宝马1系小毛病有哪些啊

‘壹’ 宝马1系为何不受待见都有哪些槽点

如果说1系不受待见，那一定是这一届的消费者不了解商品，运行不正常。以体育闻名于世的BWM仍然有点不舒服。原因是为中国消费者打造的入门级轿车不景气，但宝马工程师却伤透了他们的心。明知道中国消费者喜欢这款轿车，所以这款轿车是从1系两厢衍生出来的，在视觉扩展性上有所补充。

真的很难受，很无奈。你告诉我，前任宝马只能在入门级车型上找到。25万起步的宝马1系、X1系、2系还算宝马吗？前驱依然是三缸机的基本设定，完全不遵循宝马的真实传记。宝马虽然是宝马，但是不能造好三缸机这个事实必须肯定。无论是抖动、平滑度还是噪音控制，这款L3发动机都没有很好的体验，尤其是136Ps的最大马力，只比飞度大5匹加速超过9秒，在路上连个飞度都赢不了。你说的是什么运动表现？疼的是后驱，这是宝马运动的精髓。在成本面前也变成了前驱。传动轴是自由的。也正是因为如此，宝马1系才会被消费者愤怒地喷。

‘贰’ 宝马1系汽车，电子系统突然失灵是什么回事呢

应该是整个车辆的控制系统出现了问题，可以到相关的4S店进行检修，记得用保险哦。

‘叁’ 宝马1系小毛病多吗

曾经开过530，我觉的小毛病啊怎么说呢，要看你的车是哪一年的，我的用了快5年了吧，就是第一批华晨宝马，也算是进口的，小毛病呢是烧机油，宝马的通病，都是损耗机油，但是车速的快慢影响机油的消耗，还有就是胎噪声，原车的轮胎是马牌的，一开始声音小，跑一段时间后声音大了，换了轮胎效果不好，也有可能是4s店里没弄好吧，还有就是我那批车，没有汽虑，必须加97的汽油，整的我的发动机都是积碳，很郁闷，火花塞上都是，还有就是电瓶不行，不耐用啊，电瓶也小，我一般都不怎么熄火的时候听歌了，其他的没有了，仅供参考哈！！

‘肆’ 宝马1系低速踩刹车时有咯噔异响，有什么问题

汽车刹车有异响主要是刹车片或刹车盘造成的。记得以前在修理厂就见过许多刹车有异响的，如果你的车是新车没开多少公里就有刹车异响的现象，基本上是刹车片的问题，如果是车辆低速行驶时踩刹车有明显的吱吱响，就有可能是制动盘位置发出的声音，很多新车或刚更换过制动片后都会出现此类行驶时刹车异响的问题。

所以，零件老了、破损了或者你自己撞了车，后天造成的异响，视知车学院建议你该修修、该换换，免得小事变大事；，咱们走比较脏的地方，这个刹车盘和刹车皮子之间夹进去了沙粒，它在刹车盘和刹车皮子之间一踩它兹兹响，这也不影响安全。如果你使劲踩几脚刹车呢，它也就消失了、不要紧。

‘伍’ 宝马1系太垃圾了买了后悔，还是三缸发动机

宝马品牌在中国人的眼里是豪华汽车的代名词，在以前想都不敢想能够开上宝马车，宝马车在全世界最经典的车型是宝马3系，以操控闻名，但是价格上来说还是比较贵。宝马1系是宝马的入门车型，在国外是两厢，后驱版本，但是国人不喜欢两厢车型，所以宝马为了迎合消费者变成了三厢车型，同时为了三缸发动机的实验，搭配了三缸发动机，确实宝马1系有很多的问题，性价比不高，发动机不行，空间有限，但是对于需要品牌的消费者来说，十几万的价格就可以拥有宝马，我想一些缺点也是可以接受的吧，所以每个人有每个人的想法，就看自己怎么看了。

‘陆’ 宝马1系118i油箱会出现什么问题

宝马1系118i油箱会出现油箱异响，内部没有防涌设计，油箱一半时会有异响。

宝马1系虽然是两厢车型，可它的造型比例依然让人觉得和很多紧凑车型有明显的区别，没错，你肯定发现了宝马1系的车头很长！

为了使宝马1系获得完美的荷重分配比例，兼顾考虑到引擎为直列六缸，工程师们将车头部分设计的比较长，宝马1系的引擎的质心位于前轮轴稍后的位置，这样一来在容纳下悠长的直六引擎的同时又达到了良好的荷重分配效果。

‘柒’ 宝马1系烧机油原因有哪些

宝马x1烧机油的话主要是因为发动机里面的零部件出问题了，一般都是废气阀分离油气不彻底，油封磨损老化，还有就是活塞环磨损严重了，解决办法就是发动机大修了，不过确实比较麻烦，我现在用GT‏魔‏力‏红机油续着的·四类PAO的基础油，品质很好，就算有烧机油的情况也不会对发动机产生太大的影响，通知机油的液态钼成分有很好的分子结构，抗磨保护，提升动力，降低油耗，我车子就烧机油，现在用这个机油虽然还是有烧机油的情况，不过动力很好，车子开着没什么问题

‘捌’ 宝马1系118i右后门打不开是什么故障

1、点火开关二档。
2、所有车门关闭状态。
3、等仪表自检指示灯熄灭。
4、按住仪表左下角按钮大概8-10秒直到出现恢复保养提示。
5、选择您想复位的保养项目确认就OK了。
宝马1系有儿童安全锁，开启之后就是从里面打不开。儿童安全锁的位置是在打开后车门在门锁的下方有一小拔杆(保险机构)，拨向有儿童图标的那端，再关上车门，此时即使打开电控中控门锁，该装置仍处于锁止状态。

‘玖’ 想问问，为什么很多人说宝马一系很差劲呢

如果你以前都是买的三十万以内入门款前驱车，那么宝马1系大概率不会被你喷，反而能给你风驰电掣的感觉。新一代的宝马1系相较于上一代，有一个巨大改变就是，从后驱变为了前驱，全部一系也从AT更换为双离合。

而且标配的黑色轮毂太丑了，这点我确实都不能忍了。说实话三缸确实很依赖配重设计和衬套，如果开个几年机构老化以后情况就比较难搞了。此外，在运动模式下，雨天很容易打滑，散热系统的阉割也很容易看出来，一些设计语言也发生了改变，但还是不至于四处骂声吧，太可怜了。

综上，宝马一系被喷还是有原因的，不是空穴来风。