宝马320li运动版怎么样

❶ 【320Li M运动套装 这车怎么样】

综合感受 最满意
提速很快隔音很好，对比了a4l还是觉得宝马的发动机和变速箱更胜一筹，内饰在这个价位的车里面感觉比其他的要好，看了奔驰c觉得太小了还是1.5t就放弃了虽然320只有156马力但是我觉得要是在市里正常开跟325没什么差别
最不满意
价格有点儿贵，上了100以上提速有点儿费劲，
舒适性
坐在车里的舒适性很好，后面的悬架是独立的，空调还有PM2.5过滤
外观
外观是家族化的前脸，进气格栅的线条很运动，设计感很强烈，很有吸引力，运动版的造型更加个性，18寸轮毂很大气，尾翼尺寸也大看着比较时尚
内饰
倒车影像比较清晰的，三系的仪表盘的显示屏显示的信息比较的丰富，最主要的一个功能就是胎压显示功能，它能够显示每一个轮胎的胎压的数值，这样就可以一目了然的知道哪个轮胎的胎压有问题。
空间
三系空间也就是正常家用车的水准坐着不挤，后备箱很宽敞能放的下不少的东西
动力
动力家用的话足够了，加速时候给上油就能超车，2.0T带涡轮增压提速还是非常的不错超车很容易
操控
车辆不管是在高速还是低速，转向都能提供不同的助力，低速比较的轻，高速是稳重
油耗
每天都在市区开车堵车比畅通更多一些，百公里的油耗维持在8.3个油，三系的油耗还是非常满意的
性价比
三系的性价比真的很高了，安全号，三大件耐用，身边的朋友都说我买对了车。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗

❷ 【车主点评:宝马3系 2020款 320Li M运动套装 用车实况！】

#选车理由 电视古装剧里经常看见汗血宝马，所以现实里就很想买一架宝马车。宝马是高端品牌，很符合我的口味，不论是外观还是内饰都是我的最爱。
#最满意 最满意的当然还是宝马的颜值和空间啦，首先
外形看起来还是挺让人满意的。再次就是对比
同级别的车子来说他的空间还是最大的。所以
这两点上我时很满意的。
#最不满意 感觉车子的隔音效果有点差强人意，没有达到我的心理预期，毕竟也是三十来万的车子了
，隔音就是十几万的感觉了。还有就是新车刚
提回家还是有点异味的，其他的还好啦。
#空间 空间表现很好，个人感觉比其他同级别的车型都大，白色车身更显得大气，内部空间也很足够，特别是后排空间表现更是优异，乘客坐在后排翘起腿都不显得拥挤。
#外观 白色车身本来就是全家人的最爱，车身流线动感，端庄大气又不老气，大爱了。
#内饰 内饰个人感觉还不错，算不上很高端，但至少简洁大方，新车的异味还是有一点的。
#动力 动力表现的一般般，代步车刚好用，我开车时也没有猛踩油门的习惯。
#操控 操控性能还是不错的，方向盘轻盈，精准，容易操控，过弯也不需要猛打方向盘，转一点点就好。
#舒适性 舒适性也表现的中规中矩，避震系统还行，就是感觉加大油门的时候发动机舱传来的轰鸣声会大一点。
#油耗 对于宝马来说7点的油还是可以接受的，个人觉得不算高也不算很低。

❸ 【车主点评:宝马入门轿车-宝马320li】

#选车理由 选车的时候看过天籁，雅阁，锐界，汉兰达，A4L，天籁动力弱，雅阁隔音和地盘都不行，锐界4驱超预算了，汉兰达加价，A4L价格较高。最后怒提宝马
#最满意 最满意的就是油耗了，正常驾驶油耗出乎我的意料，真的很省油。原来以为3系空间校小，真正开了之后才发现，后排空间一点也不小，加速深油门还是很有推背感的。
#最不满意 隔音整体比较差，胎噪也大，粗糙路面胎噪巨大，可能是因为防爆胎的缘故。
#空间 前排的储物空间比较少，还小，门板储物格太浅了，后排腿部和头部空间还是很不错的。 身高180 160斤，坐后排不顶膝盖，头部空间也不感觉压抑。后备箱空间也大。
#外观 外观非常满意，车身线条很漂亮，日行灯，尾灯都很好看，车内淡淡的氛围灯夜晚起到了很好的点缀作用。
#内饰 车内用料足，做工也精细，就是仪表盘的液晶屏幕太小了，方向盘手感也很好。
#动力 普通模式就已经很不错了，运动模式车就可以起飞了，油门响应很迅速，高转速扭矩爆发推背感超强。 低俗会有顿挫感，这个很让人不舒服。
#操控 别看只是3系，宝马的操控真不是盖的，方向盘指向精准，指哪打哪，方向盘也不重，地盘调校扎实，避震比较硬，换来的就是高速过弯侧倾很小。
#舒适性 整体舒适度还可以，减震为了要求操控，所以稍微有点硬，隔音差一点，尤其是防爆胎的胎噪。座椅很舒服，做起来包裹性也不弱。
#油耗 油耗非常让我满意，50%高速%50城区路况，平均油耗8个油。

❹ 喜提爱车宝马3系2021款 320Li M运动套装

今天和大家谈谈我获得爱车宝马3系2021款320LiM运动套装的感觉，这让我体验到了什么才叫生活。

不太满意的地方呢，也就是后备箱吧，相当来说有点小了，出行装行李箱等大件有点不太方便。目前油耗方面还是可以的，市区表现还算可以，综合油耗也就9个左右吧，等首保过后应该还有降低空间，现在只能说一般般了。既然喜欢就要也喜欢它的缺点，所以总体来说我还是很喜欢这辆宝马3系的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 【车主点评:320li运动车主提宝马5系尊享运动】

#选车理由 选车无纠结，公司年底抵税 3系5系轮着开，好好感受所谓的操控。
#最满意 外观内饰 顺眼，没有惊喜，但胜在熟悉 ，之前开3系，对这款5系上手很快，没有陌生感。 以下对比3系个人使用感受 320li是2017年提的，18款li运动版 3系坐姿很低（提车半年才适应），油门前半段有点空行程，现在冷车1-2-3换挡有点顿挫 5系坐姿偏正常，两个车都没腰托，不舒服，530油门灵敏度比3系轻， 灵敏。
#最不满意 最不满意: 后排无遮阳帘， 后备箱储物空间差（应该说整车）。
#空间 比3系带一点，够用，储物空间太少 后备箱比上代3系规划的差。
#外观 前脸有新鲜感，屁股感觉不怎么样。
#内饰 内饰改的还行吧，至少有全液晶仪表盘，虽然没有实质内容。
#动力 比上代320li，油门感受灵敏 ，驾驶比较温柔，不好深入体会。
#操控 一如既往的好，当然没有开过好车， 比3系开着都很轻巧。
#舒适性 舒适性好评吧，差不多价位的，应该都差不多。
#油耗 感觉正常油耗，我们这路况好，综合9个油 ，高速还是非常省的。

❻ 宝马320Li45000公里三年运动版值多少钱

三年的宝马320li,车况良好无事故，现在的价格在23.5万左右

❼ 试驾2020款宝马320Li｜30万的选择有很多，这次我选Ta

30万这个门槛买个豪华品牌的豪华中型车，一直都是大家最喜欢讨论的话题。因为这个价位的豪华品牌车型一直都是大多数人所向往的，一线城市小白领努力个两三年其实就可以走分期买一台了。

作为一个汽车编辑，30万这个级别的豪华品牌中型车除了特别冷门的车型，我都已经试过了。在这个级别的车型里面，我觉得各家有各家的优势，也有缺点。但是综合下来，今天我决定给大家推荐一台刚完成换代没多久的宝马3系。车型是入门长轴版车型——宝马320LiM运动套件版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 2022年3月份买宝马320li好不好

2022年3月份买宝马320li好。
奥迪觉得品牌力以及故障率高？并不是这样子的，EA888的发动机设计的时候蜂窝壁就有着缺陷，所以会烧机油。但是这个并不是什么大故障，常备机油就可以了。也不是说你一瓶机油加下去就都没了，保养的时候加一点就OK。至于品牌力，全世界范围内，宝马奔驰奥迪的品牌力都是一样的，只不过在我们国家，因为奥迪一直常年打折，所以很多人就觉得奥迪这个品牌不行。毕竟我们国家你懂得，很多人的认知还只是停留在东西贵就一定好的层面上。宝马的话觉得标轴后排空间可能不太够，还有就是再者就是觉得长轴好看点吧。BBA每年都在加长自己的车子，这代G20比上代F30多了41mm轴距，和上一代F35长轴3系比较，也只是少了20mm的轴距，就2cm而已，所以空间上标轴肯定是够了，也可以翘起二郎腿，当然绝对是没有长轴舒服这毋庸置疑的。然后再说下题主的一些疑虑，这个作为家庭用车，必然是要选长轴的。毕竟有了孩子，后排肯定是越宽敞越舒服，孩子长大了加个气垫床睡觉也会舒服点，更何况这代3系没有了后排座椅翻倒。至于上山肉不肉，这个我觉得你是多虑了，华晨金杯那130多的马力都上山了，你一150多的马力还上不了山？更何况你还是涡轮的，别人还是自吸的呢。当然动力肉肯定是没动力强来的舒服，但是不影响的。如果你实在在意动力这玩意，那我觉得你还是上奥迪，毕竟这个价位你也许还能买到四驱的，再不济也能买到动力绝对比320li强得多的车型。如果你还是觉得奥迪品牌不行，那就直接上凯迪拉克CT5，你要的动力空间，他全部都满足，缺点就是油耗大一点，变速箱6,7年后开始会有比较明显的顿挫。再不济，就多存点钱，上325li，你要的品牌动力空间，全部都有了。

❾ 起步价29.39万元 宝马3系 320i运动套装怎么样

[帮你选车]年初宝马品牌的宣传片《巴伊尔的春节》在各大社交媒体火了一把，年少的他对宝马还没有更多的理解，但知道那是一台好车，一台与众不同的汽车。随着宝马的国产，拥有蓝天白云不再是遥不可及的梦想，它不再高高在上，它变得触手可及。今天，我们就一起看一台指导价只有29.39万元的宝马3系320i运动套装车型的表现？

整体而言，宝马320i运动套装车型静态体验还是比较让人满意的，外观与高配车型没有太大区别，体现了全新3系运动、豪华、大气的风格，这套漂亮的内饰能够吸引不少用户的喜爱。配置方面，日常使用的配置都比较丰富，不过也缺少定速巡航、座椅加热、无钥匙进入等常用的功能，而这三项配置需要额外花费1.68万元，入门车型动力表现一般，156马力实在谈不上强劲，对于追求驾驶体验的用户来说还稍欠火候。如果您不在意动力表现，那么这台售价29.39万元的320i运动套装车型还是可以考虑的。(文/图CarsMore)

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❿ 2021款宝马3系320li值得购买吗

伴随着消费市场升级，消费群体逐渐年轻化，越来越多年轻消费者投向豪华品牌的怀抱。中级轿车作为豪华品牌最走量的车型之一，是多数消费者的首选。相较于有些烂大街意味的奥迪A4L，以及1.5T的奔驰C级，动力与颜值兼具的宝马3系受到了更多年轻消费者的青睐。前不久，2021款宝马3系改款车型上市，此次改款仅针对320与325车型。新车共推出7款车型配置，指导售价29.39-36.59万元。那么，这几款车型配置中哪款更值得选择？就让我们来一起看看吧。
外观设计
此次改款，新车的外观造型几乎没有变化。前脸方面，壮硕的双肾式进气格栅采用一体式设计，相较上一代车型尺寸更大，呈现出更宽的视觉效果，搭配竖向饰条装饰，质感得到明显提升。经典的前大灯造型经过全新设计，线条更加锋利，搭配日行灯带及内部显示细节，流露出十足的运动气息。下包围部分，不规则的轮廓设计搭配黑色网格装饰，凸显运动质感的同时，又极赋个性。

车辆侧面，两条凌厉的腰线贯穿车身，在不同的光线下，呈现出闪耀的姿态。经典的霍氏拐角首次集中在C柱上，搭配五幅式运动轮毂，展现出十足的力量感。

来到车尾，全新LED 3D立体悬浮式尾灯极具辨识度，清晰的线条设计搭配动感的熏黑灯罩，赋予整车强烈的时尚气质，配合下包围设计，车辆的运动属性也得到了进一步增强。
内饰设计
宝马3系的内饰设计同样采用了最新家族式风格，拥有多种内饰颜色搭配，整体给人以运动、时尚的感觉，相较上一代车型，豪华质感也有明显提升。

细节部分，三幅式多功能方向盘造型经典，搭配12.3英寸全液晶仪表，展现出强烈的运动气息。10.25英寸触控式液晶屏采用悬浮式设计，支持多种手势控制，配合GPS导航、语音控制以及手机互联等实用功能，赋予内饰不俗的科技质感。此外，中控台大面积的皮质包裹以及镀铬饰条装饰，也让运动时尚的内饰氛围多了一份沉稳。
车内空间表现
宝马3系为消费者提供了标轴与长轴两种车型，标轴车型车身尺寸为4719/1827/1459 mm，轴距为2851mm，长轴车型车身尺寸为4829/1827/1463 mm，轴距为2961mm，长轴车型的车长与轴距均有11厘米加长，车高也有微弱差别。

来到这个级别，无论是标轴还是长轴，后排乘坐空间都无需担心。座椅配置方面，此次改款做到了全系标配，主座椅带记忆电动调节、副座椅电动调节、主副座椅靠背/高低/腿托/前后调节等配置的搭载，赋予了驾乘者同级优秀的乘坐体验。然而，宝马3系后排中央地台仍有一定幅度隆起，对后排中央乘客来说，乘坐体验会有一定影响。

打开尾门，宝马3系的后备箱空间十分规整，两侧向内入侵的轮胎框经过装饰，保证了后备箱空间的一体性，配合足够的进深，完全可以满足日常使用。此外，宝马3系不支持后排座椅按比例放倒，无法进一步拓展后备箱空间。
动力表现
此次改款的宝马320与325车型搭载了一台不同调校的2.0T涡轮增压发动机。320车型拥有标轴后驱与长轴后驱两种选择，发动机最大功率115kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，标轴后驱车型百公里加速时间9秒，百公里油耗为6.2L；长轴后驱车型百公里加速时间为9.1秒，百公里油耗为6.1L。

325车型拥有标轴后驱、长轴后驱与长轴四驱多种选择，发动机最大功率184kW，最大扭矩300N·m，传动部分匹配的同样是一台8速手自一体变速箱。标轴后驱车型百公里加速时间7.3秒，百公里油耗6.2L；长轴后驱车型百公里加速时间8.1秒，百公里油耗6.1L；长轴四驱车型百公里加速时间为8.2秒，百公里油耗增加至6.9L。
总的来看，320车型动力性能一般，325标轴后驱车型在保证动力性能的同时，拥有优秀的燃油经济性。关于不同动力组合之间的选择，还要根据实际预算以及动力需求而定。