宝马525保养一次多少钱

❶ 4s店的宝马525保养周期及费用怎么算的

现在4s店做保养性价比都不高，费用大概要1200元左右，效果还一般，所以我做了两次之后就到外面去做保养了。现在用更低的价格换成了进口的魔力红机油，四类PAO的基础油，品质很好，抗衰退能力强，保养周期长，15000公里换一次完全没有任何问题，性价比高多了。

❷ 宝马525保养周期及费用，4s店效果怎么样

宝马525的保养周期是每一万公里小保养一次的，每3万公里大保养一次。
4s店保养的还行，就是费用有点高了，做了两次觉得有点不值就出来保养了，外面保养便宜，一样的价格可以换更好的机油配件，保养要划算很多，现在用的是德国GT机油，四类PAO的基础油，抗衰退能力很好，保养里程长，同时有液态钼的添加剂，保护保护能力很好，可以降低发动机的动力摩擦损耗，提升动力，车子开着轻便，起步提速要比之前快很多的，保养比在4s店保养的识货要好很多。

❸ 宝马525一年2万公里，一年全部保养要多少钱

你好，3000左右，感谢你对汽车大师的支持，祝你生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❹ 宝马5系每年的保养费用大约是多少

两千元左右。

在保养方面粗略的来算。保养两次的话是免费的。但之后的保养都是需要花费一定金额的。一般来说，大概的汽车是跑1万公里左右换一次机油。换一次机油的费用大概在500左右。如果再加一些人工费，手工费等等，大概约700元左右。

其次如果说换两次轮胎，两次差不多就是在一万四五左右。如果说跑了10万多公里的话，安全问题是很重要的。所以如果说换刹车片的话，一次大概在1000左右。 因为骑车行驶的时间久了的话，在日常生活中就会有很多的故障。大大小小的维修两三千元左右。

日常保养

日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主。

并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

❺ 15款宝马525，一年5000千公里的费用在多少

宝马525每年5000公里的费用，包括日常保养两次保险费用，汽油费用，年检费用
每保养一次，在500元左右，每年需要保养两次，5000公里油耗在两千四五百块钱左右，至于保险费用，根据上的险种，不同费用可以自己累加，每年年检一次，费用在500元左右

❻ 养一辆宝马5系，一年需要多少养车成本

目前宝马5系性价比非常高的是指导价47.69万元的领先型。市场优惠在5万左右，整车落地的价格在47万左右。能全款买宝马5系的，基本上年收入至少在40万左右。买车后的主要费用有保险费、燃油费以及保养费，加上3000元其它费用（如停车费、洗车费、罚款等），第二年保险费一般在8000-10000之间。

按照一天上下班的路程来计算，一天60公里，那么平均一周需要加油一次，一个月下来又是一千多，不包含油价上涨的价格。同时一年的保险费按照4000计算，不仅是5系车，就算是普通家用轿车10万元左右的车，一年也得消耗2万元左右，跑得里程越多，花费越多，毕竟油价越来越高，突破了8元，再怎么省油也得一公里6-7毛钱。

❼ 4s店做宝马五系保养一次多少钱

宝马五系做一次保养的价格都在1200左右，用的都是原厂机油配件，效果并不是很好，所以总的性价比也不算很好，个人感觉还是比较不值得的。再做了两次之后，我就到外面的汽修店做保养了。用更低的价格还可以换更好的配件，比如现在加的机油就都是GT魔力红品质很好，是四类PAO的基础油，抗衰退能力很好，保养里程长，加上有液态钼的成分，抗磨保护，车子动力很好，开着要比原厂顺畅很多的，比在4s店保养实在。

❽ 外面汽修店做宝马525保养价格多少

在外面汽修店做保养一次大概900左右吧，确实比4S店更划算些，一样的价格可以换品质更好的机油配件。不一定非要用原厂机油，换更好的动力提升明显，车开着也会比用原厂机油舒适的多，算下来比原厂的性价比更高。

❾ 宝马525保养一次费用

在4s店做保养，全部算下来1600多。费用还是蛮高的，个人现在是自己带的GT机油和曼牌的机滤去外面汽修店做的，保养一次出个工时费就可以了，保养的机油还比在4s店的好，保养里程长，一次抵得上原厂两次的，对车子的保护也好。

❿ 宝马525保养一次多少钱

宝马525哪年的哪款车

宝马525保养周期
首保10000公里/12个月 二保：20000公里/24个月 间隔：10000公里/12个月
机油机滤建议更换周期为1万公里，上下可浮动2000公里

宝马E60 5系 525 N52保养费用明细
机油（金美孚1号全合成机油）
材料费100X6.5
原厂机油滤清器 编号11 42 7 566 327
材料费85
工时费75
机油机滤 工加料810
(一万公里保养)

原厂空气滤清器 编号13 71 7 521 033
材料费200 工时费45 工加料245
(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器(左侧油箱内置) 编号16 14 6 766 152
材料费730 工时费300 工加料1080
(四万公里保养周期)

原厂空调滤清器 编号64 31 9 171 858
材料费320x2 工时费75 工加料715
(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养 编号12 12 2 158 253
材料费105X6 工时费300 工加料930
(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982
材料费112 工时费225 工加料337
(四万公里保养周期)

原厂转向助力油 编号83 29 0 429 576
材料费98 工时费150 工加料248
(六万公里保养周期)

原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454
材料费100X3(1:1兑水）工时费225 工加料525
(四万公里保养周期)

自动变速箱油(6HP) 编号83 22 2 305 396
材料费383x6
变速箱滤清器及油底壳(6HP) 编号24 15 2 333 907
材料费1540
工时费450
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4288
(六万公里更换周期)

自动变速箱油 编号采埃孚ZF
材料费140X6
变速箱滤清器及油底壳 编号采埃孚ZF
材料费680
工时费450
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料1970
(六万公里更换周期)

发电机皮带 编号11 28 7 628 650
材料费320
发电机发带涨紧器 编号11 28 7 530 314
材料费793
发电机皮带惰轮 编号11 28 7 535 860
材料费750
工时费300
皮带+惰轮+涨紧器 工加料2163
(八万公里更换周期)

清洗节气门￥90
清洗喷油嘴(3M清洗剂)￥428
清洗进气道(3M清洗剂)￥353
清洗燃烧室(六缸)￥1004
清洗三元催化器(3M清洗剂)￥437
(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)

宝马F18 5系 525 N52保养费用明细
机油（金美孚1号全合成机油）
材料费100X6.5
原厂机油滤清器 编号11 42 7 566 327
材料费85
工时费75
机油机滤 工加料810
(一万公里保养)

原厂空气滤清器 编号13 71 7 590 597
材料费210 工时费45 工加料255
(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840
材料费270 工时费75 工加料345
(四万公里保养周期)

原厂空调滤清器(一套两个）编号64 11 9 272 642
材料费730 工时费120 工加料850
(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养 编号12 12 2 158 253
材料费105X6 工时费240 工加料870
(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982
材料费112 工时费225 工加料337
(四万公里保养周期)

原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454
材料费100X3(1:1兑水）工时费225 工加料525
(四万公里保养周期)

变速箱油 编号83 222 289 720
材料费392x6
变速箱滤清器及油底壳 编号24 11 8 612 901
材料费1470
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4182
(六万公里更换周期)

自动变速箱油 编号采埃孚ZF8
材料费190X6
变速箱滤清器及油底壳 编号采埃孚ZF8
材料费1200
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料2700
(六万公里更换周期)

发电机皮带 编号11 28 7 628 650
材料费330
发电机发带涨紧器 编号11 28 7 582 761
材料费800
工时费300
皮带+涨紧器 工加料1430
(八万公里更换周期)

清洗节气门￥90
清洗喷油嘴(3M清洗剂)￥428
清洗进气道(3M清洗剂)￥353
清洗燃烧室(六缸)￥1004
清洗三元催化器(3M清洗剂)￥437
(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)

宝马F18 5系 525Li N20B20保养费用明细
机油（金美孚1号全合成机油）
材料费100X5
原厂机油滤清器 编号11 42 7 640 862
材料费92
工时费75
机油机滤 工加料667
(一万公里保养)

原厂空气滤清器 编号13 71 7 582 908
材料费210 工时费45 工加料255
(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840
材料费270 工时费75 工加料345
(四万公里保养周期)

原厂空调滤清器(一套两个）编号64 11 9 272 642
材料费730 工时费120 工加料850
(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养 编号12 12 0 038 896
材料费123X4 工时费225 工加料717
(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982
材料费112 工时费180 工加料292
(四万公里保养周期)

原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454
材料费100X3(1:1兑水）工时费180 工加料480
(四万公里保养周期)

变速箱油 编号83 222 289 720
材料费392x6
变速箱滤清器及油底壳 编号24 11 8 612 901
材料费1470
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4182
(六万公里更换周期)

自动变速箱油 编号采埃孚ZF8
材料费190X6
变速箱滤清器及油底壳 编号采埃孚ZF8
材料费1200
工时费360
变速箱油+滤清器+油底壳 工加料2700
(六万公里更换周期)

发电机皮带 编号11 28 7 618 848
材料费205
发电机发带涨紧器 编号11 28 7 594 969
材料费790
工时费300
皮带+涨紧器 工加料1295
(八万公里更换周期)

清洗节气门￥90
清洗喷油嘴(3M清洗剂)￥428
清洗进气道(3M清洗剂)￥353
清洗燃烧室(六缸)￥704
清洗三元催化器(3M清洗剂)￥437
(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)