宝马118i多久更换变速箱油

1. 宝马1系120I 保养维修费用真的贵的爆吗

宝马为1系车型提供了三年或10万公里的整车质保，店内建议保养间隔为10000公里或6个月，对于油漆提供了3年不限里程的保修、车身12年无锈穿等保修服务。
车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主

宝马公司官方说明对宝马变速箱为终身免维护,不过针对中国国内基本用车环境,路况来说，建议是六万公里进行变速箱油更换。

下面附上宝马1系保养费用明细表（工加料）：

宝马E87 1系 120i N46保养费用明细
机油（金美孚1号全合成机油）
材料费100X4.3
原厂机油滤清器 编号11 42 7 508 969
材料费85
工时费60
机油机滤 工加料878
(一万公里保养)

原厂空气滤清器 编号13 71 7 532 754
材料费138 工时费36 工加料174
(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840
材料费275 工时费60 工加料335
(两万公里保养周期)

原厂空调滤清器 编号64 31 9 313 519
材料费310 工时费96 工加料406
(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养 编号12 12 2 158 252
材料费98X4 工时费180 工加料572
(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982
材料费112 工时费180 工加料292
(四万公里保养周期)

原厂转向助力油 编号83 29 0 429 576
材料费98 工时费120 工加料218
(六万公里保养周期)

原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454
材料费100X3(1:1兑水）工时费180 工加料480
(四万公里保养周期)

自动变速箱油(6HP) 编号83 22 2 305 396
材料费383x6
变速箱滤清器及油底壳(6HP) 编号24 15 2 333 907
材料费 1540
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4195
(六万公里更换)

自动变速箱油(6HP) 编号采埃孚ZF
材料费140X6
变速箱滤清器及油底壳(6HP) 编号采埃孚ZF
材料费680
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料1880
(六万公里更换)

发电机皮带 编号11 28 7 631 810
材料费320
发电机发带涨紧器 编号11 28 7 524 267
材料费793
发电机皮带惰轮 编号11 28 1 440 378
材料费293
工时费240
皮带+涨紧器+惰轮 工加料1646
(八万公里更换周期)

清洗节气门￥75
清洗喷油嘴(3M清洗剂)￥428
清洗进气道(3M清洗剂)￥288
清洗燃烧室(四缸)￥584
清洗三元催化器(3M清洗剂)￥377
(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)

2. 新款宝马118i，1.5T用的是什么波箱，波箱油大概几升

是zf的！欧美系列车大部分用这个，加上变速箱滤芯，油液是六升左右，自己购买两三百多左右！

3. 宝马变速箱油多少公里换

根据不同的驾驶风格，建议变速箱油的更换周期为8-12万公里或最长不超过8年宝马变速箱油需不需要换，还得根据汽车实际运行状况来判断。

如果汽车变速箱没有问题，换挡顺畅，也不存在加速无力的情况，这就没必要更换了。

宝马厂商的汽车保养手册上写明变速箱油终身免维护，但对于宝马终身免换变速箱油这一说法，宝马车型变速箱的制造商采埃孚并没有给出承诺，反倒声明根据驾驶情况不同，建议8-12万公里左右更换一次变速箱油，最长8年。

一般汽车厂家的给出的终身，指的是车辆的生命周期，通常一辆车开个十几万公里也就该换了。下面是采埃孚给出的声明：在很高的工作温度下，变速箱油的使用寿命会低于普通的工作情况。

例如：经常高时速行驶。经常拖车行驶。开车比较激动。

根据不同的驾驶风格，ZF建议变速箱油的更换周期为8-12万公里或最长不超过8年。

4. 宝马1系116换装变速箱机油，方向助力油各需多少升

宝马1系116机油需要4.2升。

变速箱油需要六升。

电动助力不需要换助力油

5. 宝马118i自动变速箱油怎么加

首先从油底壳把油放了，然后在变速箱后端左上方同样有个8个的内六方螺丝，即是加油口也是验油口。打着车量油。

6. 宝马1系变速箱油多久换一次多少钱

宝马这款车的变速箱油正常建议每4年或者60000公里进行更换一次的，如果公里数开的不多的，延长一年更换一次也是可以的
正常一般都是4年或60000公里更换一次，可以开到公里数的时候。把油抽点出来看看，如果油脏的就需更换，如果还好那么可以还能在开个1万公里也是没有问题的，这个没有强制性规定的。变速箱油加工时费在800-2000块钱样子。不同汽车服务店不同品牌不同油收费标准不一样。

7. 宝马118i进口两厢车，12年上牌，目前行驶了6万公里，8速电子档，请问需不需要更换变速箱油

宝马118i进口两厢车，12年上牌，目前行驶了6万公里，8速电子档，正常是应该更换车子变速箱油的，车型变速箱油的更换周期具体可以参照车子的保养手册。

8. 宝马1系变速箱顿挫感强的问题

大多是阀体问题

不按时更换变速箱油,阀体太脏,阀体磨损导致，可以找专修变速箱的去检修看看.

宝马变速箱维修过程

一宝马车主说近来开着非常不爽，匀速在40---80行驶的时候车身会不停的耸动.检修。

试车检查是变矩器问题，但这不是故障的根源，变速箱内部应该有异常的控制油压泄漏，这些都可以维修

其实美国修理厂都可以修变速箱的，很普遍了，修车必学的一门技术一样，不过国内就只有专修变速箱的才有这技术，可能过几年，十来年国内的维修厂也都可以修变速箱了，跟美国一样，很普遍，学修车必学的一门。

9. 12款118i的通病

通病如下：

1、雨刮器异常，需要更换雨刷模块。

2、防冻液泄漏∶车辆防冻液不足，出现泄漏，可能导致车辆抛锚。故障原因是冷却液传感器密封存在问题，需要更换冷却液水壶和传感器。

3、无法获得全部传动功率:车辆突然失去动力，需要更换电磁阀。故障原因是涡轮电磁阀较脏导致进气口压力陡然升高，涡轮自动停止工作进入保护状态，属于一种电子保护模式，重新启动后会消失，但严重影响动力输出，需要到4S店清洗或更换电磁阀。

4、机油压力阀漏油:需要更换机油压力阀。

5、车辆座椅骨架生锈严重，空调出风口生锈，4S店逐—通知召回更换座椅骨架6、召回升级行车电脑后，后备厢无法单独打开。

6、召回升级行车电脑后，自动空调AC不开自动制冷:宝马1系升级过行车电脑后，空调AC制冷不开、AC灯不亮，车辆启动后会自动制冷，未升级车辆没有此类现象。

7、车]顶A柱、后门上方处布料有锈渍。

8、水泵异响，更换水泵解决问题。

9、冷车起步窜车:冷车启动后低速行驶，会出现车辆突然自动给油，发动机转速忽高忽低，需要升级行车电脑。

宝马118i是宝马公司产的一款性能跑车，搭载1.6升增压发动机，采用BMW TwinPower Turbo技术，双涡管单涡轮增压、高精度直喷系统、VALVETRONIC电子气门控制及Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米。

增压发动机效果优于ZF出品的8挡自动变速器，紧密、合理的齿比设定保证高效动力传输，激烈驾驶时快速、大幅的降挡动作，常规驾驶时，平顺的换挡“悄无声息”。

10. 宝马 118i 三万公里保养

积碳清理一下，以养代修是维护汽车的首要选择