宝马怎么抠标

‘壹’ 好奇，为什么买"华晨宝马"的都喜欢抠标

“华晨宝马”，意思就是华晨汽车跟宝马合资生产的宝马车型，国内的合资车都是前面是国内的厂商，后面是国外的，比如“一汽大众，广州本田，上海通用”等等，不过一般你也看不见“华晨宝马”四个字，基本上买了国产的宝马都会把“华晨宝马”四个字给抠掉。华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。2003年5月，华晨宝马汽车有限公司注册成立，其注册地和生产厂设在辽宁省省会沈阳市。作为中国汽车工业新成员，华晨宝马汽车有限公司致力于从高起点开始，有机地融入到中国经济和社会发展的潮流中去，为中国客户提供BMW品牌最先进且拥有全球同一品质的高档轿车。

‘贰’ 为什么很多华晨宝马车主都会把车尾的汉字给扣掉

一个是消费者，一个最经销商，那么我估计很多的名牌东西都将卖不出去，甚至天气热了这个唯一消费者，连穿衣服的钱都可以省下来了。这唯一的消费者，整天只要能吃饱不冷不热不饿，至于其他仪表装饰方面，随手随意地怎么将就怎么好，什么也不会去在乎与追求了。说下为什么扣标。当时我买的时候车价是35.5万，优惠3万。当时进口320卖31万，标轴。

最主要的原因是为了省油！另外华晨宝马四个字太丑了，比那些什么比亚迪汽车，长城汽车几个字更丑，总之就是最丑的，所以只有华晨宝马车主会扣掉。去年又买了台19款5系给老婆开，都是华晨宝马！懂车的，基本都知道路面5系九成华晨宝马！不懂车的，他就是宝马！我上牌就弄掉了华晨几个字，原因是觉得没有华晨几个字好看很多。

‘叁’ 有人买的华晨宝马 为什么要把华晨扣掉

买了宝马不是要把华晨两个字抠掉，而是要把华晨宝马四个字都抠掉，不光车主自己可以扣，4S店也是提供抠标服务的。对于抠标是有一定讲究的，不同的抠标方式也体现了不同的心态。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

‘肆’ 华晨宝马、北京奔驰这些尾标总被抠掉，那为什么厂家不直接去掉

国内消费者买车特别注重面子，偏爱合资品牌特别是以BBA为首的德系豪车，宝马凭借运动时尚的造型，良好的操控和高端的定位，获得大量消费者青睐，在国内豪车市场有举足轻重的地位，拥有一辆宝马车是很多人的梦想。

既然大家那么反感华晨宝马尾标，为何生产厂家还要保留呢，去掉这4个字既能讨好消费者，又能节省成本一举两得，为什么华晨就是不愿意顺应民意呢，原因其实华晨也很无奈，中文尾标不是车企能够自作主张去掉的，这是国家发改委为突出中国制造强制性规定，国产车出厂后尾部的汉字标必须保留。

汽车尾标的中文标识是强制性规定，中文尾标在命名以后需要工商注册，并由工信部备案批准，通过中文尾标可以分辨汽车的生产企业及等级性能，如果没有这项强制性规定，估计华晨自己也不愿意贴中文尾标。

其实除了华晨宝马以外，奇瑞路虎、长安谛艾仕、东风英菲尼迪等合资豪车的尾标也不招人待见，车企也理解大家崇尚高端的心理，于是很多4S店都提供免费抠标服务。

‘伍’ 新车到手就抠标！华晨宝马相比进口宝马到底差在哪

作为较早进入中国市场的豪华品牌，宝马和奔驰奥迪可以说是称霸了一线豪华汽车品牌市场。但是很多人买了国产的华晨宝马之后，第一件事就是抠掉尾标中华晨的字样，相反北京奔驰、一汽奥迪的车主抠标的，却没有华晨宝马多，这是为何呢？
华晨宝马车主为什么那么喜欢抠标？
据我分析，主要是以下三个原因：
1、嫌弃其国产车的身份。很多人都认为华晨宝马不算正宗的BMW，因为这几个中文中没有BMW高贵的灵魂，买车上升到这个高度也是没谁了。
2、嫌弃华晨汽车。相比北汽和一汽，华晨不论是实力、规模还是销量都要差得多，华晨汽车基本没有一款拿得出手的自主车型，所以很多宝马车主自然是不屑于和华晨汽车为伍。
3、嫌弃华晨宝马的字体丑。还有的车主认为，一汽奥迪和北京奔驰的字体都挺漂亮，但是华晨宝马的字体缺乏美感，所以就给抠了。不过恕我眼拙，至少没有从美感上看出来，华晨宝马相比这两者落后多少。
华晨宝马和进口宝马到底有什么区别？
那么华晨宝马和进口宝马到底有什么差别呢？其实两者的差别并不是体现在质量稳定性上，而是以下这几个方面。
1、车型分布的差别
华晨宝马目前包括轿车车型，宝马1系、宝马2系、宝马3系、宝马5系，SUV包括宝马X1、宝马X2、宝马X3，可以看出，宝马的高端车型都是采取进口的方式，不是因为国内的生产工艺落后，而是为了保持其进口车的身份，维持其产品溢价。
2、零部件来源的区别
虽然宝马的零部件是全球采购，但是国产宝马和进口宝马的零部件还是有所区别，比如说在国产过程中，华晨宝马会在本地物色一些零件供应商，将部分零部件国产化，而进口宝马则会更多地采用德国的零部件，其质量稳定性其实差不多，因为宝马对于供应商的要求较高。
3、车型配置的区别
众所周知的，这一代的宝马3系在国产的过程中减配了，部分结构件由铝合金换成了钢材，减配了防倾杆，减配了前舱隔音棉，减配了后排折叠功能。
华晨宝马和进口宝马在质量稳定性有差别吗？
那么是不是进口宝马的质量稳定性就更好，就更耐用呢？实际上并不是。
首先，你以为你的进口宝马就一定来自于德国慕尼黑，来自于德系品质的发源地，实际上它们可能来自非洲。
宝马目前在全球总共有31家生产基地，分别分布在欧洲（17家）、亚洲（7家）、北美洲（3家）、非洲（2家）、南美洲（2家）。
其次，国内的宝马工厂技术水平已经比较高了，宝马在国内目前有两座整车工厂和一座动力总成工厂，都位于沈阳。分别是2012年正式投产的铁西工厂、2017年扩建为整车厂的新大东工厂和一座发动机工厂。所有的生产线都是严格按照宝马的标准来建立的，从技术水平上来说没有明显差异。
此外华晨宝马还有一个发动机工厂，是宝马集团在德国之外唯一拥有铸造车间的发动机工厂。而发动机被誉为工业制造上的皇冠，所以说华晨宝马的技术实力是没有问题的，质量上也没有明显差别，相反国产宝马在维修保养的成本上要更低一点。
在我看来，要么你就买进口宝马，买华晨宝马还要伪装成进口宝马的样子，不是自欺欺人又是什么呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 为什么有的人买了宝马车，还要把华晨两个字拆掉

买了宝马不是要把华晨两个字抠掉，而是要把华晨宝马四个字都抠掉，不光车主自己可可以扣，4S店也是提供抠标服务的。对于抠标是有一定讲究的，不同的抠标方式也体现了不同的心态。

最后尾标最好不要乱改，保持愿原样就好，而抠的不好的话还可能伤汽车油漆。

‘柒’ 华晨正式破产，车主却沾沾自喜从此再也不用抠标了！

2020年11月20日，华晨集团宣布正式破产。

有人悲伤，感概华晨的陨落，但也有车主沾沾自喜，开心的是“从此再也不用抠车标啦！”

对于华晨的陨落，感到一丝惋惜。如果当你在路上看到这么一辆黑色轿车，后备箱依然粘着四个大字“华晨宝马”，请给予这个车主一丝尊重吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘捌’ 有些人买了华晨宝马，为什么把尾标都去掉了

而宝马奥迪的品牌效应虽然也非常强大，但相对于奔驰汽车来说还是有点稍逊一筹。如今宝马汽车与国内车企进行合作，国产化宝马汽车也会在车尾部分贴上“华晨宝马”的尾标，但很多车主在买车后大都会将这个尾标给抠掉。

除了有“信仰”的车主和好面子的车主之外，大部分抠标其实仅仅只是为了美观。说实在的，本来简洁的车身，尾部多几个中文字的确不怎么好看。

一直与北汽合作的奔驰被抠标的情况也比较少见。北汽虽然没有一汽地位那么高，但是影响力也不小，算是老牌造车企业，尤其与奔驰联盟之后，影响力更是大增。

‘玖’ 宝马联姻长城是否抠标惹众议，细数那些最惹人“抠标”的车型

众泰RS9抠标非同一般，它不仅抠字、英文标识，就连车标也要抠掉。但凡外观有证明其真实身份的一律抠掉，然后凭借和保时捷车型高度相似的优势，全部换上保时捷车型的标识。据说，当年众泰的4S店还提供了这种服务，提车即抠，直接从众泰4S店开一款保时捷出去。还别说，当年可还真是迷惑了不少人。不过现在该车已经停产了，想买保时泰的只有去淘二手了。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，除了众泰SR9这类奇葩，大部分抠标的行为还是能够理解的。虽然很多声音在说是虚荣心作祟，但大部分原因还是一个习惯问题。像早期的合资品牌上汽大众就没听说过抠标行为，如果说大众并非豪华品牌，那北京奔驰也鲜有抠标吧。所以圈哥认为等这些新鲜合资品牌再过一段时间后，大家习惯了，抠标这种行为也就不存在了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘拾’ 为什么车主都喜欢把“华晨宝马”的尾标扣掉

相信对于大部分宝马车主来讲，买国产宝马第一件事就是，把汽车尾部“华晨宝马”几个字扣掉，然后丢进垃圾桶，正因为如此有的宝马4S店还提供了免费扣标服务。

奥迪A6L也进入了官车市场，慢慢发展成为官车的代表，正因为如此，所以很多车主对于一汽奥迪几个字才会留着不扣，可能就是对官车的一种向往。

大家对于抠标这件事怎么看呢？