为什么是宝马新5系

㈠ 奥迪A4L升级座驾为宝马540i，选择六缸新5系最重要的原因是

在各品牌都在推崇小排量涡轮增压的时候，宝马还能在国内提供标轴新5系的六缸540i也是不容易啊！作为全系最顶配车型，售价60.39万元的它究竟有多大的魅力呢？我们一起来看奥迪A4L车主升级为新540i风尚版之后的感想吧！

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㈡ 小车选白色，大车选黑色，为何选择新宝马5系人多

小车选白色，大车选黑色，这是选车常说的两句话，因为白色显大，另外显得时尚年轻，黑色比较稳重大气，商务感和高级感更突出，所以宝马5系选择黑色的居多，宝马3系选择白色的居多，宝马5系定位为中大型豪华商务轿车，商务领域运用很多，比较注重商务性和高级感，黑色更加符合使用环境。
宝马5系采用了家族式设计，整体外观与宝马3系如出一辙，宝马3系白色热度很高，所以白色宝马5系很容易被认为是3系，而黑色宝马5系很稳重大气，有小7系的既视感，整体外观豪华感和高级感很突出，完全符合商务用车风格。
宝马5系使用了全新的家族式座舱设计，但是整体布局变化不大，实体按键居多，缺乏新鲜感和科技感，做工用料还不错，运用了真皮和大量的软性材质，配置方面也很突出，综合来说有一定的竞争力。
总结：宝马5系是很经典的车型，白色年轻时尚，黑色稳重大气，商务感十足，可以根据个人用车环境选择。
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㈢ 新一代宝马5系为什么说气场不输于7系

说到国内豪华中大型车市场，宝马5系绝对算是一员猛将，曾经凭借着靓丽的外观以及突出的运动性能，使其成为该级别中的标杆车型，并且多次击败奥迪A6L荣登该级别销量排行榜榜首之位。但伴随着竞争对手奔驰E、奥迪A6等车型的更新换代，宝马5系的光芒也逐渐暗淡下来，如今5系的竞争力也早已不比当年。近日，我们从相关渠道获得了全新一代5系的渲染图，作为中期改款车型，新车主要针对车头及车尾进行了调整，在外观气场上丝毫不输大哥7系。据悉，新车有望于2020年左右发布。那么究竟新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来了解一下吧。

动力方面，目前新车的动力信息同样并未公布，不过有海外媒体预测新车将会继续搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，同时部分车型还将提供四驱系统。此外，新款5系后续还将会提供插电式混动车型。总的来说，全新一代5系外观变得更像7系了，相应的竞争力也得到了进一步的提升，至于能不能买了奥迪A6L和奔驰E的车主后悔，咱就不得而知了。不过，值得注意的是全新一代5系预计将于明年底或者2021年初才会亮相，再引入国内至少也要比国外晚半年时间，至于能不能等就看个人情况了，我感觉新款5系值得一等。

㈣ 新款宝马5系终于要来了，抛弃"天使眼"，网友：更像3系

众所周知，中大型豪华轿车一直是宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L的天下。而这三位大佬经常为了讨消费者欢心而争风吃醋，闹得不亦乐乎。从今年上半年的销量来看，去年就已经换代的奥迪A6L靠着大幅度的市场降价占据领先地位。

现款宝马5系插电混动版

总的来说，此次新款5系主要在一些细节上进行升级，这也符合中期改款的节奏。当然，具体改动咱们还要等国产版本正式亮相后才能得知。不过对于新5系来说，抛弃天使眼设计，整体造型也趋向宝马3系，这样的改变还是比较具有争议性的。不知道新款的到来，能不能给奔驰E级和奥迪A6带来压力呢？

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㈤ 为什么开士米银代表宝马5系

因为宝马5系是这个颜色。宝马5系是一款不错的中大型家轿车，该车在国内市场中所取得的成绩也是十分理想的，随着生活水平的提升，厂商之间也投入了更多的精力，不少在售车型已完成了升级，近日，笔者在探店的时候就拍到了在去年9月份上市的2021款宝马5系。

国产5系

是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月，全新一代宝马5系长轴版全球首发。

2020年9月26日，新BMW 5系于2020北京国际车展重磅上市!

㈥ 新款宝马5系详解，豪华中大型轿车也能主打运动、科技属性

?在2020年北京车展上，宝马推出了5系的中期改款版本，共17款车型。其中，长轴距燃油版有10款车型，售价区间为42.69万-54.99万元；标准轴距燃油版有4款车型，售价区间为42.39万-60.39万元；插电式混合动力版有3款车型，售价区间为49.99万-53.69万元。在这次中期改款中，新款5系主要针对设计和配置进行了优化，整体表现已有较大程度提升，具体情况就让我们一起看看吧。

悬架方面，新款5系采用前双叉臂独立结构、后五连杆独立结构，插电式混合动力后桥仍标配自动调平的空气悬架。与燃油车相比，插电式混合动力车型需要悬架拥有更大负载能力，空气悬架的负载极限更强，而其在恶劣路况下也能尽可能保持稳定的行车高度，同时控制车辆振动。

另外，新款5系还对自动驾驶技术进行升级，带来了自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus。其中，自动驾驶辅助系统Pro可为车辆提供交通拥堵辅助功能，车速不超过60公里/小时；自动泊车辅助系统Plus则包含了3D远程影像、360°全景泊车影像及宝马首创的50米循迹自动倒车功能，开启该功能后，车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米。

结语：

作为中期改款车型，新款5系的变化已展示出足够的诚意，风格大改的全新外观，更加贴心实用且不失档次的配置升级，都让新款5系的竞争力有了不小提升。而且从这次改款不难发现，本就强调科技体验的新款5系，又进一步尝试向年轻化、科技这些与传统豪华有些违和的方向转变，显然也是在探寻未来豪华的发展方向。对于消费者来说，这种做法可能也会带来一些意料外的惊喜。

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㈦ 全新宝马5系被吹爆，全靠对手成全

京车展上，全新宝马5系正式上市，一经上市，风评大变。

不少人从最初的吐槽，变成了大夸特夸，甚至表示全新宝马5系，已然成为了同级别最强车型。那么这款车究竟如何，我们一起来了解下。

写在最后

5月份全球首发，9月份就在中国市场上市，宝马对于中国市场的重视，肉眼可见。没有意外的话，全新宝马5系依旧会干掉奔驰E级、奥迪A6L，延续国内豪华车销冠的位置。（自今年8月份，宝马5系登顶国内豪华车销量榜首）。

试问，关于全新宝马5系，你们怎么看？

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㈧ 新宝马5系：外观改款很成功，开起来依然很宝马

2019年，宝马摘得了中国豪华车市场的销量冠军，作为王牌产品的5系功不可没，它砍下了C级豪华轿车33%的市场占有率。5系车主的平均年龄是多少？答案是34岁。

试驾结束之后，我与身边的朋友交流心得时听到的最多的话是“没啥缺点，有钱就买”，而这也正是我想说的。

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㈨ 全新宝马5系究竟有何魅力

在豪华C级车市场中，既有宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等一线豪华品牌车型，也有沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等二线豪华品牌车型，这其中，宝马5系的销量一直稳居高位。如今2021款宝马5系已经正式上市，虽然相比同级别的奔驰E级来说变化没有那么大，但也更容易让消费者接受。那么如今，焕然一新的宝马5系能够为我们带来怎样的驾乘享受呢？

小编时刻

从宝马5系每月近两万台的销量，可以看出中国消费者对于该车型的认可。如今全新宝马5系正式上市，在设计、空间以及配置上都进行了不小的升级，也为广大消费者带来了更加出色的用车体验。

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㈩ 宝马新5系：我更帅了，也更强了

今日开幕的北京车展，中期改款宝马5系正式上市，售价为42.69~60.39万元。包括长短轴、PHEV在内，共有17款车型。此次中期改款的5系，今年5月才全球首发，9月就已在中国国产上市，速度之快，足以说明宝马对新5系在中国市场的期待之高。

这代5系上市以来，已经在全球范围内卖了超过60万辆，在中国市场的表现也十分优秀，可以说是重新定义了5系。新款5系的各方面改变，称得上用心，宝马成功地把一台产品实力十分强大的车，变得更有吸引力了。

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