宝马x3还能坚持多久

① 宝马x3为什么很少人开

据网友们表示，开宝马x3的消费者比较少，据说是因为宝马x3是进口车型，除了价格比宝马5系高很多之外，宝马x3的维修保养也不方便，据网络资料显示，宝马x3与宝马5系的定位虽然相差无几。

但是在我国的价格差高达十万元，据说宝马5系的最低价位是35万左右，而宝马x3的最低价位是47万左右，所以，按性价比来说，大部分消费者还是倾向于宝马5系。

宝马X3是一款SUV车型，独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。

宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。同时，宝马X3的内部空间可容纳5个人，大量行李或运动装备，为您的出行提供了更多的便利。宝马X3为其所属系列下的最新车系。

每当汽车制造商发现自己的产品领域没有竞争对手存在时，他们会很高兴。这不，宝马就着实地为他们的x3兴奋了一把。它抢占了一块竞争对手从未染指过的土地。市场上供应的其它全轮驱动车型要么太贵，要么车身太大，要么就是功率太小。因此市场上还没有能和x3形成捉对厮杀之势的车型。

宝马也为新车型创造了“运动休闲车”(sport activity vehicle)的概念，你可以偶尔开着它去郊外进行一些不太激烈的野外驾驶，但是大多数时间它都会在市区里巡游。于是，非承载式车身、实心轴、非独立悬挂之类的部件似乎变成了原始越野车上的遗物。

保守的人认为这是大逆不道，而大部分顾客则认为这是对市场需求做出的正确反应，应该令人高兴，至少还保留着越野车最可取的优点：魁梧结实的车身、宽敞的室内空间、座椅位置高和驾驶视野开阔等。 宝马x3全球唯一推荐售后用油供应商壳牌润滑油。

② 宝马x3电瓶使用寿命

摘要 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！

③ 宝马iX3：以理性的态度，成为极致的EV

在传统豪华品牌当中，宝马是操控领域的标杆，同时也是电动化领域的领导者。

早在2011年，他们就成立了新能源子品牌“BMWi”，并发布了i3和i8，这两款车即便放在今天，设计理念依然相当超前。

2015年，宝马推出了首款PHEV轿车530Le，自国产上市以来，该车长期处于供不应求的状态。去年，宝马530Le还成为了全球最畅销的PHEV。

今年1-10月，宝马在全球范围内共卖出116,963辆新能源车，虽然与特斯拉相比还有差距，但在40万元以上的高端新能源车领域，宝马是真正的第一——特斯拉的销量主要靠入门车型Model3撑起，其主销车型售价低于30万。

宝马iX3的所有创新，都是围绕用户实际需求展开，为了让用户拥有更好的实际体验而存在。在如今的纯电动市场里，有太多车企迷失在各种“伪创新”、“伪概念”里，相比之下，宝马的理智与坚持，就显得格外珍贵。

文|青主

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 宝马x3多久大保养一次，宝马x3大保养多少钱

宝马x3差不多在50000公里的时候进行大保养，大保养一次需要1800块钱的费用。在“保养手册”里都有详细列表。需要注意的是，这个周期并非绝对固定，而是根据车况确认的。合理的保养措施可以有效降低车辆故障，保证整车性能和寿命。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期。

汽车保养是对汽车各个方面的磨损度做检查，还有各个安全性能的检查修复，按时做汽车保养对车对人的安全都起着至关重要的作用。如不按时做汽车保养，车子的小零件出了问题是看不出来的，但是汽车一个小零件出错可能就会造成严重的不良后果，所以不按时做汽车保养是很危险的事情。

⑤ 宝马x3能开30万公里吗

只要车辆没有漏水漏油，没有比较明显的问题，可以跑的，建议跑长途前做一下全面检查。

宝马汽车，是指宝马汽车公司（Bayerische Motoren Werke AG，简称BMW）生产的汽车，主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而闻名于世。

宝马汽车公司是世界着名的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。

“坐奔驰，开宝马”的说法，表明了奔驰的稳重和宝马的豪放。只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。

宝马车标采用了内外双圆圈的图形，并在双圆圈环的上方，标有“BMW”字样。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，寓含宝马公司渊源悠久的历史，又象征公司的一贯宗旨和目标，在广阔的时空中，以最新的科学技术。

最先进的观念满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月异的新风貌，表明宝马轿车的品质优秀、技术领先、驰骋全球。

其轿车在国际上以高质量、高性能着称，与奔驰车并列为着名的品牌。宝马汽车公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑，职工五万余人。

在至今90余年的历史中，二次大战经历了二次军转民，在五十年代中经营十分困难，1959年12月9日股东大会甚至做出了将公司卖给奔驰公司并报了价，这时德国匡特家族力挽狂澜，收购了宝马公司46%的股份成为最大的股东，坚持走自我发展的道路，从60年代初陆续推出新车型。

此后30多年宝马公司就没有亏损过，还相继收购了英国的路虎和劳斯莱斯，成为一个后起的跨国大公司。但近两年宝马增长乏力，并于2000年3月将麾下的陆虎分拆出售。

⑥ 面对宝马X3跟奥迪Q5L，奔驰GLC还能坚持多久

作为一个多年的老司机，我建议买奥迪Q5L，虽然同为德系车，但是X3的做工确实是感觉做的比较糙了，加上其百年不变的那种风格，实在是让人难以接受。另外从车身和轴距上看，Q5L车身与轴距都加长不少，明显空间更大了，而X3就完全没有优势可言，轴距都被称之为同级最短。还有就是同样40万的价格下，基础款的Q5L配置远远高于新款X3的配置，X3的基本款你自己可以去看看配置，简直惨不忍睹，所以要买车的话还是首选Q5L啦~~

⑦ 宝马X3各方面性能怎么样值得入手吗

国产宝马x3是一款在中国市场上一直受到高关注的的一款车型。总体上说，还是非常值得购买的一款车，也是比较稳定的一款车。最近几次的改版中，一直没有很大的变化，还是稳步将最新的技术融入到车辆中。

⑧ 试驾“原汁原味儿”的宝马X3！一辆主打操控性能的豪华SUV

一直以来，SUV车型已经成为越来越多人在购车时的首要选择，而且随着生活品质的提高，大多数家庭逐渐开始关注一线豪华品牌的产品。首先进行国产的是奥迪Q5，再到奔驰的GLK（如今的奔驰GLC），而宝马X3一直坚持着原装进口，卖着较高的价格，因此这款车之前一直是高端中型SUV的代表。
而在坚持13年的进口销售后，第三代宝马X3终于能和奔驰GLC、奥迪Q5以国产的姿态欢聚一堂了，与上一代X3采用3系平台不同，第三代X3采用和5系一样的CLAR平台，整车减重了100公斤，使得其在操控性和燃油经济性上均有提升。
而我们今天拿到的试驾车，就是2020款 xDrive28i M运动套件版X3车型，让我们看一下，这款国产后变得亲民的宝马X3，实力是否不减当年。
外观设计方面，新一代宝马X3最明显的变化就是“天使之眼”不一样了，前大灯造型更加饱满，硕大的双肾进气孔配上M套件蜂窝状的包围，充满了力量感。
全新的六边形雾灯区也首次出现在宝马X系列车型中。运动感作为宝马的标签，在外观上就已经得到了充分的体现。
车身侧面，宝马X3在设计上整体向老大哥X5靠拢，还在翼子板侧面加入为刹车提供散热的导风槽。而在车身尺寸方面，2020款宝马X3长宽高分别为4717*1891*1689mm，轴距为2864mm，没有加长的宝马X3在车身尺寸上被对手拉开了差距，保持了“原汁原味儿”。
值得一提的是，我们这台试驾车上的双五幅轮胎造型运动感十足，其尾部设计相当精致，大量水平的线条勾勒丰富的层次感，修长的尾灯也拥有相当高的辨识度，下方双边单出的排气还带可变阀门，对低扭以及高转动力都有着一定的提升，而且启动时，排气会发出“噗噗噗”的声音，相当令人热血沸腾！
内饰设计上，宝马X3并没有给我带来太大的惊喜，基本沿用了家族设计风格，与国产全新5系Li内饰一模一样。
但整体做工相当精致，大部分地方也用软质材料包裹了起来，而强调运动的M套件则有着更多的运动化元素，专属的方向盘和零星点缀上的“M”徽章，无一不在刺激着驾驶者的肾上腺。
虽然宝马X3不像同级对手那样进行了加长，但得益于本身较大的体型，它的空间表现并不落下风，对于家用来说完全足够了。另外，咱们这台试驾车的后排还配有独立空调和座椅加热功能，也算是对后排乘坐者小小的福利啦。
后备箱方面，全新一代宝马X3全系标配了电动后备箱，后排座椅也支持按比例放倒，放倒后有倾斜，但并不高，日常使用能够满足。
最后说说动力部分，第三代宝马X3全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，分高、中、低功率三款，我们试驾的是中功率版本，最大功率224马力，最大扭矩310牛·米，匹配了一个绝配搭档：采埃孚8AT变速箱。
整套动力系统给我最大的感觉就是“稳中带劲”，起步时出于对舒适和节油考虑，它并不会给你很好的动力响应，不过想要起步速度快一点，打开Sport模式时完全能够胜任，全系装配的xDrive四驱系统，在我使用弹射起步也并未出现车轮打滑的现象，起步特别稳健。
在编辑看来，基于CLAR平台打造的全新X3无论是车身尺寸、配置还是动力均做出突破，且售价的降低使其性价比得到了大幅提升。最后，我希望大家可以去试一下这款车，无论是整车的操控还是带声浪的排气，都十分有运动感，这也让我体会到“开宝马”这词，即便在SUV车型上，也确实不虚。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 使用宝马X3的两个月用车有感在此浅谈

也许因为年纪大了，越来越不喜欢发帖，顶多看看贴，把自己知道的告诉车友，偶然看到自己曾经提帕萨特的帖子，又想发个帖给想买车的朋友一点帮助。之前开的大众帕萨特30周年版，帕萨特最近确实比较火，我觉得车这玩意一分钱一分货，现在的帕萨特优惠那么大，不减配难以保证企业利润。我的是14款帕萨特30周年版，使用了五年跑了12万公里，总的还是可以，外形适合我这种中年大叔，内饰见仁见智，但是真的省油，高速一箱油轻松1000公里，唯一比较担心的就是干式变速箱，快出保前想办法更换了新变速箱，其实也没特别大问题，就是刚起步和倒车微微抖，唯一维修都是上万，这是我换车的最大的原因。关于烧机油和渗油，我的还行，一般跑到6000公里我会加点大概0.1L左右，可以坚持到1万公里保养，我都是用全合成机油;渗油也有，在油底壳底部，有点了渗油，但是不严重。其他的都没啥大毛病，十万公里换轮胎，十二万换的前刹，后刹直到卖也没有换。

我老婆说我给车穿了件衣服，确实比较滑稽，哎，但是又确实觉得车衣就是抓住了我们这群人的心理。算了，少去打几次麻将，把钱省回来。X3，选择不后悔，高速游刃有余，过了2000公里，我就运动模式，提速操控都很宝马，别人都说SUV谈什么操控？我只能说如果你不能接受这么说，那我就说这是我开过最好开的SUV(汉兰达，GLC，Q5L，X3中，毕竟上面还有X5，保时捷等)，上去就想盘它，还能激起我们即将老去的油腻大叔开车的欲望。就到这里了，希望以车会友，结识更多志同道合的车友，X3的缺点优点一起来分享，我不会排斥别人说X3的不好而生气，人无完人，何况是车。写的不好，请见谅，谢谢。

⑩ 宝马x3显示续航里程为零,还能跑多少

五十公里左右吧！你可以看油表的 以油表为主，建议车主不要每次用油再加 这样对油泵影响很大的！ 请车主注意【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】