宝马隔音效果怎么样

A. 宝马x3隔音怎么样

同价位里面这款车隔音还是不错的。

B. 宝马5系和雷克萨斯ES，哪个更静音

对于这两款车而言，其实都是半斤八两，很多配置方面都是自己的特色，性能差距也不大，关于哪个更静音这个问题，我特地查阅了一些数据资料给大家对比一下，你心里就有底了！

首先是宝马5系的声噪测试，成绩还是非常理想的， 60km/h、80km/h和120km/h的噪音成绩都达到了不错的水平。

而且我觉得，只要静音标准和同级车差不多的一个情况下，没有必要去纠结这个问题，主要还是看动力配置方面，如果实在有着非常严苛的静音标准，那么可以后续去加装改造，这样更是可以最大限度的去控制车内噪音，只要你出的钱够多，那么五菱宏光都能搞了比劳斯莱斯静音，所以不用太去纠结！

C. 2021款宝马3系比奥迪A6L好它的隔音差吗

今年就想着给家里添辆车让老婆平时带娃买菜用，毕竟我那汉兰达她实在开不来。因为是给老婆选车，除了外观内饰她喜欢以外，我觉得安全和辅助驾驶都是最重要的。买新3系有很大一部分原因是看上了这套自动驾驶辅助系统。新车提回来两个多月了，一直特别爱惜，半个月洗一次车雷打不动，老婆的小白必须时刻保持干净。买车之前做了很多功课，再加上这段时间自己开的一些亲身感受，对于宝马的这套辅助驾驶系统只想说俩字儿，真香。这套系统全名应该叫做宝马自动驾驶辅助系统Pro，据说宝马之前光是测试这个系统就用了两年，跑了五万多公里，更新了300多个版本。系统里包含的功能其实特别多。

比如辅助驾驶、主动刹车和预警、变道辅助，偏离提醒和交通拥堵辅助等等，而且后期还可以一直远程OTA更新升级。一般有ACC的车都能实现自动跟车，遇到自动慢车减速，前面的车加速再跟着加速这些，跑高速很好用，但3系在市区里甚至是堵车的时候也能用。车速不超过60的时候，两只手可以完全离开方向盘，自动驾驶介入跟车，还能识别车道线，调整方向，走走停停的也很平顺，加速减速的感觉跟自己开差不多。而且不管高速还是市区，打转向灯都能自动并线，很省心。车上一共25个传感器，有超声波雷达、毫米波雷达和摄像头，各种检测周围的情况和条件，车上还有监控驾驶员的系统，最大限度保证万无一失。有了这些，让老婆平时自己一个人开，我都觉得很放心很安全。带娃买菜很舒服，老婆喜欢的颜值，我最在意的驾驶辅助，两个月的时间里，这辆车总体表现一直让我们俩觉得挺满意。

同级车里性价比较高，外观内饰个人认为是同级车里最好的。

点评：

优点：

外观：外观确实没的说，黑色的轮毂和格栅、耳朵确实很运动，侧面的弧线与性感的尾部，给个赞。动力：曜夜的动力在城市里足够用了，比5系低配要强一点，比330或530自然是要弱一些。但比起同级车，奥迪还能打一打，奔驰1.5T不对比。

缺点：

氛围灯：还是5系更好看！钥匙：塑料感比较重，不过反正套钥匙套，无所谓了。价格：长曜的价格快赶上5系低配了，不爽！裸车虽然低，但落地也跑到31 0.8 1.4 2.8 1.8 0.1，差不多38万！

D. 就轿车隔音来说，你认为哪些汽车做得比较好

其实，要论到隔音效果最好，我第一个推荐的就是别克品牌，如果大家开过别克品牌的车，就知道它的隔音效果是很棒的；第二个推荐的就是日产，它的隔音效果相对来说也不差的。

而至于要说到咱们的国产汽车品牌，我觉得就只有长安睿骋CC隔音效果还不错。

首先10万的这个价位基本上只能买国产车了，行为合资品牌你只能买到乞丐版的车型了。因为合资品牌都是价位越高，配置越好。在车辆行驶中，噪音非常多，发动机的原因，胎噪路噪等。如果本身产生的噪音少了，也可以说是隔音效果？所以要想买辆隔音效果好的车，只能买好车。但是在10万价格上。其实都差不了多少，如果能买来噪音产生少的就不错了。发动机技术好的，可以减轻其震动所带来的震动，轮胎越软，胎噪越小，在就是车速跟你汽车的密封性了，密封性越好，隔音效果也更好，再有就是排气管的原因也是噪音的一个大来源。

E. 宝马225i做轮胎隔音好吗

可以做，宝马225i原车静音算好的，路面粗糙时仍有明显的胎噪。
所以如果你的车隔音好，其实不用太在意轮胎的噪音问题。
全新2021款BMW 2系四门轿跑车是BMW集团旗下首款紧凑型豪华四门轿跑车，填补了BMW品牌在这一级别的产品空白。新车基于FAAR前驱平台打造，相比于同尺寸的后驱车型拥有更好的车内空间表现，当前国内上市的车型仅有225i一种动力版本。
全新BMW 225i四门轿跑车的长宽高分别为4526/1800/1420mm，轴距2670mm，在这样较为紧凑的空间内，BMW的设计营造出了紧实且带有力量感的体态，相比于4系、8系等同门兄弟，2021款BMW 225i看上去更像是一位身材小巧但颇为健壮的搏击手。

F. 宝马三系的隔音效果好吗

这一代的3系最大的变化应该在于豪华感方面的提升吧，豪华感是来自多个方面的，比如说座椅的设计和用料、车子内部整体氛围营造等等，隔音也是其中一个考核标准。这一代3系在隔音方面是做了很多功夫的，一个是SynTAK协同热声舱技术，用于隔绝动力传统系统的噪音和热量；一个是声学玻璃的前风档，能够有效的减小风噪；另外在类似A柱这种车体空腔中填充了发泡材料，在门板内增加了一体成型的隔音板，而车底则采用近乎完全密闭的设计，多管齐下后，3系的静谧性真心没得说的，即使是在高速上噪音也可以忽略不计。

G. 预算25万元左右，选择入手2021款 宝马X1，车主：隔音不是很好！

大家好，我是2021款宝马X1sDrive20Li时尚型的车主，因为自己是刚毕业没几年，所以也一直没有想着会给自己买一辆车。今年上半年因为一次偶然的机会，自己算是抓住了个风口一下子挣了不少钱。我爸妈的意思是让我付个房子的首付，我朋友的意思是最好先买一辆车，有车后事业也会走的更顺。后来也想了想，我家里正好也没有一辆车，我也不小了也该没事的时候带着父母多出去转转了。就这样我在9月1日的时候买了这款车，这款车当时的裸车价是21.98万。因为考虑到自己的预算是25万元左右，所以就入手了这款车型。我是首付了百分之四十，分期两年，月供是5700元左右！

油耗方面，目前这款车的百公里油耗是9个油左右，对于这样的车身重量能有这样的油耗我还是很满意的。保养方面，当时提车的时候销售给我说等到10000公里左右的时候就可以去进行首保了，到时候只需要更换一下机油和机油滤清器就行。目前我的这款车才跑了3000多公里，离保养的时候还早着呢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 宝马5系风噪大吗它的质量值得信赖吗

优点：被许多车友称为 C级轿车的标杆。在动力、空间、配置、操控性等方面，都有优良的表现，整体表现优秀。

缺点：宝马的品牌溢价比较高，新车也没有什么优惠。性价比方面还是有缺陷的。

外观：外形我是很喜欢的。作为一款商务车有稳重大方的气质，有豪华感却不张扬。车头造型经典。车身的双腰线布局，让车身显得修长而有层次感。车尾的线条平直简练。

内饰：内饰的用料考究，做工精细，完美的体现出豪华车的本质。中控台的接缝均匀，手感舒适。驾驶台的布局偏向于驾驶员恻，感觉更现代一点。 真皮方向盘的手感真的很棒。

空间：空间表现给力，车身尺寸本来就大，空间布局安排得比较合理。特别是的后排宽大舒适，十分让人满意。行李箱一点也不小。

配置：我最在意的安全配置都有。拨片换挡、分区调温、天窗等我所喜欢的配置，它也有配备。

动力：我大部分时间都在市区里驾驶，动力感觉良好，完全够用。2.0T的发动机和1.6吨的车重匹配，显的干劲很足。

动力：动力足够用。爬山上坡都很轻松。这款发动机的扭力调教也比较大，速度达到120公里时，加速仍可有推背感。对于这款大型轿车来说，做到这一点还是很不错的。

操控：整体的操控性令人满意。方向盘轻盈，指向精准。底盘扎实整体感很强，没有松散的感觉。加速性不错，超车也是一件轻松愉快的事。但这款车在低速起步时，一二栏之间有点顿挫的感觉，让人感觉有点遗憾，起步加油需要慢一点。

油耗：油耗感觉没有宣传的那么低，拥堵路段油耗超过10个油。高速感觉还不错。

舒适：舒适度良好，长途驾驶都不易感觉到疲劳。后排乘坐也很舒适，进空间够大。有影响的就是新车的味道比较大，装配的工艺不够好，有时会听到异响，但又不知道具体在哪个地方。论坛也有人发现这样的问题。

I. 宝马3系的风噪和胎噪大吗它的劣势多吗

优点：动力相当OK

缺点：自动启停吧，每次自动启停都是默认打开的，像我们这种拥堵的乡村，我一个上下班自动启停起码用到十次以上，虽然宝马设计出了这个东西，应该对发动机损伤不大，但每天看着自己的爱车停止起动停止动十几次心理肯定不爽。所以现在发动第一件事就是关闭自动启停，但也有忘记的时候。

外观：冲它去的。特别是日间行车灯漂亮。氙灯亮度好得很。

空间：空间没话说,很宽敞.家人都说后排空间大,舒服.

配置：比起奥迪的加长版A4L,还有迷你的女人风的奔驰小气车型，性价比我还是很看好宝马。

动力：虽然是2.0t低功率的版本，但是起步，加速还是非常的棒

操控：很好，很棒，由于是后驱的原因，转弯半径相当的小，而且很灵活。

油耗：还行吧毕竟车身够重

舒适：舒适性不错，比大众车要好多了。

优点：油耗、空间

舒适：舒适性还行,驾驶座位太低,腿不能弯着.可能是座位低非要踏在脚踏哪里才舒适点.毕竟是主打操控的车.

优点：动力十足，超车秒超，外观漂亮。

缺点：内饰塑料感太强，新车气味很重

外观：外观还是比较时尚的

内饰：买黑色不如米色。

空间：副驾驶可以翘腿，后排有两至三拳的伸展空间。当然，空间充足的同时也带来了一个很大的弊端，车身较长较宽，掉头不是很方便，会车时要特别小心左右距离。

配置：BBA里最优了

动力：还算够用，只是瞬间提速还弱点，高速基本可以随心所欲。

操控：说精准吧不够量化，总的来说，方向没有任何间隙，在路上行驶有点神经质，特别敏感，悬架软硬适中，刹车不拖沓。

油耗：开了1200多公里，驾驶里程从未复位过，现在的平均时速26.5，平均油耗9.9，已经很满意了，毕竟纯市区，没上过高速。但是有一点，我每次加200块钱油，感觉油表降的特别快，但是看看驾驶里程，还能跑2、300公里，不知道是不是心理作怪。

舒适：别人都说开宝马，坐奔驰。舒适性来说，个人感觉不是宝马的强项。但也不会差。那句话，熊掌与鱼不可兼得。你想要不错的操控，太舒服的话，你还不想开呢。个人感觉3系舒适一般。调教得比较均衡。其实坐宝马，也行！