1. 比奔驰宝马还出名的同级车还有什么牌子
与奔驰宝马同级别的车型主要有沃尔沃 奥迪 凯迪拉克等
2. 奥迪Q7和宝马什么车子同级别
和宝马ⅹ5,奔驰GLK同级别,根据不同喜好选择。
3. 宝马旗下有那些汽车品牌
宝马集团旗下的汽车品牌只有三个,但是每一个都是精华,宝马、mini还有名誉度最高的劳斯莱斯。
宝马公司在1916年3月7日成立,BMW的前身是一家飞机工厂,最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,前身公司的名字叫BFW,公司创始人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。1917年7月20日,BFW公司便开始重组,正式名为BMW。
BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来,宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。
BMW是全世界最成功和效益最好的豪华汽车品牌,高档意味着“附加值”,宝马身为一个高档品牌,其产品在设计美学、动感和动力性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵,因此,这些品牌可以给用户提供切实的附加值。
在此基础上,BMW集团期望获得较高的单车利润率,从而继续保持赢利性增长,并确保公司在未来的独立地位。
B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思,标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽(在前面宝马标志的旁边)。
宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的,因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨,但事实并非如此,其实蓝白标记对称图形的意义非常简单,蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽,用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。
4. 想知道宝马、奔驰、奥迪哪些车是同等级别的。比如宝马3系、奔驰C级、奥迪A4。
3系的2020款325IM售价为31.39万元,奔驰C级2020款200L为30.78万元,奥迪A4L 2019 35TFSL价格为28.68万元,在这三款车型中A4L的价格最低,在三十万元以内。
A4L的方案则是氙光,单从灯源来讲A4L的表现要逊色一些。轮毂大小方面C级以及A4L都是17寸的,三系则为18寸,可以说轮毂尺寸对于整车的外观表现起着很关键的作用,因此三系看上去要更大气一些。
内饰部分
屏幕方面三系使用了10.25寸触控屏幕,搭配的是12.3寸的仪表盘。C级中控屏幕为10.25寸,不支持触控操作,没有附带仪表盘。
A4L也不具备仪表,不过可以通过后期加装来实现,中控屏幕的性质和C级相同,都是普通的液晶屏幕,就大小而言也是三车中最小的一个,只有7寸。通过上面的对比可以发现三系的优势很明显,尤其它还支持车联网模式,另外两款车型只能通过后期加装实现。
5. 和宝马五系同级车推荐下
中大型豪华车总共有—德系:奔驰 E级、奥迪 A6;美系:凯迪拉克 SLS;日系:雷克萨斯 GS300、ES350;英菲尼迪 M37、讴歌 TL。如果要与530PK的话,我会推荐:E300L、英菲尼迪M37。
其他一概不予推荐。理由如下:现款A6官气太重,2.8发动机技术老旧,而且即将面临中期改款,如果有耐心等待的话可以尝试看看新款A6,如果新款搭载3.0T的机头,那么新A6还可以考虑;凯迪拉克总体给我感觉太粗糙,而且外形和内饰与现款5系相比都不像一个时代的产物;GS与A6同理,即将改款,不过新款貌似还不错,ES350我也分辨不出和凯美瑞除动力外的区别,相信会选择5系的人应该不会考虑;TL就是一个豪华雅阁,恕我麻木,开起来我觉察不出和雅阁3.0L的区别。下面说我为什么推荐E300和M37。众所周知,E300是豪华中级商务车的标杆,注意,是商务车,虽然动力不错,但是E300与操控是不沾边的,如果你需要时不时出席一些商务场合,后座时不时坐一些客户,强烈推荐E300;M37撇开日系车的身份,不能否认是部难得的好车,世界10佳发动机的机头加上英菲尼迪“日系宝马”的身份以及融合舒适性的操控,不管是选择坐前排还是后座都不会错,而且,它可以与5系抗衡的还有因其配置带来的巨大的性价比。但是,如果是我,我还是选择530,不会错。
6. 跟宝马同一档次的车有哪些
市场竞争方面,奔驰,宝马,奥迪出于同一个层次,他们三个之间的竞争异常激烈。而品牌档次方面,奔驰和宝马差不多,甚至比宝马稍微高一点,而奥迪则比宝马,稍低半个档次,无论奥迪车迷承认不承认,这都是事实。奔驰的前总裁曾经说过,只有宝马才是我们的有力竞争对手,奥迪算不上。
7. 跟宝马x4同级别的suv有哪些
1、奥迪Q5L
奥迪Q5L于2018年7月6日在贵州·安龙宣布正式上市,首款越级的长轴距高档中型SUV,新车共有6 款车型,售价区间为39.28-51.70万元。
2、奔驰GLC
奔驰GLC动力方面,包含多款动力配置。其中汽油机方面预计会提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款动力。 最大输出功率分别为135千瓦(GLC 200 4MATIC)、155千瓦(GLC 260 4MATIC)、180千瓦(GLC 300 4MATIC)。
3、途昂
外观方面,上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计。细节方面,采用了双幅镀铬横条式进气格栅。尺寸方面,长宽高分别为5039mm*1989mm*1773mm,轴距则达到了2980mm。
4、揽胜极光
路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发,并确定了“揽胜极光”这一中文名称。路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场,普通版售价为52.80~63.80万,分为三门版和五门版。
5、積架F-PACE
2015年1月12日,積架宣布将量产積架C-X17概念车,并将其命名为F-PACE,该命名源自積架品牌创始理念。積架F-PACE采用了積架全铝架构和悬挂系统,并应用了“智能全驱系统”和“全路况自适应控制系统”。
8. 宝马旗下有哪些汽车品牌
BMW、MINI和Rolls-Royce
1、Rolls-Royce
Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表,以其豪华而享誉全球,是欧美汽车的主要代表之一。
2、BMW
车系有i、X、Z、纯数字4个车型,1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。
3、MINI
1959年,为应对当时燃油严重短缺这个紧迫的社会问题,第一辆MINI应运而生。它成为了一个设计经典:从外形到驾驶体验,再到其便利性,都充满了对人的关注。
(8)和宝马同级车有哪些扩展阅读
宝马集团在中国的发展宝马集团在中国的发展
1994年4月,宝马集团在华设立代表处——宝马汽车公司北京代表处,标志着宝马集团正式进入大中华区市场。2005年10月,宝马(中国)汽车贸易有限公司成立,这是宝马集团对中国市场长期承诺的又一里程碑。
目前,BMW旗下几乎所有的汽油发动机车型均已引入中国市场,2014年9月,BMW子品牌——BMWi旗下两款新能源车型——面向未来的跑车全新BMWi8和纯电动BMWi3正式登陆中国市场。
2003年5月,由宝马集团与华晨汽车集团控股有限公司共同设立的合资企业——华晨宝马汽车有限公司成立,生产厂位于沈阳。经过十年发展,华晨宝马在沈阳拥有大东和铁西两大整车厂以及一座发动机工厂,总产能目前已达每年30万辆。
2014年7月,宝马集团宣布与华晨中国汽车控股有限公司的合资协议延长至2028年;宝马同时宣布拓展国产车型产品线,从3个系列增加到6个系列。2015年1月8日,华晨宝马生产的第100万辆BMW车型下线。
2013年4月,华晨宝马宣布创立一个全新汽车品牌:之诺。“之诺”在发展初期将致力于新能源汽车,并在长期规划中同样强调产品和技术的节能环保特征。其首款产品之诺1E是一款全电力驱动的汽车,已于2014年第一季度推向市场。
2015年,宝马集团在中国大陆市场继续保持稳健增长势头,共售出超过46.3万辆BMW和MINI汽车,同比增长1.6%。
9. 奔驰和宝马汽车的档次和级别分类有哪些
先说宝马
宝马1系,是宝马最近两年的新车系比3系还要小一点,应该算小型家用车
宝马3系,这是宝马的看家车系,是欧美中产阶级的最爱,所以宝马3系是支撑宝马销售半边天的主力车型。
宝马5系,是宝马专供商务和行政级别用车而量身打造的,最新的宝马5系的造型震撼了汽车界,还有宝马5系的轿跑车M5是轿跑车里的老将,而新5系的设计师克里斯.班勒更是名声大振。
宝马M6,是宝马的豪华轿跑车,她的功率更大而且有敞蓬款,很适合休闲运动。
宝马7系,是宝马最顶级的车系,是全球为数不多的几个豪华品牌之一种的佼佼者,宝马新7系的造型曾一度成为评论的热点。
宝马Z3,是宝马的一款小型休闲型敞篷跑车,是一款很有个性的小跑车,在欧美很受时尚的男女青年喜爱。
宝马Z4,是宝马Z3的升级版,Z4的造型非常有攻击力,显得动力十足,是小型敞篷跑车界里赫赫有名的一款车。
宝马X5, 是宝马进军豪华越野车而推出的一款奢华的SUV,此车的豪华型在顶级SUV里是执牛耳的,而她的越野性能却不尽人意。
在来说说奔驰
奔驰A级,是奔驰在小型家用型汽车中的主力车型,此车地乘坐空间直逼奔驰的豪华顶级车型S600,是一款很有竞争力的家用汽车。
奔驰C级,是奔驰在欧美发达国家作为家用车的主力车型。
奔驰E级,是奔驰为行政和商务用车而研发的
奔驰S级,这是和宝马7系同一级别的豪华轿车,在豪华轿车中奔驰的S600是名声最大的,国人接触豪华车基本都是从奔驰开始的。
奔驰M级,是奔驰在豪华SUV领域的佳作,兼备了豪华性和越野性。
奔驰G级,是奔驰中的乃至越野车界里的纯种越野车,有着很悠久的历史背景,是越野车迷的挚爱,此车的越野性能是近乎完美的。
奔驰SLR, 是奔驰生产的极其昂贵的超级跑车,此车的最高速度高达338公里每小时,0--100公里加速为3.8秒。
10. 除了宝马,还有哪些车型以操控着称
现在主流的新能源车,莫属纯电动车型了。比如标杆特斯拉。这类车型具有先天良好的底子,所以在操控、性能方面可以相对容易地实现较高水平。比如电机自带强大的扭矩特性,电池平整铺设带来50:50的黄金配重及低重心。无需像燃油车那样的力度去解决NVH问题就能有良好的静谧性。这类新能源车的方方面面让我们对汽车又多了新的认知,让我们知道原来可以采用这种方式去突破技术瓶颈的。
以上提到的车型,在这类细分领域中,只是冰山一角。相信每个人心中都有一辆属于自己的DreamCars。存放在你心中的那辆车,是哪一款?欢迎留言区分享一下。
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