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宝马3系有现车多久提车

发布时间:2022-05-03 04:06:38

㈠ 全新宝马3系提车三个月, 这两个配置特别值!

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 定购宝马3系敞篷跑车需要什么的条件呢

交定金就行,订购后大概一到三个月的时间就能提车。

㈢ 喜提爱车宝马3系,谈谈我的提车过程和感受!

车已到店,心情小有激动,趁着心情发一些买车前后的作业,杂乱无章,只图给正在犹豫选车、订车、等车的看官解解闷。换车还要从19年说起,本人11年买的雪佛兰爱唯欧1.6自动顶配。因为那个时候变形金刚系列电影刚上映,火爆程度可见一斑。爱唯欧当时蹭着热点就上了。

爱好就是篮球羽毛球本地车友可以一起玩。

㈣ 2020款宝马320Li的提车过程和感受报告分享!

我今年刚刚满20岁,相信买这车的大部分都应该是年轻人,当初选择车的时候看了GLC,,但是老爸不喜欢说这么小,像过火柴盒,后来看Q5.但朋友说这个车烂大街了,而且朋友说烧机油,中控爆丑,一这样说就越看越不喜欢了,雷克萨斯因为是日本车对于爱国主义教育我还是很上心的!奔驰e级我很喜欢,但中控 外观都非常好看,但是底盘太低了,于是也否定了。宝马5系我也很喜欢。但是我还很年轻,等我自己奋斗有了钱自己买,3系比较适合我,因为实用性高,又是豪华品牌,有个性,最后我选择了这辆车。宝马新车味道超级大!估计应该还是隔音和防火棉的问题。
这个就是中毒很深的照片
4s谈价签合同,全都是老爸谈的,毕竟他出资
到晚上才全部弄好。买的320,等以后自己有钱再说吧。
第二天早上提的车。检查检查,其实啥也不懂
今天把临牌拿到然后贴个膜。东西大部分都是网上买的。
M动感,无需过多的改装
一直想加个小尾翼
外观整体来说还行,其实还是喜欢红色的,墨尔本红挺好看,可惜老爸说红的只有女生能开,只能买蓝色
悬挂偏硬,不硬怎么谈操控,对吧。但是它的硬是有韧性的,不是面包车的那种硬,过减速带感觉很特别,是韧性。
现在的宝马尾部更加圆润了
新车气味还是很大的
运动模式下的驾驶体验和操控,例如开高速的时候,方向盘特别灵敏,变道超车之类的感觉特别爽好像开飞机一样,从此也喜欢上在市区掉头的赶脚。宝马引以为傲的操纵杆在代表的3系上展露无遗。
尾箱的空间不是很大,感觉能放两个行李箱
这个看起来就非常方便了
开始贴膜,新车先把膜贴好
车膜网上买的,年轻人基本都是网上买。这膜2年前给老爸的GLE贴过,老爸说用了两年不错。这次自己的车又买了
师傅说帮我看看质量。现在网上抢线下的生意不少啊
师傅还特意帮我测试一下。说这膜确实不错。明显有一层涂层。防紫外线确实很好
他们装饰店的膜就不防紫外线
师傅用我的前档膜还测试一下隔热,说这种方法最靠谱。比用红外线真实,结果我的前档膜隔热非常明显。师傅用的是大品牌的前档,结果雪糕化的比我这个小众的膜快很多[嘻嘻][嘻嘻]
这个角度看看,我的前档隔热效果非常明显
开始施工。装饰店也是店家提供的信息
施工质量还行
贴好了,更加帅气了
膜的颜色不深不浅
隐蔽性还是很强的
但是里面看外面还是非常清楚的
好了就写到这,以后陆续更新

㈤ 宝马3系提车为什么那么慢

因为需要登记维修 服务 注册!1. 关于选车 选车过程其实没什么纠结,品牌锁定在BBA范围内,然后对动力有一定需求。奔驰因为近来口碑和产品力的问题没有考虑,而且在我预算范围内也没有我满意的动力。宝马和奥迪更倾向于宝马,感觉更年轻富有活力。一开始考虑的其实是530i,然后是A6L 55 TFSI或者奥迪S4,但是最后因为种种原因预算降低了,目光就回到了从接触汽车时就中意的330i。横向比较了一下,在预算范围内能够兼顾品牌、动力、颜值、操控和空间的,恐怕只有330最冒尖了吧。所以定下是它以后,别的品牌的4S店一律没去,单单直直去了几家本地宝马4S店,就只试驾了一回325Li曜夜,其实试驾也没有试明白什么,就直接下订了。 2. 关于提车时间 我是今年3月30日晚上在微信上和销售谈好的330标轴的价格,第二天3月31日去4S店签的订车合同,车是4月29日生产,5月18日走物流到的武汉,5月20日去4S店交全款和买保险,5月22日缴购置税正式提车上临牌。从订车到提车前后一共52天,接近两个月。 3. 关于用车感受 这也是为什么是简单提车作业的原因

㈥ 海归购宝马3系免税车多久能提车 是否要交押金

【导读】宝马3系由于购买的人数比较多,同时它的办理手续也是相当的复杂,因此它的提车时间一般是在3--6个月,比一般的免税车提车时间要长。

㈦ 宝马三系从下订单到提车需要多长时间

我下定到提车7天

㈧ 宝马3系原厂定制抬头显示需要等多久才能提车

车主你好,一般情况下需要一个月左右,希望我的回答可以帮到你,你可以点击头像关注我并进行一对一图文咨询问答,我会尽力帮你解答问题,祝你生活愉快,阖家幸福!

㈨ 喜提爱车宝马新3系,谈一谈我的提车心路历程!

【325Li耀夜提车小记】 12月5号提的车,325Li耀夜,炭黑色+干邑色内饰,今天正好得空分享一下。本人90后一枚,接近而立,坐标粤L(广东惠州),这是算是我的第一辆车,所以吧买回来还是挺激动的,毕竟以后就是有车的人了。上图是提车当天的,这4S也是,就这么给我停在外头。
【选车历程】选车其实也没什么太纠结的,大体来说,偏好轿车,暂不考虑SUV,要兼顾一下家用,但也不想30不到的年纪开亮太沉稳的车,预算40万内。从6月份看是到处看车,先看上了大众CC、凯美瑞一类的B级轿车,后来因为也不着急用车,就观望了一段时间。这一观望吧,就等到新3系降价[偷笑]虽然还没有降到老3系那种境界,但也在我的预算和心理接受范围内了,于是就趁着广州车展的时候,去看看,了解了一番,什么都挺合适的,爸妈看了也觉得各方面可以接受,接下来就是交钱、订车。
提车当天拍的哈哈!订车到提车的过程就没什么波澜,一切就按照进度办呗,我提的是现车,10月26日出厂,4S还行吧,没特别好但也没啥特别坑的,因为有现车,所以也就等了一个礼拜左右就提到车了。优惠方面跟大家应该都差不多,算下来应该是85折左右吧。
用车方面,买回来到现在开了将近1000公里了,也开始慢慢习惯这辆车的脾气了,简单和大家分享一下用车的一些感受。总体来说,这是一款还不错的车,设计年轻时尚,牌子响亮,配置算丰富,动力充足,空间合理,行驶质感优秀,比较符合我的需求。但也不是完美,例如中低速确实存在顿挫、拖拽感的问题;还有其实3系得配置不是很合理,很多功能都是只给个大概,例如主动安全这一块,只给了个基础得AEB,还有舒适进入功能,还有座椅腰靠调节等等,诸如此类,还有一些人性化的功能确实不如日系同级的ES。
从外到里,由静到动,就先从外观开始说一下。外观的话就挺符合年轻人的审美吧,感觉挺帅的,本人比较喜欢黑色,正好有这么台黑不溜就的炭黑色,倒也是挺符合我的喜好。
这个选装的19寸轮毂好看是挺好看,也提气,不过就是感觉有点颠,过烂路还是要要悠着点。倒是没有详细对比过和18寸的轮子有什么差别,但个人感觉略颠,在乎舒适性的朋友还是选18寸的比较稳妥。
还有就是轮毂大了,里面的刹车就显得挺小的,尤其是后轮[大兵]。
不得不说这个灯确实很别致,很让人中毒。酷!!
内饰我的这辆车是一个干邑色的内饰,可能图片有些色差,真实的颜色没这么黄。怎么说呢,说不上特别喜欢这颜色但也不讨厌。内饰做工算可以,用料也不差,该软的都是软的,不过跟家里的ES相比,确实还是差点意思,缺了点精致感。
方向盘是应该是内饰里为数不多使用真皮包裹的地方了,很粗壮,有手感。
Carplay真的不错,很好用,上车即连,用来导航、听音乐贼方便,手里的老iphpne7重新复活。不过呢,真正用起来肯定达不到智能手机那种流畅的程度,操作什么的不是特别跟手,虽然网上好多人说这个车机多牛逼啥的,其实用上了感觉也就这么回事,不错,但也没有吹的这么好,这么完美,个人觉得操作逻辑、菜单层级也有些混乱,刚接触的话不太好上手。
中控保留了一些必要的物理按键很符合我的喜好,毕竟开车这种使用场景,全触控不一定适用,也不一定方便,两者结合互补感觉才是最佳的选择。
档把的区域,规规矩矩吧,用熟悉了、习惯了也挺好用,就是AUTO HOLD的按键位置实在有些太靠后了,按的时候不太顺手。
这款用的是铝条装饰,相比木纹不能说更好看吧,不过更加年轻、动感了,年轻人的喜好。但有个小问题,阳光大的时开车,很容易反光进而造成炫光,某些角度还挺刺眼的,有利有弊有失有得吧,不知道各位有什么好办法缓解一下这个炫光问题。
液晶仪表,科技感满满,显示效果给好评,无论是色彩还是分辨率,不过用习惯了也就这样吧哈哈哈,刚开始感觉信息太多了,易读性其实一般般,熟悉一段时间才能快速读取到自己需要的信息。
曜夜版标配了哈曼卡顿,说实在的额,聊胜于无吧,音质是好了一些,但不是那种一个天一个地的感觉,感觉声音的密度一般般,后面在研究一下怎么调比较好吧,这个就看个人口味了
后排,是我选择长轴的理由之一,毕竟要照顾一下家用嘛,空间大一点还是好的。坐着也确实舒服,爸妈都没什么投诉,不过靠背角度略陡了一点,坐久了想睡会可能就比较累,要出溜一点坐比较好,这点算是一个失分项目。
发动机,铭牌上刻的是B48B20B,目前啥也没动啥也没改,先用一段时间吧。这一代3系真的安静了不少,平时怠速还有低速挪车的时候,发动机动静真的很小,也很平顺,高级感慢慢。 不过话说回来,大家说的顿挫、拖拽感在低速的时候确确实实有,挺明显的,虽然可以通过一些驾驶技巧来缓解,但是确实是有,尤其是30公里左右跟车,反复油门、刹车动作的时候,就很明显能感觉到。
其实现在这个调教算是动力和经济性的平衡吧,动力够用,油耗不高,目前第二箱油,加95,表显平均7升左右,还是比较满意的。
这一代3系的行车质感要比上一代高级不少,安静、平顺成了主旋律,感觉成了一个七分家用,三分运动的车,悬挂调教舒服多了,平时日常开着很舒服,很轻松,当然,随之而来的肯定是操控方面的一些牺牲,各有利弊,就看需求了,个人在开起来这方面没有太大的投诉。
差点忘了说,这个随动转向的大灯是真爱,亮度足,加上随动转向,指哪打哪,夜里开车舒服多了。
点亮的效果(自家地库拿手机拍的,画质见谅)
惠州的朋友应该知道这是哪里哈哈
夜里看这种大屏幕确实很有科技感
最后钥匙认证一下哈哈,请忽略我粗糙的手掌。

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