2021款宝马3系多久停销

㈠ 宝马3系为什么急着出2021款

相对于2020款车型来说，新款3系整体的外观风格并没有发生变化，只是正常的中期改款。

随着2020款宝马3系的全新换代，该车凭借着更加激进的外观造型吸引到了更多年轻人的目光。然而时光飞逝，转眼间宝马3系又迎来了2021款。

2021款宝马3系仍然提供了运动套装和运动曜夜套装两种外形风格，相对于2020款车型来说，新款3系整体的外观风格并没有发生变化，只是前后保险杠的造型略有调整。

另外，新车的尺寸方面也没有改动，其中标轴版是长4719mm、宽1827mm、高1459mm，轴距为2851mm；长轴版是长4829mm、宽1827mm、高1463mm，轴距2961mm。

2021款宝马3系的特点：

其实作为年度小改款车型，新车在外观、尺寸、内饰、动力等方面都不会做出太大的改动，新车一般都只会在配置方面做出差异化升级，所以2021款车型的内饰方面也没有改变，不过新车全系增加Sensatec火山红皮革内饰，让车辆更加具有运动氛围。

配置方面，2021款车型在除了320以外的车型上标配无钥匙进入功能，并且还提供一个舒适套装进行选配，这个套装包括了感应尾箱、座椅腰部四向电动调节。另外320车型标配的倒车影像、自动泊车以及寻迹倒车也改成选配。

㈡ 都是面子惹的祸，贷款入手2021款 宝马3系，如今有点后悔了

大家好，我是一位2021款宝马325iM运动曜夜套装版的车主，其实当时买这个车的时候我真的很纠结，因为我的年龄已经26岁了，在我们农村这个年龄的男生基本上都已经结婚了。家里为了我的婚事也是很着急，我本人倒还好，感情这个事情还是随缘。后来我爸妈说让我买一辆车去相亲的时候也能有点信心，在他们眼里宝马奔驰这样的车就是很好的车了，为了能够相亲的时候有点面子我爸妈就想让我买一辆宝马。但是我目前手里的存款只有6万元存款，所以只能贷款，目前我的工作是在一家很普通的私企上班，工资也不稳定，业绩好的话能赚个6000元左右，平均下来每月也就5000元左右，我爸妈他们的意思是差多少钱就给我补出来。

不过话又说回来了，如果真的问我有没有后悔，我想说的是有点后悔了，虽然现在才还了2期贷款，但是每月我爸妈给我打电话的时候说给我转点钱我心里就很不舒服。毕竟都这么大的年龄了还要靠父母给我们兜底，心里真的很不是滋味。现在是朋友们还不知道我的父母会每月给我还点，如果他们知道了我估计他们的内心深处还是多少会有点看不起我吧！

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㈢ 宝马2022年3月份3系停产为啥停产

性能比不上新宝马。
从1975年诞生至今，宝马3系一直都是运动和操控的化身，也是该级别中的运动标杆现如今的宝马在运动和舒适找到了更好的平衡点。
将会迎来新一代的宝马3系，新车采用了目前宝马最新家族式设计理念，双肾格栅尺寸明显加大，同时大灯造型也采用了全新样式，更显运动气质。尾部灯组造型更为狭长，同时老款反光条位置上移，底部变为更加运动的双边共双出排气。

㈣ 为削减公司成本 宝马3系GT停产

日前，从外媒报道中获悉，代号为F34的宝马3系GT即将停产，并且将不再有后续车型。目前，该车型已经从宝马2020年的产品价格列表中被删除。

宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格(Harald?Krüger)曾在2019年5月提到，3系GT在这一代车型之后不会有任何接替者，并且还提到3系GT的停产还可以为宝马提供成本上的削减。

据悉，宝马停产GT车型是该公司采取的一系列削减成本措施之一。该公司计划在2022年底前实现120亿欧元(约133亿美元)的成本削减目标。宝马其他成本节约措施包括：从2021年开始淘汰大约一半的传动改款车型，并将新车的研发时间减少三分之一。

此外，宝马集团研发董事傅乐希(klaus?frohlich)也曾在2019年公开表示：宝马X1、宝马X3等SUV车型的热销，逐渐使宝马3系GT这种小众车型被边缘化。

宝马3系GT最早于2012年正式发布官图，2013年在日内瓦车展上正式首发新车，2013年4月份被引进国内市场。在此后的2016年，宝马3系GT完成中期改款，新车在外观和配置上均有升级。

目前国内现售的2019款3系GT共有3款车型，动力方面，搭载的是2.0T发动机，最大功率为184马力(320i车型)和252马力(330i车型)，传动系统匹配8速手自一体变速箱，其中330i?xDrive车型还配备四驱系统。

来源：中国网

编辑：车冀录

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㈤ 难说再见！宝马3系GT正式停产，小众之殇

根据海外媒体报道，为了进一步削减成本，代号F34的宝马3系GT已经正式停产，归其原因便是相对小众的产品定位以及不佳的市场表现。

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㈥ 被取消的配置回来了！宝马3系年度改款9月上市

近日，宝马官方发布了的2021款宝马3系的配置信息，并透露新车将于今年9月正式发布。据悉，此次改款3系将主要针对部分配置做出提升，其中最重要的一项是增加了全系均可选配的Sensatec皮革火山红配色。
新款宝马3系配备了三辐式多功能方向盘，搭载全液晶数字仪表。悬浮式液晶中控屏幕与中控台面向驾驶位。手机无线充电，家族式小鸡腿挡杆。架式座舱整体设计比较干净利落。
在3系从G30换代至G28后，宝马就取消了红黑的内饰配色方案，这也引起了宝马粉丝的不满，因此趁此次改款的机会，红黑配也回归到了新款3系的选装目录中。
另外一项升级是除320i/Li以外的车型将标配无钥匙进入功能与泊车辅助系统，手指触碰门把手感应区可使四个门均可解锁和关闭车辆，此前这两项需要选装。
新款宝马3系全系均可选装舒适套装（电动尾门＋电动腰撑），这两项功能非常实用，后备箱支持电动开合与感应开关。主驾驶位腰部支撑功能支持四项电动调节，长时间驾驶可以有效的缓解疲劳。
外观方面，新款宝马3系依旧延续家族式设计风格，双肾式进气格栅外侧周围镀铬饰条修饰，与两侧激光大灯组相连接，日间行车灯极具辨识度。前脸下方蜂巢式进气孔，使整个前脸看上去非常具有攻击性。
车身侧面，新款宝马3系熏黑反光镜搭配熏黑五辐式轮毂，运动范十足。前大灯组眼角与车侧腰线对齐，整车车侧依据空气动力学而设计，降低风阻的同时又非常动感。车侧主要变化体现在可以选装双辐式样848M型18英寸铝合金轮圈。
新款宝马3系车尾部分变化不大，后备箱轻轻翘起，行驶的过程中使空气增加下压力的同时也显得更加美观。L型尾灯设计辨识度很高，尾灯灯组内有熏黑处理，后保险杠上方两侧有长条形反光饰条，搭配双边共两出的六边形排气与后保险杠微微外探，使车尾更加修长。
预计新款宝马3系将继续提供三种功率调校的2.0T发动机，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。车身尺寸方面，预计标准轴距版车型长宽高为4719×1827×1459mm，轴距为2851mm；长轴距版车型长宽高为4829×1827×1459mm，轴距为2916mm。
虽然这一代宝马3系的底盘调校已经向舒适性妥协了，但在其他方面仍旧坚持其最初的运动基因。现款宝马3系去年6月22日上市以来，在豪华B级车里的销量与日俱增。全新宝马3系9月的这次改款，让宝马3系的配置更加丰盈，相信销量也会越来越好。
宝马3系在2019年的销量表现并不理想，相比A4L和C级都有着一定的差距，到了2020年有所反弹，超越了A4L但仍不及C级。此次年度改款在多方面优化了车辆的配置，至于能否给3系带来更好的市场表现，还要待9月上市之后再做定论。
文/孟令杭
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㈦ 特斯拉全年交付汽车达最低目标36万辆，宝马3系GT正式停产

行业动态：宝马3系GT正式停产；特斯拉2019全年交付汽车36.75万辆，相比2018年增长50%；戴姆勒和沃尔沃计划合作开发燃油机。C轮融资再获新进展，拜腾汽车与日本丸红株式会社达成战略合作；2019年上汽集团海外销售35万辆，市场占有率达33%。

新车资讯：積架新款F-type正式上市；红旗H9旗舰轿车，1月8日人民大会堂首发；奇瑞最新产品规划曝光，今年推5款新车；荣威Ei6纯电动轿车曝光，续航600km、一季度上市；起亚索兰托插混版/油电版曝光，年内推出。

01

近日宝马官方宣布，代号为F34的宝马3系GT车型正式停产。宝马3系GT最早于2012年发布，2013年4月正式引进国内市场。随后的2016年，宝马3系GT完成了它的中期改款，新车在外观和配置上均有升级，而目前国内市场在售的2019款3系GT共有3款车型，售价区间为35.98万-44.98万元。

——宝马3系GT的停产是情有可原的，毕竟在旅行车文化并不浓厚的国内市场，这种集轿车、旅行车和Coupe为一体的车型确实不太吃香。

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㈧ 不会再有下一代车型，宝马3系GT已经停产

代号G20的宝马3系上市有一段时间了，但是宝马3系的衍生车型——宝马3系GT，其代号还是F开头，并未迎来更新，因此有不少人认为宝马放弃了这款车。

如果你喜欢另类外观，同时又很在意车辆的大空间和实用性，那么宝马3系GT是非常好的选择，不要错过这最后的购买机会。

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㈨ 宝马3系GT正式停产！G20不会再有GT版本，且行且珍惜！

恭喜宝马3系GT车主，

你的爱车升值了！

自首次亮相以来，宝马3系GranTurismo一直是非常个性的存在，但正是这种个性化让许多客户犹豫不决，导致销量数据欠佳。

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㈩ 车型停产 销量依旧 宝马3系GT的告别

日前，小编从外媒报道中获悉，宝马3系GT即将停产，2020年将不会再推出3系GT、6系GT和6系GranCoupe三款车型，虽然它们足够经典，也是突显个性的最佳选择，但销量确实不尽人意。

编辑点评：该车型停产的消息在2017年初便有传闻。现在这一消息也最终尘埃落定。这一代宝马3系GT已成为绝版。不过，即使3系GT停产，对于宝马的整体销量也几乎没有影响，那么这款绝版车型，你想要收藏吗？

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