宝马最早是做什么的

㈠ 宝马的前身是什么

宝马的前身是1战是最
有名的直升机制造研制的公司。停战后转型为汽车制造。现在宝马的标志还是螺旋浆的样子！呵呵

㈡ 宝马是什么时候进入中国的

BMW公司的历史始于1916年,在中国大陆早年翻译为巴依尔。

宝马经常被称为Bimmer,品牌在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为宝马。

百年来，宝马从最初的飞机发动机制造商发展成为生产高端轿车和世界知名飞机发动机、越野车和摩托车的领军企业集团，跻身世界汽车企业之首。它的全名是巴伐利亚汽车公司。

(2)宝马最早是做什么的扩展阅读：

标志演变：

1933年，宝马公司为顺应时代发展，对其标志进行了小幅的修改，主要修改包括内外双圆金边加粗，BMW字母改用粗体字以及缩小了3个字母之间的间隙，使其看起来更加沉稳、高贵，与宝马当时进军中高端市场的目标一致。

宝马历史上的标志修改，改动幅度依旧非常小，包括了将老标志中的淡蓝色扇形部分重新改回天蓝色以及把略显过时的字体替换掉。

修改后的新标志更加动感，而且在保持了上一版标志年轻化的特点的基础上又多了些许科技感，同时也比标志修改前更加能够传达出那个时代产品所强调的运动与高科技的特点。

㈢ 汽车 富二代 宝马最早是做什么起家的

宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"Baye rische Motoren Werhe A.G",BMW就是这三个单词的首位字母缩写。 宝马的标志是螺旋桨！！证明这一点！

㈣ 宝马的最开始是干什么的

在初创阶段，宝马公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。
是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册的!

㈤ 宝马品牌的由来是什么

大家都知道BMW在中国被译为宝马，我想正是有了这个传神的品牌翻译，才使得这款世界名车在中国更有了一种令人神往的气质。

但是我想很多人都说部出BMW这个名字的含义，也很少有人能说出为什么BMW在中国被译为宝马。作为一名铁干车迷，我有责任把这个事情的来龙去脉考证清楚并向大家介绍。

BMW的品牌实际是来自于其公司的名字，BMW公司全称是“BayerischeMotorenWerkeAG”这是德语，意思是“巴伐利亚发动机制造厂”，也有人译为“巴依尔发动机有限公司”，而BMW正是这个全称的缩写。

1916年3月，工程师卡尔·拉普和马克斯·佛里茨在慕尼黑创建了巴依尔飞机公司；1917年，公司改名为巴依尔发动机有限公司，即“BayerischeMotorenWerkeAG”，也有人翻译成“巴伐利亚发动机制造厂”， 而BMW正是这个全称的缩写。BMW的来历。“宝马”采用了内外双圆圈的图形，并在双圈圆环的上方，标有BMW字样的商标。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，既象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司的一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月异的新面貌。

看来在德国这个对内在品质追求及至的国家，名字确实仅仅是个代号。那么宝马这个中文传神译名是如何产生的呢？在1992年以前，BMW汽车在国内并不叫宝马，而是根据其公司全称被译为“巴依尔”。1992年，瑞士一家设在香港的公司开始在国内代理销售BMW轿车，成为BMW在国内第一家代理公司。这个在香港注册名称根据“巴伐利亚”的发音特点，给自己公司取名为“宝马利亚汽车有限公司”，并决定在国内推广BMW时用“宝马”这个名称。从此宝马这个传神的名字开始在中国大地上日益响亮。后来BMW在中国的代理商也不止这一家公司了，而宝马这个名字却深深的印在人们的心里了。如今大家仅仅知道有宝马这个名字，甚至已经很少有人知道宝马利亚公司的存在了。

㈥ 宝马汽车的来历

宝马成立于1916年，总部位于德国巴伐利亚州慕尼黑。宝马的蓝白色标志着宝马总部所在的巴伐利亚州国旗的颜色。百年来，宝马从最初的飞机发动机制造商发展成为生产高端轿车和飞机发动机、越野车和摩托车的企业集团。

作为一个高端汽车品牌，宝马的产品在设计美学、动感性能、技术含量和整体质量等方面都有着自己的产品内涵。因此，这些品牌可以为用户提供实用的附加值。

(6)宝马最早是做什么的扩展阅读：

宝马集团是全世界成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌；同时提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司，宝马集团在14个国家拥有31家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

2015年，宝马集团在全球共售出约224.7万辆汽车和近13.7万辆摩托车。2015财年，宝马集团实现税前利润约92.2亿欧元，营收达921.8亿欧元。截至2015年12月31日，宝马集团的员工总数达到122,244人。

㈦ 香港宝马公司的老总前身是做什么的

宝马汽车简介- -

BMW

巴伐利亚发动机制造厂（德文：Bayerische Motoren Werke，缩写为BMW），在中国大陆与香港地区拥有宝马的注册商标，是一家世界知名的德国高级汽车与机车制造厂，总部与发源地位于德国巴伐利亚州的首府慕尼黑。
除了以厂名缩写的BMW作为品牌商标销售各式汽机车产品外，该厂也收购过多家海外车厂，例如英国的Rolls-Royce（劳斯莱斯）目前就属于该集团。BMW也曾收购过英国的Rover Group（路华集团），但在短暂的经营之后因不堪亏损而以1英镑的代价将Rover售回给英国的财团，只保留下原本属于Austin（奥斯汀）品牌底下的Mini车款，另以Mini的品牌上市销售。

除了豪华与舒适外，BMW所制造的汽车产品素以饶富驾驶乐趣与优异的操控表现而着称，配合这特色该车厂一直以来都非常积极地参与世界各地的许多汽机车竞技活动，其中层级与投资最高的莫过于斥资参与一级方程式赛车（FIA Formula One）活动，目前该厂是BMW-威廉士车队（Team BMW-Williams）的主要赞助商与引擎供货商。

历史萌芽时期

位于慕尼黑西郊的BMW企业总部大楼

BMW的创始人卡尔·斐德利希·拉普(Karl Friedrich Rapp)在1913年时，利用一慕尼黑近郊原本是制造脚踏车的工厂厂房，设立了拉普引擎制造厂(Rapp-Motorenwerke)，从事航空用引擎之制造。在同年，古斯塔夫·奥图(Gustav Otto)也在附近创立了古斯塔夫奥图航空机械制造厂(Gustav Otto Flugmaschinenfabrik)，古斯塔夫事实上就是着名的尼可劳斯·奥古斯特·奥图(Nikolaus August Otto)、四行程汽油引擎(奥图循环引擎)发明者的儿子。

古斯塔夫·奥图稍后与人合资，在1916年3月7日创立了巴伐利亚飞机制造厂(Bayerische Flugzeugwerke, BFW)，并且将自己创立了三年的工厂并入这家新厂。同年，拉普也获得银行家卡米罗·卡斯提李奥尼(Camillo Castiglioni)与马克思·弗利兹(Max Friz)的资助大幅扩张规模，但却因为评估错误过度扩张导致营运不善，致使拉普在1917年时黯然离开。他的合伙人找到奥地利的金融家佛朗兹-约瑟夫·帕普(Franz-Josef Popp)合作接下了引擎厂的业务，在1917年7月20日将工厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司(Bayerische Motoren Werke GmbH，缩写为BMW)，由帕普担任首任的总裁。当时时值第一次世界大战期间，身为军需供应厂商的BMW特别在慕尼黑市郊的欧伯维森菲尔德(Oberwiesenfeld)军机场附近设置了大型的工厂，持续地替军方制造军机引擎直到1918年为止。1918年8月13日BMW改制为股票公开上市的股份公司型态(BMW AG)，确立了之后蒸蒸日上的公司规模。

1922年时BMW合并了BFW，成为今日我们所熟悉的BMW。但在追溯该公司历史时，公司的官方说法是以BFW的创厂时间为准，也就是1916年3月7日作为BMW的创厂日。

BMW的第一具航空引擎作品是1917年时投产的Type IIIa，这是一具水冷设计的直列六缸引擎，使用了公司合伙人之一的弗利兹所开发的高空用化油器，纵使在高海拔环境中也能发挥引擎的最大输出。1919年时，BMW将一具该厂生产的Type IV直列六缸引擎安装到一架DFW双翼飞机上，由佛朗兹·契诺·迪默(Franz Zeno Diemer)驾驶，在慕尼黑奥林匹克公园（今日BMW总部所在地）上空创下9,760公尺高的飞行高度纪录。

从天上转战两轮1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内禁止制造飞机，严重打击了正在成长中的德国航空工业，也迫使BMW转为制造铁道用的制动器，并开始发展机车用的引擎。

1920年，由马丁·史托尔(Martin Stolle)设计的M2 B 15引擎，成为BMW生产的第一具机车用引擎。1923年弗利兹设计了排气量500 cc.的R32型机车，有别于该厂之前几款机车产品都是采用链条传动的设计，R32是第一辆采用轴传动的BMW机车，从它开始轴传动设计就成了BMW机车最知名的特色之一，一直到今日我们仍可以从该厂的R系列机车上看到此种设计。R32搭载的引擎其实就是BMW原本的Type VI航空用引擎，或许正是这缘故，BMW在R32上首次启用了设计灵感来自飞机螺旋桨的蓝白方格旗厂徽（蓝白格子是巴伐利亚邦的传统象征），并且一直沿用到今日。

1929年9月19日，机车手恩斯特·海纳(Ernst Henne)骑乘着一辆排气量750 cc.的新型BMW机车，在慕尼黑创下216.75km/h的世界纪录。之后他又持续多次打破世界高速纪录，其中以1937年时创下的279.5km/h最惊人，该纪录连续保持了12年之久才有人打破。

迈向四轮产品领域1927年时，位于德国图林根邦(Thüringen)埃森纳赫市(Eisenach)的埃森纳赫车厂，获得英国Austin(奥斯汀)车厂的授权，开始制造该厂着名的Austin 7车款之德国版本，挂上Dixi(迪克西)的品牌销售。隔年，BMW以1600万马克的价格，并购了该厂，也因此获得Dixi 3/15 PS这款车的生产权利，成为该厂第一辆汽车产品。这辆车在经过BMW修改之后以改良版DA2的身分上市，DA意指Deutsche Ausführung(德国制造)之意，登场后大受好评，在短短三年左右的生产期中就卖出18,976辆之多。

至于1932年时登场的3/20 PS（又称为AM 4，Ausführung München 4 Gange，“慕尼黑生产、四文件变速”之意），则是第一辆BMW自制的汽车产品。改良自Dixi的这款车搭载一具782 cc.的直列四缸引擎，拥有20hp/3500rpm的最大马力输出，与80km/h左右的极速，并且在同年于巴登-巴登(Baden-Baden)举行的优雅汽车展(Concours d'Elegance)中获得优胜。

1933年登场的BMW 303，是真正最具有关键代表性的一款车，它开创了两样BMW一直到今天为止都还维持着的传统。其一，它是BMW第一款搭载直列六缸引擎的汽车，其二，该车款首度在车头部份采用了着名的“双肾”水箱护栅造型，虽然经过历代的改款这双肾造型也多经修改，但基本的造型基调却一直到今日都没有改变过。

现行车款

汽车产品BMW全体汽车与机车产品

BMW的汽车产品是以车系作为分类基础，每个车系之下再依照各车款引擎、驱动系统与配备等级的细节差异，各自有各自的车款名（例如760Li、 645Ci、330iX）。由于近代的BMW车系都是以同样的名称，一代一代改款传袭下去，因此往往会发生车名相同但车代其实前后有差的情况，为了避免混 淆我们也常常以车厂内部的车系代号来辅助称呼（虽然在商业上，BMW原厂并不直接公开使用车系代号），因此我们常可听到E36 318i、E60 M5这样的称呼方式来区分BMW的各种车型。

一系列(1er-Reihe)：车系代号E87，2004年上市，小型五门掀背车系。
三系列(3er-Reihe)：车系代号E90，2004年上市，小型主管级房车系。
三系列(3er-Reihe)：车系代号E46，1998年上市，小型主管级房车与衍生车型系列，其中四门房车车款已停产，目前仅有双门轿跑车(Coupé)，五门旅行车(Touring)，双门四座敞篷车(Cabrio)与三门掀背车(Compact)等车款继续销售。
五系列(5er-Reihe)：车系代号E60，2003年上市，中型主管级房车与衍生的五门旅行车款。

六系列(6er-Reihe)：中大型轿跑车系列，分别有双门轿跑车(车系代号E63，2003年上市)与双门敞篷跑车(车系代号E64，2004年上市)两种车型。

七系列(7er-Reihe)：大型豪华房车系列，2002年上市，有短轴型(车系代号E65)与长轴型(车系代号E66)两种车体。

Z3 coupé：小型双门轿跑车，1998年上市，原本是Z3 roadster敞篷跑车的衍生车型，后者由Z4替代后车系只剩硬顶车型还在销售。

Z4：车系代号E85，2002年上市，小型双门双座敞篷跑车。

X3：车系代号E83，2003年上市，小型五门休旅车系。

X5：车系代号E53，1999年上市，中型五门休旅车系。

㈧ 宝马简介

宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"BayerischeMotorenWerheAG",BMW就是这三个单词的首位字母缩写。

宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。

简史

1916年，宝马集团在德国慕尼黑创立，当时的名称是BFW(巴伐利亚飞机厂)；1917年，更名为BMW(直译为巴伐利亚发动机厂)；1918年BMW成为上市公司。最早几年内，公司的业务为开发和生产飞机发动机；1923年开始生产摩托车；1928年，公司通过兼并埃森纳赫(Eisenach)车辆厂跨入成功的汽车生产商的行列，一直到今天。

主要数字

目前，宝马集团的营业额超过350亿欧元，年产宝马汽车83万辆，宝马摩托车7.4万辆，在全球100多个国家拥有9.3万多名员工，是世界十大汽车制造商之一。(*2000年数字)

拥有的品牌

宝马集团拥有BMW(宝马)、MINI和2003年开始的Rolls-Royce (劳斯莱斯)三大品牌。宝马集团是当今世界唯一全面执行高档品牌策略汽车厂商，从小型到顶级车型的每个细分市场中，宝马集团的产品都定位于高端市场。宝马产品的表现和内涵，包括美学设计、动力性能和尖端技术等方面都体现了宝马集团在技术开发和创新能力方面具备世界领先地位。

生产体系

作为一个国际企业，宝马集团在14个国家拥有22个生产厂和组装厂。

§整车生产厂有6个，5个宝马厂分布在德国、美国和南非，在英国牛津有一个MINI厂；

§宝马集团还拥有4个零部件厂和3个发动机厂，分布在德国、奥地利和英国。另外，宝马集团还在巴西有一个和戴母勒克莱斯勒集团合资的发动机厂；

§宝马集团拥有8个组装厂，分布在墨西哥、泰国、埃及、印度尼西亚、菲律宾、俄罗斯和越南。这些组装厂主要是和当地合作伙伴一起经营的；

§此外，宝马集团正在英国Goodwood建设一个全新的劳斯莱斯总部和工厂。此项目将于2003年建成。还有，宝马集团正在德国莱比锡兴建一个全新的宝马工厂，将于2005年投产。

销售体系

根据公司的销售策略框架，宝马集团从70年代开始在世界主要市场建立自己的销售子公司。

宝马集团于1981年成为第一个在日本建立销售子公司的欧洲汽车商。当前，宝马集团的销售网络包括27个全资销售公司和3200家代理商。规模较小的市场由进口商负责。宝马集团的业务遍及世界5大洲120多个国家。

研发体系

宝马集团共聘有7800多名科研人员，分别在慕尼黑的研发中心(FIZ)和欧洲其它地区、日本和美国的研发机构中工作。

宝马股票

宝马自1926年开始发行普通股。1999年，宝马集团推出面值为1欧元的股票。目前，宝马股票采用综合托管制，股票证书不复使用。以2000年12月31日当天计，宝马公司的市值为671,825,730欧元，共有622,227,918份普通股和49,597,812份优先股。

赛车运动

自从公司创立，宝马就积极投身于赛车运动以检验产品性能，并通过创造世界纪录和赢得桂冠证明了产品的成功。

1919年，宝马第一款飞机发动机的改良版装备的飞机创造了9760米的飞行高度世界纪录；

1937年，宝马摩托车创造了279.5Km/h的两轮车最高速度世界纪录，这一纪录保持了14年之久；

1940年的Mille Miglia大赛中，宝马的传奇车型328取得全级别车型的冠军；

1973-1979年间，宝马共赢得6次欧洲旅行轿车大赛的冠军，并于1983年赢得F1赛事的冠军；

宝马品牌在赛车运动上的辉煌一直继续到今天：1999年，宝马获勒芒24小时耐力赛冠军；宝马于2001年重返F1赛场，截至到2001年赛季，宝马威廉姆斯车队已经4次获得F1分站赛的冠军。

企业社会责任

宝马集团认真承担了作为一个汽车生产商和雇主的广泛的社会责任。在公司开展业务的所有场所，宝马都致力于应对环境的和社会政治等问题，充分保证其顾客、雇员和股东的利益。

比如，宝马所有的生产厂通过了ISO14001环境管理体系认证或者在相应市场通过了EMAS认证。

因此，宝马集团理所当然地在权威的“道琼斯可持续发展指数”上名列世界顶级公司的前茅。这一指数仅对世界上10%的实行可持续发展策略的领先企业进行排名。

替代能源

宝马集团是可替代能源研究的先锋和推动者。宝马750hl轿车于2000年问世，是世界上第一批小批量生产的液氢驱动的轿车，目前已经进入批量生产的准备阶段。作为宝马“清洁能源”项目的组成部分，宝马集团承诺于建设氢社会的理念并积极推动必备基础设施的建设。

人力资源政策

宝马集团把公司雇员视为在世界范围内获得成功的基本保证，而不是当作运营成本的一部分。因此，宝马集团以人为本的可持续性人力资源政策是公司经营哲学中不可分割的内容。比如，公司采用传统的非常密切和建设性的员工代表制度，还提供300多种弹性工时供选择等。

㈨ 宝马是从什么时候开始生产汽车的

宝马汽车股份公司是世界上以生产豪华汽车、摩托车和高性能发动机闻名的汽车公司，名列世界汽车公司前20名。公司始创于1916年，创始人是卡尔·拉普和马克斯·弗里茨。原名宝马飞机股份公 司，1918年8月正式命名为宝马汽车股份公司。总部设在德国慕尼黑，职工5万人。汽车年产量在50万辆左右，摩托车年产量3万辆左右。

宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，由于在第一次世界大战中德国战败，航空业受到严格限制，宝马只能出路。1928年宝马买下了一家德国小型汽车公司，1929年1月，第一辆嵌有宝马车徽的汽车-- 迪克西出厂，但这只是从英国引进的半成品而已，直到四年后，第一辆真正的宝马才诞生，这就是BMW303。50年代末，宝马公司经历了一次严重的危机，直到1961年BMW1500上市轰动后公司才摆脱困境，此后宝马走上了顺利发展的道路。70年代末，宝马的产品只有20多万辆，远远低于BENZ，但是到了90年代，宝马产量多次超过BENZ，成为全球增长最快的高档汽车生产厂家。和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。

宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵，甚至超过了豪华汽车，售价高达3万美元左右。由于宝马产品以赛车风格设计，因而在世界赛车活动中宝马汽车经常大出风头。

宝马公司目前在13个国家设有子公司和生产厂，国内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新3、新5、新7和新8系列豪华小轿车。宝马850i是最新推出的最为豪华的小轿车。