宝马520i音响如何

‘壹’ 宝马5系525li豪华版音响怎么样

2014款宝马5系 525Li领先型
官方指导价：46.66万元
贵了3.1万的525Li领先型主要的提升就是动力方面，虽然用的同是2.0T发动机，但525Li使用的是高功率版本，功率比520Li高了34PS，扭矩大了40Nm，除此之外全车就增加了丝绒脚垫和前排座椅加热功能。不过这款车型的选装件倒是多了很多，只是有点奇怪的是自动防眩目外后视镜到了这个版本为什么就比入门级的520Li典雅型贵了1900元？
2014款宝马5系 配置对比
车型 520Li典雅型 525Li领先型
官方指导价(万元) 43.56 46.66
差价 31000元
舒适性配置差异
丝绒脚垫 - ●
前排座椅电动加热 - ●
选装配置差异
自动防眩目外后视镜 3000元 4900元
后风挡后窗电动遮阳帘 - 7900元
后排座椅电动加热 - 3400元
哈曼卡顿音响系统 - 9800元
可编程全电子仪表盘 - 5400元
舒适进入功能 - 7000元
氛围灯 - 2500元

2014款宝马5系 525Li豪华/风尚设计套装
官方指导价：49.96万元
豪华和风尚设计套装除了内外的装饰件差别外，没有任何的区别，所以小编就将这两个版本合并到了一起。比起便宜了3.3万的领先型，这两个版本在配置方面丰富了很多，不但轮毂尺寸变大了，而且还增加了倒车影像功能，当然重头戏还得是大名鼎鼎的iDrive人机交互系统，光这套系统就值回这3.3万了。另外，这个版本还增加了三个安全方面的选装件，价格也不是很贵，所以建议全都选上，当然525Li领先型上的选装件，这个版本也都是可以选装的。

‘贰’ 宝马520和宝马530低音喇叭有什么区别

13款530是十二个喇叭， 520的音响配置为最低级的Stereo System，也就是简单的立体声系。
宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

‘叁’ 11年宝马520有必要加功放吗

没必要 款式太老了已经
宝马5系低配音响，和同级别车相比，真不在一个档次上，很是糟糕。在这里和喜欢折腾的朋友，一起分享和讨论我的看法。
一年前，经过“深思熟虑”，最终入手520li。520、523音响是“Stereo System” ，也就是了宝马最简单的立体声系统。
先说说我的升级过程。第一步，加装宝马原厂高音喇叭，感觉声音清晰了不少。第二步，换了一对前门喇叭，哈曼卡顿的，感觉收效不大。第三步，这一步，把我折腾够了，下面慢慢道来。先在X宝上买了一对宝马X6拆车8寸低音喇叭，换了座椅下低音喇叭，结果因为阻抗太高（8欧），推不动，声音小，于是又换了一对2欧阻抗的哈曼卡顿8寸，装上感觉低音不错，下潜低，有弹性，可是车发动时，音量一开大就有爆音，分析是喇叭阻抗过低和功放电源滤波电容容量小造成。因为车还在保修期，不敢轻易拆音响主机，在低音喇叭上串联一电感线圈，情况有所好转，小音量下尚可。用了几天朋友的奥迪A6，感觉人家高音很舒服，开个宝马确整天听个破音响，实在受不了了，于是又在X宝上找到了一对号称最毒高音喇叭，等了漫长的物流（10天啊！），收到就迫不及待装上，结果，令人极其失望，什么狗屁最毒，白花了几大百钞票还流了一身臭汗，最毒的只有商家！为了解决爆音问题，又买了一套X5喇叭，高、中、低各一对。低音是飞利浦4欧8寸的，把前排座椅下的哈曼拆出换上飞利浦，随便把后面两只换了并加上了高音。爆音消除，后排清晰度有所改善，但感觉低音生硬，无弹性。哈曼卡顿还真不是吹的。第四步，打算加个功放。为了尽量不影响保修，先拆下原车CD考察考察。第一次拆CD机还真不好搞，搞了很久才搞出来。结果仔细研究，外加功放不太好搞，线路改动太大，宝马装配复杂精良，弄不好会把相关部件搞坏。拆开CD机外壳，发现其功放部分是一27脚集成块，在网上查不到此CD机电路相关资料，由于集成块是夹住的，看不到具体型号，根据网上提供的“40瓦”输出及众多资料推断，应该可以用HIFI 50瓦场效应10A大电流输出的TDA7850A代替，以取得更好的表现。于是在X宝上高价买了颗TDA7850A，费了九牛二虎之力，终于把原功放块取下，是TDA7563B，呵呵7563，没错40瓦！满怀欣喜装上TDA7850A，上车试机，无声！仔细研究发现，TDA7563B和TDA7850A同是4声道50瓦场效应管输出（输出电流不同相差2A），而不是网上众人所说的40瓦！TDA7563B不是TDA7563，后者才是40瓦。虽然两者外观引脚一样，但其内部控制部分电路不同，不能代换！由于拆下的集成块引脚已经损坏，不能换回，只有改线路板上电路了。经过几番折腾，证实此集成块是坏的！我的乖乖！现在只能再买一颗新的来换了，查不到比TDA7563B更高级别的，只好再买颗TDA7563B换回。事到如此，转了一圈，回到原地。
买宝马5系低配，注重的就是性价比，因此，没必要话太多钱改装音响，尽量花少的钱让提升最大。市场上改装音响鱼龙混杂，花了钱不一定搞得好，把车搞得乱七八糟很不值。我看论坛上有不少人推荐什么曼斯特什么东东的，也不知道是不是商家在炒作，我不评价其好坏，我觉得如果一定要改装喇叭的话，最好选择一些大牌的。音响不一定得有劲爆的低音以及近乎刺耳的高音。宝马原车喇叭，中音喇叭其实已经不错了，不要看不起那小小的磁铁，那是铷磁，反复和哈曼卡顿、飞利浦的比较，音质相差不大。原厂最糟糕的是座椅下的6.5寸低音喇叭，这个必须换掉，建议换宝马高端车上用的8寸哈曼卡顿，如果不加功放，就要4欧的。原车无高音喇叭，这个必须要加装，可以选择宝马原厂高音，建议选择高端哈曼卡顿。换了低音喇叭加上高音喇叭，整车音响将有很大的改善，基本可以满足要求不高的朋友了。如果想获得更大改观，这时只能改装功放部分了。原车是阿尔派cd主机，内含功放，4声道50瓦功率小了点，想推好这一大堆喇叭，非常的力不从心。机器做工不错，它除了播放广播和音乐，还有行车相关功能，因此不能去除，只能在其功放部分进行改动。经过我的仔细已经和大胆尝试，已证明，目前，想通过简单更换功放集成块来提高，是不可能的，我认为最好的办法，切断功放块tda7563b的电源，取出4路音频信号，经过一功率更大功放放大后，再接到tda7563b的输出端。外接功放功率选择在4*100瓦左右的汽车专用功放注，直接固定在cd机下面，和cd主机自成一体。注意功放输出阻抗是否匹配，宝马高、中音都是4欧的。这样就可以不用破坏原车线路而近乎完美地解决了原车cd功放功率问题，为什么所说“近乎完美”呢，因为有一个新问题没有解决，就是原车是总线控制tda7563b的静音的，加了功放如何静音。还有当车内喇叭发出报警声时，正在播放的音乐音量会减小，用外接功放后不知会不会受到影响。欢迎喜欢折腾的朋友一起讨论。
昌达汽配常明刚在网上买了4高音和2网罩，不知道能不能明显提高
2017-08-31
0
阿郑郑楼主你好虚心请教你一件事情我2015年一月购买的宝马520li在4s店改装了大屏为什么用手提箱里多出来的usb插头放音乐有异响滋滋滋的声音低音出的如果用车上自带的usb插口（手提箱里面的那个有点烟器的位置）放音乐就很完美。
2015-05-14
1
tyj1188请问宝马5系4声道的功放两个低音扬声器是怎么接的,我调节前后音响的时候低音声音不变的,是和中音并联吗
2014-10-10
0
泰州车友4571621这便是真相呀
2014-06-08
0
Satelac论坛里大部分都是拖，还是你这个靠谱。 问一下，我觉得美国大地震的超薄低音不错。阻抗4欧姆，原车小屏幕主机能带动么？可不可以不加功放？实在是舍不得大动啊。
2014-05-20
0
zj042882曼斯特就是个假洋鬼子
2013-07-06
1
liuxiaogps嗯，功放非常关键的，我喜欢惠威的音质
2013-06-04
0
zhouji2013音响是一个系统，其表现是有众多部分决定的，我认为宝马音响差，多半“功劳”归功于功放。我家里的音箱是惠威落地的，以前用马兰士4400ose推，感觉很糟糕，高音严重缺乏，低音有气无力，整个声场干巴巴的，后尝试进了台哈曼卡顿AR270功放，立即改变我对惠威的看法。后来我用马兰士去推轻骑兵V23SE，效果比原来内置LM1875好得太多太多了。大马拉小车果然凑效，所以，宝马5系想要提高音响水平，既要提升喇叭，又要提高功放素质。

‘肆’ 02年宝马 520i怎么放CD

许多宝马车主为了欣赏到高保真的音乐效果，仍然坚持会选择播放CD碟，毕竟CD盘片的音质才是最好的，同样一首歌曲，用CD碟听，和MP3听，明显会听得出差距，如果把CD碟复制到车载电脑里面去，同样也是被压缩而影响了音质，所以，尽管CD盘片听音乐不是太方便，但看在对音质高要求的份上，很多车友还是选择了CD碟，特别是选装了哈曼卡顿或BO音响的车主，音响效果更好，听MP3真的是太可惜了。
但CD碟还有一个不方便的地方，那就是市面上卖的盘片，绝大部分是没有写入曲目功能的，播放的时候都显示“未知专辑”“未知曲目”，很不方便一般市面上买的CD都不能显示专辑、歌手、曲目名字，很不方便，也有一小部分有写入这些信息，但非常的少。
其实，CD碟是可以实现这个功能的，这个功能叫做CD TEXT，它的原理，就是在CD碟的某个空间内，专门划一个区块，存放一组专辑、歌手、歌名的文字信息，当CD碟机去读取某首歌的时候，再返回这个专用区块去查找事先写入的盘片信息，然后显示出来。非常的方便、实用！有些盘片出版商，为了图省事，不注重这个实用的小功能，（也许某些出版商可能不知道有这个功能）。
值得一提的是，这个功能，同样也是需要车载音响支持CD TEXT才可以显示。不然，即使盘片中写入了这个CD TEXT也同样无法实现。
所幸的是，宝马5系完美加入这个功能，同样的，在宝马其它的车型中，绝大部分车型都有此功能，如3系，X系，经过实验，都可以显示。显示效果如下图：
宝马的绝大多数车型，都具备显示CD TEXT的功能，可以同时显示专辑、歌手和曲目名称，非常的方便，非常的人性化。播放CD碟的时候，盘片信息一目了然！！
非常的方便，一目了然！
在对比其它的车型当中，有些车型就无此功能，有些车型，虽有此功能，但是只能显示英文，在显示中文的时候，则是一堆乱码，如凯迪拉克、雷克萨斯、路虎等车型，确实很遗憾，这个其实是进口车生产商在销售往中国的时候，本地化做得不够彻底，说白了，就是中文汉化不彻底的原因造成的（只汉化了操作菜单，但核心字库没有汉化）！说明了宝马在本地化策略方面，还是比较注重细节的。
（特别提醒，这个中文显示不同于MP3的曲目显示，上述的几种乱码的车型中文菜单和MP3都没问题，但播放CD时，就乱码了）
那么，这个功能应该如何实现呢？答案就是“自己动手，丰衣足食”，以下将介绍如何制作这种盘片，把这个人性化的功能给发挥出来。

如果对您有帮助希望您采纳，谢谢

‘伍’ 宝马520的音响太差了

是啊，宝马车的三种音响配置里，没高音没功放的是最多配备的基本配置了。不单没高音，连低音都是缩水到了6.5寸。
而高保真和哈曼卡顿的音响系统，不单有高音有功放，还有8寸的大低音。不过这两款所谓“高配”的配置，音响效果也是一般般。

‘陆’ 宝马5系 2005款 520i怎么样

（1）、宝马5系2005款520i的优缺点：

优点：外观线条美及内饰上布局合理，动力足，百公里加速一般在9.9秒左右即可完成；

缺点：油耗偏高，16个油左右，同时后备箱的空间不足，大灯不可调高度，撒车异响；

（2）、宝马5系2005款520i的具体参数：

‘柒’ 宝马宝马5系 2017款 520Li 典雅型怎么样，优点，缺点

优点：
操控很不错
缺点：
车子隔音效果一般，音响一般。
外观：
还行
内饰：
本人喜欢那种物理按键多点的，不喜欢特别大的屏幕全都代替了，所以我感觉宝马的内饰还是可以的，简单好用层次感强。这个也看个人喜欢了。异味异响：新车第一个星期给我熏的鼻炎犯了，一个星期后就好了，现在2个月了，味道几乎没有了。

‘捌’ 宝马520li加装5高音1中音效果好吗

你说的应该是5.1音响吧？如果不是，只是想安装5个高音，一个中音肯定不好，太吵了不是欣赏音乐。应该安装5.1音响，才能真正欣赏音乐。

‘玖’ 宝马520Li和奥迪A6L 2.0T哪个音响效果好

单纯看音响效果的话 宝马520要好点，毕竟价钱摆在那，但是性价比的话，奥迪2.0T要远远强于宝马520。第一，奥迪的内饰空间就要比宝马大不少，第二，动力，2.0T的动力你可以试一下，远远强于宝马的动力。宝马5系是宝马车里最失败的一系，3系和7系都要比5系要好

‘拾’ 宝马进口520i怎么样

【最满意的一点】这一代的宝马5系空间真的不错，家用和商务接待都很合适，外观比上一代有了很大的改进，操控一直是宝马的看家本领，就更不用说了。
【最不满意的一点】在细节上还是有一定的瑕疵的，比如手套箱贴近车门的那地方有很大的缝隙；每次着车的时候空调都会自动开启，不知道是不是特别这样设计的。
【空间】加长的车身很长，轴距也很长，空间很大，乘坐的空间感受还是蛮舒服的，特别是后排，翘个二郎腿都没有问题。后备箱的空间也不错，日常使用已经足够了。
【动力】我的车是523Li，经典的直六发动机，2.5的排量，动力还行，正常的驾驶是足够了，在市区超个车什么的还是很轻松的，只要不是刻意追求速度和快感的，基本都能满足。跑高速如果挂入S档的话，能听到发动机的怒吼声，还是蛮爽的，但是这样油表也是蹭蹭的往下掉，基本很少用，保养前在高速上跑过200迈，还是蛮轻松的，油门还有1/3的样子，真是潜力无限啊！
【操控】操控没得说的，指向精准，不愧为宝马！后驱车转向角度也不错，虽然车身很长，但是调头不困难。油门响应很灵敏，一踩就有，没有空油门，不像有些车踩了一部分没反应。
【油耗】油耗还是很满意的，现在的平均油耗在10.6，基本都是市区，上下班用，感觉还是很不错的。
【舒适性】对乘坐的舒适性不是特别计较，所以感觉还是不错的，座椅不软不硬，坐过我车的朋友都说坐着很舒服。如果开这车跑山路，后排坐人，速度稍微快点，后排的乘客会晕车的，估计是车身太长，转弯时后排甩的厉害吧~~
【外观】外观很霸气，特别是日行灯开启的状态，很好看。车身长度很长，腰线很美，有时候在街上会被人说是7系，能满足下小小的虚荣心。如果排气管能改成535一样的双边单出一定会更好看的！
【内饰】内饰做工还行吧，至少到现在没发现有异响的情况，中控台上面要是也是真皮包裹就好了，呵呵！
【其它描述】其他的也没什么了，保养的费用在BBA三大品牌中还算是亲民的了，小保大概在1000出头，大保3000多，宝马的售后服务也是不错的，每次做保养，4S店都很用心。idrive系统也很好用，也没遇到烧机油的情况，不过感觉音响的效果还是差了那么一点，对于不是音乐发烧友的我来说也差不多，但是要是特别追求音乐享受的朋友来说，可以选择更高配置的车型。地图更新的价格有点高，上次去做保养的时候顺便问了一下，更新地图得1400，没更新，还不如用老地图配合着手机导航使用呢。总体来说宝马5系是一辆好车，如果给我重新选择一次的机会，我还是会选这款车的！