宝马为什么是油温

A. 11款宝马5系仪表上的温度标是水温还是机油

宝马一般都是机油温度，水温是有提示的，宝马车型的机油温度一般工作状态都在110度左右。

B. 我的10款宝马523油温超过120，不知道是否正常，开起来提心吊胆的，之前一直没有超过这个数

轿车正常机油温度在70-90摄氏度。发动机机油的正常工作温度一般70-90摄氏度，局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100°-110°左右，但是如果长期有超120°的趋势，就要检查了。主要引起原因有：

1. 缸体、缸盖水垢太多，冷却系散热不良，发动机温度升高引起机油热负荷过重。

2. 活塞缸套组件密封性差，气缸中的高温燃气窜入油底壳将机油加热。

3. 油底壳油面过高，机油受到连杆大端激烈搅动而发热。

4. 由于油底壳油面过低、机油泵有故障、油道堵塞或泄漏等原因，导致机油循环流量不足，使机油在工作中得不到正常散热。

5. 主轴颈、连杆轴颈与瓦的配合间隙过小，润滑条件差，使油温升高。

6. 气缸封闭不严，高温气体下窜过多或油底壳通气孔堵塞，影响机油散热。

7. 润滑系统内过脏，使油路不畅通，油温不能很快传导至散热表面，或使安全阀打开，转换开关位置不对，油直接流入主油道而不经机油散热器。

8. 机油散热器隔板脱焊漏油，机油未经散热就流出或散热器堵塞。

9. 机油散热器、油底壳表面过脏，影响机油的散热。

10. 发动机由于超负荷或其他原因产生过热现象，将机油过度加热。

C. 5系宝马油温这么高正常吗

宝马车系机油温度在90-110度之间为正常温度，机油温度不报警就没事，属于安全范围吗，带t的发动机机油温度确实会比不带t的高。但是经常激烈驾驶的情况下，略微缩短保养周期，因为当机油质量下降时候，暴力驾驶会使油膜断裂对润滑有影响。

D. 宝马5系保养完之后机油温度升高这算正常吗

肯定不正常，发动加速老化，会出现很多问题。宝马发动机会随着公里数增加，油温会慢慢升高，有时候会超过120度，但不报警，只是会感觉到发动机动力下降了。4S店说要换节温器了,要换水箱了，要换水泵了，等到什么都换了还是解决不了高温的问题，他们就会说不要紧，是正常的，如果不正常电脑会报警的，这样一来，他们就赚钱了。有时候去换了节温器，油温立马上升，但他们会说不报警正常开。实际上高油温会加速发动机老化。高油温一定是高水温，会加大水箱压力，易漏水。有一个很奇怪的现象，只要换一个与油温有关的部件，大部分车油温立马上升，表面上看是被换部件问题，实际上不是，我的车也碰到过上面的问题，换了大三件，结果温度还是下不来，后来我慢慢分析试验，终于得出了一个想都想不到的事实，出现高油温车，大部分（除了真正有部件损坏的）是宝马公司有意为至。大家可以把原来油温比较底的正常车，叫4店去换个节温器，油温立马上升，第二天你去把原结温器从新换上，温度还是会下不来。我化了一年多的时间，最终找出了原因，也彻底解决了自己车油温高的问题，也得出了一个结论，宝马车很黑！

E. 宝马5系油温120℃正常吗宝马5系机油温度120怎么解决

宝马5系油温120度是一会的话是正常的，如果长时间处于120度则是不正常。正常情况下，宝马5系汽车发动机机油的工作温度一般都是在70°C-90°C之间。那如果是激烈驾驶的话，由于发动机在高负荷的状态下，温度也会随之升高一点，达到100°C-110°C左右，所以机油温度100度是很正常的。

但如果机油温度长期处于120°C以上的话，就需要及时检查了，否则会造成不同程度的影响。如果机油温度过高的话，肯定会对汽车的一些零部件造成影响，特别是按冷却水循环方向离散热器远。

宝马5系机油温度120怎么解决

1、机油油量不足的时候，需要加机油来解决；

2、机油机油滤清器被堵塞，则需要清理滤清器；

3、机油泵出现故障或者油量过少，就要去修理店更换机油泵；

4、使用不正常的机油或者劣质机油的时候也会增高温度，要选择适合自己车子的机油。

机油的重要性之大，对于机油的选择是要非常慎重的。并不说价格越贵的机油就是最好的，因为这个要看机油与发动机的适配性，只有与发动机、使用的环境相适配的机油才是最好、最合适。如果机油在温度高的时候稳定性能不好，可以换一种机油粘度高的，可以增强性能的稳定。

F. 宝马5系油温多少℃合适120℃以上正常吗 懂的来答宝马5系

宝马5系油温处在120度之内为合适，120℃以上属于不正常的情况。

正常情况下，宝马5系汽车发动机机油的工作温度一般都是在70°C-90°C之间。那如果是激烈驾驶的话，由于发动机在高负荷的状态下，温度也会随之升高一点，达到100°C-110°C左右，所以机油温度100度是很正常的。

但如果机油温度长期处于120°C以上的话，就需要及时检查了，否则会造成不同程度的影响。如果机油温度过高的话，肯定会对汽车的一些零部件造成影响，特别是按冷却水循环方向离散热器远。

(6)宝马为什么是油温扩展阅读：

宝马5系油温介绍如下：

发动机水温高而导致冷却液管道内部压力变大，造成的故障现象。其实除了水温高之外，发动机的机油也存在油温高的问题。当然这跟防冻液存在着千丝万缕的联系。

反之防冻液温度过高也会拉高机油温度（机油温度高于水温）。当机油温度过高时（水温也会变高散热降低），机油在高温环境下的热稳定性，受到严重的考验。这也是为什么有些机油在高温时变稀，进而造成烧机油的现象。

G. 宝马523机油温度低有影响吗

宝马5系油温处在120度之内为合适，120℃以上属于不正常的情况。

正常情况下，宝马5系汽车发动机机油的工作温度一般都是在70°C-90°C之间。那如果是激烈驾驶的话，由于发动机在高负荷的状态下，温度也会随之升高一点，达到100°C-110°C左右，所以机油温度100度是很正常的。

但如果机油温度长期处于120°C以上的话，就需要及时检查了，否则会造成不同程度的影响。如果机油温度过高的话，肯定会对汽车的一些零部件造成影响，特别是按冷却水循环方向离散热器远。

(7)宝马为什么是油温扩展阅读：

宝马5系油温介绍如下：

发动机水温高而导致冷却液管道内部压力变大，造成的故障现象。其实除了水温高之外，发动机的机油也存在油温高的问题。当然这跟防冻液存在着千丝万缕的联系。

反之防冻液温度过高也会拉高机油温度（机油温度高于水温）。当机油温度过高时（水温也会变高散热降低），机油在高温环境下的热稳定性，受到严重的考验。这也是为什么有些机油在高温时变稀，进而造成烧机油的现象。

H. 宝马油温跑长途反倒降到70怎么回事

这种情况有可能是因为节温器的问题，可能是节温器，他开启的温度过低，或者说当地有一定温度的时候没有关闭，导致一直处于大循环。

I. 怎么看宝马5系仪表水温和机油温度

宝马当前全系无水温表显示,仪表盘显示的是发动机油温。如果发动机水温过高屏幕上会有提示。一般水温高亮黄灯。

J. 宝马为何只有油温表，没有水温表

宝马的水温表设定就是个笑话，因为这种脑残设计，我烧过几次缸。图为某几款宝马的水温表buffer range，下方小字体为原厂设定。指针中位温度范围宽达40度，也就是说，水温从75度到115度，指针都会指向正中不动，等动了就已经120度，开始有烧缸危险。75度温度过低，对于宝马发动机而言是有害的工况，可能宝马不想让车主费心知道这个噩耗。可笑的是，从指针偏右到125度完全亮灯，只有5度，更可笑的是，从124度红区到125度亮灯，只有1度的范围！！！你当车主在高速上也能瞬间靠边停车吗。所以我就把水温表buffer改成了粗体标示的设定，中位只留10度，也就是最佳工况的10度。右边则留出足够的预警空间。这下心里就舒坦多了。

大多数车子的发动机设计工作温度在80度左右，120度左右缸内部件产生损坏，在100度左右时水温表报警，给车主足够的反应时间，至少来得及靠边停车。油温比水温反应发动机工况更直接，有了油温表还要水温表干嘛。 我就外接了一个油温表，比光看水温心里靠谱多了。现在很多车干脆连个温度表也没，过热了直接亮灯就是，反正大多数车主也不会盯着水温表看。

对大多数人来说，车子总能找到地方修，哪怕修不好也会将就着开，将就不了了还能把车卖掉，反正就是个工具，不是什么不可割舍的存在。以前的我却是另一副走投无路的样子。一台寄托信念和梦想的车，有着深深的羁绊，我也不是那种将就的人，我更没法卖了它。