宝马f20是什么车

1. 请问宝马1系F20和F21的区别， 进口 1系保养成本和华晨3哪个更高谢谢！

F20是五门版，F21是三门版。对比国产三系，保养费用基本持平，因为都是B48发动机。

2. 2013款宝马 F20 116整备全过程记录，恢复原来的驾驶质感

10万块买最纯粹的宝马操控，我真心推荐宝马1系 观点前置： 1、10万块出头买到的四缸后驱宝马、采埃孚8速波箱、超越同级的操控与底盘舒适度，以及较新的车龄（六七年） 2、整车维护成本不高，N13B16发动机故障率较低，可媲美日系车的稳定性 3、油耗表现友好，纯市区基本都是8升油 4、动力属于初级小钢炮级别，城市里开很平顺、舒服、提速快、易上手 很好开！很省心！很省油！很有面！很便宜！（仅限BBA里各车系内PK，日系车用户请无视）
最近装D哥的好友，风骚的宝马7系群主老黄（下一篇会介绍他）入手了一台宝马118（F20底盘），对这车赞不绝口，在他的怂恿下，以及装D哥周围一帮键盘车神的迷惑下，迷迷糊糊地在一家汽车拍卖平台，拍下了一台宝马116都市版。 前任车主是个随意且低调的地产界大佬，车容车貌可以说是极度一般： 1、目测半年没有洗车 2、长期停大树下，挡风玻璃胶条老化 3、三条避震漏油 4、座椅污渍属于战损级别（夫人第一次上车就问我，这个前任到底在后排搞过啥？） 5、发动机轻度漏水漏油 作为玩车十几年的老鸟，装D哥对此嫣然一笑，通过查看保养记录，发现此车超级靓仔，4S店保养记录好几页，7万公里实表，发动机波箱工况优秀，于是果断拿下，并火速进行了例行套餐（忘却前任全车精洗+恢复出厂状态的机修整备）。
原车座椅污渍太重，耗时一天，重复N次的擦拭、晾干，再擦拭，再晾干，终于彻底去污。
前任家里树木套茂盛了，日晒雨淋，胶条提前老化，果断更换原厂玻璃胶条，美观多了。
此车漏水漏油的源头，由于处于高位，往下渗流至发动机底部，造成整个发动机自上而下看上去都是油腻腻的感觉。处理方式是，先更换涡轮油管、水管胶圈，洗干净发动机，开一段时间，再观察其他漏点，继续排查，更换相应配件。
宝马1系的通病，避震机容易漏油，哪怕是跑了七八万公里，也大概率提前出现该症状，果断更换四支宝马原厂避震，恢复底盘的扎实度与高级感，提升操控。
经过一番二手车商式的全车变脸翻新整备，这台车又恢复了当年的精致妆容。
机舱洗白白，不是为了好看，而是洗干净了，再开几百公里，观察有没有新的漏水漏油位置，方便下阶段的整备。
说说这款车的几个通病： 1、涡轮油管漏油、涡轮水管漏水，通过更换3个改进版的氟橡胶密封圈即可解决 2、节温器下水管漏水 3、水泵漏水，更换水泵即可解决 4、气门室盖渗油，更换脚垫即可解决 5、机油格底座渗油，更换胶圈即可 6、避震容易漏油（宝马避震设计缺陷，大部分1系大概率在八到十万公里就开始漏油，影响操控，可广泛咨询1系车主验证） 上述的第1到第5点故障，大概率在七八万公里开始陆续出现，但别慌，这5个通病的维修费用极低，只要不是特别坑人的修理厂，一般一台华为P30的价格就可以埋单走人，修好了，又能潇洒好几年了。 至于避震漏油，装D哥偷偷地告诉大家，你再花一台华为P30的钱，就能更换四条宝马原厂全新的避震，，是不是很惊讶呢？ 对， 没错。 众所周知，宝马车都有宝马味， 一般来源于地胶，以及仪表台防火墙的海绵，感谢前任车主的硬核操作，把全车内饰掏空，仪表台也拆掉，更换全车海绵，目前车内气味清新，宝马味已经是淡淡的级别了。
好了，好硬的广告插入又来了，此车可卖，装D哥已经任性地为这车更换了四条原装避震，修复了上述的漏水漏油问题。丝般顺滑的机波，紧致扎实的底盘，让这台7年车龄的宝马116，再一次回到了7年前娇艳欲滴的犹如初恋少女般的美好状态。 这台宝马116，市区通勤一流，油耗低动力足操控好保养相对便宜，还是非常合适的，关键是性价比高。当然，不要忘记，他始终是一台宝马，一台和日系车相比，故障率高，保养成本都相对较高的车型。我经常在思考，究竟有哪些人会买这种二手车呢？我想应该是以下两类吧： 1、血气方刚，迷信品牌，迷信键盘侠的所谓操控，但又预算有限的年轻小伙子； 2、对驾驶乐趣有一定的追求，但又追求性价比，不舍得花钱买新车，但又时常压抑不住内心对性能车的一丝躁动与渴望，藏了点私房钱，四十岁上下的中年大叔；（不是说我拉，我没藏私房钱的） 认真地报价：十万多块钱吧，全保才刚买，爽快买家果断赠送刷动力服务（180匹，250牛）。 希望这次能赚到个 都城快餐 烧鹅双拼加咸蛋 的快餐钱吧。咔咔。 下期，装D哥会跟大家聊聊手拿20万预算，如何优雅地买车装D，敬请留意。

3. 宝马118i，6年80000公里整备纪念！再开十年！

小宝是我的第一辆宝马，这几年一直放在父母那里开，最近收了回来，准备整备下以后长期开下去，还是舍不得它的纯粹，也从没想过陪伴我最长的车是它。已和白星汽车取得了联系，准备去做整备，经过详细检测为期一周的整备保养完成了，把过程与感受记录下来，以此留个纪念。送车之前，原车机系统（最早换的nbt大屏套装）已经接触不良了。定了宝马最新的evo车机系统，但f车系最高只能装第六代了不是最新的第七代但也够用了感觉。还定了丁字裤方向盘。车的各种油各种其他状况要送去白星汽车检测后给方案了！

再陪伴十年！感谢，祝好！也真的很久很久没有在汽车之家发帖了。。。

4. 宝马1系，带我走南闯北，体会祖国大好河山！

先说下新的3系。我觉得宝马品牌量产车里最能体现驾驶乐趣的车型应该是F20-F30-F35了。新款的3系上周培训对比试驾后感觉没上一代纯粹了，舒适性更好，但是驾驶感受没那么好了。取消了平衡杆，连机舱隔音隔热棉都没了。

如果我说这是今年夏天在保利用6S拍的原片，你信么？

喜欢山路，喜欢山路，有组织可以加入吗？[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

5. 宝马F20和E88有区别吗，我要换包围！

新1系和旧1系，应该不通用

6. 宝马f20和f30外门把手是一样的吗

两种不同型号的车，他们的外门的把手应该不是一样的，但是应该相差不大

7. 求教：宝马代号都代表什么车型呀，求前辈们大发

E90 指老款普通版本的3系 E84是指宝马X1
F20是新1系 F02是现款的7系 F12是6系 F13是M6
F07是指5系GT F11是指5系旅行版 F18是新5系
F10是普通的5系 E77是老款的1系 E92是3系的高性能版本 包括M3 335i这类
E93是M3 335i这类的敞篷版本 E89是宝马Z4

8. 宝马1系18款进口两厢120，末代F20，终于得到你

最后来个钥匙认证，原厂的有点单薄我给加了个套小一系真的是年轻人的驾驶者之车，买它绝对不会后悔，毕业之后一直自己做点小生意，这一年多以来，偶尔会感觉有些疲惫但是转过头想想，不要给自己太大压力，趁着年轻，追求点自己想要的东西，不能等到老了，那得到了也失去当年的热血自是年少，韶华倾覆加油吧！少年！

9. 怀念经典！盘点3款停产且经典的车

一代人有一代人的过往；一代人有一代人的使命，他们的过往会被写成故事、拍成电影；他们的使命会被怀念、歌颂乃至于批判。车也如此，每款车都有属于自己的故事和使命，可在时代的更迭和市场的变迁之下，它们会不断的升级和换代，最终甚至会停产而成为了汽车工业史上一颗颗璀璨的明珠。

现在丰田全系车型都基于TNGA架构打造，以后丰田是否会基于此架构打造全新普拉多并顺势推出混合动力版车型还是个未知数，因此我们只能拭目以待。

总结：时代在更迭，市场在变化，正因为如此有些车买着买着就停产了，而宝马1系(F20)、大众甲壳虫、国产普拉多就是此类车。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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10. 宝马118iF20和118i1R51区别

低配，一般就是简配。没有真皮座椅没有电动门窗，缺少很多电子电控功能， 标配，就是正常该有的电动控制都有，比如电动门窗，转向助力，空调等等。 中配，比标配稍微高级一些，不仅有了标配的所有功能，还可能比标配多气囊，天窗