林肯和宝马哪个高档

A. 全球汽车品牌等级排行榜怎么排

目前，世界三大豪车：劳斯莱斯，宾利，迈巴赫；

还有些个性的品牌：摩根，光冈一类…还有许多改装厂和小手工作坊也有很多出名的作品。

B. 林肯和宝马哪个档次高

两者差不多！
个人喜欢林肯多点，特别是加长版，太气派了！

C. 林肯汽车、奔驰汽车、宝马汽车是同级别的吗

虽然林肯奔驰宝马都是豪华品牌,但如果按在国内受欢迎的程度来排列,奔驰宝马是一线豪华品牌,而林肯只能算是一个二线豪华品牌,林肯和奔驰并不能算同级别的品牌。

D. 奔驰 宝马 劳斯莱斯 宾利 都是一个档次的车吗

不是。奔驰、宝马属于一线豪华汽车品牌的，劳斯莱斯、宾利、法拉利属于高奢品牌汽车品牌，保时捷属于轻奢汽车品牌，兰博基尼、雅马哈、林肯、布加迪属于着名跑车品牌。

汽车品牌可以根据奢华程度和车型种类分为顶奢品牌、高奢品牌、轻奢品牌、一线豪华品牌、二线赢华品牌、一线普通品牌、二线普通品牌、三线普通品牌及其他品牌。其中

顶奢品牌有：西贝尔、科尼塞克、布加迪、帕加尼;

高奢品牌有︰劳斯莱斯、迈巴赫、世爵、法拉利、兰博基尼、宾利、阿斯顿马丁、迈凯伦;

轻奢品牌有：保时捷、玛莎拉蒂;

—线豪华品牌有∶奔驰、宝马、奥迪;

二线豪华品牌包括︰雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、凯迪拉克、林肯、路虎、積架、沃尔沃等;

一线普通品牌有︰大众、丰田、本田、日产、别克、福持、Jeep ;

二线普通品牌有︰现代、起亚、马自达、斯巴鲁;

三线普通品牌有︰标志、雪铁龙、雪佛兰、道奇;

自主汽车品牌等级划分：

一线的自主品牌，是长安、长城、吉利、比亚迪、上汽通用（五菱、宝骏、荣威），这些自主汽车品牌，无论是研发能力上，还是销量上，在国内均是名列前茅的；

其中除了长城是“单条腿”走路之外，其他品牌产品覆盖率都是非常广的，不过“单条腿”策略的长城，销量一直也在前几位，这也是很难得的。

二线自主汽车品牌，奇瑞、一汽东风、江淮、广汽传祺，若把奇瑞排在二线品牌的位置，可能很多奇瑞粉会不高兴，奇瑞毕竟在国内的汽车界站稳的最早，但是始终没能掀起发展的热潮，呈现出来不瘟不火的趋势，即便部分车型能够短期成为爆款，随后却销声匿迹了，如今的奇瑞，真的没有和长安、长城、吉利等一线品牌竞争的能力！

三线自主汽车品牌，众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等，说到三线自主汽车品牌，人们首先认识到的，就是有制造能力，但是产品的可靠性和稳定性，都是未知的；

三线品牌中众泰可谓是领衔的品牌，早期依靠模仿、借鉴等方面，赢得不少车主喜爱，但是随着口碑，众泰销量一直在下跌，而且它的三线自主汽车品牌，也没有一个好过的。

E. 林肯冒险家VS宝马X1，谁才是豪华入门级SUV最优选

虽然近几年中国汽车市场整体表现不太乐观，但是对于豪华品牌来说，却呈现出一片欣欣向荣的景象。以2019年为例，不仅BBA这类的一线豪华实现了销量的增长，包括沃尔沃、雷克萨斯、林肯等二线豪华品牌增长也十分明显。
在冲击这个市场的选手里，林肯可谓是蓄力最猛的。尤其是今年国产后的林肯冒险家，“入门即豪华”，起步价为24.68万元，而这个细分领域的标杆车型宝马X1，终端优惠后的价格也在25万以内。就冲这个价格来看，林肯冒险家和宝马X1已经形成了激烈的竞争。
那么如果预算25万，你会选择谁呢？
整体来说，两款车都有自家鲜明的设计风格。冒险家使用了林肯家族的最新设计，无论是全新的星辉式中网和全LED的大灯组，还是悬浮式车顶都营造出浓厚的美式豪华感。可以说，冒险家就像一辆“小号”的林肯飞行家。
而中期改款后的宝马X1外观同样有很大的亮点，双肾型进气格栅、前后灯组和包围的样式都发生了很大的变化，整体的精致度得到了很大提升。
从侧面来看，宝马X1通过腰线和非常有个性的轮毂设计，让车身看上去颇为时尚动感。而林肯冒险家的侧面采用了悬浮式的车顶设计，并且A/B/C/D柱、反光镜外壳都采用了黑色材料的处理，前门板处还有小标识，使得林肯冒险家更为年轻。
对于以操控着称的宝马，X1也把这方面特性保留了下来。中控部分整体设计偏向于驾驶员一侧，“丁字裤”造型的方向盘、悬浮式的中控屏、鸡腿样式的电子挡杆等都有配备。此外银色哑光饰条、仿木纹饰板以及钢琴烤漆材料和软质材料的搭配，凸显了车内一定的质感，但是悬浮屏下方多过的实体按键，显得不那么洋气。
冒险家在操控方面显得略微保守，但在时尚感方面营造到位，采用的是T字型拉伸式的中控台布局，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、贯穿式空调出风口设计都非常符合当下年轻人的审美，加上氛围灯的搭配让这个内饰看上去很有科技氛围。
所以就内饰表现来说，二者在豪华感的营造上都很不错，但是在配置和科技氛围营造上林肯冒险家要强一些。
以全系标配为参考基准，宝马X1有牵引力控制、自动落锁、全景天窗、多色氛围灯、后视镜自动折叠等配置，但作为同级别车型中的“后入者”，冒险家多出了无钥匙进入、定速巡航、自动驻车、方向盘换挡、双区自动空调、车辆网等功能。
意欲买豪华入门级SUV的消费者，除了对外观内饰这些方面有要求外，还有一点不得不考究的地方，那就是空间。
宝马X1之所以卖的好，充裕的车内空间“功不可没”，4565x1821x1620mm的车身尺寸并无过多优势，但是在此基础上却拥有逼近中型SUV的2780mm轴距，保障了后排的乘坐空间，同时，后排还支持4/2/4放倒，放倒后可以得到约1650L的超大后备厢空间，平整度也相当出色。
冒险家的轴距只有2711mm，但为了应对宝马X1的大空间，它在长宽高上做了不少功课，尺寸为4615/1887/1630mm，这样的尺寸放到紧凑型SUV市场里还是不多见。
因此，对于这方面的比较可以总结为：林肯冒险家的长宽高均占优势，但是宝马X1的轴距更长。
在动力表现上，宝马X1提供了1.5T和2.0T两款发动机，但从25万这个价位来说似乎只能选择1.5T版本。宝马X1 1.5T三缸发动机最大功率103kW，峰值扭矩为220Nm。2.0T四缸发动机，最大功率141kW，峰值扭矩280Nm。传动系统，除了四驱系统匹配8挡手自一体变速箱，其余都是匹配的6速手自一体变速箱，并且全为前驱系统。
而冒险家全系标配的是2.0T+8AT的动力组合，最大功率为245马力，峰值扭矩为390牛米。在同样的价位上，当然还是林肯冒险家的优势更大一些。而且冒险家支持92号汽油，在燃油经济性上的表现更好，用车成本更低。
总体来说，冒险家可以算目前豪华入门SUV中性价比非常高的选手，从各个方面都表现出了十足的诚意，但“姜还是老的辣”，宝马X1的品牌优势不言而喻，“蓝天白云”标早已在国人心中根深蒂固了。
对此，你会做出如何选择呢？
图片来源于各汽车品牌官网
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F. 林肯冒险家VS宝马X1 谁能不负豪华旗舰之名

大家好，我叫刘欣，今年32了。说到车，我现在开的是一部两厢福克斯，也有五、六年了，今年打算升级换掉。这次，我的购车预算大概是30多万左右，选来选去，主要看中了两款豪华紧凑级SUV，一款是林肯冒险家，另一款则是宝马X1，应该说是势均力敌。

如果从我的用车需求来看，这两款豪华SUV应该都能满足，不过换车也不是小事，所以还得仔细比比后再做决定也不迟。

不说别的，就拿晶钻式LED矩阵式头灯、自适应远近光还有转向头灯这块来说，不仅是配置和科技看着眼花缭乱，在夜晚照明、会车以及消除弯道照明盲区方面更是贡献良多。加上前雾灯都采用了LED光源，说句实话，我非常满意这样的灯光效果。

总结：作为准车主，我通过两车的深度体验，对两车有了最为直观的认知。林肯冒险家无论是颜值、动力以及智联科技还有自动驾驶辅助方面，都压倒性的胜过宝马X1。不仅仅如此，林肯冒险家在同级别豪华紧凑型SUV之中表现都很突出，各方面有着十足的诚意，即便面对宝马X1的老牌对手也是有过之无不及。如果说之前我对于两车选择还有纠结，但通过这次对比之后，答案显然已经十分明确了。

G. 林肯车怎么样性能比宝马，凯迪拉克，奥迪好不

林肯汽车虽然是豪华品牌，但是近几年质量问题频发，导致口碑上不去，产品换代慢，竞争力不高，所以一直处在一个非常小众的位置，从品牌影响力上肯定不如宝马，凯迪拉克和奥迪。
性能上拿同级别车型比较，数据上林肯和宝马不相上下，但林肯主打商务性而宝马主打运动，实际驾驶时林肯的变速箱也无法比拟宝马，还是宝马的动力与操控更加优秀。再来与凯迪拉克对比，同为美系车，大排量是两车的特点，数据上更加接近，同样还是定位有差异，林肯的舒适商务感和凯迪拉克的豪华运动感满足不同人的需要。与奥迪比较，林肯除了发动机的动力上要高之外，变速箱的换挡和悬架的定位操控都没有奥迪做的出色。

H. 林肯冒险家和宝马X3相比，哪台车性价比更高

老款3系的操控性一直为消费者所称道，有无数车型因为驾驶乐趣而选择这台宝马3系，而在新款上市了之后，新款3系相比老款车型在舒适性和豪华感等方面都有了非常大的改进，长安林肯的冒险家基本就算是长安福特锐际的换壳车，它和锐际核心部件以及性能调校几乎是一模一样，可以说这回长安林肯做的还不如以前进口林肯。

一代的宝马3系，车身显得更加的修长，前脸也更加的有杀气，内饰才是它最大的提升！必须为新一代的宝马的内饰设计点赞，一改以前的老气、低调，现在显得更加的科技感和前卫。外观：外观没有电镀条超满分评价。外观还是非常不错的，换代后的前脸非常的霸气。大灯开眼角，没话说了，大爱。不过这个轮毂就不是那么非常的讨人喜欢了，以后开要小心。