝马G20为消费者们依旧提供了很多种动力总成，其中经典的320i从原来的184马力提升至209马力；而330i从原来的252马力提升至269马力；M340i则是从原来的340马力提升到了374马力。其实在当下，宝马的这个做法是正确的，因为其他的竞争对手马力可都不小，为了让自己在这个市场当中极具竞争力，提升马力是一个非常有效的手段。但是这次据说1.5L的三缸引擎也会加入到选配单中，无疑这是为了现在的节能减排政策。

小编总结

如今的大环境下，节能减排、智能自动驾驶已成主流趋势，像宝马3系这个级别车型再去追求运动和操控便成了一种不太入流的执念。也许总有一天，人类在日常生活中不再需要去学习如何驾驶汽车，所谓操控也再无意义。但毫无疑问，在过去的半个世纪，宝马3系的运动和操控一向是同级对手中的最出色的，而它也将这种运动精神一代代的传承了下来，给无数驾驶过它的人带来了驾驶乐趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 新老宝马3系细致对比！老款爱运动，新款偏舒适，你喜欢哪款

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！
说起宝马3系，我之前已经详细测试过F30系列的宝马3系，不论是国产长轴的3系还是标轴的3系我都驾驶过，所以对于3系还是很有好感的。这次有幸同时找到了2台宝马3系，分别是底盘代号F35的宝马320Li，以及底盘代号G20的最新一代宝马325i标轴版。我也非常好奇，新老两代3系在设计和感受上会有什么区别？
我们先来看看F35的宝马3系。因为之前我也测试过F30系列的3系，所以对于这一代宝马3系的驾驶感受还是非常熟悉的。对我来讲，没有开过E系列的3系是一个很大的遗憾，所以宝马3系的驾驶精髓究竟有多么深奥，我确实解读的不算完整，但是单纯讲F系列的3系，我感觉可以用一个词形容：紧绷。
F系列的3系从外观上就是一个非常紧绷的造型，车身上有不少折痕式的线条，不仅仅会让这台车显得更加运动，也能让这台车显得更加紧凑。如果不与其他车型对比的话，这一代3系在视觉上并不显大，即便是这台长轴距版的车型，体型依旧是十分干练的。
当然作为一台前置后驱的车型，F系列的3系在车身比例上的拿捏还是足够稳定的。短前悬的设计，加上宝马特有的霍夫迈斯特拐角，都让这台3系有着非常高的辨识度。这台F35的320Li也具备M运动套件，相比于时尚版的车型，除了前后杠的造型上有些区别之外，在轮毂和侧裙的设计上也有些许不同。
从这一代宝马开始，宝马用上了最新的“天使眼”大灯，LED的光源和辨识度很高的日间行车灯，是F系列宝马最出彩的设计之一。
相比于外观，这一代3系吐槽最多的就是内饰的设计。相比于同年份的奔驰和奥迪来讲，F系列的3系在内饰造型上并没有沾到太多便宜。不过相比F30的车型，F35改进了M运动方向盘的造型，也更换了换挡杆的设计，以及换装了更大更好用的中控屏幕，算是在一定程度上挽回了一些颜面。
当然忠实的宝马粉丝，必然不会因为内饰设计而放弃宝马的车型。宝马一直以来的优势就在于，保留了较多的实体按键，而且每一个功能按键都放在了恰到好处的位置，按键手感也足够扎实。这也是宝马一直倡导的，以驾驶为中心，所有设计都是服务于驾驶员的理念。
F35从之前的N20B20发动机更换为了B48B20C发动机，虽然在动力上几乎没有变化，马力数和扭矩都完全一样，但是B48发动机摒弃了很多N20B20身上的通病，在稳定性和耐用性方面有了不少的进步。当然，来自ZF的8AT变速箱始终勤勤恳恳，堪称业界标杆。
之后我们再来看这台底盘代号G20的325i。这台车也同样搭配的M运动套件，但是线条相比于F35来说更加柔和与舒展了。在我拍摄的过程中，有不止一个人将这台3系当做5系。由此也能看出，这一代的3系在外观上是受到肯定的。
新款的3系在设计上也更加扁平化，中网与大灯贯通，显得车身宽度更加的低矮。实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。
由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。不过稍加对比就会发现，新款的3系车头比例更加的修长，车尾更加的紧凑，所以新款的3系显得更加漂亮，但是尺寸上却没有太多劣势。
从2019年开始，宝马大刀阔斧的改变了内饰的用料和设计。之前测试宝马X5时，我就说过，现在的宝马在内饰上已经补足了短板，没有之前的廉价感了。这台G20的3系也同样如此，内饰用上了手感细腻的皮革包裹，方向盘的气囊盖上甚至用了双缝线的工艺，只有细节到位了，质感才能体现出来。
内饰上，最新一代的3系终于不再是全黑色塑料内饰了。中央的仿木纹饰板，四周点缀了银色的装饰条，同时再加上金属质感的按键和空调出风口，最后是这个造型立体，晶莹剔透的电子档杆。这一切都为3系的内饰增添了很多豪华质感。
发动机方面还是F35上面那台B48发动机，但是代号从B48B20C变成了B48B20D，尽管最大马力依旧是184匹，但是最大扭矩从之前的270N·m升到了现在的300N·m。虽然数据上是提升了，但是实际开起来的感觉，真的不如老款的F35运动了。
在日常驾驶的过程中，新款的3系不论是起步还是刹车，动作都要比老款的轻柔不少，即便是用上了电子手刹，每次起步时，电子手刹自动释放的瞬间，新款3系的动作也明显比我之前试驾过的其他车型要轻柔不少。如此平易近人，如此小心翼翼的3系，让我突然有种陌生感。
我试着从宝马的角度分析这台车的变化。以宝马看来，这样的改变是绝对正确的，更加轻柔的换挡和起步，更加柔软和舒适的座椅，更加轻松和松弛的悬挂，更加温柔和放松的转向，在宝马看来是必选项。宝马必须用这些舒适性的改变来打动更多的消费者，从而让3系变得更加平易近人。这么看来，国产3系取消后轮防倾杆，也是理所应当的了。
可惜我不是宝马。作为一个普通的汽车消费者，我似乎更期待的是一台纯正的宝马3系。一台维持老款3系运动基因的基础上，增加豪华配置，增加安全配置，增加动力输出的3系。但是最新的这一代3系并不是我们设想的这样。
似乎宝马并没有理会我们这些少数人的观点，坚持将3系打造成一台舒适和轻奢的后驱座驾。诚然，我们在日常驾驶的过程中，我们80%的时间是在享受舒适，只享受20%的驾驶乐趣。但是作为热爱驾驶的我们，你真的愿意为了舒适放弃运动吗？
最后感谢两台宝马3系的车主提供本期节目的拍摄车辆。老款爱运动的F35，与新款要舒适的G20，你选哪个呢？欢迎在下方留下您宝贵的意见。如果回复数量够多，我会为大家找一台代表着宝马驾驶精髓的宝马E92双门轿跑。这期节目都到这里了，咱们下期节目再见！
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⑶ 宝马3系哪个版本最值得买

对于宝马粉丝来说，宝马3系绝对是一辆举足轻重的车型，正所谓每个人的一生都无法绕开一辆3系，那么对于想要购买这款车的小伙伴来说，究竟宝马3系哪一款最值得购买？下面就来一起看看吧。

从宝马3系目前在售的车型可以看到，2021款车型共分320、325、330三个动力版本车型。

其中320Li M运动套装版车型除了长度、轴距更长外，配置方面只比320I 运动套装版多了全景天窗和后排头枕，但价格却相差了2.5万元。而一般购买最低配置的消费者都是预算比较有限的，或者买车就是为了简单代步，对其余方面没有太大要求，所以买标轴版就足够了。

325动力版本：推荐购买325Li M运动套装/325i M运动曜夜套装版

从家用的角度上看，宝马325动力版本是最适合家用的，而325Li M的配置已经足够满足大部分家庭用户的需求，比起320车型来说，车内增加了动力更强劲的2.0T发动机，并配备主动刹车、自动泊车、11色氛围灯、全车无钥匙进入等配置。

而短轴的325i M运动曜夜版则足够个性，该车外观进行了黑化处理，毕竟配备换挡拨片、360度全景影像、行车记录仪、16扬声器的哈曼卡顿音响、内/外后视镜自动防眩目功能，这款车比起325Li M运动套装版则更适合年轻人，能够满足消费者对于驾驶的需求。

330动力版本：推荐购买330i M运动曜夜套装

作为最强动力版本，一般购买这款车的人都是对速度以及操控性有着较高追求的人，之所以推荐这款车，是因为只有短轴距版的车型才能提供更加出色的操控性能，并且对于宝马3系而言，只有大马力后驱才是最有精髓的。

以上便是宝马3系不同动力版本车型的推荐配置了，至于三个动力配置中哪个才是宝马3系最值得买的版本，就需要看消费者的需求了，只有符合自己需求的车才是最好的，我们在选购前可以去4S店进行充分的试驾，再进行最终的权衡。

⑷ 宝马3系320和325哪款车型比较好

320是3系入门款

虽然320和325都是直列4缸的，但是320是最大功率是115Kw，最大马力是156匹，325的最大功率是135Kw，最大马力是184匹。而且最大功率转速、最大扭矩325都要比320高，百公里加速325也比320快1.7秒，但是320i运动套装款比325i M运动装要便宜差不2.8的样子。
所以呢，要是手上银子够，就买325，银子不太多那就320吧

⑸ 宝马3系哪个型号二手车保值率

宝马3系中宝马320白色是最保值的年限款式在13到16款最保值
希望我的回答能帮助到您

⑹ 宝马3系时尚型的车是320i好，还是325i好

当然是325啦！宝马最经典的车型是3系，而3系就是靠325打天下，因为325是直列六缸发动机，现在全世界就宝马和沃尔沃还研制直列式的发动机，直列六缸可是宝马的精髓。而320是直列四缸发动机，为了给买不起正宗宝马车的人准备的样子货，操控也不错，可是没有了宝马的精髓。就不是纯粹的宝马啦。

⑺ 宝马3系哪个系列卖得好

宝马3系Li比较好卖。
宝马3系Li长轴版来分析分析宝马3系在中型豪华车市场里为何敢自称老大！

1.年轻人玩车要的就是操控，要的就是激情
初试宝马3系Li的第一反应是：这还是3系吗？先别急，这只是它两种人格的一种。普通模式下的它油门的反应没有那么积极，更有一种稳重的老道。不缓不急的，十分淡定。另外，长轴版的它也是为了迎合国内的需求，悬架的调节也轻柔了许多，会给你一种飘悠悠的感觉。所以就造成了这是台“假3系”的感觉。
当然了，车内低矮的坐姿还是在主观印象上能给你带来实实在在的运动范。另外，别忘了它是拥有着SPORT和SPORT+模式的，调到这个模式下希望你能提前准备好迎接这台不安的猛兽。时刻处于极度亢奋状态下的发动机分分钟就能给你一个下马威，另外还要提醒你一下，这是台后驱车。
年轻人吗，就是喜欢这样的速度与激情。那宝马3系就是展现速度与激情最佳载体。哪个男生不想在自己的女神面前秀车技呢。宝马3系的发动机和变速箱聪明到不可思议，总是能清晰的了解你的意图，更高的极限性和先天的操作优势很轻松的就能让坐在你身边的女神发出尖叫。
2.长轴版，让后排承载更多的可能性
都说运动和空间不能兼得，这个观点在3系长轴版上被否定掉了。加长后的宝马3系轴距达到了2920mm，将近3米的轴距保证了你和你女神在后排充满了无限的可能性。
后排除了更宽敞的空间表现以外，车顶位置还配置了两个化妆镜，后排车窗上还有遮阳帘可谓是十分周到。同时宝马3系Li除了轴距的加长之外，对后排座椅也进行了优化。更长的坐垫，更软的填充物带来的不仅仅是舒适，还有几分惬意。
3.M套件加持，颜值的飙升
宝马万年不变的内饰是众所周知的，这一代的宝马3系依旧是熟悉的样子。这套内饰在如今来看着实是有些过时了，喜欢宝马的同学们早就默认了这一点。所以关于别人吐槽宝马内饰多过时多老旧的话直接无视就好了。
买宝马3系的年轻人必然会选择带M套件的版本，而M套件最明显的标示就是车内的这个“丁字裤”方向盘。无论是尺寸还是手感都是一流水准，另外我觉得M方向盘除了是你跟车沟通的链接以外，更显着的作用就是在主观上刺激你对驾驭的渴望。
整体宝马3系上最让人欲罢不能就是机械式的手刹，在看来这绝对是宝马3系设计上最成功的地方，那种纯粹的机械质感是其他任何电子产品都代替不了的。另外除了纯粹的手感之外，对于懂车的和拥有一定驾驶技术的人来说，这个机械手刹就代表着无限的可玩性！

总结：宝马3系Li在延续了操控性能的同时也保证了空间的增加，可以说是兼顾了运动性和实用性。除此之外，终端经销商的大幅度优惠也让无数人的宝马梦得以实现。而对于宝马3系来说，它本身就拥有这一定的品牌认知度，所以既能买的了青菜，又能跑的了比赛的宝马3系Li何愁销量呢。

⑻ 宝马3系哪个型号比较好为什么看到的都是320呢还都是白色的。。。

328和320最大的区别是发动机采用了高功率版的N20B20
2.0T，320豪华或者运动的配置都已经足够用了，如果不追求性能没必要买328.
白色显得车大，对于3系这种家用中型车来说，白色算是很不错的选择。

⑼ 想买一台宝马3系，哪个版本是最值得购买的

在此次改款过程中，宝马仍旧秉承了同规引入与特供国产两条路线，也就是标准轴距与长轴距两大版本，二者均提供了M运动套装与M运动曜夜套装两套运动外观套件，作为整车的主要风格装饰。

而且与我们在奔驰C级、奥迪A4L中提供的多规格型号不同，宝马3系通过将具体差别限定在外观装饰、尺寸轴距与动力总成的方式，表现出了在两款竞品车型面前的性价比优势，至于说哪一个细分型号才更适合你，现在我们就来帮你答疑解惑。

图片来源网络

辅助驾驶方面，M运动曜夜套装会将倒车影像升级为360度全景影像系统、方向盘中也会加装换挡拨片；信息娱乐方面，除了内置的行车记录仪之外，"曜夜"铭牌也会为宝马3系带来一套哈曼卡顿高级音响系统；附加功能方面，内外后视镜均会加装自动防眩目功能。其实从这些配置差别来看，M运动曜夜套装的确会提升整车的综合品质，而且其在选装自适应远光灯等功能时还能获得更优惠的价格，这使得325Li M运动曜夜套装成为了目前新3系中最超值，也是最走量的型号。

⑽ 宝马3系所有的型号

你好，3系型号不错，但是车款很多。因为其中档
车型
排量
都不大。所以车型比较少。如下：
新3系四门轿车：320I豪华型，325I典雅型，325I豪华型，335I（这款为进口）。目前新3系还为上市。不过不用多久了。
3系四门轿车（这是目前在售的）：
320I典雅型（该款进口）
320I进取型
320I时尚型（木内饰）
320I时尚型（银色内饰）
320I领先型
320I豪华型
325I典雅型（该款为进口）
325I时尚型（金属内饰）
325I时尚型（木内饰）
325I领先型
325I豪华运动型
330I（该款进口）
330I豪华运动型（该款为进口）
3系双门轿跑车（进口）
325I
330I
3系敞篷轿跑车
（进口）
325I
330I
3系全部车型和车款都在这了。对了提醒一下楼主，M3不属于3系。很
多人
容易混淆。M3是属于其M系列车型！谢谢