宝马开五六年会坏哪些地方

A. 宝马x6 10年的开了9万公里还敢买吗听说x6的发动机小毛病特别多

正常来说，宝马X6开了八九年，开了不到十万公里，公里数倒不多。如果车况还可以，主要就看价格了，只要价格不高，这种车按期保养的情况下，大毛病不会有的，一些小毛病也能接受，因为二手车，时间比较长了，小毛病总会有的。

也可以做一个保养，全面检查电路，时间长的车，最怕电路老化了。只要价格合适，不超过十万的话，就可以买了。

注意

最头疼的问题是配件贵，在4S店里换几个火花塞加一次大保养就要两三万左右，两个反光镜就要一万左右，维修费超级贵，不管在4S店还是在外面的普通修理厂，前段时间后轮摆臂坏了，修一下又是小几万。

B. 宝马车一般开多少公里或者年后就会出问题啊

摘要 你好，宝马车一般要开6年以上或者15w公里以上会出一些小毛病，但不是所有车都是这样的，主要也是看驾驶习惯，还有对车子的爱惜程度了

C. 宝马最容易出现的故障有哪些

1
气门室罩盖渗油
宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。
2
气门油封烧机油
烧机油虽然常见，但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩，既不是活塞环也不是废气阀，而是气门油封。特别是在N46发动机上，几乎每台车都避免不了更换气门油封。
3
宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家，确实电子水泵有着更加精准的控制能力，能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已，这个电子水泵确实非常的爱坏，并且坏之前没有任何的征兆。
4
脚步空间模块
这对于车主来说有一点陌生，车身上的系统都采用了模块化进行控制，脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后，脚步空间模块的数据非常非常容易丢失，一旦数据丢失，大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。
5
废气阀膜片损坏
别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油，但宝马不是，宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音，即使坐在密不透风的驾驶室内，也可以清晰的听见这种声音。
6
空调压缩机离合器
空调压缩机就是空调泵，宝马的空调泵离合器很爱坏，特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回，这个离合器就开始犯毛病，用不了多久就会坏掉。
7
以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生，胶套皲裂意味着失去牵制能力，转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。
8
液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式，但是在宝马车型上，引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人，常常没几年就开始漏油，失去了支撑力。
9
更高的电子配置一定会带来更高的故障率，这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的，有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。
10
虽然正时系统几乎都是正时链条，但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高，自然对塑料部件的使用寿命要求很高，导轨提前老化现象非常严重。

D. 五六年的宝马320二手的车容易出现什么毛病

一般主要是机油消耗过快，刹车异响和仪表盘那个报警灯故障之类的小问题，只要车子没有发生过事故一般不会有什么大问题的，毕竟是合资车中的高端品牌。

E. 宝马的缺点有哪些

宝马车的缺点就是发动机年头多了以后会出现严重的烧机油现象，还有部分后驱车型会在冬天容易出现侧滑现象，四驱的不会。除此之外没什么缺点了。

F. 07年宝马520最容易坏的是什么

关于宝马5系的通病 :
1、5000公里发现刹车盘有沟。
2、30000公里发现气门室盖漏油打开护罩才发现。
3、变速箱有沙眼，保养的时候仔细看看。
4、前挡风玻璃容易碎。
5、噪音特别大，还不如20几万的车安静。
6、18寸的轮毂100脉过井盖易变形这一点不好，还是520的17寸的好，怎么开都不会变形。
关于2013款华晨宝马5系的一个通病 ：
上高速时发现边上有热风吹进来，结果细细的研究一了下，热风是从门把手进来的。后来一试，除驾驶室这个门的把手不漏风，其余3个门全漏风。

G. 宝马740开了二十万公里,哪些配件会坏

建议定期去做维修保养。
最好按照厂家设计的公里数来保养车，因为机油的使用极限一般都是在5000公里左右，再使用久了机油的粘度就会降低，不利于发动机的润滑，影响发动机的使用寿命，所以不要为了节省小钱而花大钱，尽量按照5000公里来保养。
要注意平时对车的保养：平时对汽车保养没有太多需要注意的地方，只要注意在驾车时，要养成天天早上开车前：检查一下机油标尺，入缺机油，及时补充。检查一下水箱的水是否缺失，检查一下刹车油，这样一般不会有问题。

H. 宝马车会不会开久了老是坏

宝马车的变速箱是强项，但发动机就差了一点，我说的不是发动机本身，是耐用性差了一点。我不喜欢日系，因为日系车小毛病虽然少了一点，但一旦坏了，你修都没有办法修，你只能换，而且那些零件全要从日本本土过来，他们怕别人偷他们的技术，好多的主要部件全在日本产，那个费用可不是一般的贵。如果同价位的车，个人认为第一是VOLVO，第二是美系，第三是欧系

I. 宝马一般开几年时候要开始修车了

一般要开6年以上或者15w公里以上会出一些小毛病，但不是所有车都是这样的，主要也是看驾驶习惯，还有对车子的爱惜程度了。
一辆宝马正常寿命一般情况下在十年到十五年左右，这也是宝马汽车的普遍寿命，汽车的使用寿命取决于多种因素，比如环境、用车的习惯、驾驶员的技术、保养的频率等，不过一般寿命都能够达到十年以上。

J. 宝马车的常见故障有哪些

气门室罩盖渗油

宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。