共享宝马在哪里

⑴ 宝马将在成都推出共享汽车是真的吗

据媒体报道，宝马共享汽车将于12月在成都正式推出，这也是宝马在中国市场的第一个永久性共享汽车项目，据悉，该项目将使用宝马i3电动车。

业内人士称，在电动汽车领域，宝马还计划提升电池技术，使续航里程延长至700公里，为此，宝马计划未来4年在德国慕尼黑的一个电池研究中心投资2亿欧元。

⑵ 沈阳“共享宝马”股东是本山传媒的师兄妹吗

共享经济的火热，引来了明星的投资。

在沈阳共享宝马的背后，隐约闪动着本山传媒同门师兄妹的身影，赵本山弟子宋小宝、毕畅均以股东身份参与其中。

上述知情人称，毕畅是创始人隋宏洋的夫人，即《乡村爱情》中王小蒙的扮演者。在此前沈阳共享宝马车上线的时候，毕畅还到现场为老公的业务站台。

⑶ 曾经很火爆的共享宝马，现在情况如何网友：竹篮打水一场空

汽车已经成为人们生活的常见品，但是汽车的价格还是有些昂贵，所以依旧有很多人没有买车。在共享单车、共享充电宝火爆的时候，不少汽车厂商也看到了机会，也开始在共享汽车市场布局，最开始也就是普通的汽车，直到后来宝马等豪车也开始入驻了，这样更是让共享汽车上了一个新台阶。

共享宝马也是如此，各项零件磨损严重不说，而且由于是宝马汽车，所以损坏的地方比普通共享汽车还要严重。共享汽车损坏就要维修，虽然是自家的零件和工厂，但是共享汽车的故障太多，损失的资金也让宝马看不到未来，所以共享宝马直接就倒闭破产了。因此，共享宝马就消失在人们眼前。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 宝马车可以共享了

这个社会的变化实在是太快了！

就在前几天，北京的共享奥迪才刚刚登场；

昨天，沈阳的共享宝马又横空出世了！

在收费模式上也另辟蹊径：

北京共享奥迪：押金1000元，前30分钟收费15元，而后0.5元/分钟（按分钟收费，也就是1分钟0.5元）。

沈阳共享宝马：押金999元，每公里1.5元，每天200元封顶，前两次免费（按公里收费，如果跑50迈，也就是1分钟1.35公里，即一分钟2元）。

为什么同样是共享汽车，却采取两种完全不同的收费模式呢？

这就是因地制宜，因为共享规模要做大，流程就一定要标准化，简单化，汽油都是共享公司加的，按照北京的堵车劲，那共享公司不得分分钟倒闭。

表示支持，希望更多的地方多实现，也可以去体验一把开宝马的感觉。

⑸ 对于沈阳上线的1500辆共享宝马，有人会用吗

一句“共享宝马来了”在网络上迅速发酵，吸引无数关注：每公里1.5元，不要油费、停车费，比私家车划算、比出租车舒适，听起来非常让人心动。

在网上热转了几天之后，8月29日又有新消息称，沈阳万科部分在售项目将为共享汽车提供专用停车位，这么一来“停车难”也解决了。

新晋网红“共享宝马”的体验到底如何？

现场只看到18辆车，首批1500辆只是噱头

8月21日，钱报记者到达沈阳桃仙机场，第一件事就是寻找传说中的共享宝马，按照此前媒体报道，桃仙机场是共享宝马首批布点投放区域之一。

他说，现车全在展厅门口了，但能看不能开。

虽然弘扬汽车方面一直宣称沈阳首批上线的共享宝马有1500辆，但这数字有夸大之嫌。

华晨宝马官方已回应，事先并不知道弘扬共享项目，也没有与该公司有共享汽车的合作。也就是说，在车辆供应上弘扬没有优势。

随后记者找到了这批共享宝马的销售商沈阳运通宸宝汽车销售服务有限公司，虽然公司方面拒绝接受采访，但也证实了共享宝马确实从该经销商处提车。“不是一次性提车，每次5辆、10辆那么提。”若1500辆的投放量属实，按照这样的提车速度，没有一年半载，1500辆车也难凑齐。

直到8月31日，再次打开弘扬共享汽车APP，系统显示的可预约车辆仍停放在老地方，从车牌号看，汽车数量也没有增加。

⑹ 当初轰动全国的“共享宝马”，为何如今消失了

其实我们最开始的时候觉得如果有一辆车是很好的，因为离自己上班的路程太过于遥远，或者是太过于不方便，自己想要去旅游的时候没有一辆车。自驾游的时候想车的想法就更加强烈了，有车对于很多家庭来说是非常需要的。我们知道在之前很多人都会在想去做共享经济这个概念，而共享经济在某一段时间也非常的发达。

共享汽车，有些人就说了共享汽车很垃圾。里面的车的配置根本不堪一击，但是也有高档车做共享汽车的，比如说宝马共享汽车。宝马共享汽车开出去很是拉风，有着宝马的标志，有着宝马的配置，开车的舒服感也提升了一大档次，让人开出去也非常的有面子，湛蓝的外表或者是纯白的外表下面有着一颗当司机的心。

但是和哈喽却没有同样的遭遇，这是为什么呢？原来他和小黄车一样，就算他有定位功能，但是因为宝马车太过于昂贵，有些人坐上了共享宝马，就想把这里扣一下那里摸一下将他破坏殆尽，不过这是一部分人的素质所在，咱们也不能多说什么，但是这样也可以让宝马造成非常大的损害，损害之后就需要去维修，维修费已经是高额了，一部维修宝马的钱已经是让普通人承担不起，何况是这么多宝马车，共享宝马车公司也因此停产。

自己的生产速度跟不上维修速度，就算是自己家维修需要本钱也跟不上的。因为不仅是人工费还是材料费，都是这些是微薄的收益比不了的，所以当时的共享宝马公司当即破产，就像小黄车一样的结局。太多人因为这件事情感到心虚，因为共享汽车其实是一个很好的概念，如果在以后继续有共享汽车的出现。你会不会想要将它占为己有呢？我们在评论下方讨论一下吧。我相信就成长到现在国人的素质在逐渐上升，以前在旅游区或者是国际的旅游景点中，我们国人素质已经可以提升一个档次，再也没有让我们丢脸的中国旅游客出现了吧。共享经济的实施代表了另外一个商机的出现，只要我们的国人素质跟得上这种经济的出现，我相信他以后还是可以作为一个大的商机，让很多人在此得到很多收益的。

⑺ 当年那么火的“共享宝马”，如今都去哪了

随着社会生活的不断发展，人民的收入水平不断提高，消费水平也就随之增长起来，越来越多的家庭开始更加注重生活的品质，不光将房子置办得非常奢华，而且还有富余的钱去买车，现在很多的年轻人因为上班的住的地方相距太远，所以一般都会先去买一辆车，房子可以先租着，而且有一辆属于自己的车还是很有面子的。

原来在共享宝马刚刚出现的时候，人们第一次尝试感觉都是很好，而且因为这是比较好的车，所以都是很小心翼翼地开着。但是过了一段时间后，人们对于这种车就不太爱护了，因为这种车是公用的，用完之后就可以直接走了，里面的一切都不需要人们亲自打理，所以渐渐地，人们越来越不爱护共享宝马，经常能够发现在宝马车内堆放着很多的垃圾，车座上也被弄出了很多的窟窿，划伤，蹭掉漆，凹陷几乎是经常发生的，面对这种情况，公司是很痛心的，虽然这种宝马车收费也不算是很便宜，但是也方面了很多人的生活，可就是因为这种车是公用，所以很多没什么道德品质的人就开始肆意破坏。这种宝马车也是属于宝马公司旗下的，而且这种车的维修费用也很贵，最终也是因为实在承担不起维修的费用，共享宝马也就只能选择关闭，不再营业了。

生活的发展，共享事业的兴起，他们是为了更好地去服务大众，提供给大众更多的便利才出现的，但是就是因为一些人很畸形的嫉妒心理，就开始对这些共享的东西发泄着自己的不满，这就是一种懦夫和无能的行为，同样也是十分没有家教和教养的行为，这种人我们第一时间不会去骂他，而是要看向他们的父母，究竟是什么样的家庭教育才能让孩子的心理这么扭曲。共享宝马的消失其实与维修费用关系不是很大，主要是因为现在人们素质太过低下，不少一些看客觉得这是一种极端的贬低，自己都做过类似的事情，你们是没有资格去杠的，越抬杠只能说明越心虚，这种事情只能自己纠正自己。

⑻ 那些“共享宝马”现在怎样了

针对这个问题，需要明确的是共享的哪些宝马？

如果题主要问的是那些沈阳的共享宝马1系，那现在仅仅在沈阳投放了，数量不多，站点自然也不多，自然现状就是使用的人不多。对于此类共享宝马，豆哥认为：

因此，豆哥认为宝马官方的电动I3会前景会更好。至于，未来推广的问题，还是比较多的，比如说，共享汽车出现事故的责任，共享汽车本身的自检问题，还有共享汽车的充电问题、停放问题和供求问题，这些都是共享汽车需要面对的，短期内，豆哥持悲观态度。

⑼ 杭州有共享宝马吗

内部有
有个哥们，宝妈群的，经常接一些婚车礼仪车队的工作，这也算共享吧。
因为不是自己开。
有个租车公司，出租宝马的哦。