宝马自动启停怎么用

1. 汽车的启停功能有什么作用

自动启停技术：车辆在一定条件下，例如等红灯、临时停车时，发动机可以自动熄火，当车辆需要继续行驶时，驾驶员通过抬刹车、踩油门、打方向等动作来下达指令，发动机会快速启动，车辆则可以继续行驶。

自动启停优点：

节油，自动启/停的核心是自动控制熄火和启动，让车辆在短暂停车时可以暂时熄灭发动机，减少不必要的油耗。

自动启停使用方法

1、启停熄火时快速转向P档，可松开刹车，发动机不会启动，继续静静待着。基于安全考虑，在D挡熄火时，拉起手刹松开刹车并不会继续熄火，为了随时更快的起步，即使挂入N档发动机也会启动。因此，大多数车辆的启停系统是设定快速从D挡挂入P挡就能保持熄火状态，如宝马、奥迪等车型便是如此。

2、减少高电流消耗的用电设备。发动机熄火期间，所用的用电设备电源都由蓄电池所提供，甚至连晚上的大灯也是如此。因此在发动机熄火的时候，减少使用大功率大电流的用电设备，减轻再次启动是蓄电池的压力，有助于延长蓄电池寿命。

2. 宝马倒车自动刹停后再怎么操作

现在”自动启停“这个功能在BMW的车型上已经越来越普及了，但是有很多人都不太会用，发这个帖子的目的是希望大家把这个功能用得舒服。当然了，不喜欢或者鄙视这个这个功能的可以关闭它。

经常看到大家在问关于 自动启停 功能的使用问题，小弟不才，就在这里说一些自己知道的信息，如果有说得不对的地方，还请大家指出来，互相学习，互相进步嘛！如果知道的，也不要喷哈！进入正题啦！

首先，自动启停 这个功能是默认开启的，只要车辆发动，它就开启，也可以手动关闭。在点火开关的上方有一个 ”A OFF“的按键，A代表的是自动启停功能，车辆发动以后按一下这个按键，按键上方的那个条状指示灯亮起，此时 自动启停 功能关闭！如果车辆熄火再发动，它又是默认开启。 下面说一下它是怎么工作的。

行驶过程中，踩煞车，待车辆停止不动后（保持刹车力度）1秒钟左右，车辆就自动熄火（要自动熄火就只能这样操作），转速表指针停在”READY“位置。但是，要自动熄火的话，是有条件限制的；出现以下任意一种情况，均不会自动熄火：

1.车辆停靠的坡度大于6.8度；

2.车外气温在3℃~35℃区间外（车型不同，温度要求也有可能不同，有的是5℃~30℃）；

3.档位在S档或手动模式下；

4.驾驶体验控制系统（排挡旁边那个有ECO，sport的控制按钮），在sport或sport+模式；

5.空调开启，风量较大；

6.电瓶电量过低；

7.车辆走走停停，时速未超过9KM/H；

8.方向盘转动幅度超过90度；

9.档位在R档；

10.主驾门或发动机盖未关好（这个记不清了）。

好像就是这些，其它的也记不清了，如果有的话，欢迎大家补充！大家不要觉得这些条件复杂、繁琐，其实设定得还是很周到的，考虑了安全和舒适，还有运动性。 比如第2条，是为了保护发动机。 再如3、4条，的设定就是为了不影响运动性能（快速起步）。第8条的设定就不会影响各位在路口调头的效率。 有一些朋友知道在自动熄火以后，可以通过松一点刹车踏板的方式来发动车辆。但是，如果是一分钟的红灯，我们就要踩一分钟的刹车吗？！肯定不是！ 还有一种方法是车辆自动熄火后，保持刹车力度，然后将挡位挂到P档，此时就可以松开刹车了！建议大家在挂到P档以后还是把手刹拉起，这个可以保护变速箱嘛。这样是不是就很轻松了，双脚放在地板上多么的悠然自得啊！ 好了，说了这么多，该说一下如何将自动熄火状态的BMW唤醒了！方法同样很多：

1.轻抬刹车踏板（针对不挂档，一直用刹车的情况）；

2.踩刹车，将挡位挂到D档（针对用挂P档保持熄火状态的情况）；

3.轻点油门踏板；

4.转动方向盘；

5.切换到sport或sport+模式；

6.开启空调；

7.打开主驾门（这个也记不清了，好像可以）。

我试过的是这些，触发方式应该还有很多，大家都可以试一试！

补充一下：如果说大家在前行时停车是为了倒车，那么，请在停车前关闭 自动启停，以免出现突然后窜的情况！ 是不是有很多人已经开始有疑问了，每天开着BMW这么启停启停的，经常点火到底能不能省油啊？话说，发动机空转4秒钟所消耗的燃油就足够一次点火所需的燃油了！所以呢，停车4秒以上都是省油的。 用车嘛，肯定是以用的舒心重要，如果看了这篇帖子还是觉得不方便的，就要麻烦一点，每次发动后手动关闭它。 还是那句话，欢迎大家指教和补充！谢谢！

大家都在担心：

1.自动启停的磨损情况

2.点火组件以及电瓶的寿命问题

3. 宝马3系踩刹车会出现启停功能

宝马3系gt有自动启停，发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOPSTART简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。



宝马3系的自动启停功能在中控台挡把左侧设置，采用机械按键。需要关闭时，直接按下按键位置即可。

自动启停与自动驻车的使用事项中高端的车型都会配备自动启停与自动驻车，同时兼顾了省力（无需踩刹车）与省油。

1自动启停功能会暂时关闭发动机，过程当中要一直脚踩刹车。放开刹车踏板，发动机会立刻启动。

2自动驻车会将车轮锁住，不再需要驾驶员脚踩刹车。踩下油门踏板即是解除信号，此时车辆会重新起步。

4. 宝马5系525li豪华版自动启停技术怎么操作

1、首先踩住车辆刹车，使得车辆停止下来。

5. 宝马5系发动机启停开关在哪里

宝马5系的发动机自动启停开关位于一键启动按键下方，采用机械按键。

6. 自动启停怎么使用

首先，我们来了解一下汽车的自动启停功能是什么? 自动启停功能就是在堵车和等红灯时，发动机可以自动熄火，起步时再点火，减少不必要的燃油消耗，降低排放。自动启停功能在一定程度上还能规范驾驶，不系好安全带自动启停不能启动，相反停车后解开安全带，即便松开刹车或是踩到油门发动机也不会重新启动。给大家介绍几款具备此功能的自主品牌车型。
近一年来，有越来越多的车型都出现了自动启停功能，这其中有价格高昂的进口车也有十万元以内的国产车。但是很多消费者并不了解这项功能，有的人更是觉得发动机频繁的启动不仅烦人还可能影响车辆的使用寿命，于是上车后还特意先把它关闭避免自己充当“小白鼠”，可其实自动启停功能远没有大家想象的那样不称职，而且它也并不是刚刚才有的新技术。
在堵车和等红灯时，发动机可以自动熄火，起步时再点火，减少不必要的燃油消耗，降低排放。自动启停的核心就在于--自动控制熄火和启动，同时实现减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。这项功能主要适应于城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。
自动启停是什么?
自动启停的核心就在于--自动控制熄火和启动，同时实现减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。这项功能主要适应于城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。这就是自动启停，当然一开始我们只能这样做一个简单说明，请接着关注后面的内容。
有些人是从Smart开始知道自动启停功能;有些人是从雪铁龙C2(国外版)上知道这项技术;有些人或许还不知道有这项技术，认为这是新生事物。但其实这项技术早在上世纪七十年代中就已经出现。
什么时候用，怎么用?
自动启停功能在X3上是默认开启的，开关就在发动机启动按键的左边，要注意的是亮灯表示关闭这项功能。我的意思可不是让大家上来就关闭，目的是让大家正确的区别开启和关闭的状态。
怎么用?这个问题可以回答得非常简单，也可以回答得相当复杂。简单的答案是:全自动。复杂的答案是:行车电脑会通过监控全车的数据，来搜集有用的信息做出尽量正确的判断，比如，发动机未达到正常工作温度、自动空调未达到预设温度、电瓶储电量不够、停车后转动方向、启停间隔太频繁、车辆紧急刹停、倒车时……这些情况下都不会启动该功能。
实际使用感受
在实际使用中，这套系统的确是按照预先设定的程序在工作，但由于接触这套系统的时间还不长，所以多少还有点不习惯。值得肯定的是，通过两天的测试，我们想尽办法也没有让它出现一次不应该出现的熄火;但有时在我们非常想让它熄火的时候它却并没有熄火。
直到后来我们才明白，是因为测试时北京的天气刚好转冷，外部温度过低，是系统自动关闭了启停功能。我们仔细想了想这个结果，最后还是肯定了宝马工程师的设定，因为，天气冷，电瓶的电容量会降低，如果在熄火后仍旧听着音乐开着空调，电瓶很有可能会没有足够的电量完成一次发动机启动，所以，不熄火是最稳定可靠的选择。
在天气未转冷之前，从操作角度说，自动启停还是很好用的，遇见红灯正常停下两秒之后，发动机就会自动熄火，如果未开启自动电子手刹(AUTO HOLD)，只需松开刹车或是转动方向，发动机就会重新工作。需要注意的是，如果再次启动后车辆又缓慢前行，只要速度不高于9公里/小时，发动机不会再次熄火;挡位在S或M挡，该功能也不会启动;准备掉头转弯时也不会启动。
在使用中，我们一般都开启了自动电子手刹(AUTO HOLD)，只要停车右脚就可以完全放松休息，需要起步时，轻点油门发动机就会重新平稳起步，深踩油门车辆也会同迅速蹿出，不同的是，会比怠速情况下增加一个发动机启动的时间，大约2秒左右。
自动启停功能在一定程度上还能规范驾驶，不系好安全带自动启停不能启动，相反停车后解开安全带，即便松开刹车或是踩到油门发动机也不会重新启动。而宝马的换挡杆早已是是Drive By Wire电控操作，这也免去了将挡位退至P挡的步骤，整个过程会显得更加从容优雅。
因此，自动启停功能是将安全和可靠放在首要位置，省油的优先级要相对靠后一些，它得在各项条件都符合最低标准的情况下才会发挥节能减排的功效。根据宝马提供的数据，自动启停装置能减少5%的燃油消耗，可能与否，我们来做一个计算。
技术分析
频繁启动对发动机是否会产生不必要的损耗、增加更多的油耗。从理论上说，假设在1分钟内不断的启动、熄火，油耗一定会高于正常怠速，但是在一分钟内熄火启动一次，油耗一定是高于怠速的油耗。
发动机热启动的燃油消耗量是正常怠速消耗量的1.5倍，发动机冷启动比热启动的消耗量要再高出0.5倍。以此得出理论数据为:怠速油耗2升/小时，折算下来怠速10秒钟消耗5.5毫升，启动一次(5秒)的油耗为4.125毫升，也就是说哪怕之熄火10秒钟你就赚了。按一个红绿灯平均等候60秒算，刨去启动的燃油消耗，12个红灯就能节省一听可乐(355ml)的燃油。
有人说，频繁的启动会加剧发动机的磨损，这的确没错，汽车发动机的磨损有70%以上来自冷启动时的瞬间磨损，正常运行磨损占30%左右。这也是为什么自动启停功能在冷车时会自动关闭，采用这项功能的车辆，起动电机和蓄电池等相关元件都已进行了优化，另外由于减少了停车时间，发动机的怠速磨损，所以可以使发动机的使用寿命变得更长。同时，发动机本身允许进行230,000次节能自动启停式起步和50,000次常规起步，也与普通车辆相比没有任何使用上的区别。但从用户的角度也需要注意及时保养和更换高品质的机油来尽量减小启动带来的不必要磨损。

7. 宝马x1自动启停功能键标志在哪里

宝马X1的自动启停开关位于一键启动按键旁边，采用机械按键。需要关闭时，直接按下对应按钮即可。
如今的很多车型的配置中同时含有自动启停与自动驻车，自动启停提高车辆省油性能，自动驻车解放腿部，缓解疲劳。
①自动启停其实就是短暂关闭发动机（例如等红绿灯），在此期间要踩着刹车踏板，不能放开。发动机识别到脚一离开刹车踏板，将会自动点火启动。
②自动驻车简而言之，即是帮车主自动踩刹车。当踩油门时，自动驻车效果就解锁了，车辆将会继续前进。

8. 宝马5系发动机启停开关在哪里

宝马5系的自动启停开关位于一键启动按键下方，采用机械按键。需要关闭时，直接按下对应按钮即可。

中高端的车型都会配备自动启停与自动驻车，不用脚踩刹车踏板，解放脚部疲劳，还提高了车辆的燃油经济性。

自动启停会将发动机短暂性的关闭，如果没有自动驻车功能，就不能松开刹车踏板。发动机识别到脚一离开刹车踏板，将会自动点火启动。自动驻车简单来说就是帮助车主踩刹车，在此期间不会将发动机关闭。踩下油门踏板即是解除信号，此时车辆会重新起步。

宝马5系自动启停使用技巧

1、自动启停功能只能每次手动关闭，不过可以通过刷隐藏永久关闭该功能。

2、在堵车路段，可以关闭此功能。起步较慢，会让你在拥堵的路段还一直被加塞。

3、再者在坡道上起步，也要关闭这项功能，不然有可能造成起步反应慢而溜车。

9. 宝马自动启停功能怎么关闭

若是想要关闭，只需要在发动机启动键下方的“A OFF”按键按一下就行，按键灯亮则代表启停功能关闭，若是按键灯不亮，则是启停功能为开启状态。

自动启停功能就是在车辆行驶过程中临时停车时，自动熄火；当需要继续前进时，系统便会自动重启发动机，这样可以就可以减少一些不必要的油耗。自动启停主要是针对城市道路使用，比如汽车在等红绿灯时，而在高速行驶时用不到这一功能。

自动启停注意事项

如果车辆行驶到比较徒的坡道上时，就尽量不要打开自动启停，因为自动启停时间虽然很短暂，但在坡道上发动机的启停可能会造成车辆制动辅助不足。

其次在南方天气酷热空调开足马力运转时，最好也将关闭自动启停功能关闭，因为空调需要比较大的功率消耗，而发动机停机的情况下车身电力可能不足以带动空调运转，会让车上的乘客感觉不舒适。

10. 宝马自动启停功能怎么关闭

一般情况下，宝马启停功能在钥匙通电的时候，即默认自动开启，若是想要关闭，只需要在发动机启动键下方的“A OFF”按键按一下就行，按键灯亮则代表启停功能关闭，若是按键灯不亮，则是启停功能为开启状态。

当车辆在坡道时避免使用启停功能，坡道上松开刹车要是发动机没有启动可能造成后溜，应将其关闭；另外在经过涉水路面时也请务必将自动启停功能关闭掉。若是在日常市区行走，则可以一直开着自动启停。

汽车自动启停注意事项

车辆在在涉水行驶时，最好关闭启停系统，这是为了防止需要在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。

在南方天气酷热空调开足马力运转时，最好也将关闭自动启停功能关闭，因为空调需要比较大的功率消耗，而发动机停机的情况下车身电力可能不足以带动空调运转，会让车上的乘客感觉不舒适。