① 启动变压器是什么，启动变压器是什么知识
厂用备用变压器和厂用启动/备用变压器是一个，就是有的工厂只有启动备用变压器（一级供电，防止仃电用），有些工厂为了检修时主变压器太大，检修时小设备由于电压太高，易烧损，备一台小（备用）变压器，作检修电源用。
② 汽车点火系统中为什么需要变压器,它的用途是什么
如果没有这个变压器，不管是汽车发电机发出来的电还是电瓶的电，它们的电压是很低的，只有几十伏，而火花塞正常打火则需要几万伏，甚至十几万伏的电压。点火系统中的变压器就是为满足这一需要而配置的。
③ 宝马640ECM故障码218402起动变压器,控制:对地短路什么意思
摘要 可能是由于启动变压器的绝缘被破坏了，引起对地短路。建议及时进行维修。
④ 宝马点火线圈坏了有什么表现
一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正，负，开关控制﹙ECU指令﹚，4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞是否点火，次级线圈中是否有放电电流。
简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。
2：点火线圈烧坏的原因
主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差，线圈内阻大发热快，三极管质量不高等寿命会短些。
如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏及原因？
①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。
②火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。
③汽油质量不好，换高标号的汽油试试。
④气缸压缩比不对，调节压缩比。
⑤电脑版出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。
⑥电源电压不稳定。
⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。
⑧次级有短路现象。
⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。
⑩受到高温，高压波有问题工作不好。
⑾很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子试试。
⑿发火器集成块工作不良。
⑤ 宝马7系启动变压器在哪里
后备箱电瓶左边。
变压器（Transformer）是指利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，其主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯），变压器的主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等，按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器。
⑥ 宝马525起动变压器控制断路
你好，
指次级功率P2与初级功率P1比值的百分比。通常同体积下，变压器的额定功率愈大，效率就愈高。
绝缘电阻
表示变压器各线圈之间、各线圈与铁芯之间的绝缘性能。绝缘电阻的高低与所使用的绝缘材料的性能、温度高低和潮湿程度有关。
作用
变压器是一种静止的电气设备。它是根据电磁感应的原理，将某一等级的交流电压和电流转换成同频率的另一等级电压和电流的设备。作用：变换
⑦ 宝马525起动变压器在哪里
是不是在座包下面
⑧ 宝马320故障码218404启动变压器故障，断路 是怎么回事
1、最多见的是单相线圈的线匝之间、层间的短路，一旦短路电流很大时，线圈在电动力的作用下，严重变形，进一步扩大故障。这种短路故障只能用差动保护和变压器本身的重瓦斯动作来保护。但超过了一定的时间变压器发生损坏。
2、变压器由于长期过负荷，绝缘老化，变压器油变质。造成变压器带电部分对地短路。如果重瓦斯保护不了，强大的电动力使线圈变形，直至烧毁。
3、变压器外部短路引起变压器的动稳定失衡。也会引起内部短路。
4、变压器内部绝缘有缺陷，造成局部放电逐步加大，热稳定失衡或局部电击穿，造成带电部分对地短路。
⑨ 宝马640ECM故障码218402起动变压器,控制:对地短路什么意思
这样就会无法正常启动了，可能是由于启动变压器的绝缘被破坏了，引起对地短路。建议及时进行维修。