宝马m2保时捷718选哪个

Ⅰ 宝马M2对比保时捷718 闷骚青年和夜店男你会怎么选

最近新一代宝马M4谍照火遍了全网，网友们纷纷表示不能接受这样的M家族，目前看来唯一保持的宝马所有经典元素的车就只剩下M2了，作为BBA紧凑级高性能车最贵的一款，很多朋友把M2直接和保时捷718做比较，今天选车侦探就从多个维度对比一下这两款看似风马牛不相及的车型。

选宝马还是保时捷？这是一个问题

宝马M系列在过去一直以低调着称，每一款车型相比原版外观都没有做太过激进的处理。相比起奔驰AMG凶狠的外观，奥迪RS暴躁的动力，这样低调的宝马M反而更受车友们欢迎，在街上能见度比其他两家要高很多。（也许扮猪吃老虎是每一个男人的追求）但新款M3M4打破了宝马以往的形象，超大的鼻孔让人直呼用力过猛，回过头看看现款的M2难免感觉它格外的眉清目秀。

而M2目前国六版64万的起售价是阻拦车友们购买它的一个门槛，很多人会说“算上M2的加价，用这么多钱提一辆保时捷718不香吗？”这时候bimmer（宝马粉丝）们就不乐意了，用718这样的国内街车和M2比，那结果还用问吗？其实很多车友对718的偏见源自于它较低的定价门槛，确实作为一辆保时捷，一辆两门两座跑车54万的入门价格让人非常怀疑它的产品力。

同性交友神器和夜店小王子

其实“同性交友神器”这样的名号，并不专属于M2，像高尔夫R、福克斯RS甚至BRZ这样的车都能冠名。究其原因还是因为这些车的外形都过于低调，在妹子们看来不过就是一辆宝马、大众。而爱车的小伙子们，在街上可能不会对718多看一眼，但出现一辆上述性能钢炮，一定会趁机会去和车主攀谈一番。当然M2也有它招摇的地方，它直列六缸发动机的排气声浪可不是718可以相媲美的。

相比之下保时捷718在不懂车的妹子眼里就要拉风太多了，保时捷车标、纯正的跑车造型、敞篷，这些元素聚集起来居然让718这辆车有了一点性价比。在国内718的能见度确实是跑车里最高的，很多30-40万元的跑车也没有像它一样普及，如果晚上去市区里繁华的夜店街，肯定能看到718的身影。但比起M2来说，它的造型确实有点不够Man，这和保时捷家族的圆润线条不无关系。

七八十万元落地的车怎么能不比性能？

如果只用泡妞社交层面分析这样的两款车，未免有些暴殄天物，性能表现才是它们最核心的竞争力。M2之所以被选车侦探称为宝马M的圣光，是因为这辆车实在是太纯粹了，所有宝马拥趸对宝马的幻想都集中在这辆车上。宝马精髓的直列六缸3.0T发动机，410匹马力，百公里加速4秒，机械手刹加前置后驱短轴距都保证了它纯粹的驾驶乐趣。而两门四座车型又保障了它日常使用的场景，这样的好车不被人当做一个小目标都难。

说到这你们以为718就输的彻底了吗？恰恰相反，718是一辆彻头彻尾的中置后驱跑车，“跑车”这两个字在很多人眼里只是泡妞的代名词，但它也证明了这辆车的操控实力。跑车意味着它轴距比M2短236mm，重量比M2轻200多千克（大约三个成年人体重），水平对置发发动机和中置后驱让这辆车有更低的重心和更优的配重比，更何况它是一辆保时捷。如果说其他方面M2有它的优势所在，操控性上718绝对是处于领先地位。在被誉为“绿色地狱”的纽北，718CaymanS在马力落后50匹的情况下，圈速却领先M2Competition五秒，足以见其功力。

保值率目前看来二者都是这个价位的佼佼者

比起很多超跑落地折旧百万来说，M2和718的保值率都非常不错。经过计算，它们三年的保值率都在65%-70%之间，平均一年折旧十个点。但大家要注意的是，保时捷车型提车都要选装不少配置，所以二手车价格和新车指导价对比让它看起来十分保值。但如果算上买车时候选装的钱，那它的保值率就没有看上去那么美好了。M2的保值潜力更让人看好，毕竟宝马目前对M家族大刀阔斧的改动让M2成为最后的经典也说不定。

选车侦探总结：对于落地70万的大玩具，M2的动力和718的操控性都是对方所不能取代的优点。但从实际购买角度来说，比起保时捷718那茫茫多的选装件，还有数个版本的进阶动力，M2就要“务实”的多。就一个雷霆版告别选择困难综合症，四座车型也不会让家里其他成员阻止购买。况且以常年不变的保时捷来说，未来很长一段时间718就是这个样子了，以后再入手也来得及，但按宝马目前的趋势，以后能不能买到M2这样低调的小钢炮还真是不一定了。

如果给70万去买一辆性能车，大家会怎么选呢？欢迎在评论区和我们一起讨论。

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Ⅱ 60万买一台纯粹的驾驶机器，到底选宝马还是保时捷

如果说德系品牌中，谁是最标榜运动的话，我相信大多数人都会把选票投给宝马与保时捷，而这两家厂商的入门级跑车究竟谁更优秀呢？
我是一个宝马粉，在当年宝马决定推出一款更加纯粹的入门级跑车时我就对它给予厚望，那时的M2还搭载的是一台N55B30发动机，与宝马M235上所搭载的发动机相同。当我听见疯狂的宝马工程师们又准备将来自大哥宝马M4上的那台狂暴的S55B30发动机装进这台小巧的M2时，我承认死板严谨的德国人终于开窍了，他们还给它取了一个好听的名字，宝马M2雷霆版。

当然，今天的主角还有一位那就是保时捷家族的718 Cayman T，这里的T并不是Turbo而是Touring的意思，这台718 Cayman T的定位也将介于普通版718与718 S之间，在英文中“Cayman”的意思是短尾鳄，这一名字拿来形容眼前这台车似乎恰到好处。

对于外观这种事来说，只能说情人眼里出西施，宝马M2雷霆版与718 Cayman T都有着自己独特的设计美感。宝马M2雷霆版的外观在细节之处相比普通版多了一些细节处的变化。黑色的双肾进气格栅看起来比以前更加凶狠，前保险杠下方也新加入了三个梯形开口，在美观的同时也为了将更多空气导入来给发动机降温。

这台718 Cayman T依旧采用着保时捷家族式的设计语言，经典的蛙眼大灯绝对能让你在繁华的闹市收获足够的回头率。车头下方横纹状的保险杠样式并不夸张，在保留着运动气息的同时还拥有着一分优雅的气息。

不同于普通版本M2上那套简洁的五辐轮辋，M2雷霆版选装了一套多辐式的铝合金轮辋，并且搭配了米其林的PSS运动轮胎，尺寸为前245/35 R19、后265/35 R19，刹车卡钳也由4活塞变为了6活塞。

在这辆718 Cayman T上，20英寸的钛灰色轮辋成为了标配，刹车盘也采用了打孔处理。为了获得足够的抓地力，718 Cayman T的前后轮胎都使用了米其林的PS4S轮胎，尺寸更是达到了前235/35 ZR20、后265/35 ZR20。

内饰方面，两台车的整体造型看起来与它们的基础版本都别无二致，整体风格也延续着家族式的设计语言，不过在718 Cayman T上，保时捷为它做了一些减重的措施。真皮座椅变为了织物与皮革混合的材质，甚至连车门上的手抠都变成了织物带。

由于搭载了来自M4的动力总成，因此相比于普通版M2来说，雷霆版本的M2支持了油门响应、方向盘助力、变速器换挡速度的单独调节按钮，驾驶者完全可以按照自己的喜好来进行组合车辆的驾驶状态了。

宝马M2雷霆版搭载了一台代号为S55B30的3.0T直列6缸发动机，最大功率为302kW，最大扭矩为550N·m，与之匹配的是一台7挡双离合变速器，在操控这台宝马M2雷霆版时，脚下的油门控制要足够细腻，不然深踩油门之后，超强的3.0T双涡轮增压发动机与7挡DCT变速器会瞬间将全部动力传递给后轮，即便是超宽的米其林PSS轮胎也会瞬间出现打滑，车尾也变得不安定了起来。

保时捷718 Cayman T所使用的是一台2.0T的水平对置4缸发动机，最大输出功率为220kW，最大扭矩为380N·m，这台发动机在低转速的表现并不能令人满意，不过在转速拉高之后，它的全部性能也会被彻底唤醒。

718 Cayman T灵巧的车身设计加上中置后驱的布局都让它在弯道中显得游刃有余，整车的底盘表现让你仿佛在驾驶着一台比赛用的卡丁车那样，弯道中它所能提供的信心感总是让你的入弯速度再一次加快，直到你因为过于害怕而在弯道前踩下了刹车。如果要用什么词语来形容718 Cayman T在弯道中的感受的话，也许用一把锋利的尖刀切割黄油是最好的形容词。

对于60万元这一级别的性能车来说，宝马M2雷霆版与保时捷718 Cayman T都是一台纯粹的车，它们都有着自己鲜明的特点，如果让我来选择的话，我或许会选择宝马M2雷霆版，因为宝马M2雷霆版在疯狂之余还保留了一丝实用的气息。
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Ⅲ 宝马M2和保时捷718.怎么选择

M2的驾驶感受和神车1M一个水准 车身小操控灵活 M5火不起来就是车太大了，不灵活， M2玩儿加速比M4 M5 M3还快 同等马力轻了几百斤 优势大大滴。 但安全性肯定要打一丁点折扣咯。 宝马4系就普通轿车，不是一个水准哈，操控就更不说咯，M2是给懂的人开的车。 718格调高些，泡妹子的话应该就718咯，但还不干脆上911,718始终是小跑。

Ⅳ 宝马m2和718哪个性能好

宝马m2和718相比，车子的底盘稳定性方面来说保时捷718相对好一些，不过考虑车子的操控性能的话个人认为还是宝马m2车型。

Ⅳ 保时捷718和宝马M2怎么选

预算够的话，718吧，毕竟选装的东西比较多，这选选那选选，直接奔70了。
从操控层面看，718更好，实用性也不错。
M2更接近轿车的驾控，而保时捷是跑车的感觉。

Ⅵ 60万元人民币以下选哪辆车比较好奥迪TT，奥迪S4，宝马M2，奔驰SLC，保时捷718

既然你觉得奥迪S4没有眼缘，就选择TT吧，这车长宽高为4181×1832×1353mm，轴距2502mm，跑车流线型设计足够酷炫拉风了，配置高动力好，四十多万可以说性价比相当高了。而且奥迪的做工精致，保值率高也是有口碑的。其实S4也不错的。718确实平庸了点，价格又贵，内部空间小，后期维护成本高虽然知道你有钱买车，但忠告你保养更吓人。M2呢，避震有太硬，有个小坑就颠的不要不要的，你要是喜欢坐拖拉机，是个不错的选择。至于SLC，性价比也是硬伤，这么贵的车，配置少得可怜，动力表现也一般。整辆车没有特别亮眼的地方，如果让我花这些钱去买这辆车，估计我那些朋友能笑死我·····

Ⅶ 宝马M2这车怎么样和718Cayman该选哪个呢

看看官方的定价：718开曼标准咖啡，250马力（国际版是300马力），起价58.8万人民币；718开曼S（350马力不阉割）起价84.8万；宝马M2（370马力）是6.05万。根据保时捷的销售惯例，588,000元不可能买到718乞丐车型。你必须选择数以万计的附加功能，如更好看的轮辋和电动折叠后视镜。也就是说，718阉割版的价格几乎与M2相同。单说品牌，保时捷的号召力绝对离宝马的几个停车位相差甚远，718的造型和双座MR的布局，都是纯赛车的形式。

圈速只是一个参考，从来没有成为这个级别的主要因素。如果你真的喜欢赛道比赛，你可以用和M2差不多的价格买一辆新的TCR，而且没有购置税! 在我看来，如果你有足够的钱，这两款车是值得购买和尝试的。在所有数百万的新跑车中，它们是迄今为止最好的。没有第三种选择。

Ⅷ M2和保时捷718.怎么选择

911贵。718属于保时捷入门级跑车。性能方面911必胜。外观上，个人认为718比较随和些，时尚些。911外形很经典。