宝马5系眼镜盒在哪里

‘壹’ 马自达cx5眼镜盒在哪

眼睛盒在车顶。
全新马自达CX-5定位于紧凑型SUV，长、宽、高分别为4555/1840/1710（mm），轴距为2700mm，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的新款量产车。
2020款长安马自达CX-5在外观方面延续了在售车型的设计，魂动设计使得这款紧凑型SUV看起来运动感十足。配置方面，除最低配车型之外，新车增加3.5英寸彩色中央行车电脑、抬头显示器、盲点监测系统、雨量感应式雨刷和自动前大灯，同时全系标配胎压监测系统。

‘贰’ 宝马5系的反光镜电加热键在车上什么位置

宝马5系的反光镜加热开关在车门上的后视镜调节钮旁边，具体操作步骤如下：
一、踩下汽车的刹车踏板。
二、按下宝马5系的一键启动键。
三、仪表亮起，全车电源接通。
四、按下驾驶员车门上的反光镜加热按钮。
五、此时车外反光镜的加热功能就已经是开始工作了。倒车镜加热都是自动加热的。宝马车的加热是需要室外温度达到零下。

‘叁’ 【车主点评:三年研究5系，用10天选择E级】

#选车理由 从三年前就一直在比较5系X3 GLC E级, X3是第一个被排除的,后轮拱侵入车门下端,身高高的或者胖点儿的上下车很容易帮忙擦车。第二个排除的是GLC ,中控屏太小气,接受无能。5E是直到买前还在纠结的,选择E的原因一个是颜值, 一个是5系9月改款新款拿不到更大的优惠 ,而E级给的优惠力度还不错??最后一个应该就是 星辉大标带给我的感觉,精致而优雅。
#最满意 内饰与外观的设计让人满意, 有很多便利性的细节,小柏林对我这种常年AirPods的人来说就鸟枪换炮。一开始抵触的非触屏中控在实际使用中比想象中方便很多 ,鼠标和方向盘触摸屏的控制很实用。空调制冷效果比宝马强太多。主动迎宾实用体验极佳。
#最不满意 目前才300公里不到,拉过一次高速,其期时间都在市里通勤,高速最低9.4个油,市区12个,磨合过后应该能降低一些。 外奔驰全系没有无线Carplay其实是很烦的一件事,准备未来加个无线模块..刹车不深踩的话会有咯吱声, 不知道算不算异响。最想吐槽的就是没有眼镜盒, C级A级都有,E级居然找不到眼镜盒,只能放在扶手箱里。carplay 的接线口在中控储物格里,连上了手机储物盒就关不上,无线充电不但充的慢而且会导致手机发烫严重。
#空间 总体空间体验相当不错,前后排都能做到很舒适的坐姿,储物总体上满意,除了没有眼镜盒.....乘坐空间:后排还没人乘坐过,包括我自....但是看车的时候调好前排座椅后排腿部还有三拳以不到四拳,很充裕,身高173 ,体重160
#外观 外观想必是大多车主选择它的原因,大标的优雅,立标的气场 ,无论哪款都堪称艺术品车灯设计:双线条日行灯很漂亮!启动后在车内欣赏大灯自检也是很安逸的事, 近距离的尾灯就是艺术品.
#内饰 内饰不用多说, BBA同级最美,无论是设计语言还是氛围的营造,都堪称第一
#动力 提来还没一周,没敢深踩油,跑了一趟高速,转速没拉过4000 ,整体动力提升较为平稳,顿挫感在低速时有一点,但不明显
#操控 铺装路面的驾控感受不错,还没机会去跑山路,但目前给我的感觉应该是问题不大,不像一个5米长度车的表现
#舒适性 舒适性对我这个之前只开过凯迪拉克大众的人来说已经是非常满意了
#油耗 没过磨合期,现在的油耗看的肉疼,希望未来它自己可以努力少吃点城市道路行驶:堵车时开空调15个油跑不掉,不堵车的时候13以内没问题

‘肆’ 宝马5系 在车内如何收倒车镜

宝马5系收倒车镜：在主驾驶门板上，控制玻璃升降开关面板上左上角有个小钮，按一下就收回来了。
宝马左右后视镜自动下翻步骤：后视镜倒车时自动下翻这一功能。
1、要启动发动机，确认后视镜调节开关在“左侧”；
2、必须要有正确的座椅记忆设置功能（包括后视镜角度）；
3、调用座椅记忆，把右镜归位到记忆位置；
4、后视镜调节开关拨到“右边”；
5、换R档（车无需移动，踩住刹车即可）；
6、手动调节右后视镜到需要的“下翻位置”；
7、换回N档（P档也可以）；
8、把后视镜调节开关拨回左侧；
9、重新挂入R档测试，这时右后视镜也会下翻到刚才调整的位置了；
10、再换回D/N/P档，右后视镜正确回归到记忆位置；

‘伍’ 宝马5系车身携带工具放在哪里

宝马5系的汽车紧急工具包位于汽车后备箱底部，打开黑色按钮即可看到紧急工具包。

宝马5系汽车车辆出厂所配置的紧急工具包通常用于汽车突发故障的情况，车辆的临时维修和汽车乘车人员的安全保障作用等等的功能。宝马5系汽车配置了螺丝刀，防盗套头和紧急止血包等紧急状况下采用的救援物资。

建议在汽车内的紧急工具包中添加灭火器，可以帮助车主处理一些较小的火情处置。还可以放轮胎监测装置，用于汽车轮胎出现异常的状况，能够及时的知道轮胎的实际胎压，确保汽车的行车安全。

(5)宝马5系眼镜盒在哪里扩展阅读：

可减少汽车发生故障的日常检查如下：

有备胎的可以根据车主手册更换轮胎，及时了解车主手册，最好随身携带这样的话在紧急情况下，新手可以按手册指导一步步进行更换。

没有备胎的可以用车载充气泵打气。如果刚好没有备胎或者动手能力不好的车主，还可以在车上备一个车载充气泵。一般漏气不是很厉害情况，都可以用车载充气泵临时打打气，胎压保持在正常状态，还是可以正常行驶再开到最近的维修厂补胎。

‘陆’ 宝马5系车内后视镜怎样拆下来

1、首先需要用手握住宝马5系汽车车内后视镜后面的支撑杆，具体见下图所示。

‘柒’ 宝马x5放眼镜的地方

宝马x5放眼镜可以放在方向盘左下角，膝盖位置有个小储物格。

首先需要明确是哪年款的宝马5系，2020款目前在售的最新款宝马5系在内饰中并没有保留眼镜盒的设计，如果眼镜实在没有地方放可以放在方向盘左下角，膝盖位置有个小储物格。

如果放不下的话也可以考虑放在中央扶手箱中，不过要避免其他物品挤压眼镜。或者也可以买个夹子夹在遮阳板上，不遮挡视线也方便拿取。切勿将眼镜放在中控台上，急刹车时会有伤人风险。

宝马x5的优点：

1、外观更运动，全新宝马X5的外观采用了最新的设计语言，前脸部分较现款变化不大，在大灯处取消了开眼角式设计。在尾灯部分变化较大，采用了细长式的设计，让整体看起来更运动。

2、X5的内饰设计风格比较简单，具有现代科学技术感的中央控制屏，内部材料精挑细选，做工非常精致，与某些汽车品牌之间仍然存在差距，门和中控台的颜色更加简约，不会给人压抑感。

3、在功率和操控性方面，BMW X5使用3.0排量的涡轮增压发动机，最大马力为340Ps，变速箱使用成熟的8速自动手动变速箱，换档快速、平稳、可靠，宝马使用了更高级别的调校技术来调校BMW X5，从而使变速箱和发动机之间达到了完美的匹配。

‘捌’ 宝马5系保险丝盒在哪

宝马5系的保险盒有两个，分别在手扣箱的后面和右后行李箱中。宝马5系片式保险丝的颜色使用的是国际标准，根据标准：2A为灰色、3A为紫色、4A为粉色、5A为桔黄色、7.5A为咖啡色、10A为红色、15A为蓝色、20A为黄色、25A为透明无色、30A为绿色，40A为深桔色。
【拓展资料】
保险丝(fuse)也被称为电流保险丝，IEC127标准将它定义为"熔断体（fuse-link)"。其主要是起过载保护作用。电路中正确安置保险丝，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，保护了电路安全运行。
一百多年前由爱迪生发明的保险丝用于保护当时昂贵的白炽灯，随着时代的发展，保险丝保护电力设备不受过电流过热的伤害，避免电子设备因内部故障所引起的严重伤害。
一般保险丝由三个部分组成：一是熔体部分，它是保险丝的核心，熔断时起到切断电流的作用，同一类、同一规格保险丝的熔体，材质要相同、几何尺寸要相同、电阻值尽可能地小且要一致，最重要的是熔断特性要一致，家用保险丝常用铅锑合金制成；二是电极部分，通常有两个，它是熔体与电路联接的重要部件，它必须有良好的导电性，不应产生明显的安装接触电阻；三是支架部分，保险丝的熔体一般都纤细柔软的，支架的作用就是将熔体固定并使三个部分成为刚性的整体便于安装、使用，它必须有良好的机械强度、绝缘性、耐热性和阻燃性，在使用中不应产生断裂、变形、燃烧及短路等现象。
电力电路及大功率设备所使用的保险丝，不仅有一般保险丝的三个部分，而且还有灭弧装置，因为这类保险丝所保护的电路不仅工作电流较大，而且当熔体发生熔断时其两端的电压也很高，往往会出现熔体已熔化（熔断）甚至已汽化，但是电流并没有切断，其原因就是在熔断的一瞬间在电压及电流的作用下，保险丝的两电极之间发生拉弧现象。这个灭弧装置必须有很强的绝缘性与很好的导热性，且呈负电性。石英砂就是常用的灭弧材料。

‘玖’ 宝马525放墨镜的地方

首先需要明确是哪年款的宝马5系，2020款目前在售的最新款宝马5系在内饰中并没有保留眼镜盒的设计，如果眼镜实在没有地方放可以放在方向盘左下角，膝盖位置有个小储物格。如果放不下的话也可以考虑放在中央扶手箱中，不过要避免其他物品挤压眼镜。或者也可以买个夹子夹在遮阳板上，不遮挡视线也方便拿取。切勿将眼镜放在中控台上，急刹车时会有伤人风险，希望我的回答对您有所帮助望采纳，谢谢

‘拾’ 宝马5系性能怎么样，值不值得入手一辆

车型：宝马5系 2019款 改款 530Li xDrive 豪华套装，裸车购买价45万元，对比厂商指导价优惠好几万，提车时间并不长，刚行驶过1000公里，车主就说出了用车感受。

宝马5系 2019款 改款 530Li xDrive 豪华套装的基本参数；长宽高分别为：5087*1868*1500mm，轴距为3108mm；动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，工信部油耗7L；传动采用8挡周自一体变速箱，前置四轮驱动，底盘配置高级四轮独悬；目前厂商指导价为48.39万元。